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6at变速箱伐体坏堵了啥情况

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6at变速箱伐体坏堵了啥情况

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你好,可能是由于变温箱油温过高。从而内部出现杂质和顽固性污渍,进而导致了变速箱阀体的堵塞。
如果是这种情况,在行驶过程中,升档会感到很明显的车的抖动和顿挫感。
出现这样的问题,应当及时前往维修店进行检查维修。

自动变速箱如果损坏会有的表现。

1、入档熄火,或者入档、换挡、行驶中有冲击感。

2、行驶中异响,行驶中内部有沙沙的声音等。

3、车辆打滑,起步无力,跑不动,这也是最恼人的。

目前汽车自动变速箱常见的有四种型式,分别是液力自动变速箱(AT)、机械无级自动变速箱(CVT)、电控机械自动变速箱(AMT)和双离合自动变速箱。

自动变速器的核心在实现自动换挡,驾驶员操控油门踏板,自动变速器根据发动机负荷和汽车的运行工况,自动换入不同挡位工作,其技术含量高,维修难度大、维修费用高。

自动变速箱内装配有大量的电磁阀,以及非常复杂的机械部件,比如其变速箱摩擦片比较易损,有的自动变速箱拆开维修后,没办法恢复到以前的水平。

变速箱坏了的症状

1、变速箱顿挫

在换挡的时候,如果感觉到明显顿挫、抖动,可能是变速箱油温过高引起的,变速箱内出现顽固脏污和杂志,在阀体行程堵塞,导致变速箱顿挫。

2、变速箱异响

在行驶中,变速箱出现莫名的异响,且无法探知具体发声来源,在档位切换的时候异响时有时无、非常沉闷,可能就是变速箱的问题,至于造成原因,可能是长期高温下,变速箱油抗磨性能与润滑性能下降,轴承、齿轮等部件出现磨损或损坏。

3、变速箱漏油

行驶过程中,当你踩下油门,看到转速飙升,但是车子没有明显的提速感,罪魁祸首可能就是漏油,漏油会导致变速箱内部润滑不足,无法正常工作。

4、挂挡后发动机熄火

启动发动机后,变速箱由P挡换至D挡或R挡等其他挡位时,发动机出现熄火的现象,也是变速箱出现问题,源头可能在电磁阀、锁止控制阀发卡的损坏,或输入轴转速感应器有故障。

5、烧焦的味道

如果你闻到车内出现烧焦的味道,确定不是着火了,那就很可能是变速箱过热导致的糊味。

现在你知道变速箱坏了有什么症状了吧,当你在行车过程中发现了这些异常,确定安全的情况下立即靠边停车,然后打电话给维修店来进行修理或拖车,避免对变速箱甚至是车辆造成更大的损害,而且存在很大的安全隐患。

  • 自动变速器换挡冲击大故障的排除

    故障现象:起步时,选挡手柄从P或N挂人D或R位时,汽车振动大;行驶中,自动变速器升挡瞬间产生振动。

    ⑴故障原因

    发动机怠速过高;节气门拉线或节气门位置传感器调整不当,主油路油压高;升挡过迟;真空式节气门阀真空软管破损;主油路调压阀故障,使主油路油压过高;减振器活塞卡住,不起减振作用;单向阀球漏装,制动器或离合器接合过快;换挡组件打滑;油压电磁阀故障;电控单元故障。

    ⑵排除方法

    检查发动机怠速;检查、调整节气门拉线和节气门位置传感器;检查真空式节气门阀软管。路试检查自动变速器升挡是否过迟,升挡过迟是换挡冲击大的常见原因。

    检测主油路油压。如果怠速时主油路油压高,说明主油路调压阀或节气门阀存在故障;如果怠速油压正常,而起步冲击大,说明前进离合器、倒挡及高挡离合器的进油单向阀损坏或漏装。

  • 自动变速器打滑故障的排除

    故障现象:起步时踩下加速踏板,发动机转速上升很快但车速升高缓慢;上坡时无力,发动机转速上升很高。

    ⑴故障原因

    液压油油面太低;离合器或制动器磨损严重;油泵磨损严重,主油路漏油造成主油路油压低;单向超越离合器打滑;离合器或制动器密封圈损坏导致漏油;减振器活塞密封圈损坏导致漏油。

    ⑵排除方法

    检查液压油油面高度和油的品质;若液压油变色或有烧焦味,说明离合器或制动器的摩擦片烧坏,应拆检自动变速器。

  • 自动变速器不能升挡故障的排除

    故障现象:行驶途中自动变速器只能升1挡,不能升2挡及高速挡;或可以升2挡,但不能升3挡或超速挡。

    ⑴故障原因

    节气门拉线或节气门位置传感器调整不当;调速器存在故障;调速器油路漏油;车速传感器故障;2挡制动器或高挡离合器存在故障;换挡阀卡滞或挡位开关故障。

    ⑵排除方法

    电控自动变速器应先进行故障诊断。检查调整节气门拉线和节气门位置传感器;检查车速传感器;检查挡位开关信号。测量调速器油压,如果车速升高后调速器油压为0或很低,说明调速器有故障或漏油


如果变速箱的阀体坏了,可能会出现挂d挡不走的情况,还有可能出现某个前进挡挂不上的情况。阀体就是自动变速箱的换挡控制系统,自动变速箱是不需要人换挡的,自动变速箱有电脑,这个电脑会通过各种传感器收集数据,然后通过执行机构来控制变速箱换挡,这个执行机构就是变速箱的阀体。将变速箱的油底壳拆下来之后,就可以看到阀体了,阀体是非常精密的,这是自动变速箱的核心部件。在平时使用汽车时,一定要按时更换变速箱油,大多数变速箱的阀体损坏都是变速箱油没有及时更换导致的。


变速箱阀体坏了的症状有倒档不走车,仪表盘亮灯报警,报电磁阀故障,前进档偶发不走车,前进档升降档顿挫。这都是变速箱坏了的症状。
自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。目前汽车自动变速箱常见的有四种型式,分别是液力自动变速箱(AT)、机械无级自动变速箱(CVT)、电控机械自动变速箱(AMT)和双离合自动变速箱。机械式无级自动变速箱的特点是变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,从而能更好地协调车辆外界行驶条件与发动机负载,可充分发挥发动机潜力,提高整车燃料经济性,它使汽车具有没有漏洞的牵引性能,从而显著地提高整车性能。电控机械自动变速箱在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的,是综合合了 AT(自动) 和 MT(手动)两者优点的机电液一体化自动变速器;AMT既具有液力自动变速器自动变速的优点,又保留了原手动变速器齿轮传动的效率高、成本低、结构简单、易制造的长处。

(图/文/摄: 陈 汉 林) 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019


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