6座suv车2十2十2有哪几款车
- 6座suv车2十2十2有哪几款车
- 大众suv最大的是哪款
- 六座SUV20-40万级看这几款，有档次，第三排不鸡肋
- 家庭出行利器，30万左右合资中大型SUV推荐
- 30万预算奥德赛混动和途昂六座选哪个
- 6座的车预算30万有那些求推荐
- 大众全新中大型SUV白车身下线，年内上市，车长超5米，或售30万起
【太平洋汽车网】6座suv车2十2十2有：上汽大众途昂，奇瑞汽车-瑞虎8，雷克萨斯RX，比亚迪-唐新能源等，6座版本变得更加的便利性，因为在中间提供了通道，并且还有着很多的配置，相比7座来说有增无减。
大众途昂官方指导价：30.09-50.59万，外观方面，基本延续了现款车型的设计语言，整体非常硬朗霸气，同时针对部分细节进行了调整。内饰方面，同样沿用了现款车型的主体设计，实用为主。相比起现款车型，新车配置方面最大的变化在于将原来12.3英寸全液晶仪表尺寸改为了与途昂X相同的10.2液晶仪表。目前得知2.5T车型全系标配DCC自适应动态悬架、自适应定速巡航、倒车影像、三温区自动空调、前后倒车雷达、9.2英寸中控显示屏、五门无钥匙进入功能、丹拿音响系统(配12喇叭)等。动力方面，新车继续沿用现款车型动力总成，提供2.0T和2.5T涡轮增压发动机，其中2.0T发动机分为低/高功率两个版本，最大功率分别为137kW(186PS)、162kW(220PS)，峰值扭矩320N·m、350N·m；2.5T发动机最大功率220kW(299PS)，峰值扭矩50N·m。传动方面，匹配的是7挡湿式双离合变速箱。
奇瑞汽车-瑞虎8新车的外观变化主要集中在细节处，前脸换装了横镀铬条点状式的中网、雾灯区域也采用了点阵式的LED日行灯作为点缀，科技感更强了。至于车尾，造型与现款相当。贯穿式的尾灯以及下方的双出排气是最具辨识度的设计，值得一提的是，新瑞虎8的双边单出排气管不再是装饰，而是实实在在的排气管。配置方面，最大的提升是全新瑞虎8增加了一系列驾驶辅助系统功能，包括全速段ACC自适应巡航系统（0-150km/h）、前方碰撞预警系统、AEB自动刹车系统、车道偏离预警等，跟上了同级别车型的主流配置水准。（图/文/摄：太平洋汽车网陈亚兰）
大众尺寸最大的SUV，从来就不是途昂，而是途昂的“兄弟”车型——一汽-大众揽境。
两者都是出自大众的MQB平台，底盘结构、动力系统、传动系统等方面都一脉相承，“三大件”相同，具有传承性，不过揽境由于推出的时间较晚，在智能化、数字化和电气化方面更占优势。
比如它配备了大众最新的IQ.Light智能大灯、L2+级IQ.DRIVE自动驾驶辅助技术、智能泊车系统等，使用体验更加智能，而且在定位上，它们两者也有所区别，途昂全系都是7座布局，而揽境除了7座布局外，还提供6布局，消费者的选择性要更加宽泛一些。
揽境优点：
揽境的预售价是29.99-39.99万元一款30万的SUV，全景天窗、无钥匙进入、真皮座椅却不是全系标配，也就是说如果你选择的是预售29.99万元的330TSI 两驱精英新境版是没有这三个配置的，当然，除了标配车型外，这三个配置在其余车型上都配齐了，这是它有待提升的一个地方。
尺寸大、内饰很有科技感，10.25英寸液晶仪表盘和12英寸中控屏幕是全系标配，车机系统的兼容性不错，支持CarPlay、CarLife、语音识别控制、车联网等，在设计上采用了悬浮式中控台，便于驾驶员操作。
以上内容参考：百度百科-一汽-大众TALAGON揽境
有一说一，如果想要拥有真正宽敞的大七座，个人认为咱们还是安心买台MPV吧，毕竟2+3+2的七座SUV，很多车型第三排空间都不适合长途乘坐，进出时也不方便。但是，若你用车需求为六座的话，那就好办多了；以及，我也更推荐驾驶感优于MPV的SUV车型。例如下面这三款来自20-40万级的六座SUV，它们的档次感、第三排空间就都不差事。
20万级推荐车型：福特领裕
指导价：16.98-22.18万元
20万级SUV中，可选的六座SUV本身就不多，包括我和大家说到的这台福特领裕，我对它的产品综合打分，也不会超过70分。扣分项一，虽说它挂着福特标，但其实更像是江铃家族的选手。扣分项二，它的底盘质感相比同价位合资SUV，可以说没有任何优势，只能算及格水平；尽管全系2.0T，但6挡双离合变速箱表现一般。
说了几点扣分项，咱们再说说领域的加分项。首先，作为一台车长超4米9的中大型SUV，领域门槛还不到17万，这一诚意确实不错。其次，领域在外观、内饰的档次感上，也的确没有掉队；比如车内用料，质感轻松完胜同价位大众、本田。且在配置上，中配领裕的配置就已经很丰富。
另外，拥有2865mm的轴距，在空间表现上也是不错的。比如六座版领裕，除了进出第三排很方便外，它的第三排乘坐空间也告别了只能应急的说法；身高178mm的乘客坐上去，保证第二排腿部空间之余，领裕的第三排还能获得近一拳的腿部空间。
30万级推荐车型：理想ONE
指导价：33.80万元
三十多万预算考虑六座SUV，理想ONE大概率都是很多消费者的首选。这可不是我瞎说，因为在过去几个月中，理想ONE的单月销量均是超过了曾经的中大型SUV销冠大众途昂。而作为造车新势力的理想，之所以能在短时间内赶超老牌选手，除了产品力上的优势外，我确实找不出什么有说服力的地方了。
例如空间方面，理想ONE车长超5米、轴距也有2935mm，布置下2+2+2的六座自然是轻轻松松。一二排座椅的空间无需多说，拿下90分不是问题；更难得的还是第三排空间，理想ONE在身高180cm的试乘员将第二排座椅调至一拳的腿部余量时，该车第三排也能剩余一拳的余量；这一成绩放在中大型SUV阵营里，无疑都是头部选手的存在。
此外，理想ONE在整体配置、舒适性层面，亦是有着越级的高水准。L2+级智能驾驶辅助、Nappa真皮座椅、一二排座椅加热/按摩、四音区语音控制、副驾娱乐屏和6秒级提速等，媲美80万级豪华SUV，感觉理想ONE的产品力都不会占下风。
40万级推荐车型：凯迪拉克XT6
指导价：39.27-55.27万元
既然都到40万级的预算了，咱们怎么着都得看看豪华品牌了，权衡来看，可能就来自凯迪拉克的XT6就最为合适。价格上，结合40万级预算，40多万的话能上四驱豪华版，甚至尊贵版；40万出头的话，考虑四驱风尚型、两驱豪华型，问题也不大。
外观、内饰上，XT6的豪华气场和质感都不差事儿，车身尺寸也和理想ONE一样，车长都超过了5米。用料的话，XT6在同价位豪华SUV中，绝对算得上是良心了；还有配置，XT6也本着能标配就不选装，尽管没有理想ONE那么有诱惑力，但14喇叭的BOSE音响、矩阵大灯、带加热的电动方向盘等等，还是挺香。
空间上，XT6的轴距为2863mm，同样，第二排座椅的乘坐空间和舒适性，都不需要担心。以及它的第三排座椅，虽然谈不上宽敞二字，但对于常规体型的成年人来说，长途乘坐也并不鸡肋或很难受。毕竟XT6的第三排座椅还是很厚实，这也算是弥补了美系车空间优化不足的缺点。
Ok，以上三款车便是小编今天和大家分享的，在20-40万级中，值得一看的六座SUV了。怎么样，若是手握同等价格的预算，你们是否会对福特领裕、理想ONE和凯迪拉克XT6感兴趣呢？
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随着国家政策的放开和近两年用户的生活方式的转变，无论是日常家庭代步还是出门游玩，大家更乐意去选择尺寸和空间更大的中大型SUV。而现如今国内中大型SUV市场的选择越来越多，除了自主品牌，一些传统的合资品牌也推出了一些很有竞争力的产品。今天笔者就给大家推荐几款售价在30万左右的合资中大型SUV，来看看有没有适合你的选择。
一汽-大众揽境
售价：29.99-40.79万元
揽境其实就是我们熟悉的途昂的兄弟车型，不过两者在外观上的风格有着很大的区别，揽境的前脸设计看上去更加柔和优雅，不像途昂看上去那么凶悍，对于家用的大7座SUV来说，这样的设计个人感觉要更有亲和力。售价方面它和途昂接近，配置也差不多。
除了车头设计不同，车身侧面和尾部都有比较大的差异，更大倾角的A柱让整车看上去更加修长。而车身侧面也没有使用太多线条，维持了前脸的整体感觉。当然从A柱直到车尾的这条镀铬装饰，也让它更具辨识度。
车身尺寸方面，揽境的长宽高分别为5152/2002/1795mm，轴距为2980mm，对于这个级别的车型来说，车身尺寸超过5米是越来越多，以此来保障更好的车内空间。而揽境在同级别的车型里尺寸优势也比较明显，毕竟它有大众全球尺寸最大SUV的称号。
来到车内，揽境也会给你不同于大众其它SUV的感觉，特别是中控地台进行了挖空的设计，可以用来更好的储物，实用性更好。而双联屏的设计也让整车内饰更显年轻。不过12英寸中控屏内置的CNS3.0车机系统，使用体验上肯定是不如自主品牌，但也支持手机互联等基础功能。
揽境也采用了这个级别比较常见的2+2+2的6座布局或2+3+2的7座布局，7座比6座贵8000元。笔者是比较推荐6座车型，后排两个独立的座椅可以保障更好的舒适性，并且中间通道也比较宽敞，进出第三排也比较便利。因为车身尺寸较大，所以第三排的空间以及后备厢的表现在这个级别里都是比较突出的。
动力部分，揽境提供2.0T和2.5T两款发动机，其中2.0T还分为高低两种功率，传动系统全部匹配7挡双离合变速箱。除了330TSI车型，其余均配备了全时四驱系统。至于发动机的动力参数就不多说了，毕竟大众这几套动力在国内真是太熟悉了。
一汽-大众 揽境在国内的知名度可能不如途昂，毕竟前者在推出的时候国内这个级别SUV才刚刚兴起，算是吃到了第一批螃蟹，而揽境要面临的竞争环境要激烈的多。不过也因为后推出，所以感觉在一些设计和体验上要做的更人性化一些。在车型的推荐上，我比较推荐380TSI 四驱豪华佳境版Pro 6座，售价是33.69万元。
上汽通用别克 昂科旗
售价：29.99-35.99万元
别克昂科旗是近两年在国内新推出的一款中大型SUV，整车的设计风格就非常“别克”，带有一种浓浓的商务风格，这其实对于一款定位家用的SUV来说并不算好事。但也不得不说，昂科旗在内饰的豪华氛围打造还是很不错，在这个价位里算是整体质感很不错的选择。
外观部分，昂科旗和家族中其它SUV一样都采用比较类似的设计，前脸盾型的前格栅与两车大灯连为一体，新车还采用了分体式的大灯，其目的也是为了让整车看上去更加年轻一些。车身侧面和尾部的造型也比较简洁，通过一些镀铬装饰来营造出档次感。所以整体来看，它也是今天推荐的三款车型里，看上去最成熟的一款。
车身尺寸方面，昂科旗的长宽高分别为4981/1953/1722(1726)mm，轴距为2863mm，虽然我们都知道美系车型在尺寸上会比较有优势，但在面对揽境的时候也只能吃瘪了，不过这个尺寸其实是属于比较正常的中大型SUV尺寸，也是很多大众用户可以接受的“大车”的临界点。
来到车内，昂科旗的内饰风格还是我们多年前熟悉的那一套别克家族内饰，家族风格太浓，所以没什么新鲜感。但别克出色的用料还是能够体现身价的。8英寸屏幕清晰度比较一般，内置了Apple CarPlay、高德地图等，满足一些基本的用车需求。
座椅的布局方面，昂科旗入门和中配采用的是2+3+2的7座布局，高配的两款车型则采用了2+2+2的6座布局，个人感觉还是比较遗憾的，应该给每一个配置都提供6座和7座选择，毕竟为了6座去选择一个高配是不是又在每一个用户的承受能力范围，也是需要厂家去考虑的。
动力部分，昂科旗全系搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛?米，匹配9速手自一体变速箱。这套系统我们在通用集团很多车型上都有见过了，实际表现还不错，高配车型也提供四驱选择。
昂科旗在去年中旬推出了新款，对配置进行了优化，价格还有一定降低，应该也是收到了用户的反馈，并且现在它也是三款车型里市场优惠比较大的一款车型，超过一半的车型在优惠后的价格都落在了30万以内。而笔者给大家推荐的是四驱尊享旗舰型6座，售价33.99万元，优惠之后也在30万以内，目前可以享受到国家的优惠政策，性价比还是挺不错的。
长安福特 探险者
售价：30.98-39.98万元
福特探险者在本月初推出了新款，主要是对外观内饰细节和配置进行了小幅调整。探险者在国内中大型SUV市场里也算一个老人了，虽说到这一代才完成了国产，但此前进口的时候，较高的价格在当时也是妥妥的豪华车。国产之后价格下探，对于喜欢的用户来说可以尝试入手了。
外观方面，新款探险者依旧是我们熟悉的模样，颇具硬派的风格很有辨识度，而新款则是在细节上进行了优化，包括前包围和中网的部分，让整车看上去要更加精致和运动，其目的也是为了改变车型在国内用户心中相对老成的形象。当然对于探险者来说最有辨识度的还是侧面，向前倾斜的C柱很经典。
车身尺寸方面，新款探险者的长
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家用需求是刚需，买奥德赛，老人孩子上车都方便。
考虑奥德赛和途昂的人群虽然有部分的需求重叠，但总体来说还是差别较大的。
1. 外观：途昂威武霸气，奥德赛低调务实。
2. 空间：途昂在SUV阵营中绝对算是真七座，第二排空间巨大，对第三排乘客也非常友好，满员长途旅行不在话下。奥德赛就不用多说了，MPV无论是在空间还是舒适度都更有优势。唯一值得一提的是途昂第三排距离后风窗玻璃还较远，后备箱空间也更大，而奥德赛第三排距离后风窗玻璃较近，有些人会感觉缺少一些安全感。
3.其他：途昂底盘高，非铺装路面通过性好，适合偶尔户外坏路自驾游；奥德赛侧滑门，上下车对老人小孩友好。
具体针对题主的需求：
1. 大多数情况一个人开车上班，个人认为SUV更适合；
2.平时需要第二排放两个安全座椅，这样在车外使用Easy-Entry功能就不方便，需要第二排过道可以过人，这点七座的SUV不如MPV；
3.偶尔一个老人跟着出去 旅游 ，并非日常需求。
综上，我的建议是考虑途昂6座，这样第二排过道可以过人，唯一一点就是尽量去4S店对两辆车都进行试驾，如果相比之下，途昂的二、三排的空间和舒适性可以接受，那么基本就途昂了，至于途昂离地间隙高的问题，加装一个电动踏板的事。
当然，也希望大家能为题主提供其他更合适的建议！
奥赛德吧，省油省心都是奥赛德居上，后期养护成本也会更低，大众已经不是当年桑塔纳的时代了
如果经常在市区或者铺装路面跑选奥德赛，要是经常去非铺装路面选途昂。
如若喜欢长途旅行而不是爬山，建议奥德赛混动版，经济实惠，操控自如
奥德赛，全家省心。
自己喜欢还是上途昂吧，小孩转眼就大了，而且孩子喜欢爬上爬下的，但是担心老人不方便，出去这点，建议途昂
途昂太特么大了，傻大傻大的
选择这个车后期维护省心
奥德赛
6座车30万车车型，个人认为主要还是看你实际需要，考虑城市代步使用为主的话主流德系豪华品牌的中型轿车适合 考虑自驾游或者行驶路况条件差一些日系合资品牌的中型SUV相对适合。
比如：本田艾力绅按照29.28万价格算，购置税大体2.5万左右，保险，车船税和上牌杂费全部1万左右，全部落地的话大体在33万左右，不过算上各地优惠的话落地30万以内应该可以搞定。
从神车途观开始，大众便在国内SUV市场站稳了脚跟，随着消费人群的不断细化，大众开始在国内开拓更多的细分市场，南北大众甚至玩起了双车型战略，比如途观L和探岳，如今，大众又把触角伸向了7座中大型SUV市场，此前上汽大众已经推出了一款7座中大型SUV，根据计划，一汽大众也将在今年投放一款7座中大型SUV，名为SMV，近日，我们从一汽大众获悉，SMV的白车身已经正式下线，意味着一汽大众首款7座中大型SUV开始进入上市倒计时。
SMV的内部代号为VW416，是2019上海国际车展亮相的SMV?Concept概念车的量产版，新车和上汽大众途昂互为兄弟车型，根据目前途昂的售价来看，SMV的售价估计也在30万以上。
SMV采用MQB?B平台打造，定位中大型SUV。来到这个级别，稳重和大气必须具备，当然，SMV也不例外，整车看上去气势感十足，从设计细节来看，又比途昂年轻很多，稳重而不失运动感。比如前脸取消了大众那套非常老气的多条幅镀铬进气格栅，取而代之的是单条幅蜂窝状格栅，并且和前大灯融为一体，显得非常运动。
值得一提的是，SMV为了提供更好的视觉宽度，竟然用一条LED灯带将两侧的大灯连为一体，既提升了整车的精致感，而且辨识度也增加不少。
作为一台中大型SUV，SMV的块头也不少，根据目前得到的消息，SMV的车长超过5米，轴距也超过3米，侧面看上去非常的霸气，而且整车的比例也很协调，比途昂看上去精致不少。
至于尾部设计，SMV也是别出心裁，运用了很多当下非常流行的设计元素，比如贯穿式的尾灯，SMV通过两条灯带将两侧的尾灯连在了一起，有效的提升了整个车尾的横向拉升感，值得一提的是，SMV还将尾部的大众logo做成了发光样式，显得很有科技感。
关于SMV的内饰信息，官方暂未透露，大家可以参考途昂。最后来看动力，SMV预计采用和途昂相同的动力总成，搭载四缸2.0T和6缸2.5T两款涡轮增压发动机，其中2.0T发动机分为高低功率，最大马力分别为186Ps和220Ps。2.5T车型最大马力为299Ps，峰值扭矩可以达到500N.m，与之匹配的均为7速双离合变速箱。
阿川评车
SMV可以看做是大众双车战略的又一款重磅车型，它也是一汽大众未来的旗舰SUV，从定位来看，SMV相比途昂更加年轻、时尚，作为一款中大型SUV，相信SMV会在空间方面有不错的表现，敬请期待吧。
图片来源：autohome
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