awd是全时四驱还是适时四驱
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Awd是全时4x4系统。世界上常见的四驱系统有三种，分别是全时四驱系统、非全时四驱系统和适时四驱系统。这三种四驱系统结构不同，工作原理和方法也不同。
配备全时四驱系统的车，一直是四轮驱动。这种四驱系统经常可以在一些豪华SUV和高性能轿车上看到。
全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，可以提高汽车的操控性和行驶稳定性。
一辆配备适时四驱系统的车，并不是一直都是四轮驱动的。这种车一般大部分时间都是两驱，遇到特殊路况才四驱。
适时四驱经常可以在一些SUV和四驱车上看到。
这种四轮驱动系统成本低，结构简单。
兼职四驱系统是比较复杂的四驱系统，这种四驱系统的结构比较复杂。
在一些硬派越野车上经常可以看到兼职四驱。
兼职四驱系统允许驾驶员切换四驱系统的模式。
配备兼职四驱系统的汽车一般有三种模式，分别是高速四驱模式、低速四驱模式和高速两驱模式。
切换到低速四驱模式后，汽车的轮上扭矩会变大，可以提高汽车的越野性能。
AWD是全时四驱系统。说起汽车的驱动系统，这些年很多车友们对其也非常关注，因为这关系到车辆能否在一些不太好的道路上行驶，也就是所谓的越野性能。通常家用的轿车一般都是两驱，要么是前轮驱动要么是后轮驱动。四驱车一般在SUV和越野车上比较常见。今天笔者就跟大家聊一聊常见的四驱系统。
四驱系统顾名思义就是将发动机动力传递给四个车轮的系统，属于汽车传动系统的一部分。最早的时候，四驱系统主要使用在卡车和一些具有越野牵引用途的车辆上，相比较两驱而言，四驱拥有更强的通过能力，一些湿滑路面比如泥泞路、冰雪路、沙地等都能畅通无阻。目前车辆上常见的有全时四驱、分时四驱和适时四驱。
全时四驱系统常用于豪华轿车以及SUV上面，在这种结构下，传动系统一直处于啮合状态，按照比例平分发动机转矩，一般是50：50。通过中央差速器，可以使前驱动桥和后驱动桥以不同速度运转。分时四驱和全时四驱原理类似，只是可以手动选择，比如很多SUV车型上会有2H、4H、4L，可以自行切换驱动模式。
适时四驱可以理解为自动化的分时四驱，通过扭矩管理器的自动结合与断开来实现四驱功能。这种驱动模式，一般车辆都在两驱的模式下运行，当行驶在比较滑的路面上时，通过传感器传回的数据，对比之前预设的数据标准，将会自动进入四驱模式，发动机这时也会自动调节ECU数据，达到动力与油耗的平衡。
以上就是常见的四驱系统，大家了解了吗？如果觉得笔者写的不错的话，麻烦给一波三连支持一下哦！
Awd的意思是全时四驱。很多SUV和高性能车基本都采用全时四驱系统。一辆配备全时四轮驱动系统的汽车，基本上有四个轮子，一直都有动力。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，从而提高汽车的操控性和行驶稳定性。
汽车中经常遇到的四轮驱动系统有三种，即全时四轮驱动系统、非全时四驱系统和适时四轮驱动系统。
一辆配备了适时四驱系统的汽车，基本上不是四个轮子都一直在提供动力。这样的车大部分时间基本都是两轮驱动，遇到特殊路况也只是四轮驱动。
当装有适时四驱系统的汽车从两轮驱动切换到四轮驱动时，是由电脑调节，而不是由驾驶员调节。
配备兼职4wd系统的汽车允许驾驶员调整四轮驱动系统的模式，大部分硬派越野车基本都使用兼职4wd系统。
大部分配备兼职四驱系统的车都有三种模式:高速四驱模式、低速四驱模式和高速两轮驱动模式。
切换到低速四轮驱动模式后，车轮上的扭矩会增加，可以提高越野性能和脱困能力。
兼职4wd结构复杂，四轮驱动系统重量大，空占用空间也比较大。
大部分普通轿车和城市SUV基本不能使用兼职四驱系统。
大家都知道多了解汽车对汽车驾驶和汽车使用都是很有帮助的，那么下面就来介绍一下四驱awd系统是什么样的。如果你想知道答案，请继续阅读下面的介绍。
AWD四驱系统是全时四驱系统。
先说这套全时四驱系统。这套全时四驱系统有三个差速器。除了前后桥各有一个差速器外，前后驱动桥之间还有一个中央差速器。
AWD已经变得和4WD差不多了。两者之间唯一的区别是AWD的变速器比四轮驱动少。由于AWD是全时四驱系统，这意味着你不必在驾驶车辆时在两驱和四驱之间切换。
想要了解全时四驱，首先要知道什么是兼职四驱。兼职四驱应该是最常见的四驱系统。在路况好的路上，不能使用兼职的4wd。由于这套四驱系统没有中央差速器，轮胎的附着性非常好，在湿滑的路面上不容易造成打滑。
全时四驱在分时四驱的基础上增加了中央差速器，让前后驱动轴的转速差得以平滑化解。无论在任何一种路面上行驶，车轮基本都不会打滑。
绝大多数情况下，一些全尺寸SUV基本上都配备了全时四驱系统。
好了，这就是边肖给大家介绍的全部内容。所以，看完之后，你知道awd是什么样的四驱系统吗？希望边肖的介绍能帮到大家。
在汽车上awd是全时四驱系统的意思。1、在配备AWD系统的车辆上，车子不管什么时候全是四驱；2、全时四驱的车辆4个轮子全是驱动轮；3、全时四驱系统利用中央 差速器 和前后轴的独立差速器，将驱动力分派给4个 轮胎 。 全时四驱系统的优势:
awd是什么意思 在汽车上awd是全时四驱系统的意思。1、在配备AWD系统的车辆上，车子不管什么时候全是四驱；2、全时四驱的车辆4个轮子全是驱动轮；3、全时四驱系统利用中央差速器和前后轴的独立差速器，将驱动力分派给4个轮胎。
全时四驱系统的优势:
1.配备全时四驱系统的车辆牵引力非常大，在泥泞道路和上坡时更容易起步。
2.配备全时四轮驱动系统的车辆具有很强的越野性和脱困性。
3.配备全时四驱系统的车辆在极限驾驶时更加稳定，从而在一定程度上提高了车辆在行驶中的稳定性。
全时四轮驱动系统的缺陷:
1.全时四驱系统的制造成本很高，所以车价比较贵。
2.配备全时四驱系统的车比较重，所以油耗比较高。
a级车b级车什么意思 A级B级是一种汽车的分级标准，a级车更为便宜，b级车价格更贵一些。较为普遍的a级车有大众宝来，大众速腾，大众高尔夫，丰田卡罗拉，丰田雷凌等。较为普遍的b级车有宝马三系，奔驰c级，奥迪a4l等。
这些等级都是早期汽车工业发达的欧洲国家制定的车辆等级标准，包括A00、A0、A、B、C、D级车。我国目前对应的标准有微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中型车和大型车。这些分类方法主要是根据汽车轴距、排气量、总重量等主要参数来划分的。A00级车叫迷你车。该车轴距在2米到2.2米之间，发动机排量小于1升。主要车型有MINI、菲亚特500、Alto等。A0级车叫小型车，轴距2.2米至2.3米，排气能力1升至1.3升，主要包括大众Polo、
标致206、马自达2等。A级车叫紧凑型车，轴距2.3米到2.45米，排气量1.3升到1.6升。主要车型有大众捷达、高尔夫、速腾、福特福克斯、本田思域等。b级车被称为中型车，轴距约为2.45至2.6米，排量为1.6升至2.4升。主要车型有大众桑塔纳、大众帕萨特、大众迈腾、奥迪A4、宝马3系、本田雅阁、丰田凯美瑞等。C级车又称中大型车(或行政车)，轴距约2.6米至2.8米，发动机排量2.3升至3.0升。主要车型有奔驰E级、宝马5系、奥迪A6、菲尼迪M35等。D级车称为豪华车，轴距一般大于2.8米，排气量基本在3.0升以上。主要车型有奔驰S级、宝马7系、奥迪A8、大众辉腾、劳斯莱斯幻影等。
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是适时四驱，其实全时和适时还有分时对越野能力影响很小，倒是对铺装路驾驶影响比较大。带四驱的轿车基本都是全时四驱，起步、边道、转弯都能有帮助，但并没有多少脱困能力（不过对冰面和湿滑路面行驶有帮助）。适时四驱铺装路行驶介入的会少一些，更多地是避免打滑。分时四驱铺装路行驶几乎没用。
但是脱困能力上，更多地是取决能否将足够的动力传到还能正常使用的车轮，一方面是对打滑的车轮的锁止能力（差速锁、电子限滑），一方面是提供到有效车轮的扭矩是否足够（依靠分动箱，或者发动机本身输出就足够）。
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AWD是全时四驱的意思，就是任何时间，车辆都是四个轮子独立推动的驱动装置。
英文把All Wheel Drive简写AWD，全时四驱的意思，以有别于2WD(分FWD和RWD)。全时四驱通过一个柔性连接的中央差速器，再通过前轴和后轴的独立差速器，把驱动力分配到四个轮胎。
全时四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。而适时四驱则是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换，在正常路面，车辆以两轮驱动模式行驶，遇到越野路面或者车轮打滑时，电脑将探测并自动将动力分配到另外两轮。
对于适时四驱模式而言，控制程序的优劣会影响到驱动形式切换的智能化。除此之外，还有一种是由驾驶员手动控制以切换驱动形式的分时四驱（Part-Time 4WD）。现在很多SUV及越野车同时拥有以上四驱模式的两种或几种以互补短长。
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