5万以下新皮卡（5万左右柴油的皮卡车有哪些）

5万以下新皮卡（5万左右柴油的皮卡车有哪些）

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5万以下发的皮卡车几乎没有，只有长安神骐F30。

相比于传统皮卡的1.8米货箱，神骐F30的2.02米货箱可算名副其实的“大块头”了。纯平货箱底板，加大了空间利用率，货箱三面开启让装卸更加方便，装载性大大提升。1.5L东安发动机，195大轮胎，轿车化内饰与充足的后排空间，不仅动力不俗，高颜值的内外观设计开出去更有面子。

载货运输，家庭出行、日常载客神骐F30都能满足。神骐F30目前售价仅4.99万起，性价比可谓一流。

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长安神骐F30货箱设计上的独到之处，远远拉开了它与一众微卡之间的差距。比如，长安神骐F30的货箱采用纯平设计，两边没有凸起的轮毂包，空间利用率100%，而且货箱底板纯平也有利于稳固地堆放货物，堆放板式家具等建材也变得方便多了。

货箱挡板三面可开启，相对只有后挡板可开启的微卡，这样的设计显然更合理，装载货物的时候更方便，也能提高工作效率。此外，长安神骐F30尾板延长，尾板两侧增加了两条加强型绳钩，装载超长的货物更平稳，而一般微卡因为货箱太短，许多尺寸较长的货物都无法装载。

好的皮卡车行驶舒适性很好，配置较为丰富,驾驶轻便、灵活，离地间隙高，承载能力强，质量稳定，工艺精细。牌子的话长安，金杯，五菱，昌河，东风，哈飞这些都是比较不错的，是我在买购十大品牌门户网站那帮楼主查询的，希望对楼主的选购有所帮助哈。

最大的意见是发动机上.长城的皮卡有2宽柴油发动机.一款2.5TDCI.和2.8TDCI2.5是自主研发加东买西凑的技术“杂交而成”其稳定性是绝对相当的差！2.8是仿造五十铃的4JB1发动机.用流行语叫山寨版的.虽然仿造.但是还是建议你买此款发动机.因为技术原因会比2.5的更省油.排量大动力还更强劲些.如果楼主要买此车的话.建议你新车就把进油管加装电子泵.否则等到冬天大下雪的被丢路边你就知道了.你会很感激我的.千万不要听信长城商家的广告.吹的.皮卡最好的是庆铃4KH1-TDCI.其次是尼桑.再次是江铃宝典JX493-TDCI.再次是奥铃4BJ1-TDCI.再次次才是长城...

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咨询记录 · 回答于2021-10-15

5万以下的柴油四驱皮卡车哪款好？求推荐

您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。

你好。五万以下。买不到柴油的，四驱的。皮卡的。，没有这个价位的新车呢。

多少钱啊

二手皮卡四驱的

二手的这个就比较多了，比如现在销量比较大的长城风骏系列的。都是可以的，

有照片吗

风骏系列的皮卡。你可以网上搜一下，我给你图片也可以，

发图看看

四驱的

四驱吗

这款有四驱的。

这个价的质量都不好！我们这的教练车全是这样的你看下：中兴 维修便宜，配件便宜。福田 福田的服务好，其它一般北汽陆玲 千万别买这车！我就开这个！小毛病太多，配件太 贵！有时修不起！！！其实，我感觉中兴就不错。要不就再加点买长城的金迪尔，很不错

5万左右的皮卡应注意车辆的实用性、经济性、可靠性等五菱征途，5.88-6.28万神骐F30，4.76万-6.38万骐铃T100，5.28万-8.08万长城风骏5，6.68万-12.38万。其中五菱征途定位年轻型皮卡，面向的是年轻创业者，预算有限的车友推荐考虑。

对于很多跑工地、拉货的人来说，买一台耐用的皮卡很重要，毕竟皮卡是致富工具，如果经常坏的话，不仅不能赚钱，而且维修又是一笔费用，所以很多人买皮卡都会更追求耐用。那么六万左右买什么皮卡最好呢？下面我们就一起来盘点一下。1、 骐铃T7官方指导价 ： 7.18-13.88万级别 ： 皮卡骐铃T7这款车的外观设计很讨人喜欢，在人民群众纷纷表示一切抛开颜值谈配置都是耍流氓的当下，这款皮卡车首先给人留下了不错的第一印像。从车尾看去，这款车的比例也很协调，视觉效果不错。皮卡车上的货厢外锚点、防滚架均采用黑色漆面处理,显得粗旷而硬气。2.8T发动机低扭很充沛，即使是满载的情况下也不会显得动力不足。2、 骐铃T5官方指导价 ： 6.38-9.88万级别 ： 皮卡骐铃T5车头看起来更加方正硬朗。前进气格栅采用三横幅镀铬饰条,视觉效果也更为宽泛。内饰和骐铃T100保持一样的设计，平直的线条朴实无华，完全就是一台工具型皮卡。中低速行驶时的动力输出还是比较让人满意的，发动机转速在2000rpm时，会感觉到明显的动力输出。应付一般的货运毫无问题。3、 风骏5官方指导价 ： 6.88-11.28万级别 ： 皮卡长城风骏5是一款以实用为主的皮卡车型，这款车外观和内饰设计都比较中规中矩，并没有什么花哨的设计，好在车内各种功能按键布局规整合理，实用起来方便快捷。作为皮卡车型，实用性是这款车的最大亮点，后斗不仅有着较大的容积，而且车内的5座椅设计也能够为乘客带来不错的乘坐舒适性。4、 骐铃T100官方指导价 ： 5.66-7.78万级别 ： 皮卡骐铃T100可以说是一台皮卡的微卡的“混血”车型，皮卡车头、微卡车身的跨界组合从侧面一览无余。车身的最小离地间隙为175mm ,对于需要面临复杂路况的皮卡来说还是差点意思。巨大的货箱令骐铃T100拥有强大的装载能力，如果安全配置能再高点的话就更有竞争力了。