2022年生产的汽车冠道配EDR系统怎么识别
- 2022年生产的汽车冠道配EDR系统怎么识别
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新生产的乘用车必须配备EDR系统，即行车事件记录器。这个被称为汽车黑匣子的装置，可以记录事故前后的车辆运行数据。
《机动车运行安全技术条件》国家标准第2号修改单发布，其中要求自2022年1月1日起，新生产的乘用车需配备EDR系统。EDR系统是什么?EDR的英文全称“Event Data Recorder”，它是一款汽车事件数据记录系统，通俗来讲类似于飞机上的黑匣子，车辆安装后就会记录行车操作数据，重要的信息比如车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段中速度、ABS状态、安全带、气囊状态等数据。EDR系统在一些等国家已经成为出厂强制安装的项目。
相对于传统的燃油车，新能源汽车更加依赖汽车本身的智能化建设，由于它需要汽车系统提供更加准确的数据，否则根据现场分析是很难做出清晰的责任认定。
除开对于安装价格的担忧，大部分车主都是能够接受这一系统的融入，在未来的自动驾驶事故中，汽车“黑匣子”将成为“数据铁证”，用于汽车事故分析，目前多款车型已经开始配置了EDR了，它的到来也会引起国内车企的重新布局。
2021年上半年，全国新注册登记机动车1871万辆，与去年同期相比增加457万辆，增长32.33%;与2019年上半年相比增加358.9万辆，增长23.74%，创同期历史新高。汽车新注册登记1414万辆，与去年同期相比增加372.5万辆，增长35.76%;与2019年上半年相比增加172.4万辆，增长13.88%。
随着汽车数量不断增长，以及消费者们的意识不断提高，未来，行车记录仪的市场还会进一步扩大，产品也会越来越丰富。
《不一样的。/strong》
新款，读音是xīn kuǎn，汉语词语，指新的款式，新近归顺。出自《答大同巡抚贾春宇书》。明张居正《答大同巡抚贾春宇书》：“今三卫之夷，朝入贡而暮犯抢，朝廷未能一一诘治之也，而欲责之于新款之虏，能乎？”
冠道是广汽本田推出的一款全新中型豪华SUV，于2016年10月29日在北京宣布正式上市。冠道拥有宽奢的内部空间及超越同级的高端价值。搭载殿堂级动力总成2.0T涡轮增压发动机和9AT变速箱，最大功率200kW/6500rpm，最大扭矩370N·m/2250-4500rpm，输出强劲高功率的同时实现卓越燃油经济性。2017年3月29日，广汽本田在上海举行广汽本田之夜，发布会上旗下冠道1.5T车型（240TURBO）正式上市，整体风格与2.0T车型相似，最大的区别仅仅是动力总成更换为1.5T+CVT变速箱的形式。
配的。
新冠道在外观上改变了很多，全新的进气格栅设计使用了较厚的镀铬装饰条，更加阳刚。大灯也换成了LED流光转向灯，让人整体有运动感。
车身侧面，新冠道的尺寸也有所增加。长宽高分别达到4858/1942/1675（1670）mm，轴距2820mm。与目前的型号相比，它的长度增加了42mm，高度增加了6mm。
它不仅领先于同级车型，而且在内部空间的表现也有所提升。在车尾部分，新冠道的变化也相当明显。尾灯组的造型更加凶悍，下面增加了双侧四出口的排气管设计，更有强烈的感觉。
小道给题主和大家分析一下： 冠道混动版什么时候才能出？希望能帮到你！
本田的油电混合动力系统最早是在15款雅阁上搭载！到现在已经是第三代了，其总功率135千瓦，扭矩达到315牛米，用在1.5吨的雅阁身上，动力还是很充沛的！
而冠道是1.7吨，再加上电池就是1.8吨的车重了，比混动雅阁还重了300公斤，如果搭载雅阁的这套混电系统，虽达不到2.0T的动力，但能满足日常，省油！其动力在1.5T和2.0T之间！
现就本田的产品布局来看，雅阁是本田的主导销量车型，率先搭载这套混动系统也是为了测试市场的反应！经过近4年的发展，这套混动系统也越发成熟！
本田现在也已经在加大混动系统的战略布局，准备大肆生产！因为新款的雅阁和本田INSPIRE所搭载的最新第三代immd混动就是在国内第三工厂东风本田生产的！
预计今年4月份进行投产，进行加大产能！但二厂暂时还没有计划！个人认为下一步会搭载CRV，相信冠道、URV、奥德赛和艾力绅等车型，在将来的两年里也会陆续搭载本田这套油电混动系统！剩下的只是等待了！
时间不会太长了，而且极有可能就是今年。
我们先来看冠道的改款时间。
从2016年上市开始，到现在冠道已经上市了两年多了，已经到了中期改款的时间节点，也是延续冠道产品生命力、维持产品周期的关键时间窗口。
而且2017年冬天本田还发生了1.5T地球梦发动机的“机油门”时间，这款发动机同样也搭载到了冠道上，等于也是砸了这款“中国特供车”的金字招牌。
所以为了摆脱负面影响，冠道肯定会在产品形态上有一些重大的改变，混动毫无疑问是一个既能体现出新意，又很稳妥的一个选择。
之所以有新意，是因为在丰田孜孜不倦的推广下，现在混动已经成了香饽饽，人们的认可度大幅提升，市场教育初步完成，这对冠道来说是个重树形象的好机会。
至于稳妥，是因为本田已经在雅阁上应用了自己的第三代i-MMD混合动力系统，百公里油耗仅有4L，甚至CR-V也上马了混动车型。
再往上的话，那就该轮到UR-V和冠道了。
既然已经公开有了这个议题，那就说明不远了。1.5T的这个动力还可以但是提速发动机噪音确实不小，如果是加上混动那就近乎于完美了。希望混动版比同级别燃油的贵的别超过两万，否则就鸡肋了
这个得看广汽本田的产品规划，近期没有混动冠道的消息，您也可以考虑一下东本混动的crv
科技 他们现在已经拥有，不过早点出来也不一定有好处，所以估计在等普通版本冠道卖不动了，也就出来了
这我哪知道。哈哈哈哈 有可能永远不出。有可能就明天
这个得看本田公司了
国家逐步取消燃油车，混动车将进入快速发展期，预计很快就会出
属于公司方面的问题
2020年之前差不多
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