15年别克君越图片（君越爱车作业寒风挡不住的情怀——别克君越）

15年别克君越图片（君越爱车作业寒风挡不住的情怀——别克君越）

• 君越爱车作业寒风挡不住的情怀——别克君越
• B级车的定价，C级车的享受，别克君越为何如此豪横
• 别克君越2015有按摩功能吗
• 别克君越左前门饰板怎么拆装
• 别克君越有哪些优点它的提速能力很强吗
• 别克君越的变速箱差吗它的三大件稳定吗
• 15年产的别克1、6T君越价格
• 别克君越2015款显示公里数怎么调
• 15年的君越副驾驶头枕怎样拆下来

我这个人挺喜欢户外活动的，即使冬季也喜欢晨跑，这个习惯坚持了好多年了，老婆都说我是世界上最恐怖的那两种人之一——冬天说起床就能起床的人，是不是挺佩服我？！对于晨跑这个事我觉得是真的坚持下来了，就成了一日三餐一样的必备日常，想丢掉也不容易。不过老婆也确实是一个很懒的人，我这么一个自律性高的人也改变不了她的懒，呵呵，所以这么多年陪我坚持下来的都是爱车，以前是我的老破小，现在是我的君越，寒风挡不住的情怀，或许也只有君越懂吧。?别克君越也算是流行了挺多年的一款车型了,几年前看到这个车，就特别有感觉，当时没钱买，也就觉得君越的片子拍的好看，给我留下很深的印象，后来几次云车展也看到过君越变了很多，但是还是觉得怎么看怎么好看。今年终于有了换车的打算，按我现在手上的存款，10万的车我都可以轻轻松松就买下的，但还是想买个更好的，四五十万的我也买不起，20来万的已经可以买一个不错的合资车了，这辆君越最后我还是买了它。

外观锋利大气，很有眼缘，提车没多久,跑了一趟南京，带家人出去游玩，我平时上下班用车多点，有应酬的时候老婆偶尔会开下，其实有朋友问我为什么选择君越，而不选择同等价位的大众迈腾、奥迪A4L。可能给年龄有关系吧，我是85后，20几岁个性张扬现在30+了，也没那么虚荣，不太喜欢烂大街大众化的。还有比较满意它的驾驶操控和美系车底盘的厚实感，新君越在同级达到了5米以上的车长，乘坐空间完全没有问题，2.0T的动力对我们家庭用车足够了，因为是换车，老婆也会偶尔开，所以选择了28T尊贵型，有自动泊车、前雷达、行人碰撞保护、还有安吉星，还可以远程启动车辆来开启空调，在上车前改善车内温度。毕竟是有家室的人，所以家人的乘坐舒适度也是需要考虑在内的。

前脸很大气，这款车外观锋利而又不失持重，尤为是斜着45度角去看，时尚的造型充满了凌厉感，看上去就很有激情。

买车前对比了迈腾和奥迪A4，感觉迈腾稍微有点老气，太稳重了，A4外观大气，但是这个价位的内饰就跟不上了，还是相信第一感觉，因为君越的流线型外观是非常适合我们年轻人的，满足了我们年轻人的“精英绅士”的虚荣心，嘿嘿嘿。

它的直瀑式格栅前脸紧跟目前国外盛行的时尚风格，车尾稍微收敛，但仍给人一种低调豪华的感觉，给人的感觉就是豪华不失稳重。

8英寸的液晶仪表显示科技感十足，让我大呼过瘾，特别是我这种近视眼的，哈哈。内饰设计偏向商务简洁，谈不上什么太多的美感，但是里面的材质还是非常不错的，毕竟这是一款商务定位的车型，你能看到的地方都使用了软质材料包裹，座椅舒适度也很好，还有记忆座椅和加热、通风功能。

内饰给人的感觉还是比较满意的，质感很好。

方向盘按键不花哨，配了比较多比较实用的按键，全系标配CarPlay和CarLife?,还有安吉星，可以在手机上查看车辆机油使用情况，胎压和远程控制开车门、打火和开启空调都比较方便实用，虽然是5米车身，但是在驾驶中还是比较有操控感、转向精准，还是比较灵活的，油门也很轻盈。女孩子开也不会很难受，我买的这个配置带悬架软硬调节，所以舒适度也好一点。

随手物品也有比较多的储物的地方，挺方便的。

君越超过5米的车身，超长的轴距，从侧面看去车身更显修长，看着比较有气势。乘坐空间的话前排因为是轿车的缘故，头部空间有点局促，毕竟不是SUV，影响不大。后排空间很大，乘坐三个成人是没问题的，翘个二郎腿啥的没问题。后排地面凸起不高，坐中间的人不会很不舒服。后备箱也满足日常需求，一家人的行李没问题，捎芾着装上宝宝的婴儿手推车也没问题。因为考虑到流线型，所以后备箱开口不是太大。

所以的舒适度还好，我个人觉得是有点偏软了，估计以后会变形。

这就是我每天早上晨跑的地方，现在是越建越美丽了。

现在还多了几只可爱的小东西，导致天气好的时候很多小朋友过来合影，也算是我们这的小网红了，呵呵。?好啦，今天先分享这么多吧，寒风挡住了很多的美好，但是冬季已来，春天还会远吗？！

当生活追求达到某个层次，平常的物件已经难以引起我们的消费欲望。就如汽车一样，以前买车更多的是图方便舒适，但在汽车技术已经不再局限于单纯代步的今天，汽车不再是单纯的一种载具，更是一个人一个家庭的私密空间。因此对于汽车的软性追求也越来越高，例如所谓的质感和氛围。

而在如今的汽车市场里，就有这么一个汽车品牌一直致力于为消费者营造高质感体验，它旗下的每一款车型与同级对比时，都能给人一种与众不同的高端体验，这就是上汽通用别克。而在别克旗下的众多车型中，君越当属其最经典的车型之一，从第一代车型上市至今已走过18个年头，可以说是国内最富底蕴的合资B级车之一。但从实际的产品体验来看，别克君越究竟凭借着怎样的表现获得广大消费者的欢心呢？今天就跟小编来一探究竟吧。

不得不说，君越在最近几年的设计变化中显得越来越精致，给人的感觉相当亮眼。与其他车系的车型不同，君越的设计并没有盲目地追求运动化，而是在兼顾其产品风格下，进行运动化处理。君越一直以来都是给人一种商务优雅的形象，就像是一个西装笔直的商务人士，西装上的每一根皱褶都是如此干练挺直，每一块面料都是如此平顺丝滑。

但君越又不会给你单纯死板的商务形象，而是在某些地方融入一些运动化转变，例如从整车的框架设计而言，不难发现君越走的是一种低矮的扁平化设计，通过拓宽整车宽度与溜背式的尾部设计配合，带来一种独有的宽体设计，这是同级车型里唯独君越才有的设计风格。

而且得益于这种扁平化的设计，君越的前脸设计给人感觉也更有冲击力。飞翼式格栅为其营造出更富动感的视觉感受。而层次分明的线条设计就像是隐藏在西装里的肌肉感，充满爆发力。不得不说，从设计上而言，君越的表现无疑是成功的，尤其是与目前市场上的B级车对比，君越的形象更能吸引眼球。但当然，对于君越而言，其一贯以来最大的亮点还是在于它的内饰方面。

其实小编一直以来对于美系车的内饰都有相当的好感，其一在于美系车拥有比日系车更厚实的内饰质感，其二在于美系车在座椅设计方面不像德系车那么硬直，更符合东方人的乘坐习惯，在舒适性上有更好的体验。而在几个美系品牌中，别克的内饰质感给我的感觉是最好的。

虽然今天小编试驾的是君越的最低配版本车型，但当你进入到车内后会发现，君越并没有因为配置差距而进行材质上的简配，舒适的真皮座椅、真皮方向盘，就中控台上都加入了仿木纹饰板，在材质和氛围营造上可谓是满满的诚意。尤其是这种厚实的内饰结构设计，会让你在驾乘时拥有更多的安全感。

但相对的，对于君越而言，我对它最满意的地方还是在于它的乘坐舒适性，尤其是君越的后排座椅无论是它的靠背角度还是坐垫长度都符合东方人的乘坐习惯，拥有相当不错的支撑性，即便长时间乘坐都不会显得劳累。与此同时，君越并不像其他的一些同级车型，虽然有着相当厚实的座椅质感，但同时又为后排乘客留有相当不错的腿部空间，可以让你轻松翘起二郎腿，让你日常出行就像是一个成功的商务人士，在后排悠闲地享受整个旅程。从内饰用料质感到整车的乘坐性而言，君越都能给我相当满意的表现。

此次小编试驾的是2021款别克君越552T豪华型，这也是目前君越车系中唯一一款搭载1.5T+9AT的车型，对于这款车，或许有人会对它所搭载的1.5T发动机产生疑惑，毕竟要拖动这样一台自重超过1.5吨的车型，会否让人觉得难以驾驭呢？但从实际的表现而言，它的表现却让小编有些意外。

其实从动力配备而言，这台搭载1.5T的君越其实并不出色，但好在其配备的是上汽通用自主研发的9AT变速箱，因此也为君越带来更精细的动力分配，让你在起步阶段时仍能带来不错的加速感，没有想象中的那种小马拉大车的感觉，对于城市出行而言，其实已经完全足够了。再配上别克出色的底盘调校技术，让你拥有相当不错的操控体验，即使是在急变向时仍能拥有不错的支撑性，让驾驶变得更有激情。

对于一款定价20万左右，君越的表现其实已是相当出色，高端的内饰质感、充足的空间及出色的操控表现，都为其营造出相当不错的产品表现。虽然此次小编试驾的是君越的1.5T车型，但在实际体验中，它并没有给我想象中的无力感，而是一种很平顺轻快的感觉，这也符合了一台商务定位在城市应用的车型应有的舒适表现。而且目前同价位同级别的产品对比来看，君越所拥有的高质表现，也确实是其余车型所不能及的，这也是它最具优势的地方。

（图片来源网络，侵删）

别克君越没有2015款，15年购买的应该是14款。14款别克君越高配旗舰型带有座椅加热，通风和按摩功能。

1、首先内饰门板上是有两个螺丝的，一个是在开门扳手的凹槽处，如下图所示：

2、一个是在中控开关左边的那个槽里面，如下图所示：

3、拆下两个螺丝后，用小一字螺丝刀，从车门下边沿的几个凹处，如下图所示：

4、中间也有两个这样的位置，如下图所示：

5、下边沿的塑料卡扣被释放后，就可以双手抬起内饰板，如下图所示：

6、然后一边往外拉动，如下图所示：

7、接着把中控的连接线拔掉，如下图所示：

8、这样别克君越左前门饰板就拆开了，如下图所示：

优点：外观真的好看、而且是那种很耐看的 舒适度也高 豪华感也不错

缺点：油耗稍微有点高 其他还好

外观：外观简直没话说 最满意的就是外观 感觉能够驾驭很多种场合。而且很沉稳 适合我哈哈哈哈

内饰：内饰豪华感很足 而且设计也和君越的整体气质很搭 也不想那些车 新车买回来就有味道 要散很久

空间：空间方面的话 我觉得不管是从驾驶角度来说还是后排乘坐空间都非常足够 大长腿都能游刃有余 还有就是储物空间的话 反正家用是足够了。平时出差游玩还是mei没有问题的

配置：满意 配置方面还是挺高的 虽然我很多功能都用不上

动力：动力除了起步有时候有点迟缓 其他是完全没有问题的

操控：操控方面个人感觉还是很不错 比较流畅

油耗：就是油耗有点偏高 但是买的时候就做好心理准备了 哎希望后期有所改善

舒适：舒适度那是没话说 座椅的包裹性真的很不错 而且跑起来的时候也非常安静 驾乘体验很好

优点：第一眼就看上了它的外形，时尚又不失别克车的稳重，内饰也是，很上档次，同级别车看了很多，内饰用料上很有诚意。

缺点：动力偏弱一点，城区用得多，想油耗地点，起步那些有点延迟，跑起来倒还是没问题。

外观：一改别克老气风格，很时尚，线条也比较喜欢，很有眼缘。

内饰：做工很不错，面板那些摸起来也很不错，有点高大上。

空间：不管是前排，后排，还是后备箱，都很不错，对得起5米的车长。

配置：全LED大灯，效果很好，自动泊车，抬头显示器，连自动刹车都有，配置没话说，买的时候也是看上了这些。

动力：动力只能说够用，很喜欢2.0的动力，但是又觉得油耗太高，家用上班为主，只能将就用了。

操控：车有点长，刚开始很不习惯，转弯错车都有点慌，方向那些很轻，不吃力。

油耗：现在9L油左右，不过感觉这个不是很准，真实的好像要高些，不过相对还是满意，买的时候也是值得别克车的油耗要高些，毕竟确实车要重些稳些嘛。

舒适：静音很不错，室内环境也很舒服，减震感觉有点偏硬。

优点：外观看起来非常有气场，大气，内饰精致。老君越我也开过，新款的A柱盲区较小，操控也非常不错

缺点：本人才提新车，缺点暂时还没发现。可能现在买还没的优惠是最大的缺点吧，哈哈。。。

外观：前面都说了，外观看起非常漂亮有气场，我喜欢他改款后的前脸格栅

内饰：内饰做工较为细致，后面都会上图片大家可以看看

空间：空间是没话说，前排坐起舒适，后排坐起翘二郎腿都可以。我家里面是两个小孩，在里面玩耍都宽敞

配置：配置算是比较丰富的了，座椅12项座椅调节，我下车和上车座椅都带记忆功能会自动调节，我觉得非常方便，很不错

动力：听说是新增了黑科技两缸和四缸可切换模式，开起来提速也是杠杠的，两字：舒服。因为是新技术心里还是有点点担心哈

操控：新君越的操控比起老款算是可以了。

油耗：油耗相对来说别克车肯定会比其它的稍微高一点，因为是才买的车，还没过磨合期油耗暂时还没出来，后期我可以补充给大家参考下

舒适：美式沙发式的座椅和宽敞的空间，舒适性肯定不错撒，我觉得还可以。

别克君越的性价比肯定是很高了，这辆车在价格方面占据了绝对的优势，优惠力度是真的大，优惠之后的价格在同级别车型中都无可匹敌了，主要是我对车子本身也很满意，就算我买的这个是最低配的车型，但这台车子也确实是拥有着非常高的配置，而且所带给我的用车体验是真的很棒了。

“少年难得稳，老来难得狂” 其实我还是非常认同这种说法的，在买车的时候我也是尽量去寻找这种比较稳重以及更安全的车子，虽然说我今年才25岁，很多人觉得20万左右的这个预算可以去买许多运动型轿车，但我并没有这样想，而且现在绝大多数车子都走向了一个运动化的方向。其实刚开始的时候我还是比较看好本田雅阁的，但我觉得在我心中九代半雅阁之后，这也就成为了本田雅阁的绝唱，没错，现在的雅阁销量确实是禅居B级车的第一名，但我觉得这台车子带给我的感觉真的是没有了之前雅阁的那种稳重，反而像一个大号的本田思域。

除了本田雅阁之外，当时也有看丰田凯美瑞，但感觉价格太高，所以最终还是放弃了凯美瑞，最终就选择了这台别克君越，作为一台不折不扣的B+级轿车，作为在中国销售了接近15年的一台商务型轿车，我觉得别克君越确实是非常优秀的，而且价格也相对比较便宜一些，这个车子完全就是商务与运动的结合体，非常喜欢这种感觉，也非常享受这种感觉，所以说最后我就入手了这台车子！

【空间】

君越的车身尺寸可以说是在我看了众多的中型轿车中车身尺寸最大的一辆车了，车身长度和车身宽度分别是5.02米和1.8米六米，各方面都挺占优势的所以车内的乘坐空间也是相当的宽敞，而且车内的空间分配的也很合理，后备箱的储物空间也是非常大的。

【动力】

因为君越就是我们的家庭用车，所以我也并不期待它的动力能够带来多么棒的激情，但实际上，这台2.0T的涡轮增压发动机的动力输出要比我想象中的好很多，车子开着真的是无比轻快的，起步加速都很给力。

【操控】

纵使是君越的车身尺寸比较大，实际上车子也并没有那么难开，庞大的车身几乎没有带来太大的压力，主要是它的车身灵活度非常高，尤其是拐弯的时候车尾配合的积极又到位，控制一下车速也几乎是不会有侧倾的，可以说这台车子的操控，甚至是会给我带来一种比较运动的感觉。

【油耗】

目前的油耗水平还是有点高的，可能是由于我们经常在市区开车吧，毕竟市区路段的交通情况比较复杂一点，路上车多人多，而且还有限速，现在的平均油耗在11个左右，还算稳定，这个油耗确实是有点高，如果说能稳定在9个左右那我觉得就算是正常了。

【舒适性】

其实座椅舒适度还是相当不错的，而且这台车子也确实是拥有着非常高的配置，但又是综合来评价别克君越的这个舒适性，其实我也并不是很满意的，其实对于这台车子舒适性最大的影响应该也就是的噪音了。可能很多人觉得这台车子有主动降噪功能，但其实在速度比较高的情况下，这个主动降噪起到的作用其实不是特别大的，反而我觉得问题就出在了这个主动驾照上，其实原理就是用另一种频谱的声音来抵消车子在行驶过程中产生的噪音，但我觉得起到的效果也是微乎其微的，并没有特别出色，说俗一点就是基本上没有什么作用。

【外观】

这辆车的前脸造型就采用了别克的家族化设计，保持了以往沉稳大气的风范，飞翼式的中网设计就比较个性了，同样这样的外观造型的辨识度也是很高的，大灯看起来中规中矩，也算是使得它的前脸看上去不那么凌厉，总之我觉得整个的外观设计真的是非常漂亮的，运动与商务的结合体两者之间的中和真的是恰到好处。

【内饰】

我感觉君越的内饰风格就比较传统一点，也比较商务一点，不过这样的内饰作为咱们自己的家用车也绝对是没有什么违和感的，其次就是我这车内的配置也齐全，八英寸的中控车机有着丰富的功能，车联网以及语音识别系统等等都是非常好用的，整个车子的内饰配置还是非常注重实用性体验的。

点评：

优点：

这台车子的动力真的很强，2.0T的发动机确实是能有着让人非常有信心，有底气的动力表现，车子的空间也非常大，作为一台定位略高的中型轿车，这台车子也确实是拥有着更大的尺寸，而且我也非常喜欢这个车子的外观设计，看起来特别稳重，而且也特别大方，真的是会给人带来一种非常有安全感，且又非常有质感的感觉。当然，车子的质量稳定性还是相当不错的，包括驾驶感受也是非常棒的，其实我觉得美系车的这个底盘也是非常扎实的，真的是会给人一种特别牢靠，特别值得托付的感觉。

缺点：

首先我觉得这台车子的油耗确实是比较高的，目前的平均油耗11.8，确实比我想象中的要更高一些，其实我觉得按照现在美系车的这个水平，应该也是有能力把这台车子的油耗做到9个左右的，但就目前来讲，这台车子的油耗的确是没有达到我想要的水平，在用车过程中，也确实是会产生比较高的用车成本。还有就是这台车子的噪音确实比较大一些，我觉得这个主动降噪所起到的作用真的并不是很大的，感觉带一点点噱头的意思，总之实际存在意义并不是很明显的。

您说的15年产的别克1、6T君越应该是别克君威吧，因为君越当年没有1.6T发动机车型，该车子车况可以，手续齐全的话二手车价位大体8.5万左右。

别克君越显示公里数只需要按下仪表显示功能切换键，通过切换键来调出这个公里数的具体操作步骤如下：

1、踩下别克君越的刹车踏板。?

2、按下别克君越的一键启动键。?

3、别克君越的仪表亮起，全车电源接通。?

4、按下别克君越的仪表功能显示切换键。?

5、此时仪表将显示公里数数值。

1、拆卸15款别克君越副驾驶头枕需要准备如下工具：大一字改锥、小一字改锥。

2、下面按下15款别克君越副驾驶头枕上的塑料按钮，即可抽出头枕了。

3、这时就可以拔下15款别克君越副驾驶头枕了。

4、这时还剩下15款别克君越副驾驶头枕的调节按钮没有拆下。

5、接着用改锥把15款别克君越副驾驶头枕的调节按钮撬下就可以了。

6、最后拆下15款别克君越副驾驶头枕的调节按钮就可以了，这样15款别克君越副驾驶头枕就完整拆下了。