atlas是什么牌子的轮胎
- atlas是什么牌子的轮胎
- 大众atlas和途昂有什么区别
- 大众新款Atlas售价曝光 搭3.6L发动机，即将开卖
- 新款大众Atlas亮相 （国内为途昂）外观更年轻时尚
- 外观更运动 新款大众Atlas R-Line官图发布
- 新款大众Atlas正式亮相 国产改款途昂快来了
- 2020芝加哥车展 | 新款大众Atlas(途昂)发布
atlas指的是阿特拉斯轮胎。
由于进入中国的时间较短，使得其知名度较低，主要的特点是静音、舒适，而且采用了特殊的技术，可以大幅降低鼓包率。
在全球拥有6个研发机构，6个生产基地（欧洲工厂建设中），产品销往全球180多个国家和地区，还进入了全球知名汽车品牌的全球配套体系，并且为中国一汽、吉利汽车、长安汽车、比亚迪等国内外多家知名汽车厂的100多个制造基地提供配套服务。
扩展资料：
轮胎使用注意事项：
需要注意胎压是影响轮胎寿命的重要因素，不要过高或者过低，要按照车辆标示的胎压进行充气，另外轮胎和备胎的气压要求可能不一样，要遵循车辆要求。通常，轮胎气压会在用户手册、车辆门柱标签标出。
需要注意要及时清除轮胎花纹里的小石子等异物，异物既会引起行驶中的异响，也容易在车轮转动时飞溅蹦出。及早发现轮胎是否有鼓包、裂纹、气门嘴橡胶老化等情况，特别应注意检查轮胎胎面及轮胎边缘的磨损，这有可能是由于定位不良或轮胎气压不正常造成的。
参考资料来源：百度百科-轮胎
参考资料来源：人民网-汽车轮胎到底该用几年？6年是重要时间节点
大众阿特拉斯和途昂的区别在于，阿特拉斯的性能和配置比途昂更先进。大众阿特拉斯是美国唯一生产的SUV，也是该品牌最大的SUV。
大众阿特拉斯是大众推出的一款大中型SUV。大众正式发布全新中大型SUV——阿特拉斯的官方地图，这也是希腊神话中一位大力士的名字。大众Atlas外观强势，整体车身线条粗犷，前LED大灯与格栅相连，双色前保险杠搭配厚实的镀铬格栅，让人感觉非常霸气。车身侧面勾勒出独特的腰线，稳重厚实。途昂是上汽大众-特拉蒙特全新中大型SUV，官方命名为途昂。在2019年上海车展上，上汽大众发布了首款轿跑车SUV——途昂x，动力方面，途昂将搭载2.0TSI高/低功率发动机和2.5T V6发动机。据悉，全新2.5T发动机首次亮相大众国产车型，峰值扭矩高达500N·m . 传动系统 方面，DQ500 7速湿式双离合变速箱与2.5T发动机匹配。
Atlas是大众旗下的一款中大型SUV（国内为途昂X），该车型的主要特点在于车身线条粗犷，越野性能强，符合硬汉喜好。国产途昂X车型在2016年广州车展首次亮相，并在第二年正式在国内上市。近日海外媒体曝光了大众新款Atlas?Cross?Sport车型售价，新车海外起售价31,565美元（约21.7万人民币）。此外新车提供8种配饰级别，并计划在今年第一季度到达海外经销商处开售。
动力方面，新车搭载2.0T、3.6L?V6两种发动机，最大功率分别为175kW、206kW，传动系统均匹配8速自动变速箱，并配备4Motion全轮驱动系统。外观方面，新车前脸采用横幅式进气格栅设计，LED日间行车灯融入大灯内部。车身侧面，车顶设置有银色车顶护栏，下方配备18英寸铝合金轮毂，车身尾部采用隐藏式排气布局。内饰方面，新车配备三辐式多功能方向盘，并搭载6.5英寸内嵌式显示屏。
2020芝加哥车展上发布了新款大众Atlas（国内为途昂）。新车整体外形设计稍有调整，依旧充满厚重的肌肉感，动力方面搭载2.0T和3.6L?V6发动机。
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外观方面，新车整体轮廓与现款车型并没有太大改变，前脸换装了全新的样式格栅，变得更加时尚年轻。
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前大灯组结构进行了调整，双L型LED日间行车灯看起来更精神、更具辨识度。
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车身侧面相比现款车型并没有明显的区别，配备了全新样式的双色旋风造型轮圈进一步增强运动感。
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车尾灯光组内部同样加入L元素，与前大灯组形成呼应，其余部分没有明显变化。
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内饰的整体设计上与现款车型保持高度一致，但换装了家族最新的样式方向盘。
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动力方面，新款大众Atlas将继续搭载2.0T四缸涡轮增压发动机以及3.6L?V6自然吸气发动机发动机，其中2.0T发动机最大功率238马力，3.6L?V6发动机最大功率280马力。传动方面匹配的是8AT变速箱，高配车型提供了四驱系统供选择。
大众Atlas在国内名为途昂，而近日，大众发布了新款Atlas?R-Line车型的官图。新车相比普通版车型在外观细节处有所调整，动力依旧搭载2.0T和3.6L?V6两款发动机。
外观方面，新车基于新款Atlas车型打造，整体依旧保持着硬朗的风格。不过，R-Line套件的加入，让新车拥有更运动的前保险杠，中网和车身翼子板处增加了“R”标识，使外观看上去更运动。
内饰方面，新款Atlas?R-Line车型保留了普通版车型的造型，看上去比较稳重。12.3英寸全液晶仪表盘和全新造型的方向盘设计，为车内增添一丝科技感。同时，方向盘上的LOGO也换上了最新的设计。
动力方面，新车将搭载2.0T和3.6L?V6发动机，最大功率分别为238马力和280马力，传动方面匹配8速手自一体变速箱和四驱系统可选。
日前，在2020芝加哥车展上，新款大众Atlas（国内对应车型为途昂）正式亮相。新车外观设计更为硬朗，细节上设计较为精致，同时，该车还将提供轿跑版车型，对应国内的途昂x。
外观方面，新车采用了更为硬朗的设计风格，前中网采用了三根粗壮的镀铬饰条进行装饰，两侧前大灯造型粗犷，内部采用了双L型LED灯带点缀，增添了些许精致感，下包围设计更显大气，大尺寸镂空护板与熏黑进气口增添了些许大气感。
侧面腰线极为干练，多边形轮毂造型与旋风造型轮圈，增加了运动感，新车尾部造型更为平直简洁，后尾灯采用了镀铬饰条连接，双边共两出排气布局彰显精致感。
新车内饰造型变化不大，依旧是我们所熟知的大众系风格，12.3英寸全液晶仪表、大尺寸中控屏与三幅式平底多功能方向盘等设计，使内饰增添了些许时尚感。配置方面，该车配备有驾驶员辅助系统，包括前方碰撞预警、带行人监测的自动紧急制动、盲点监控等配置，此外，该系统还可以升级高级自适应巡航、车道保持、泊车辅助、交通标识识别等功能。
动力方面，新车将继续搭载2.0T以及3.6L?V6发动机，前者最大功率238马力，后者最大功率280马力，传动系统匹配8速自动变速箱，并提供四驱系统供选。
在2020年芝加哥车展上，大众正式发布了旗下新款Atlas（途昂）车型，该车主要面向的是北美市场。小改款Atlas（途昂）在美国相当受到当地消费者喜爱这次终于以全新面貌与车迷们见面。
外观调整跟随其晚了近3年发表的五人座版Atlas（途昂）CrossSport。新车轮廓更有曲线感，新式前保险杠造型相似度也极高，与先前对比更具侵略性，当然最新的大众厂徽也显见其上。
LED尾灯内进行重新设计，后保险杠增添更加大气稳重的视觉效果，并推出有R-line版本，依照车型不同，提供20或21寸铝圈。有趣的是据原厂表示，由于换装新款前后保险杠，小改款Atlas（途昂）较先前在车长部分增加了约76.2mm，对于体型较壮的北美消费者来说，无疑是个福音。
内饰格局维持不变，但提升了用料并强化质感的呈现，搭载新式方向盘，8寸多媒体界面，支持最新Car-Net功能，整合Wifi热点、导航、娱乐等功能，其他配备如无线充电装置、三区恒温空调、前后排座椅加热、Fender音响等。
安全配置方面，全车系配备行人侦测功能的前方碰撞预警、车道偏离预警与辅助、ACC、盲点侦测、自动刹车系统、后方交通预警、PDC前后停车引导等。
动力方面，小改款Atlas（途昂）继续供两种选择，分别为2.0L四缸涡轮增压汽油引擎，可产生235hp之最大马力、和3.6LV6自然进气汽油引擎，最大马力则为276hp，均搭配8速自动波箱，也提供四驱车型。
写在最后
Atlas(途昂)作为能够与丰田汉兰达PK的竞品车型，在北美拥有一大批FANS。相信随着新一代汉兰达在华上市，大众途昂的在华改款亦会悄然而至。
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