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c5是什么车(东风雪铁龙C5是进口车吗)

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c5是什么车(东风雪铁龙C5是进口车吗)

  • 东风雪铁龙C5是进口车吗
  • c5是什么车的驾驶证
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  • C5是什么车
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不是进口车,是国内生产的。
东风雪铁龙C5搭载的全新2.3L排量发动机,这款发动机是由标致雪铁龙集团研发中心设计开发,全新一代全铝高效发动机。这款直列四缸VTCS(可变相位气门正时系统)发动机最大功率达到126kw/5875rpm,最大扭矩230Nm/4150rpm。

C5是残疾人专用小型自动挡载客汽车的驾驶证。

2010年4月1日起,新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》实施,允许右下肢残疾、双下肢残疾以及听力障碍、右手拇指缺失或手指末节残缺五类人员驾驶汽车。由于身体条件限制,右下肢和双下肢残疾人可以申领C5驾照(准驾车型为残疾人专用小型自动挡载客汽车)。

扩展资料:

聋人驾车都会佩戴助听器,而鸣笛声分贝很高,所以坐在车内也能及时获知其他司机发出的信号。听力不是聋人的驾车障碍。

比健全人学得好,学得快,残疾人学员很珍视学车机会,非常认真,所以教学质量很高,即使跟健全人同道竞技,残疾人也不会落后,车辆改装到位,残疾人驾车跟健全人就没什么区别。

本着逐步放开、稳步推进的原则,先解决右下肢和双下肢残疾人以及有听力障碍残疾人驾驶汽车问题。确定这一原则主要是考虑:从中国汽车工业发展整体现状看,目前对下肢残疾人驾驶的汽车改装技术比较成熟,工艺比较简单,车辆加装相应辅助装置后,下肢残疾人可以安全操控制动、转向和加速等装置。

雪铁龙C5是目前雪铁龙汽车在我国投放的最为高级的一款轿车,但是这款车目前在市场上的销售情况,也是让雪铁龙公司完全没脾气,基本只能维持一个月几百台的量。

这款的车型的优点我觉得主要为以下几点:

1、车型造型十分前卫,设计感很强,开在大街上辨识度绝对迷住不少人的眼球。

2、内饰科技感满满的,特别是极具想象力的波箱杆,绝对让许多没开过这款车的老司机们无从下手。

3、车辆隔音效果很突出,在车内基本听不见车外的任何音噪,坐上去舒适感十足。

这款的车型的缺点我觉得主要为以下几点:

1、作为一款C级豪华座驾,在车身长度上跟现在很多的B级车还要短,没车身长度哪来逼格呢。

2、作为一款高端豪华车型还是用扭力粱的后悬挂方式,完全就是当消费者是傻瓜,也是我目前看到的高端豪华轿车里面唯一一款使用扭力粱后悬挂方式的车型。

雪铁龙c5的外形尺寸在m2级(中高档车型)中排位靠前,接近h级(高档车型)。它的长和宽(分别为4.62米和1.77米)均高于雪铁龙桑蒂雅xantia,接近雪铁龙xm的尺寸;而1.48米的高度(桑蒂雅和xm分别为1.40米和1.39 米)才使它真正鹤立鸡群。而c5整体造型却称不上前卫,但也不是中归中矩。从机舱盖到车尾,a柱到c柱,一条弧线贯穿。再加上微微上挑的腰线,从侧面看去非常流畅。虽然c5十分注重外形线条的流畅,但其内部空间并没有因为车顶的弧度而受到过多影响,算是同级别车里比较宽敞的。前排座椅可以上下前后四向调节,椅背倾角以及靠垫高度也是可调的,再加上四向调节的方向盘,一般身材的人都可以很容易地找到合适的驾驶位置。后排座位的空间也比较理想,可以满足其兼顾商务的用途。但车尾可能是为了追求车身的动感效果从而显得过于翘起,影响了尾窗的视线。
  雪铁龙c5的内饰设计则是商务化气息稍浓,从中控台以及车门上的桃木装饰上和传统的空调出风口可以明显感觉出来。当然,除去这些因素,c5的内部设计还是比较时尚,上下深浅搭配的内饰颜色、真皮的电动调节前排座椅、造型及使用都比较独特的门内拉手以及中控台上呈扇形布置的空调控制按钮等,尤其是其用银色金属搭配黑色皮面的换挡杆更突出了车辆的科技气息。除了仪表板外,在c5中控台的上部还设置了一个信息显示屏,在这里,音响、车辆悬架高度、时间、车外温度及行驶状态等等信息可以一目了然,实用性强。
  
  c5有两种发动机形式可供选择,分别是2.0l及v6 3.0l发动机,两者都采用了多气门设计(分别为16和24气门)。2.0l发动机的最大功率为100kw(6000r/min),最大扭矩达到190n·m(4100r/min),数据上和奥迪a4 1.8t的动力性能相差不大,实际测试的感觉也基本相当。从实际表现上来看,2.0l机比3.0l机的动力要略逊一些,但如果不是对动力特别挑剔的话,应该还是足够用了。高速的时候,两款发动机声音都比较大,传入驾驶舱内的风噪声也比较明显,这应该算是c5一个比较大的瑕疵。两种车型搭配的都是4挡自动变速器,智能化设计,还具有“顺序换挡操纵”功能,融合了手动和自动两种变速器的优点,驾车者可以根据需要随时切换。
  
  c5上采用的第三代主动液压悬挂技术,这是c5车上最大的亮点。它结合了电子学方面的最新技术和全新设计的液压结构,通过调整车身的离地间隙,既保证了车辆的行驶稳定性,又提高了其通过能力。当车速降低到10km/h以下时,车身高度自动升至最高位置,可达27cm,一般的沟坎障碍都可以轻松越过;当时速超过110 km/h时,车身降至最低离地距离7cm,可以有效降低风阻,行驶更稳定,轮胎抓地更牢,经济性方面也更节油。在停车熄火时,车身高度也会自动降至最低,启动车辆后又恢复正常车身高度。
  
  同时c5上还采用了先进的多路传输技术,包括4个相对独立的、内含20个模块和一个智能控制模块的网络,内部由公共总线连接。该系统可以实现多种自动控制功能,包括灯光照明的自动控制、自动雨刮器、电子泊车辅助装置、轮胎气压自动检测等等。
  
  c5的制动表现出色,轻轻用脚尖点触踏板就能感觉到速度的下降,试驾时还特别安排了一段水滑路面,结果不仅在短距离内稳稳地停了下来,而且转向还有有很大的控制自由。过弯道时,c5的转弯性能的确让我们领教了雪铁龙一直引以为豪的后轮随动技术。c5的转向非常轻,方向盘响应也很灵敏,方向控制精确,入弯灵活,车体的稳定性也很好。
  
  c5还有值得称赞的就是其遍布车身、由外及内的车辆安全系统。车外,直接与地面接触的轮胎上带有探头传感器,在轮胎气压不足时会自动报警;所有车型配备的雨水传感器可以自动开启前雨刮器,并根据雨量大小自动调节工作频率,只要雨刮器一开启,前车窗及敞开的车顶天窗都会自动关闭;而前大灯也会随着雨天的到来或者黑夜的到来自动开启,人性化十足。车内,c5的助力转向系统也可以随着车速的提升自动增加转向的力度,以保证行驶的稳定性;车载电脑可以通过指令或语音提示,使驾驶者掌握车辆运行状况,如果车速超过预先设定的安全车速时,该电脑系统还会自动发出警告。当然,abs+ebd、预紧式安全带、6安全气囊以及加强的车身都是其标准的配置。

C1小型汽车、微型载客汽车以及百轻型、微型载货汽度车、轻、小、微型专项作业车。C2小型自动挡汽车:小型、微型自动挡载客汽车以及答轻型、微型自动挡载货汽车。C3低速载货汽车(原四轮农用运输车)。C4三轮汽车(原三轮农用运输车)。驾驶证全称为机动车驾驶证,又称“驾照”,依照法律机动车辆驾驶人员所需申领的证照。
C5驾照是C牌里面等级最低的驾驶证,根据驾照背后的规定显示,C5驾照的准驾车型是残疾人专用小型自动挡载客汽车。C5驾照是残疾人的驾照,主要是为了支持保障残疾人出行的需求。并且C5驾照对于残疾人的伤残等级有特定的要求。C6驾驶证对应的准驾车型为轻型牵引挂车,为2022年4月1日之后,新增的驾驶证类型,其驾驶的车辆为总质量小于(不包含等于)4500kg的汽车列车,主要对应的其实是可以驾驶小型载客汽车牵引小型拖挂房车行驶,并不是对应某一类单独车型的驾驶证。

标签:自动   汽车   残疾人   可以   车身

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