君威2017款报价及图片（按揭买别克君威首付多少啊利率） ♂
君威2017款报价及图片（按揭买别克君威首付多少啊利率）- 按揭买别克君威首付多少啊利率
- 阿特兹和新君威选哪个比较好
1、车款：2017款20T精英型，这一款车官方指导价是18.58万，裸车价格是14.23万。
2、购置税：2018年1月1日国家是取消了小排量减免政策，那是按照这样计算得出购置税是需要：12162元。
3、保险费：那我是按照购买最经济划算组合，交强险、车损险、第三者责任险100万、不计免赔，盗抢险，不过最终是买什么是根据自己需要来买那这样保险费用是需要：5734元。
4、上牌费：那我们这边自己去车管所上牌也就是需要130元。
5、上路价格是：车款＋购置税＋保险费＋上牌费142300+12162+5734+130=160326元，这样的话2017款20T精英型，这一款车官方指导价是18.58万，全款落地价格是160326元。
专案二：
具体方式为：首付35%，剩余贷款65%，利率减半，分期付款。以新君威219900元的车为例，订车时仅需支付车价的30%即可尊享使用新车，另外30%在一个月后支付，客户可以通过刷卡方式操作，算上免息期最多相当于三个月后支付这30%，或者用二手车置换款来抵扣，如果有置换抵扣的余款，客户还可以选择现金归还或者超值服务礼包；
最后，从别克品牌的上汽通用金融这边得到88000元的贷款，12个月不付一分钱的利息，只需每个月支付定额本金就可以了！此外，客户还可以选择延缓贷款期限，上汽通用金融也会为您提供优惠贷款利率。2年期利率仅为5.40%，与银行车贷利率无异，却拥有更为便捷快速的审批周期。
阿特兹和新君威选哪个比较好？
裸车价24万元以内应该选择马自达阿特兹还是别克君威？针对该网友的提问，汽车技术联盟来具体分析，目前这两款车哪一款更适合他。
在查询了经销商报价之后，目前阿特兹2017款2.5L蓝天至尊版(顶配，以下简称“阿特兹”)，厂商指导价为23.58万元，全国经销商普遍有1.5万元优惠；君威2017款28T GS豪华型(次顶配，以下简称“君威GS”)，厂商指导价为23.98万元，由于是新车上市，所以暂时没有优惠。
新君威刚上市没优惠价，所以目前两车的实际裸车价相差将近2万元。那么24万元以内裸车价买哪款车更实惠呢？下面来看看这两款车的具体对比。
▼ 配置各有千秋
外观内饰向来是“萝卜白菜各有所爱”的问题，所以这里就不废话了，小编只是将外观内饰图片贴出来，大家自己看。
已经到24万这个价位，所以两款车的配置都很丰富。数量众多的安全气囊、ESP车身稳定系统、LED大灯、倒车影像、定速续航、无钥匙进入、换挡拨片、座椅加热通风等配置都有配备。
但是两车配置又有些许差异，比如阿特兹配备了并线辅助、主动刹车、HDD抬头显示、自适应巡航等。而君威GS凭借着通用家族的安吉星系统，可以远程控制车辆，比如打开空调、启动车辆和一键呼叫求助等，另外还有胎压监测、自动泊车、手机互联等配置。从配置的差异来看，阿特兹着重于驾驶方面，而君威GS则倾向于用车方面，具体怎么选，还要看车主自己的个人诉求。
▼ 君威GS的变速箱更好
君威2019款20t精英版落地价（别克君威低速碰撞结果不理想，测试车型配置够用，十五万考虑吗） ♂
君威2019款20t精英版落地价（别克君威低速碰撞结果不理想，测试车型配置够用，十五万考虑吗）- 别克君威低速碰撞结果不理想，测试车型配置够用，十五万考虑吗
- 别克君威20t精英全部搞好落地要多少钱
- 别克君威2019款20T精英型这款车怎么样请大神指导，，急
此前中保研公布了近期测试的车型，无意中看到了别克君威刚刚完成低速碰撞，想起优惠较大的这款B级产品一直以来关注度都比较高，于是就点进去看了看测试细节图，毕竟十五万左右的合资B级产品还是比较少的。
碰撞测试的车型为别克君威2019款20T精英型，目前广州、成都以及北京地区经销商售价基本在15万元上下，落地价格基本不超过20万元。接下来就看看低速碰撞的成绩如何？
从公布的照片来看，追尾测试暂时无法看到碰撞的结果果，但从尾部保险杠的形变弧度来看应该算是比较耐撞的。
但正面碰撞的结果似乎有点惨不忍睹，前保险杠有明显变形和脱落情况，发动机盖发生明显形变，并且前端的形变已经快威胁到轮胎的空间了。低速碰撞测试的时速仅为15km/h，从之前中保研测试的产品中简单的对比一下。
从东本INSPIRE以及全新卡罗拉的低速碰撞测试成绩来看，两款车型的发动机盖都没有发生类似于君威的明显形变，碰撞测试成绩中耐撞得分为5.5分（满分6分）。而反观君威的形变情况来看，耐撞性评分有可能在3.5分-4分左右，维修成本也将会较高。
事实上，抛开碰撞测试成绩来说，这款君威20T精英型的配置还是非常不错的，胎压监测、被动行人保护、定速巡航、主副座椅电动调节、前排座椅加热、电动天窗、自动空调以及后排独立出风口等配置有有安排，日常用车来说已经没有太多可以挑剔的了。
同时动力上也是选用了一台四缸的1.5T动力配9AT手自一体变速箱，最大马力170Ps。零到一百时速加速时间仅为9.5秒，仅从动力参数上来说这套动力满足城市驾驶需求是完全没有问题的。
但从车主反馈来说，这套动力系统起步偏肉，但是满足城市用车足够了，目前行驶里程6201km，油耗数据8.1L/百公里，车主表示比较满意。在九江购车，裸车价格为14.78万元。
【写在最后】
低速碰撞成绩虽然目测不是很令人满意，但就产品价格和配置来说，别克君威还是非常具有性价比优势的。毕竟是一台随处可见的合资品牌，外观设计也属于主流水平，十五万预算选购一台合资产品何乐而不为呢？
君威2019款报价及图片（2019款君威最低配国六的落地多少钱，性价比怎么样，有哪个大神有外观和内饰图片吗） ♂
君威2019款报价及图片（2019款君威最低配国六的落地多少钱，性价比怎么样，有哪个大神有外观和内饰图片吗）
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- 郑州地区，2019款君威20T精英落地多少钱
- 求解，2019款1.5t君威怎么样，现在大概有多少现金优惠，和迈锐宝xl比怎么样
- 君威2019款20T精英版14.3万行吗同价位、同级别有推荐吗
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上图就是别克车型的优惠信息，包含了君威，图中标记的就是。小夭先给大家解释下如何看上图的优惠信息，以图中标记的内容为例：1858↓37500。1858就是185800,185800就是君威精英型指导价。↓37500就是优惠37500，我们用指导价185800－37500的优惠＝148300。
君威精英型裸车价为148300，下面我们计算落地：
裸车价： 148300
购置税： 12600
保险费： 6000（购买交强险、车损、第三者100万和不计免赔。）
上牌费： 120（我们自己上牌就是120，即使找车管所代办也不会超过200。）
合计： 167020
2019款君威精英型国六落地价为167020，误差在800左右。
（上图就是君威的外观和内饰）
以上价格真实有效，有购买车辆或者关于汽车的问题，可以私信小夭。记得关注哦
感谢楼主邀请回答君威是别克旗下一款定位中型车的家轿，经过改款后车身变得更加低矮，源于通用轻量化设计整车重量相比老款更轻，从而带来更低的油耗以及加速表现，后排空间比上一代明显进步了许多，空间在中型车里算中等水平。
动力方面全新君威搭载了通用旗下最新的9AT 变速箱，行驶换挡平顺，优惠表现非常不错，已经通用优秀的隔音降噪水平，行驶质感相当不错，悬挂偏运动，家用的同时有一些操控性，加上君威全系优惠幅度非常大，是一款性价比非常高的车。
君威20T精英版官方指导价格185800元，市场优惠4万元实际裸车价145000元计算得出:
分期如下:
如果家用不在乎保值率的话还是非常值得推荐的一款车型
通用GM两大中端轿车应该这么选择
- 别克君威28T
- 迈锐宝XL550T
- 别克君威20T
- 迈锐宝XL&君威1.3T都不建议考虑
现款君威28T搭载的发动机为LTG单涡轮双涡管版本，这台2.0T直喷增压机最大功率有192kw、峰值扭矩达到350N·m（2000-5000转），充足的动力储备与低惯量增压器组合，与9AT手自一体变速箱匹配后的最佳破百成绩可达到6.3秒，在20万级的B+级运动轿车中加速目前最快，追求高性能应选择君威GS或2.0T普通版。
新款迈锐宝XL550T版发动机为LSY智能变缸增压机，同样的2.0T直喷技术最大功率只有177kw、峰值扭矩350N·m（1500-4000转），功率略低一些导致高速段加速能力略差异一些，这台机器匹配同款9AT最佳破百成绩7秒左右。虽然加速能力比君威28T差的并不多，但是想要追平的难度会很大，所以极限追求性能的话还是君威28T更理想。但如果能接受对实际用车影响微乎其微的性能差，优惠后550T起售价仅仅是15万出头的迈锐宝XL性价比非常高，作为君威同平台车绝对更值得选择。
君威20T搭载的发动机是1.5T-LFV缸内直喷增压机，发动机最大功率不过120kw多一些，峰值扭矩只有250N·m，这种动力水平比LSY的迈锐宝550T差的太多。所以变速箱虽然同样是9AT但破百只是勉强突破10秒，但是君威1.5T版与2.0T的XL价格却基本重合，作为同平台车只是品牌和外观设计存在差异，应该如何选择还有争议吗？
君威新款预计换装LSY2.0T发动机，升级后与迈锐宝XL550T版没有本质的区别了，届时哪台车便宜就选哪台。至于低配的1.3T版会与XL低配款相同，用一台低端的1.3T直列三缸增压机与CVT变速箱组合，很显然这是工业垃圾。简而言之现款君威1.5T版不如迈锐宝XL550T，换代后的君威整体性价比不如迈锐宝，通用集团对比别克似乎没有那么重视了，建议以雪佛兰汽车为首选。
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中级车卖到14.3万，售价着实不贵。
但是否值得购买，仍然需要依据实际需求
新一代别克君威除了在外形与内饰上更趋于年轻化，车身亦实现了轻量化，同时全系车型均匹配9AT变速箱，这些改变使其完全脱离了通用汽车曾经给我们留下的老大憨粗油耗高的印象，通过对车型设计、技术、品质、售价等诸多方面的重塑，和别克君越、雪佛兰迈锐宝XL一样，在国内中级车市场，君威已经成为为数不多的具有超高性价比的车型之一。
1.5T匹配CVT变速箱的本田雅阁，1.4T匹配双离合变速箱的大众迈腾和帕萨特，优惠后起步价都要17万多，但在动力、静音性和燃油经济性，以及车身安全性方面，它们并不比君威更有优势。
不过，别克君威毕竟是中型车，整备质量较大，我们并不能期待搭载1.5T发动机的君威20T版本的油耗和动力水平有多么令人惊喜。当然，鉴于其实惠的价格，我们真的不能要求更多了。
相对国内市场同价位的轿车，中级车则只有同为通用系但风格偏运动的雪佛兰迈锐宝XL，除此之外剩下都是紧凑级轿车。
因此，如果注重车型级别、空间，也只有将就着购买君威或迈锐宝XL，但如果要求省油、省心，则只能选2.0L次世代马自达昂克赛拉、1.8L雷凌双擎等紧凑级轿车。
依据试驾时间的购车原则，相同价位，我们更倾向于建议选择低一级别的车型，其好处在于拥有较低的后期使用成本和较高的保值率。
标签：精英 优惠 碰撞