CMP平台打造 全新标致2008家族将于5月下旬上市
- CMP平台打造 全新标致2008家族将于5月下旬上市
- 小狮子更大更强了，东风标致全新2008/e2008上市！
- 鲜试车丨好看好开的法系小狮子，试驾全新一代东风标致2008/e2008
- 全新东风标致2008家族开启预售 预售价11万起
- 全新东风标致2008配置曝光，1.2T油耗5L下月上市，配沉浸式的座舱
- 外观内饰科幻无比 售价10.99万元起 全新东风标致2008/e-2008上市
- 标致2008和本田缤智哪个好10万级合资小型SUV比拼
日前，我们从东风标致官方获悉，全新标致2008家族将于4月下旬开启预售，并将在5月下旬正式上市。标致2008诞生于最新的CMP平台，可兼容电动动力总成和燃油动力总成，新车在外观方面延续了标致家族式设计风格，动力方面，燃油版车型搭载1.2T发动机，e-2008车型NEDC续航里程或达430km。
外观方面，全新标致2008基本延续了海外版车型的设计风格，全新的狮爪造型前大灯与“獠牙”日行灯颇具辨识度；e-2008则延续了燃油版车型的设计，前格栅改为封闭式，狮爪造型头灯、尾灯等标志性设计得以保留。
车身尺寸方面，全新标致2008的长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm，e-2008的整体尺寸与燃油版车型基本保持一致，不过轴距为2600mm，相比燃油车型有所减少。外观配置方面，新车根据车型不同，提供17英寸/18英寸轮圈、全景天窗、车顶行李架、黑色后扰流板/黑色外后视镜壳等配置。
动力方面，全新标致2008搭载了一台1.2T发动机，最大功率为136马力，工信部申报油耗为5.0L/100km。e-2008配备了一台最大功率为163马力的电机，峰值扭矩为260牛·米。续航部分，根据此前海外版本e-2008的消息，其NEDC续航里程或为430km。
东风标致全新2008以及e2008在5月20日正式上市，燃油版车型标致2008官方指导价为10.99-14.99万元，而纯电版车型标致e2008补贴后官方指导价为16.60-18.80万元，两款车型均可享受东风标致提供的多种购车优惠方案。
东风标致全新2008及e2008早在2019年广州车展就已经在国内正式发布，全新的造型依然能看到法系车那种不按常理出牌的设计路线，但它比上一代2008要更大气，实际尺寸也确实比上一代标致2008更大。
标致给全新2008及e2008的内饰起了一个很炫的名字，叫3D i-Cockpit唯我座舱设计，整套内饰呈现出不规则、立体层叠的造型，不需要巨大的屏幕和触摸按键都能营造出科技感。
值得一说的是，它搭载的3D悬浮式液晶仪表盘可以呈现出裸眼3D的效果，先不论它的实用性如何，单靠炫目的效果就给人带来不小的惊喜。
与上一代2008相比，标致全新2008的配置也提升了档次，除了配备带有语音交互功能的Blue-I 4G智能互联系统，同时还有Clean cabin空气净化系统、电子挡杆、全景天窗、ADAS智能驾驶辅助系统等配置。
标致全新2008及e2008都是基于PSA集团的CMP平台打造，燃油版车型标致2008搭载230THP涡轮增压直喷发动机，最大马力达到136匹，峰值扭矩230牛·米，并匹配6速双离合变速箱。
而纯电版车型标致e2008的动力比燃油版还要更强，它搭载一台最大功率120kW（约163匹马力）的永磁同步电机，并配备容量为45.24kWh的三元锂离子电池，NEDC工况下综合续航里程达到360km。它还支持直流快充功能，电量从30%充到80%只需大约30分钟。
从各方各面来看，标致全新2008以及e2008依旧是充满法系车特色车型，这也算是不忘初心。而在中国市场，法系车逐渐成为小众化的车型选择，这跟法系车特立独行的造车理念有很大的关系。不过，如果法系车没有个性，恐怕会失去很多钟情法系车的粉丝。
年轻人购买人生第一台车时往往看中这几样要素：1.外观年轻靓丽；2.内饰充满科技感；3.随手可见的细节精致又有质感。市场上能同时满足以上三点的车型并不多，东风标致全新推出的2008和e2008车型正好抓住了这几个要素。8月6日，标致在山清水秀的青岛举办了全新一代2008的媒体试驾会，侃车家也受邀参与其中，下面我就带大家看一看东风标致2008和e2008车型产品力到底如何，能否给大家带来更多的惊喜。
外观
标致车型的外观设计自成一派，2008狮爪样式的LED前大灯和獠牙式LED日行灯很好的突出了年轻人喜欢的亮眼风格，与前包围两侧的张扬造型相辅相成，整个前脸应该很讨年轻消费者的喜爱。另外渐进式锋芒格栅要在欧版的GT车型才会配备，国产版则为全系标配，可谓颇有诚意。
2008的侧面的尽显伶俐，车身多条腰线在阳光的映射下更为动感，上扬的后窗和更为倾斜的尾窗很有掀背车的范儿。摩登橙的车漆加上黑色车顶也是时下流行的城市运动风。车身颜色还可以选择香风白、魅影红、极简银和复古棕。车身尺寸方面，2008的长宽高分别为4312*1785*1545mm，轴距为2612mm。
车尾部分保持了标致车型一贯的家族式设计，熏黑的尾灯天生自带运动范儿。下方双边共双出的真排气也是年轻人很喜欢的元素，标致在这一点做的非常好。
e2008?与2008外观整体保持相同，当然在细节处也有着其电动车专属的特征标识，包括电光蓝双色狮标、翼子板上的纯电标识和车尾的铭牌，凸显着其电动车的身份。
2008内饰
标致车型的内饰风格一贯是走精致科技范儿，2008也不例外，内饰与更高级别的4008等车型的内饰非常相似，另外在内饰材质方面，除了中控台上部使用了硬质材料外，其余日常能够接触的部分也都使用了软性材质包裹，符合预期水平。
3D投影的仪表盘也是标致的最新科技，相较于市面上的屏幕显示，2008的仪表盘可以实现裸眼3D的视觉效果，并且在阳光充足的环境中，显示效果依然不错。中控台金属质感的按键既好看手感也不错，稍稍偏向驾驶员的中控屏强调了整车不错的运动属性。
7英寸的中控屏虽然尺寸不算很大，但很高的分辨率和UI设计也都比较讨喜，车机功能相对一般，缺少了时下流行的车联网比较遗憾，但是CarPlay和CarLife等功能都有配备，挽回了一些分数。
小巧精致的方向盘和电子档杆直接取自于更高级别的4008。小型SUV级别中2008也是首款使用电子档杆的车型，值得点赞。档杆前双层的储物盒尺寸不小，日常使用非常方便，档把后方为电子驻车、驾驶模式切换和两个杯架。
e2008内饰
e2008内饰大部分延续了2008的设计，但在细节处还是能够看到不少升级。在方向盘和座椅上，e2008都增加了蓝绿相间的缝线，更具年轻气息。e2008的全液晶仪表显示效果及配色也有变化。中控屏尺寸升级到了10英寸，整合了多媒体、蓝牙电话、导航、空调、互联应用、车辆设置功能、电动车信息等功能。
乘坐空间
座椅材质上，2008中高配均为触感细腻的皮质座椅，e2008座椅还加入了Alcantara材质，不仅视觉效果更好，并且座椅夏天不烫冬天不冰，舒适度也会更高。
乘坐空间方面，2008与e2008无异。老款2008的后排空间一直为人诟病，2020款2008升级的重中之重就是将第二排空间提升至同级别主流偏上的水平。当前后排同时乘坐1.75米乘客时，后排乘客腿部空间还有一拳有余的空间。只是后排中间座椅没有配备头枕，比较遗憾。
后备箱常规容积345升，空间方方正正，能够满足日常使用。并且两侧还有小的储物格，放些细小物品非常方便。将后排座椅放到，会形成一个不小的台阶，在使用过程中可能会有些影响，这一点可以优化一下。值得表扬的是这台车的随车工具真是非常齐全，并且在备胎下方居然还有隔音棉，从这个细节可以看出东风标致对于这台车行驶质感的打造还是非常用心的。
2008动态驾驶
动力系统方面，2008搭载一台1.2T三缸涡轮增压发动机，最大功率136马力，峰值扭矩230牛·米；传动系统搭载一台6速双离合器变速箱。底盘结构为前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架。
首先一个问题，三缸发动机抖不抖？实际体感，车辆在起步阶段还是会稍稍感受到震动，在其余工况，抖动情况就与四缸发动机没有区别了，算是稍稍超过预期。1.2T的动力应付城市工况没有问题，动力输出比较线性，没有太多突兀的感觉，但加速超车就需要深踩油门了。6速双离合的变速箱表现比较不错，升档很积极并且没有任何顿挫。这套动力组合可以为您带来平顺驾驶体感的同时保持很好的燃油经济性。
虽然2008的后悬架为扭力梁结构，但标致对于扭力梁的调校一向得心应手。感受层面，悬架整体风格还是很“欧系”，会稍显硬朗。车身跟随性表现不错，侧向支撑性也比较好，只是细碎震动过滤不太彻底，稍稍扣了一些分数。转向的手感也还是标致一贯轻盈的感觉，对于力气稍小的女生会比较友好。
e2008动态驾驶
e2008搭载目前行业主流的三合一（电机、减速器以及电机控制器）高集成度式电驱系统，采用大陆集团的永磁同步电机，最大功率为163马力，峰值扭矩260牛·米。电池采用50kWh的高密度三元锂电池，NEDC循环下续航里程可达360公里，并且当使用100千瓦快速充电器时，充满0-80%仅需30分钟，使用家用充电桩充满需8小时。
e2008动力输出比较线性，在80公里/每小时以内，加速力道相对比较充足，零至百公里加速体感在9秒左右。也是由于电机驱动的原因，e2008的动力响应比较迅速，非常适合在城市中走走停停的路况。
e2008提供三种驾驶模式，分别为节能模式、标准模式和运动模式。节能模式下，电动机对于电门的响应会相对迟缓；运动模式下，电门响应会更快，但无论在哪种驾驶模式下，整体加速还是以线性为主。
车辆在D档行驶时，松开电门，动能回收力度很轻，与燃油车滑行的感觉非常相似。如果需要更大的动能回收力度，需要将档位切至B档，动能回收会明显增强。在转向、底盘感受上，e2008与2008体感大致相同，不再单独说明。
总结
经过两天的试驾，东风标致全新一代2008和e2008给我的感受还是很好地。动感又不失伶俐的外观、充满科技感的内饰、和轻巧灵动的驾驶体感都是其在同级别的竞争力所在。尤其我个人作为外观党，非常满意全新一代2008及e2008的颜值，这台动感的小车也非常适合作为年轻人的代步车游走在城市间。如果您也对全新一代2008及e2008感兴趣，不妨实际试驾一番，相信您也会赞同我的观点。
【车市百晓生】日前，东风标致全新的2008家族开启了预售，其中燃油版车型的预售价为11-16万元，纯电动版本的预售价则为18万起。同时这款车也公布了自己的车型代言人，它就是在多部影视中有着出色的表现的黄景瑜。
颜值无疑是2008最大的竞争力，这款曾经获得2020年红点设计大奖的车型，除了拥有狮爪式LED大灯和獠牙式LED日间行车灯构成的前脸之外，车身锋利的线条。18英寸轮毂等能让看惯了平庸设计的消费者眼前一亮。
同时车身颜色提供摩登橙、魅影红、极简银、香风白以及复古棕5种潮品车色，购车提供2年0费用车身划痕保障无忧、价值2500元全车装饰礼包，更有208个名额可以免费升级撞色设计的悬浮式黑钻车顶。
基于CMP平台的2008全系采用了正向研发，特别是纯电动版的2008，相比其他油改电车型，结构上更加合理，操控性和安全性指数更高。同时它还拥有渐进式锋芒格栅、电光蓝双色狮标以及专属的电光蓝纯电标识等专属的标志。
全新2008的动力重心和整体重心还分别下降40mm和25mm,并由CLDR专业底盘团队在欧洲和中国进行多轮调校，最小转弯半径只有5.45m,保证了整车的操控乐趣。同时燃油版将匹配230THP发动机，与6DCT变速箱。百公里油耗仅为5.0升。
纯电动版本的e2008采用了高密度三元锂电池和高效热泵管理，其在启动阶段即可达到260N.m的峰值扭矩，最高车速可以达到150公里/时。
安全性方面，2008车身采用高强度太空舱式设计，运用100%自动化焊接和结构胶工艺，同时运用了PSA全球统一防腐技术，提升了整车质量和耐久性，实现三年如新的造车品质。基于CMP平台，也让这台车密封性、静谧性、和减震表现也均有大幅提升。
预售开启也标志着正式上市的即将到来，这款对于中国市场进行优化的全球化车型，全新一代标致2008将会带着“Unboring?The?Future”的品牌主张，席卷2020年的国内汽车市场。
实际上最浪漫的国家当属法国，法国人的浪漫体现在生活各处——得体的西装，精致的发型，广场喂食的女性，地铁看书的老人等等，这些浪漫元素似乎是刻在骨子里的。作为经典的法系品牌，标致旗下的车型也延续了这种浪漫元素，柔和的线条，精致的内饰，丰富的配置，总有一点能够吸引住你的目光。在去年广州车展，标致就已经带来了一款全新小型SUV——全新标致2008，定位为一款小型SUV，虽然很多人表示，随着消费的升级，紧凑型SUV才是现在的主流车型，但是我们也从销量不俗的缤智、XR-V、奕泽、C-HR身上看到了消费者的需求，只要你的车够潮够个性，即使是小型SUV，年轻消费者都不会让你默默无闻。这款全新标致2008预计将在4月正式上市，目前实车已经陆续亮相，具体表现如何呢？
外观方面，新车整体的造型十分饱满，虽然小型SUV的尺寸普遍优势不大，但是全新标致2008看起来却十分的庞大。前脸部分，新车采用了梯形进行气格栅，周边的线条十分流畅，车头两侧采用了一款尺寸宽大的LED大灯，内部灯组的造型极具个性——众所周知，标致的LOGO是一只小狮子，而头灯的灯组就采用了狮爪样式，下方的LED日行灯就像是两颗獠牙，点亮后视觉冲击力非常强。前脸下方采用了宽大的进气口，两侧的凹陷设计也显得个性十足。前脸部分的整体线条虽然棱角不多，但是视觉效果非常突出。
车身侧面，全新标致2008整体造型十分饱满，之所以这款车从视觉上来看，感觉非常的宽大，和车头的高度以及占据侧面的比例有关，乍一看整体的设计风格还和路虎旗下的SUV有点相似，不过一个偏硬一个偏柔软。车窗周围都采用了黑色的涂装，营造出悬浮车顶的感觉。多幅式轮毂造型动感十足，轮眉采用了黑色的装饰条进行包裹，整体动感元素倍增。尺寸方面，新车长宽高分别为4312*1785*1545mm，轴距为2612mm，车内空间还是十分宽敞的。
车尾部分，全新标致2008稳重大方，上方配备了一款高位刹车灯，尾灯设计和头灯保持一致，都采用了狮爪样式的灯组，点亮后拥有很强的视觉效果。尾灯中间采用一根黑色的装条版进行连接，拉伸了新车的视觉宽度。下方采用了厚实的护板，配合双边单出的排气孔，比丰田奕泽大气。
内饰方面，新车车内科技感十足，中控台部分搭载一款悬浮式液晶显示屏，融入了最新的操作系统。仪表盘外侧的造型棱角分明，外加造型个性十足的空调出风口，显得科技感十足。平底式方向盘+精致的档杆加持，让车主很有操控的欲望。另外，新车还采用了3D?i-Cockpit沉浸式的座舱，不仅坐感舒适，而且也显得非常时尚。
配置方面，新车配备了电子手刹、全景天窗、全LED大灯、一键启动、胎压监测、驾驶辅助等。
动力方面，全新东风标致2008搭载一款1.2T涡轮增压发动机，最大输出功率136马力，最大扭矩为230牛/米，符合国六排放标准，传动系统方面，新车匹配一款，百公里油耗5L，满足国六排放标准。传动系统方面，新车匹配一款5MT或者6AT变速箱。
?总结：全新东风标致2008的综合实力很强，外观造型也十分新潮，不仅完善了旗下的车型矩阵，而且也给小型SUV领域中的几个竞品车型带来很大的压力，相信上市后定价合理，肯定会有不错的销量，大家觉得卖多少合适呢？
全新东风标致2008/e-2008正式上市，新车将推出燃油版和纯电版两种车型，其中燃油版2008共推出5款车型，售价区间为10.99-14.99万元，纯电动e2008推出2款车型，补贴后售价区间为16.60-18.80万元。
全新标致2008基于PSA集团CMP平台打造而来，外观方面，密集的点阵式中网，搭配狮爪造型的前灯组，视觉上充满科幻色彩，竖长的LED日间行车灯，犹如獠牙一样，增添了一丝战斗气息，使整个车头又狠又萌。
车身侧面，采用了悬浮式车顶设计，同时轮拱和侧裙都使用了黑色塑料件进行了包边处理，来凸显其野性的一面。
车尾设计动感又富有层次感，同样采用了狮爪造型的尾灯组，中间由黑色饰条进行相连，营造出贯穿式尾灯的效果，突出的双色后保险杠下方，配有双边共两出的排气。
内饰方面，如同大哥5008，飞行器一样的驾驶舱，科技又梦幻；新车配有3D悬浮式液晶仪表盘、双辐式平底多功能方向盘、10英寸中控大屏等。
中控金属质感的按键，视觉上非常赞。
动力方面，全新东风标致2008搭载1.2T三缸涡轮增压发动机，最大功率136马力，峰值扭矩230牛·米，匹配6速双离合变速箱。
东风标致e-2008整体设计风格和燃油版的2008基本相同，只是细节上稍有调整，如车身侧面的充电口以及尾部专属的e2008车型标识。
动力方面，e-2008搭载的永磁同步电机最大功率163马力，峰值扭矩260牛·米，三元锂电池组容量为50kWh，NEDC工况下续航可达360km。
近日，全新一代东风标致2008正式上市，新车共5款车型，官方指导价为10.99-14.99万元。作为标致的最新款全球车型，2008在设计方面保留了典型的法系设计，时尚个性是其主要特点，那么这样一款车能否得到中国消费者的青睐呢？下面我们选车侦探就从，来与该10万级的热销合资SUV本田缤智全面对比，
1.谁的发动机更好，选3缸还是4缸？
我们选择两款入门车型进行对比。动力方面，标致2008搭载1.2L涡轮增压3缸发动机，匹配6速双离合变速箱，作为一款获得过国际大奖的发动机，1.2T PureTech被用在多款标致当家车型上，该发动机采用了小惯量的高转速双涡管涡轮增压器，结合中置的五孔喷油器，燃烧效率提升明显。在1750-3500转/分之间，这台3缸发动机都可以爆发230Nm的峰值扭矩，其功率达到136马力，扭矩比缤智搭载的自然吸气发动机扭矩高出75Nm，功率大5马力，同时本田L15B3自吸发动机（匹配6速手动变速箱）要到4600转/分才能爆发峰值扭矩，从数据来看，2008的动力更加强劲。
但抛开数据，三缸发动机在实际体验中并没有四缸发动机优秀，物理构造带来了的震动并不能完全消除，虽然标致为这台发动机增加了新的平衡轴，但低转速起步时仍有震动，而本田的i-VTEC技术则深受粉丝的喜爱，连续可变气门正时升程控制控制系统利用凸轮轴上的不同凸轮，气门开启的程度可根据发动机状态进行变化，对于高性能车来说，这样的结构有利于降低油耗，增加高转速时的动力，在家用车上，则可以将燃油效率最大化。选车侦探认为，如果更看重动力数据，就选择标致3缸，如果对震动有所顾虑，可以选择本田4缸。
2.谁的尺寸更大，性价比更高？
尺寸方面，两款车由于都是小型SUV，空间并不是强项，从对比表格可以看出，两车的轴距非常接近，只差2mm，后排乘坐空间几乎相同，而车身方面缤智长了16mm，加上本田的魔术座舱设计，缤智的后备箱容积要比标致2008多92L，就实用性来看，本田缤智更胜一筹。
但在性价比方面，标致2008则更出色，缤智入门车型价格为12.78万元，优惠在2万左右，终端价格10.78万左右，而2008的入门车型官方指导价就低至10.99万，虽然目前没有准确的优惠信息，但预计优惠后价格可以进入10万内，如果优惠相同，标致价格要比本田低2万。其他配置方面，缤智多了前排侧气囊、倒车影像、自动驻车、电话语音控制和PM2.5过滤装置；而2008多了驾驶模式切换和换挡拨片。选车侦探认为，如果预算更多，可以选择配置更丰富的缤智，如果预算低，可以等等优惠后的2008。
3.选车侦“探”--标致的CMP平台有何优势，同平台车型包括哪些？
此次上市的2008基于PSA标致雪铁龙CMP模块化平台打造，该平台专为基于横置前驱布局的小型车设计，柴油、汽油和纯电动车都可以兼容，平台车型除动力系统外的零部件通用率达到80%，因此生产成本更低，这也促进了双离合2008的终端价格可以保持在10万以内。2008的同平台车型包括208和新一代DS4等。
选车侦探总结：在终端优惠后，2008的性价比并不低，但三缸发动机和双离合的组合也会直接劝退一部分消费者，这款车另一个优势是时尚的设计，个性化程度较高，可以吸引一批年轻消费者，其同平台车型208也拿到了2020年欧洲年度车称号。选车侦探认为，如果预算更高，对配置和实用性的要求也更高，可以选择本田缤智；如果预算低，对三缸没有顾虑，追求时尚个性化，对动力数据更加看重，可以选择全新标致2008。
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