20万以内的车，隔音最好的是什么车
- 20万以内的车，隔音最好的是什么车
- 20万以内的轿车中，乘坐舒适感最强的车是哪款
20万谈隔音的话，德系日系靠边站吧，美系车的隔音最好
别克和福特的隔音和操控，同级别最好。不支持反驳
20万 静音最佳 c6 508 觉无他选
20万的车是一B级价位的车。隔音好应该说是美系和法系。别克君越 是双层隔音玻璃 高速行驶起来，胎噪和风噪的抑制的非常好，安静舒适。20万，甚至能买到福特的金牛座。金牛座对标的可是a6和五系。用料扎实 无奈销量不好，法系雪铁龙c6 ，虽然定位是b级 但尺寸达到C级车的标准 但是销量太差。 C级车只卖b级车的价格。隔音好这几款车。会让你满意。
要在20W选一款隔音好的车，其实还是很多，国产车，合资车都有，当然要选隔音最好的车，经过双方考虑给你推荐一款，一汽大众，探岳。 一汽大众，探岳
大众探岳搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力186，最大功率137，最大扭矩320，直列四缸，燃油标号95，底盘搭配的是，7档DCT双离合变速箱，电子手刹，前悬架，麦弗逊式独立悬架，后悬架多连杆式独立悬架，车长4589，宽1860，高1660，整备质量1645kg。
从上面数据看，探岳搭配EA888第三代，2.0T涡轮增压发动机，动力达到186，还是不错，动力强劲，高速平均油耗在7个油，还是很省油省心。
探岳匹配的是7档湿式双离合，换挡加减反应快，没有顿挫感，驾驶起来平顺，底盘按国际标准调校，开起来很平稳。
大众 汽车 ，大家都知道操控起来轻松，乘坐舒适，车身轿子激光焊接，空腔灌蜡技术，车身防锈处理达到20年不生锈，这就是大众口碑。
更重要的是大众探岳，隔音效果不错，发动机静音效果好，做工精细，驾驶起来风噪小，特别是跑高速，坐起来就像是动车一样，探岳匹配的轮胎还是很不错 ，胎噪声音小，驾驶起来很安静 ，这就是探岳车。
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日产天籁隔音非常不错！
可以去试驾一下雪铁龙c5,c6和天逸，都在20万以内。
20万以内如果只说隔音最好的，肯定是国产品牌。比如WEY
今时今日，20万级别的车辆距离公务商务标准，渐行渐远，也就是租车公司所谓定义这是可以做为专车标准，真正公务商务车型是a6五系e级起步，。20级别的车也只是家用带不的升级版本了，隔音再好也只是20万级别的
如同住高级酒店，从来不会宣传隔音有多好，只会告诉你舒适
美国车隔音都比较好
虽然说现在很多汽车厂商发布的新车型或者改款车型都有意无意的往运动方面着重一点，可是在国内依然有着很多消费者更加注重家庭方面，如果家里有上了年纪的亲人则更需要在舒适性有着比较好表现的车型了，所以选择一款驾乘都比较舒适的车才是他们最终想要的。小编就为大家推荐四款20万内有着不错舒适型的车型：
东风标致 508 2.0L两周年纪念 自动天窗经典版
外观方面，标致508展现大气稳重的设计风格，车身饱满，线条流畅，开在街上会有一定的回头率，还得到了德国红点奖。舒适型上，标致508底盘采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，跑起来很舒服，有点起伏或者过减速带什么也能很好地化解，过弯感觉也比较稳。
动力方面，搭载2.0L自然吸气发动机的508最大功率为147马力，除了乞丐版搭配5挡手动变速箱，其他款搭配6挡手自一体变速箱。标致508在空间上也有着比较不错的，悬架的调节对颠簸的吸收都很到位，底盘也十分的紧凑给乘坐者比较不错的乘坐感受。
东风日产 新天籁2.0L XL舒适版
新天籁不再是以前很厚实商务范的感觉，外观设计更动感、大气和带有点运动味，腰身线条优美，全车镀铬装饰不少，也为此增加了豪华感，可以说不仅有年轻的元素但又不失商务的大气。有着“移动沙发”美誉的天籁在舒适性上必然会有着很好的表现，座椅触感和表面柔软，坐上去还有股韧劲，会把你的身体深深包裹，却不是那种没有底线、坐着很累的软。
搭载2.0L自然吸气发动机的新天籁，最大功率为141马力，搭配CVT无极变速箱，动力算不上充沛，但日常使用还是比较足，采用CVT在日常省油和舒适上也有比较好的表现。新款在外观设计上的改变也更加的年轻运动，对于兼顾舒适型但又想拥有一个比较年轻外观的消费者可以多考虑。
通用别克 君威2.0L 精英时尚型
君威在外观上延续了直瀑式设计的进气格栅，车身线条简洁，看似简单的设计却能营造出力量感和极具运动气息。舒适性方面，君威的座椅比较宽厚，坐上去也很软，后排座椅靠背倾斜度也可以调，对后排乘客有着很好的照顾。悬架系统为前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬架，底盘悬架在颠簸路段响应比较及时，滤震比较不错。
君威搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率为154马力，搭配6速手自一体变速箱，虽然动力算不上很强，但是在日常家用还是够用的。在拥有一定的运动型之余还能保证比较不错的舒适型，对于一些对日系车比较敏感而又对德国车不感冒的消费者，是一个比较不错的选择。
一汽大众 速腾1.8TSI 自动旗舰版
速腾的外观造型比较中庸，采用了平直的线条，整体表现还是偏重于稳重，不过这样的设计也会有相当数量的中国消费者认同这种中庸设计风格的。舒适性上，速腾换装上独立后悬挂后，表现有了一定的进步，过减速带的时候舒适性也很不错，真皮座椅包裹性很好，调节十分方便，后排很舒服，走一些坑洼路段的时候也不会感觉很颠。
搭载1.8升涡轮增压发动机的速腾，最大功率为160马力，搭配7挡双离合变速箱，在动力上也比较充足，加速也有不错的表现。速腾虽然作为一台紧凑型车，在空间上可能无法与中型车相比，但是换装了独立后悬挂后，在舒适性上有着不错的提升，加上品牌效应，是一款十分值得考虑的车型。
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