2019年SUV销量榜前十 自主品牌哈弗、荣威、吉利、长安、宝骏上榜
- 2019年SUV销量榜前十 自主品牌哈弗、荣威、吉利、长安、宝骏上榜
- 2019年suv销量排行榜有哪些
- 2019年度SUV销量1-10名：5款自主SUV上榜，CR-V与探岳销量大涨
- 2019年十大畅销SUV，每款出来都能顶一个车企销量，第一都看腻了
- 年终报告！2019年最热销的十款SUV出炉，哈弗H6再次以36万辆夺冠
- 2019年卖的最好的10款SUV都在这！其中有一半是国产品牌
在上一期盘点中，买车君为大家带来了2019年的轿车排名榜单，其中“南北大众”依然是最大赢家，给人留下了非常深刻的印象。而在同样重要的SUV领域，又有哪些车型在刚刚过去的一年中表现优秀呢？我们接着往下看。
根据乘联会公布的最新销量数据显示，2019年12月SUV车型销量99.1万辆，同比增长2.5%；全年累计销量918.2万辆，同比下降3.6%。值得注意的是，SUV车型是12月四大细分市场中唯一一个同比增长的，能车市寒冬中取得如此成绩实属不易。
在SUV车型的全年销量榜单前10名中，合资品牌与自主品牌分别取得五席，达到了平分秋色，其中哈弗H6、途观、奇骏、宝骏510、博越、逍客、荣威RX5七款车型继2018年后再次进入前10名，表现稳定。?
自主品牌下滑明显?哈弗H6依旧第一
尽管自主品牌依旧占据了五个席位，但整体下滑趋势还是非常明显的。其中哈弗H6全年销量同比下滑17.2%，最终成绩为36.57万辆，相比2018年少了约7.6万辆；宝骏510同样难逃厄运，成绩从2018年榜单中的第2直接下降到第5名，其同比41.9%的下滑率，也创造了SUV前15名榜单中的最差成绩；吉利博越销量为18.6万辆，同比下降23.1%，最终排名第7，相比2018年下降3位；荣威RX5虽然保住了第10名，但同比下降27.7%的成绩，也让其销量跌破20万辆。
不得不说，当SUV增长红利不复存在，车市寒冬仍未褪去之时，自主品牌也感受到了阵阵凉意，以上几款销量大幅下滑的车型就是很好的“见证者”。但好在荣威RX5、吉利博越等自主品牌车型，在2019年的最后两个月中均实现了销量的同比增长，也让未来自主品牌反弹多了一些期待。?
日系品牌稳中有增
如果说在榜单中表现最稳的，那么非日系车型莫属，其2018年前10名榜单中共有三款车型上榜，而这一数字到了2019年依旧是三，除了奇骏、逍客保持不变以外，新上榜的CR-V取代了自家兄弟XR-V。
能有如此成绩当然与三者的产品力、品牌口碑有着密不可分的关系。其中奇骏凭借着上市早以及此前日系同级车型中唯一配备中央差速锁的优势，获得了不少喜爱自驾、越野消费者的青睐；与此同时，师出同门的逍客也在2019年4月及时调整产品线，完成了中期改款，其中有着类似换代车型般的外观设计是其最大杀手锏；而CR-V，在同级车型中的热度一直很高，伴随着优惠力度的不断加大，也最终在年底取得了不错成绩。?
优惠令探岳销量激增
提起一汽-大众探岳，关注合资品牌的中型SUV的消费者一定不陌生，毕竟2018年10月上市的它如今看来已经算不上是一款大新车了。而作为一汽-大众的首款中型SUV，探岳也肩负着抢占市场份额、完成品牌SUV车型向上突破的重任。
进入2019年后，探岳每个月都在提升着新车销量，于6月成功突破万辆大关，位居当月SUV销量榜单第11名。而随着优惠力度的不断增大，探岳也一路高歌猛进，9月销量成绩突破两万辆，并在此后三个月中依旧保持强劲势头，最终年销量16.77万辆，排名总榜第九。
要知道探岳的年销量中50%以上都是2019年第四季度贡献的，根据当时买车君对北京市场的走访情况来看，最高4万元的综合优惠的确让探岳也变成了“真香”车型。?
奔驰、奥迪进入前15名
不得不提，虽然没进入榜单前10名，但2019年中豪华品牌的表现可谓异常凶猛。车市大环境下滑的背景，并没有给BBA带来销量上的困境，反而通过优惠刺激消费，让品牌全年销量实现了同比增长。其中奔驰品牌年销新车69.34万辆，同比增长6.2%；奥迪品牌累计销量69.01万辆，同比增长4.1%。
在SUV领域，双方的走量车型同样表现不俗，其中奔驰GLC系列凭借着加长轴距、中期改款等一系列操作，最终年销新车13.94万辆，同比增长17.3%；而Q5系列车型也凭借着长期8折以下的高优惠，实现了同比16.8%的增长，年销量13.9万辆，与GLC相差不到400辆。
买车君说：
以上就是本期的SUV车型榜单分析，可以看到即使无法违背车市整体下滑的趋势，但SUV市场依然处于高度活跃的状态，这点是买车君以及大家都非常想看到的，毕竟只有在此背景下才会有新品不断推出刺激市场，从而让车市实现真正回暖。更何况，今年才是即将上市的一大波新车，以及2019年末到来的RAV4等重磅车的真正发挥时刻。那么面对此情此景，您又会对2020年的SUV市场有哪些期待呢？
2019年SUV销量排行：哈弗H6以36万的销量夺冠
据乘联会最新零售数据统计显示，12月狭义乘用车零售销量达214.1万辆，同比下降3.4%，环比增长11.1%。2019年全年累计销量达2069.8万辆，同比下降7.4%。其中12月份SUV销量99.1万辆，同比增长2.5%，环比增长12.4%；全年累计销量918.2万辆，同比下降3.6%。
12月累计销量排名前三的SUV车型为哈弗H6、长安CS75、途观车型。其中12月哈弗H6销量41800台，相比去年同期同比减少14.5％，长安CS75销量为28620台，相比去年同期大增287.6％，途观车型12月销量为26107台，相比去年同期增长16.5％。
2019年全年SUV销量累计排名前三的车型分别为哈弗H6、途观、奇骏车型。其中哈弗H6全年累计销量为365715台，相比去年同比减少17.2％，途观车型全年销量为249457台，相比去年同比减少12.5％，奇骏车型全年销量为212629台，相比去年同比增长3.9％。
2019年全年高端SUV车型销量排名前三的车型为奔驰GLC、奥迪Q5、宝马X3。其中奔驰GLC在2019年全年累计销量139367台，较去年同比增长17.3％，其中奥迪Q5全年累计销量138970台，较去年同比增长16.8％，其中宝马X3年全年累计销量122158台，较去年同比增长314.7％，
明日就是除夕佳节，回顾2019年的国内车市，多款车型入市令人印象深刻，而此前在售车型面对竞争也少不了升级换代。当然消费者关心的不止新车如何，还有全年销量情况，下面我们总结了2019年SUV车型的销量前十名，不知道最终成绩是否如你所想。注：以下销量数据来源于乘联会。
纵观SUV车型全年销量的TOP1-10名不难发现，其中半数车型销量呈现同比下滑，可见车市寒冬确实对于销量影响直接，其中销量同比增长最为明显的车型就是大众探岳、本田CR-V与长安CS75，而销量下滑明显的车型则是宝骏510、荣威RX5与吉利博越。
TOP?1-5：全年销量足够出众，竞争压力同样不小
就全年销量表现而言，国内SUV车市销冠依然只属于哈弗H6，在过去的2019年中，哈弗H6销量时而下滑时而增长，但是依然多月保持销冠地位，直接推动其成为全年SUV的销量冠军。而哈弗H6进入市场多年，虽然自身也在不断升级优化，不过竞争对手层出不穷，给予哈弗H6更多竞争压力，再加上哈弗自身推出F系主打年轻市场，销量表现同样不差，所以内外因素对于哈弗H6的全年销量有所影响。
对于国内消费者而言，大众途观算是最令大家熟悉的合资SUV，也是合资SUV领域中的常年销冠，其在2019年的销量同样有所下滑。回想当初，途观引入国内市场成为加价难提的“神车”，直接树立起其在合资SUV领域的地位，虽然后期上汽大众陆续推出多款全新SUV车型，意图巩固品牌于SUV市场的销量，不过目前看来，还没有哪一款车型可以取代途观的地位。
前三名中，只有日产奇骏全年销量同比略有上涨，在合资SUV车型中，奇骏属于一款口碑与销量出色的车型，目前奇骏终端优惠给力，在一定程度上推动其销量提升，属于目前销量最高的日系SUV。不过值得注意的是，它的竞争对手本田CR-V销量紧随其后，丰田RAV4荣放也于2019年升级换代，因此奇骏在2020年将面临的竞争更为激烈。
而在给予奇骏竞争压力的一众车型中，本田CR-V的竞争威胁位居前列，虽然此前受到“机油门”负面事件的影响，导致本田CR-V的销量一度不理想，不过如今看来，全年销量同比增长60.1%，证明其再度赢得了消费者的信任。不过2020年对于本田CR-V而言应该不好过，毕竟前有本田皓影，后有丰田威兰达等车型相继入市，将令竞争本就激烈的合资SUV市场更有看头，所以本田CR-V接下来的市场表现如何，还真是一个未知数了。
作为TOP?5中销量下滑最为明显的一款，宝骏510的市场表现已经很难回到往日的风光，此前依靠低价与性价比优势，宝骏510销量一度碾压不少对手，不过随着消费者的购车需求提升，宝骏510的优势已经不再明显，照着如今的下滑趋势，其在2020年的销量或许仍将以下滑为主。不过通过品牌2019年的一系列举措不难发现，其自身已经意识到了品牌升级的必然性，随着新宝骏的多款车型入市，虽然如今销量表现不算出众，但是至少还有希望。
TOP?6-10：自主SUV销量亮眼，探岳全年销量暴涨
在这一范围之内，包含3款自主SUV车型，分别为长安CS75、吉利博越与荣威RX5，它们于2019年推出长安CS75PLUS、吉利博越PRO与荣威RX5?MAX，单从命名来看还有些相似之处，均在以往车型之上增加了升级版的命名后缀，在车型卖点上，它们均展示了品牌各自在智能领域的最新成果。
其中长安CS75PLUS不过9月才正式上市，但是入市即成为细分领域的爆款，甚至直接杀入SUV单月销量排行前三名，成为推动长安SUV车型销量提升的最大功臣。凭借时尚外形、科技配置等卖点，长安CS75PLUS销量提升明显，而根据长安接下来的产品规划，还将推出全新SUV车型UNI-T，造型足够前卫出众，令人期待其未来市场表现如何。
至于吉利博越PRO则将智能用车玩出新花样，依靠手机、手表等装备均能操控车辆，荣威RX5?MAX配备SKY?EYE天眼系统、BYOD多用户随心控等多种前瞻性功能，以智能手段提升用车体验，可见智能科技已经成为自主品牌的发展重点，目前看来相比较合资对手，自主SUV车型的智能玩法确实更为多样化，配合造型设计大胆创新，销量表现超越合资对手也是理所当然。
在TOP?6-10名中，日产逍客与大众探岳作为合资代表，也属于销量排行前列的熟面孔，其中逍客于去年4月升级，虽然仅推出3款车型可选，不过造型升级且配置丰富，尤其是科技配置部分，可见东风日产对于逍客也算是寄予厚望，虽然销量不如自家的奇骏那么强势，但逍客也属于走量车型，对于年轻消费者而言，属于不可错过的首选。
而探岳算是榜单上销量提升最为明显的一款，以销量暴涨来形容也不为过，自2018年10月上市以来，探岳虽然入市时间不长但是销量增长势头猛，尤其是2019年的下半年，销量直接领先一众合资SUV车型，甚至于超越途观、奇骏，这背后自然也少不了一汽-大众的品牌优势，而以目前的增长势头，探岳在2020年的销量表现或将依然强势。
写在最后：
国内SUV车市的发展潜力无需质疑，即便面对车市寒冬，接连入市的SUV车型依然不在少数，因此2020年的SUV车型竞争只会更为激烈。而对于近期有意购入SUV车型的消费者，相信上面这份榜单很具参考价值，入榜车型值得优先考虑。
随着2020年的到来，2019年的中国车市已经成为历史，在过去一年，整个中国汽车市场遭受到了前所未有的危机，尤其对于自主品牌而言，很多品牌第一次深切感觉到倒闭潮来临，消费者死活不买账的无奈感。乘联会数据显示，2019年全年，中国乘用车销量为你2069.8万辆，同比下滑7.4%，这是一个不小的下滑幅度，如果按照2000万辆乘以7%计算，2019年相比于2018年至少减少了140万辆，这是一个相当庞大的差距。而在SUV市场领域，2019年全年累计销量918.2万辆，同比下滑3.6%，表明目前国内乘用车市场轿车品类依然是主流。
不过话分两说，虽然国内轿车产品普遍比较强势，但是主要还是合资轿车强势，尤其是朗逸、轩逸、拉罗拉这样的传统畅销车型，最高月销量可以超过5万辆，这是相当恐怖的数据。而在SUV领域，自主品牌却不见得比合资品牌弱势，2019年全年总销量位居前列的10款车型中，就有5款自主品牌产品。而关于这10款SUV的来头和现状，有必要简单的回顾一下。
第一位：哈弗H6
12月销量：41704辆
全年销量：386405辆
哈弗H6“江湖老大”的位置似乎没有一款车可以撼动，在过去好几年如此，未来几年可能也难逢对手。现在的哈弗H6在各项产品力上显然在自主品牌领域都不是最强的，很多方面已经有了明显短板，但是长期以来畅销建立起来的口碑，让选择这款车的人越来越多。同时长城汽车在这款车的改款换代上可谓不遗余力，不断的推出新车，让这款车在很多方面跟上最新的产品趋势。
第二位：大众途观
12月销量：26107辆
全年销量：249457辆
途观可谓是国内紧凑型城市SUV产品的鼻祖之一，在刚刚进入国内的时候，一度还存在加价销售的情况。如今这款大众在国内的功勋车型，眼看着许多国产SUV动不动就在销量方面超越它，但是年底一看，你大爷还是你大爷，途观车系依然是国内SUV市场最畅销的车型之一。
第三位：日产奇骏
12月销量：19028辆
全年销量：212629辆
2019年全年，奇骏在国内紧凑型SUV市场的表现一直稳定，没有特别出色的表现，但是长期处在月销量前5行列，在其他车型忽上忽下的销量变化背后，奇骏依然是那么稳如磐石的存在。作为日系紧凑型SUV产品中，以空间、舒适性见长的一款车，奇骏的受到很多家用SUV潜在消费者的关注和认可。
第四位：本田CR-V
12月销量：21294辆
全年销量：211216辆
2019年CR-V的销量出现了猛增，全年销量相比2018年猛增60.1%，主要原因在于2018年CR-V受到机油门的影响，有几个月销量低迷。不过进入2019年，这款车的销量迅速回升，展现出了强大的市场侵略性。
第五位：宝骏510
12月销量：18531辆
全年销量：190492辆
作为曾经差点将哈弗H6拉下销量第一宝座的车型，虽然如今宝骏510的名气大不如前，但是整体而言，销量方面还是比较强劲的，在小型SUV细分领域销量也是最好的。宝骏510凭很高的性价比和较低的价格，在三四线城市拥有很高的保有量！
第六位：长安CS75
12月销量：28620辆
全年销量：188736辆
长安CS75在2019年上演了逆势上扬的经典戏码，前三季度CS75的销量一般，一直在月销量前10位之外徘徊。但是自从9月份CS75?PLUS上市之后，销量迅速增长，至少两个月让CS75车系成为中国SUV月销量亚军得主。CS75?PLUS已经成功接手了CS75，成为这个车系新的增长点。
第七位：吉利博越
12月销量：22096辆
全年销量：186078辆
自吉利博越上市之后，便成为吉利在SUV领域绝对的当家车型，在销量方面一直比较稳定，几乎没有跌出过月销量前十榜单，凭借很有设计感的外观和内饰，以及相对优秀的做工和驾驶质感，让这款车成为自主品牌SUV的一款代表车型。随着Pro车型的问世，这款车的市场地位将进一步加强。
第八位：日产逍客
12月销量：16941辆
全年销量：182133辆
作为日产奇骏的“小弟”，逍客的销量也是相当优秀，尤其是全新车型问世之后，外观、内饰方面的设计更加的成熟、干练，让这款小型SUV产品的视觉观感非常的大气，加上本身很好的可靠性、燃油经济性、舒适性表现，让这款车成为10万以下小型SUV的热门车型。
第九位：大众探岳
12月销量：25674辆
全年销量：167749辆
大众探岳可以说是中国SUV市场的一匹黑马，虽然4589mm车长的探岳，被一汽-大众很不要那啥的定义为一款中型SUV，但是这款车的降价幅度的确相当有诱惑力，目前最低起售价也就13万过一点，作为一款合资紧凑型SUV产品，这样的价格的确能带来很好的销量。
第十位：荣威RX5
12月销量：19693辆
全年销量：159089辆
荣威RX5是2018年之后，自主品牌崛起的一款紧凑型SUV产品，在2019年很长一段时间里，这款车的销量都处在月销量榜单前十之内。如今这款车又新增了MAX车型和新能源车型，让这款车的销量有了更好的保障。
事实上，作为2019年全年销量最好的10款SUV产品，任何一款车拉出来，都比某些自主品牌和合资品牌末端品牌的全年销量还要高，比如DS、讴歌、英菲尼迪、力帆、华泰、海马等品牌。而类似哈弗H6这样长期位居销量第一的车型，一款车的全年销量，在今年这样的市场环境下，一款车的销量就是一个畅销品牌的水平。通过这样的销量水平，可以看出，自主品牌和合资品牌平分秋色，自主品牌在SUV领域，依然很强势。
近日，各大汽车厂商都公布了2019年具体销量，国内统计机构乘联会也将它们进行了归纳与整理，上一篇文章师哥跟大家梳理了2019年销量最好的十款轿车，这篇咱们接着上篇的步伐，一起来看看销量最好的十款SUV。其中前三名分别以36万辆、24万辆、21万辆依次获得冠亚季军，它们也分别是哈弗H6、大众途观（含途观L）和日产奇骏，好了话不多说，赶紧一起来看看具体排名吧。
第一名，哈弗H6
2019年总销量：365715辆
哈弗H6是自主品牌SUV里面综合素质比较高的一款车型，特别是搭载了1.5T发动机之后动力表现也全面提升。如果要形容在中国的三四五线地区什么SUV车型最多，那无疑是哈弗H6，而它也始终保持年销量30万台的出色成绩，今年销量同样可圈可点，卖出了超36万辆的车型，不过相比去年有所降低。
第二名，大众途观
2019年总销量：249457辆
老途观已经停产，因此这里所说的大众途观其实是途观L车型，从产品实力的角度来说，途观L的表现真的非常令人满意。驾驶品质很讨好人，舒适性不错，而且测试成绩也绝对算得上优秀。加速成绩强劲，比宝马X1?2.0T更快，而且刹车更是排名SUV榜单第三！日常驾驶轻松舒适，而动力储备又相当充沛，随叫随到。在2019年它也卖出了将近25万辆的成绩，这样一台平均售价超过25万的SUV居然能如此热销，不得不说德系车真的是有信仰。
第三名，日产奇骏
2019年总销量：212629辆
奇骏在海外就是销量冠军（北美），这两年间奇骏也一直稳坐国内SUV市场销量前三名的位置，可见其产品力还是有一定保障的。至于为何消费者喜欢购买，一个我认为是奇骏城市型SUV的外观打动了不少人的眼光，另一个就是日产出色的燃油经济性和座椅舒适性吸引了不少用户，所以2019年奇骏能卖出212629辆也就不足为奇了。
第四名，本田CR-V
2019年总销量：211216辆
说到本田CR-V，那储物空间是真大，而且灵活度很高，本田真是把储物玩上了天。后排空间也非常宽敞，比同级别竞品都敞亮。不过噪音也是真大，发动机和底盘噪音控制都不行，而且这还是有主动降噪功能。总的来说，CR-V属于那种各方面都比较均衡的车，没有明显短板，但拿出任何一项来说，在同级别里似乎也没有明显优势，或许这就是它成功的关键吧。2019年总销量211216辆，俨然也是非常不错的成绩了。
第五名，宝骏510
2019年总销量：190492辆
其实不是轰动的事情才牛逼，把基础工作做到位了，也很牛逼了，因为很多人连基础工作都做不好。我觉得最能体现宝骏510价值的地方是，把一辆手动挡车做到容易开，隔音比得了合资品牌SUV，这就是一辆好车。所以难怪它会有好几款车长期都是销售榜的冠军。最后，宝骏510在2019年的总销量为190492辆，整体排名第五，销量表现也很不错。
第六名，长安CS75
2019年总销量：188736辆
长安CS75一直就是国产品牌SUV车型中比较“拔尖儿“的选手，如今再加上推出了全新的CS75?PLUS车型，整体实力无疑也大大提升了。回到这台75身上，看着比较顺眼，配置和动力表现的都不错，油耗也还能够接受，最后长安出品的身份也保证了其销量，2019年卖出188736辆就是最好的证明。
第七名，吉利博越
2019年总销量：186078辆
博越可以说是近几年中国品牌难得一见的好产品，这里所说的好是和吉利之前的产品以及同级别中国品牌比，动力系统的匹配成熟度，整车驾驶的质感，都在逐步和合资品牌缩小差距。最后，吉利这两年得益于和沃尔沃的技术合作，整体实力也有了很大的提升，所以我们会看到吉利所有的车型销量都上来了。而博越2019年也卖出去了超18万台的车型，整体表现毋庸置疑。
第八名，日产逍客
2019年总销量：182133辆
中期改款日产逍客的外观小改确实让人感觉眼前一亮，这一类主打年轻化的紧凑型SUV能够惹人喜欢的主要原因，还是因为高颜值的存在。动力的表现比较一般，日常使用算是足够了，到是油耗的表现依然出色，底盘调校的也足够运动，车身侧倾空间的相对也比较轻微，过弯不会出现SUV重心高而带来不安分感，所以整体来说它是一台非常偏欧系的SUV车型。2019年总销量182133辆，喜欢高颜值SUV的朋友可以入手。
第九名，大众探岳
2019年总销量：167749辆
途岳作为上汽大众在紧凑型SUV市场投入的新鲜血液，可以说是今年最大的一匹黑马，在被寄予了接过老款途观旗帜的厚望，车辆的整体表现比较均衡，大众的品牌号召力也注定途岳将成为一款十分热门的车型。驾驶感受方面，途岳的动力表现十分出色，2.0T实测加速7.33秒，日常驾驶时双离合变速箱配合的也非常默契，所以难怪它能取得这么好的销量表现。最后，大众途岳2019年一共售出167749辆车型，作为一款“后起之秀“车型，表现相当亮眼。
第十名，荣威RX5
2019年总销量：159089辆
荣威RX5算是一款“老车“了，所以单单从产品特性上来说，这款车几乎是同级别里面最有竞争力的产品了。外观和内饰不仅在设计上很有国际范儿，用料和做工也已经达到了合资以上的水准。而且两驱版的荣威RX5?2.0T车型动力表现还要略好于四驱版，所以相对于四驱版，如果是城市驾驶我更推荐购买两驱版车型。2019年时间里，荣威RX5也卖出了159089辆，对于想要买一台市场口碑比较稳定车型的人来说，荣威RX5显然不能够错过。
最后，以上就是2019年销量最好的十大SUV车型，对于这些车，你有没有贡献一台在其中呢？又或者身边的亲朋好友有没有购买呢？如果有，不妨说说发生在你们身边的奇闻异事吧，咱们大家一起来交流探讨下。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
不知不觉2019已经过去了两周，在这期间各种销量统计的榜单也随之出炉。日前，乘联会发布了2019年销量快报，其中就有关于在中国市场一直很受欢迎的SUV车型的销量数据。数据显示，去年全国SUV实现累计总销量918.2万辆，同比下降了3.6%。同时乘联会公布了2019年SUV车型累计销量TOP?10的榜单，我们一起来看看卖的最火的是哪些车吧。
2019年SUV销量提要
1.?哈弗H6以365,715辆的成绩斩获2019年度SUV销冠，同比下跌17.2％。
2.?TOP?10中有5款车型实现销量同比上升，分别是日产奇骏、本田CR-V、长安CS75、日产逍客以及大众探岳。其中，大众探岳的涨幅最高，为1801.3％。
3.?TOP?10榜单中国产车型和合资车型各占五个席位。
2019年SUV车型累计销量TOP10
TOP1.哈弗H6
指导价格：10.20万-13.40万元
斩获2019年度销冠的是一台我们熟悉的车型—哈弗H6。其在2019年共收获365,715辆的成绩，虽然相比2018年有着17.2%的下滑，但仍领先第二名大众途观将近12万辆之多。哈弗H6能有如此出彩成绩的原因显而易见，售价相对亲民、外观符合大众审美、内部空间优越、车型配置丰富等等，这些都是其能够吸引众多消费者的原因。值得一提的是，哈弗H6在SUV榜单上已经连续78个月占据第一了。
TOP2.上汽大众途观
指导价格：21.88万-31.18万元
位居第二的大众途观2019年销量达到了249,457辆，同比下跌12.5％。作为老牌“神车”，途观凭借柔和的外观、平顺的驾驶感受以及大众强大的品牌力收获了强大的用户基础。此外途观不断扩大车系矩阵，其中途观L推出了7座版本以及新能源车型，进一步提升了竞争力。
TOP3.东风日产奇骏
指导价格：18.88万-27.33万元
日产奇骏在2019年收获了212,629辆的成绩，相比2018上涨了3.9％。作为榜单中为数不多实现同比上涨的车型，奇骏有着独门致胜的要领。首先奇骏的车身尺寸上在同级别的合资SUV车型中具有优势，这一点很符合国人的购车习惯。其次奇骏搭载的2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，动力平顺且兼顾经济性，其百公里实际油耗约为8.5L，作为一款家用车型，燃油经济性是首要考虑的因素，这两个特点足够使其吸引一众消费者。此外，关于奇骏的换代车型最近经常被曝光，预计在不久的将来我们就可以与其见面了。
TOP4.东风本田CR-V
指导价格：16.98万-27.68万元
作为合资品牌中的明星车型，本田CR-V在中国市场同样有着强大的口碑和用户基础。2019年本田CR-V的总销量为211,216辆，同比大增60.1%，表现可以说是相当亮眼。究其原因显而易见，出色的空间表现、优秀的燃油经济性、平顺的行驶品质以及相对亲民的价格，这些都是本田CR-V在中国市场能够经久不衰的原因。此外，随着混动车型的推出，本田CR-V的产品矩阵不断丰富，这也使得其竞争力得以保持。但随着姊妹车型皓影以及诸多竞品车型的推出，相信本田CR-V以后的日子里也要面临不小的压力。
TOP5.宝骏510
指导价格：5.58万-8.28万元
排在第5名的宝骏510在2019年收获了190,492辆的销售成绩，但同时其也是TOP10中同比下跌幅度最大的一款车型，下跌幅度达到了41.9%。宝骏510一度凭借着较出色的颜值、低廉的售价等交出过月售超4万辆的傲人战绩，但近年来随着竞争车型的价格不断下探、自身车型配置单一等原因，其生存空间不断被压榨，最终导致了暴跌的下场。但由于其自身的实用性以及较低的价格等，宝骏510在未来还是具有一定的吸引力。而关于其是否会在2020年迎来调整，我们拭目以待。
TOP6.长安CS75
指导价格：9.48万-15.48万元
作为长安家族的主销产品，长安CS75在2019年交出了188,736辆的成绩，相比2018年有着35.8％的涨幅。作为一款紧凑型SUV，长安CS75系列之所以能够在竞争激烈的市场中交出如此亮眼的表现，离不开PLUS车型的推出。去年9月份上市的长安CS75?PLUS，凭借出众的外观以及7.5秒破百的强劲性能吸引了不少消费者，更是助力长安CS75系列在12月取得了月销28,620辆的成绩，一举成为了单月销量冠军。凭借出色的颜值、蓝鲸2.0TGDI+爱信8AT的黄金动力组合，相信长安CS75系列还将在2020年继续发力。
TOP7.吉利博越
指导价格：8.88万-15.68万元
排在第7位的是一款自主品牌车型—吉利博越。吉利博越在2019年的累计销量达到了186,078辆，同比跌幅为23.1%。作为自主紧凑型SUV中的老资历，吉利博越自2016年上市以来在全球收获了超50万辆的赫赫战绩。去年9月，吉利推出了外观内饰及配置全面升级的博越加强车型—博越Pro，刺激了博越的销量增长，使得博越实现了“两条腿走路”的双车战略，同时博越车系的定位进一步提升，保留的博越车型也给消费者留下了更多的选择空间。
TOP8.东风日产逍客
指导价格：15.49万-18.59万元
日产逍客在2019年累计销量达到了182,133辆新车，同比增幅达到9.9%。作为一款15万级别的紧凑型SUV，日产逍客自2008年入市中国以来凭借出众的综合实力收获了众多消费者的肯定。在去年4月迎来中期改款后的逍客，配置全面升级，同时外观及内饰也进行了年轻化设计，更加能够吸引年轻群体消费者的眼光，这也是其在去年寒冷的车市中能够迎来销量上涨的重要原因。
TOP9.一汽-大众探岳
指导价格：18.59万-31.39万元
排名第9同时也是同比增长率最高的车型是来自一汽-大众的探岳。探岳在2019年共销售167,749辆新车，同比增长达到了1801.3％。这个惊人的增长率与其在2018年只有两个月的销售数据不无关系，但探岳在2019年着实是火了一把。有着中级SUV的空间表现，却又只要紧凑级SUV的价格，并且有大众品质加持，这些都是探岳在去年迎来爆发的重要原因。值得一提的是，探岳在终端市场还有着不小的优惠力度，这无疑对消费者有着更加致命的吸引力。
TOP10.荣威RX5
指导价格：9.88万-14.88万元
排在第10名的是一款自主品牌车型—来自上汽集团的荣威RX5。荣威RX5在2019年累计销量为159,089辆，同比下跌了27.7%。定位紧凑级SUV的荣威RX5于2016年面世，去年8月，RX5?MAX车型正式推出，相比RX5，其拥有着更大的车身尺寸、更加年轻化的外观以及丰富的配置，实实在在的促进了RX5系列的销量增长。
结语
在刚刚过去的2019年，日产奇骏、本田CR-V及日产逍客等老牌车型仍保持上涨势头；吉利博越、荣威RX5、长安CS75纷纷开展“双车战略”；后起之秀探岳成为年度黑马；最后笑傲江湖的仍是那台哈弗H6。2019销量TOP10榜单中是否有你中意的车型呢？欢迎在下方留言讨论。
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