04款宝马x5阿尔宾娜是法拉利发动机吗
- 04款宝马x5阿尔宾娜是法拉利发动机吗
- 宝马x5 3.0l 04款油耗多少
- 04款宝马X5车架号WBAFA11020LT56439是涡轮增压吗
- 04年宝马v6X5电脑版在那位置
- 04老款宝马x5油箱盖标记91至98#汽油是否可以用92
- 04年的宝马X5还能值多少钱
- 04年款的宝马X5风扇转速过快声音大是什么原因
- 04款宝马x5音响音质怎么调节
不是。04款宝马发动机是3.0升涡轮增压发动机，x5阿尔宾娜发动机是双涡轮增压发动机，而法拉利的发动机是自然吸气发动机。
百公里综合油耗3.0L的在11.5-12升左右。根据路况不同差异可以很大，一般不同时间不同地方的油价不一样，很难有个标准多少钱一公里，计算采用百公里油耗会比较容易作对比。根据一些车主的反馈，在路况很好全程高速的情况下能达到9L/100KM，市区车速慢偶尔堵车的情况12~13L/100km也是很常见。
2004款 宝马 宝马X5 3.0L 手自一体 (BMW X5 3.0i)
3.0L 直列6缸 自然吸气
不是涡轮增压
在仪表盘中央。
仪表盘提供行车电脑显示屏，驾驶员通过显示屏可以了解平均油耗、续航里程、平均车速等行车信息，并且还可以反馈故障信息等
摘要
你好，不建议使用92的，那阵的91号汽油辛烷值比较高，现在的92号汽油达不到，建议最低使用95号的汽油比较好。
咨询记录 · 回答于2021-10-18
04老款宝马x5油箱盖标记91至98#汽油是否可以用92
你好，不建议使用92的，那阵的91号汽油辛烷值比较高，现在的92号汽油达不到，建议最低使用95号的汽油比较好。
好的
嗯嗯?
方便的话给个赞支持下哈
2004年的宝马车。最近已经。18年了。现在处于一年两检的状态。车是很不错的车大约能卖5到8万左右吧。还要看具体的车况。毕竟是一年两检的车。很麻烦的。
宝马叉x5风扇转动过快声音大，原因有
一，防冻液液位过低，就是防冻液过少。
唉
二，冷却系统有空气。
三，冷却系统温度过高。
四，电子风扇故障。
五，正常的，当，宝马X5发动机的温度超过107度，电子风扇就会工作。
国产X5要来了，不是景逸X5、大迈X5、陆风X5、汉腾X5、凯翼X5，而是真正的宝马X5。
近日，宝马官方消息显示，国产版宝马X5将于2022年正式上市。此官方认证的消息一出，顿时引来了很多消费者的关注。作为宝马旗下的中大型SUV，被称为“公路之王”的它历经22年4代车型的更迭，同时也间接带动了其它豪华品牌发展SUV车型，在国内外都有着举足轻重的地位。
此前海外媒体已经曝光了新款宝马X5的谍照，整体的轮廓有着现款车型的影子。其实按照宝马家族的设计语言来说，新车并不会给我们多大的惊喜，无非就是进气格栅形状的加大，以及前脸大灯和雾灯的形状调整；内饰方面也是延续了家族化风格，车机系统会有所升级，科技感和豪华感进一步提升。
而宝马的国产化项目早在推进之中，该车将会由华晨宝马投产，工厂的技术改造升级已经初步完成，年产能将会超过十万台。国产的宝马X5车型代号将由“G05”调整为“G18”，预计将搭载2.0T+3.0T发动机，很有可能全系标配48V轻混系统。
进口车型国产化一直都是这几年汽车市场的一个趋势。众所周知，进口车的价格一直以来都是非常昂贵的，因为这背后除了国外的制造成本、人工成本与国内有着较大的差异外，还包括非常高的一个关税以及运输费用，加上品牌方、主机厂、4S店都要赚取更大的利润，环环相扣下来进口车的价格也就水涨船高了。
目前，宝马X5的指导价为69.99-86.39万元，近70万元的起售价让很多消费者望而却步，曲高和寡之下进口车型的销量自然受到影响。从宝马官方披露的数据来看，2020年宝马X5年销量为4.3万辆，虽然已经是豪华品牌中大型SUV里的领头羊，但是还有更大的进步空间。
随着宝马X5国产之后，进口的很多环节就大大缩减了，光是关税这一个环节就可以省下一大笔费用，加上国内的制造成本、人工成本的降低，在价格上就有很大的下降空间。那么由价格下降带来的市场竞争力提升，便会抢走竞品车型奔驰GLE和宝马Q5的市场份额，届时年销量冲破8万台也不是没有可能。
而目前，豪华品牌销量处于一个增长的趋势。根据乘联会发布的2020年12月份全国乘用车市场深度分析报告来看，豪华品牌SUV的2020年销量为1063000辆，同比增长17.9%。即便是在疫情的冲击之下，这个细分市场依然潜力十足，尤其是受到增购、换购消费人群的青睐。
所以，宝马5X的国产也就是顺势而为，况且国产还可以进行适当调整，因地制宜地生产出更符合国内消费者需求的车型，例如在尺寸空间、配置功能、驾驶调校方面做出调整。
在宝马5X之上，还有着顶级旗舰车型宝马X7作为品牌的形象担当，宝马X5的国产必然不会在品牌调性上拉胯，销量的提升带来的利润才是宝马方面考虑得最多的。而目前世界各地受到疫情影响，不仅导致宝马在海外的工厂关闭，整体的销量下滑也是不争的事实，唯有国内市场处于增长趋势，这必将引来宝马方面更多的重视，甚至会快马加鞭推进国产化进程。
既然国产已经是板上钉钉了，那么价格环节就是很多消费者关心的地方了。国产之后的车型一般有很多的下降空间，可能光说没什么概念，对比一下以往进口车和国产后的价格，那么就一目了然了。
从表格我们可以明显看出，国产后的汽车价格相比进口价格来说，有着几万到二十几万的降价幅度。这个降价幅度大大降低了该车型的入门门槛，让更多的消费者触手可及。所以按照以往的经验，结合宝马X3国产的降价情况来看，国产后的宝马X5车型售价应该在50-65万元左右。
这种价格的调整当然要最终结合产品的变化来看，国产化车型既要保持进口车型的特质，不能有太大的差距，也要在利润和产品之间做出平衡，让消费者体会到诚意所在。不过宝马X5近20万元的跳水价格，足以让很多消费者欢呼雀跃，只要把尾标上的“华晨宝马”四个字扣掉，谁又会在乎是不是国产的呢。
在国产宝马X5价格下降之后，同为竞品的奔驰GLE和奥迪Q7必将会感到压力山大，而其诸如雷克萨斯、林肯等二线豪华品牌的旗舰SUV车型，必将会受到巨大的冲击，甚至只能大幅度降价销售。
当然，国产之后的宝马X5会有哪些实实在在的变化我们还不得而知，不过依据国内的生产技术水平、产品质量把控、成本控制等多因素，整体上质量与纯进口车相比的还是会有一定的差距。国产车型在装配细节方面和车身材料的使用上会有较大的担忧，这些问题无疑与国产后成本控制带来的质量差异脱不了关系。
但是国产化的车型一直都是具有两面性的，除了价格便宜外，其实还有一个好处就是维修保养相对来说实惠一些，毕竟国产零件的通用性会降低日后维修成本，且在使用成本的控制、日常保养、售后服务方面，国产化的车型还是有着明显优势的。
宝马5X在国产之后，这些优势和劣势自然是不可分割的。不过进口版的车型也会进行同步销售很长一段时间，毕竟像宝马X3国产之后，进口版车型依然在卖，过了一段时间，清除完库存之后就退出了市场，而后只存在于平行进口车行了。那么，进口宝马X5依然会在售很长一段时间，至于什么时候退出就要看宝马方面的安排了。
进口车有进口的好处，国产化有国产化的好处。至于国产和进口怎么选择，其实预算还是一个很重要的因素，以目前的生产水平和价格优势来看，其实国产的车型往往更具竞争力，也更适合国内消费者，切不可为了所谓的面子而做一些打肿脸充胖子的事。
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