10万左右自动挡的车（十万左右自动挡买什么车好）
- 十万左右自动挡买什么车好
- 买十万以内的车，买自动挡的，选择哪个牌子的车最合适
- 十万左右可以买什么自动挡车呢
- 10万左右口碑最好的自动挡车有哪些,
推荐逸动自动豪华型8万，逸动销量很不错，国产销量第2，月均10000台，这正是因为逸动的配置很丰富：铝合金轮毂、GPS、DVD、后排出风口、USB接口、真皮座椅等等，只需要9万，另外各个城市都有优惠。还有就是荣威35015自动迅悦版10。37万，各个城市优惠较大。
自动档汽车注意事项
在刚开始开车起步的时候最好不要猛踩油门，虽然自动挡汽车不需要换挡，但是实际上市不需要我们手动换挡，但是换挡的这个动作还是存在的的，只不过是电脑帮我们完成，一般来说我们在刚起步的时候汽车都是挂在一档上，所欲猛给油的话只是浪费油耗。
十万以内自动挡，个人推荐雨燕和飞度，因为大众车低价位的小毛病很多，而且大众也学日系车开始简配，所以现在的大众已经不再是当年的神车！
铃木雨燕，多年未改款，很多人说技术落后……，一款家用车用得着什么黑科技，技术成熟稳定，问题少才是关键，雨燕的外观虽然多年未更新换代，但是一直很讨人喜欢，外观圆润精致，而且铃木的三大件质量没有因为低价位而偷工减料，质量值得信赖，雨燕底盘扎实，油耗相对同级别两厢车可能要高点，但是问题少啊，内饰一般，配置低但是自动挡顶配才八万多，还要有什么要求呢，内饰做工一般，但是价格在这，空间方面前排可以，后排买买菜接送小孩还是足够的，而且1.5的雨燕动力那是相当可以的，家用绝对足够！
如果觉得雨燕空间不够，动力达不到要求，那么飞度呢，在本田空间魔术师的设计之下，空间超乎想象，而搭载1.5地球梦发动机飞度，号称“平民超跑”，动力可想而知，但是飞度的内饰做工，隔音效果，一直是诟病，但是任性的本田一直不改进啊，因为改良需要成本！
雨燕和飞度的保值率都很高，而且小问题少，故障率低，性价比高，虽然飞度的保养成本可能稍微高点，但是如果喜欢动力还是值得拥有的！
十万落地的自动挡轿车有很多，我的意见是：1:如果不要求配置的话建议选择合资车。日系小型车推荐丰田致炫，本田飞度。这两款比较省油耐用。致炫全系标配esp，适合对动力要求不大的，乘坐空间较大，比较适合家用。飞度配有地球梦发动机，乘坐空间大，动力较好，但是较易积碳，后期保养成本较高。
如果选择国产车，配置较好，建议吉利帝豪，奇瑞艾瑞泽5,比亚迪速锐。
以上这几款车自动挡再加上后期配置一些简单的车饰和装具，10万落地没问题，为什么我没推荐德系车，我认为德系的10万落地的就菠萝和捷达，宝来自动挡10万落不了地，个人不太喜欢。由于大家各有喜好，我只推荐这几款，希望对你有帮助。
十万内买车建议还是全款购车，贷款购车会有很多捆绑销售，比如保险、延保、装饰等，所以还是建议尽量全款购车。第二，雨燕车型配置相比其他三台车要老很多，题主给出的四款车型其实就是日系和德系的十万内主流车型的比拼，首先pass的就是雨燕，除非很喜欢雨燕外观！德系车里晶锐和桑塔纳基本属于同类产品，三大件基本相同，论品控和品牌影响力，晶锐可以pass！
最后剩下的就是飞度和桑塔纳，可以说这两台车都是十万价位里的佼佼者，两台车在车内空间都有着不错的表现，而且飞度地球梦发动机动力强劲，发动机数据完爆同级别对手，桑塔纳大众最新ea211发动机燃油经济性非常好，好地跟日系车有的一拼，所以这两款车都是不错的选择，就看题主自己的喜好，年轻爱玩车爱改装就飞度，性格沉稳低调将就实用性就选桑塔纳！
由于个人用车需要，在选择第二台车的时候我也在飞度和桑塔纳之间犹豫了好久，由于考虑到后期维修保养皮实耐用等问题，我还是选择了桑塔纳，但是桑塔纳也有很多缺点，众所周知的简配问题我就不在叙述了，毕竟顶着大众光环而且价位在那摆着，这里我想特别说明的是ea211发动机的呼噜声，不过习惯了也就没什么了。最后，建议题主看看国产车，帝豪系列近几年的表现已经得到了广大车主的喜爱，相信未来的国际汽车市场一定会有我们中国车的一席之地！
其实汽车发展了百年的时间，三大件到现在问题最多的还是出在自动变速箱上，一款经久耐用，还要适合拥堵路况，和动力匹配优秀的变速箱一直是各大车企研究的重点。
如果你要在10w以内选择自动挡变速箱的车的话，建议还是选择合资品牌，这个价位的国产车基本都是采购国外自动变速箱，为了节约成本，基本都选择双离合（DSG）变速箱，一台变速箱的成本在整体成本里面还是占比比较大的。
如果想选择性价比比较高的，可以选择韩系，比如朗动，韩系车现在优惠非常大，自动挡优惠完落地十万可以买到。韩系车虽然相比德系日系比较中庸，1.6的发动机技术也比较老，但是价格相对便宜，变速箱还是比较稳定的，因为韩系世界上为数不多能自己生产自动变速箱的，朗动一般采用岱摩斯变速箱（这个价位基本都是6AT手自一体，由现代起亚共同出资），技术成熟耐用，缺点是升降挡稍慢，不如DSG动力衔接好，不如cvt平顺，优点就是没毛病，城市通勤完全够用。
相信很多蜗友在学车的时候都忍受过离合与疯狂挂挡支配的恐惧，所以当他们拿到驾照第一次驾驶起自动挡车型时，那种轻松舒适感不言而喻。近两年随着技术成熟以及成本降低，自动挡车型越来越普遍，甚至15万以上许多新车都直接取消了手动挡车型，不过入门家轿中这种做法目前还不现实。
预算低至10万落地，又想要自动挡的车型不少，但要合资/要靠谱/要省心省力/要安全/要适合新手，可就不那么好找了。今天我来给被手动挡摧残的不成人形的蜗友推荐三款自动挡合资车，保证预算不充裕的你也能开开心心上路。
注：以下指导价仅是自动挡指导价。
丰田威驰
指导价：8.38万-11.18万元
国人对于丰田的喜爱程度一直不用我多说，过去经常有人会说：不知道买什么好，就买丰田吧！而威驰作为丰田入门级的小轿车，它的定位更本田飞度类似。虽然厂家对它的宣传不多，但去年1-11月的销量也有5.5万辆，还汇聚了不错的口碑。
威驰的优势在于空间还算可以，车身三围4420/1700/1490mm，轴距2550mm，加上车尾造型高，前后排乘坐空间很充裕。此外，储物空间也大可以放置比较多的随身物品，后备箱较深可以保证日常使用。
安全配置方面，ESP全系标配（丰田称之为ESC），另有ISOFIX儿童座椅接口、上坡辅助等。动力方面，1.5L+CVT的版本现在加上优惠10万内落地肯定问题不大，十分划算，用来城市代步游刃有余，官方油耗仅5L出头，养车成本相当低。而且这车二手保值率比较高，对于只想买台便宜车当过渡车的消费者非常友好，开个几年卖掉也不会损失太多。
美中不足的是，这车的内饰略显简陋，座椅方面除了顶配是皮质包裹外全是织物座椅，舒适配置也不够丰富，所以用车的舒适度有待保证。
福特福睿斯
指导价：9.08万-11.68万元
福睿斯是2014年长安福特引入的一款中国特供入门紧凑级轿车，自上市以来市场表现就一直很不错。主要原因有几点：1.可靠性高。上市至今福睿斯还从未有过车辆质量问题被召回，这么大的销量能做到如此可不容易；2.实用性强。首先，配置挺丰富的，自动空调、胎压监测、ESC车身电子稳定系统、紧急制动警示和后泊车雷达等配置均全系标配，值得一提的是，福睿斯还全系标配新风系统，可以使内外的空气主动循环，提升车内空气质量，非常人性化。
不足之处同样在于，内饰整体风格非常简洁、朴素，对于一个90后来说，这样的内饰绝对不是首选。中控整体造型与目前十万级别国产车相比确实过于老成了。
雪佛兰科沃兹
指导价：8.99万-9.99万元
科沃兹目前有2.5万左右的优惠幅度，裸车价格仅为6.2万左右，落地7.7万出头，相当喜人了。它定位为紧凑型车，属于雪佛兰轿车吸粉市场的产物。除了极具性价比之外，它的优点还在于小巧的车身在城市通勤使用相当轻松，在市区狭窄路段行驶与停车也比较容易。1.0T三缸机抖动抑制还不错，动力满足城市代步。油耗是今天推荐的三款车里最低的，官宣百公里油耗4.9L。配置方面，中配版本就已能拥有发动机启停、后倒车雷达、定速续航、后排侧气囊、胎压监测、ESP、自动大灯、自动空调、天窗等丰富配置，不错的空间表现与成熟的喷涂工艺也是它不容忽视的优点。
缺点在于科沃兹车辆的隔音静谧性不太好，在低速时情况不明显，但若上了告诉，你会巴不得带个隔音降噪耳机，无论是风噪还是路噪都能非常直接的传进车厢里。
总结
今天推荐的3款高品质自动挡合资轿车，价格都非常亲民，落地十万内都能到手。并且它们都有一些共同的特点，那就是省油、耐用、空间还不错，随着时间越久，这些特性就会显得越重要，如果想买的放心，这三台车都是上上之选。
不过，劣势也同样很明显，如果你追求高配置和上档次的内饰，这三款车都不是你的菜，那么这个预算你可以看看国产车，绝对能找到你的真爱。
想知道十万内落地的国产车有哪些靠谱的值得买的吗？或者十万内自动挡合资车你有什么好推荐的吗？留言告诉我呗~
十万块钱之内性5261价比最高的牌子就是大众了，它的车4102子非常适1653合家用并且油耗很低，是非常适合入手的。大众的车子里面polo、golf、宝来都是非合适的呢。
驾驶技巧
限制挡的正确使用：许多自动挡的车都设有“限制挡”，即“1”、“2”、“3”、“4”等一些挡位，其功能是限制自动变速箱的换挡时机，以实现发动机转速持续提升的目的，有利于发动机功率和扭矩的输出。
比如使用“限制1挡”，当发动机的转速和车速增加时，自动变速箱不会随之升高挡位，而使用“限制2挡”时，自动变速箱只能在1、2挡之间转换，其余类推。正因为“限制挡”的特殊功能，所以运用“限制挡”常会给人以驾驶手动挡车的类似感觉，车的动力性更易于表现。
因此也有一部分人称“限制挡”为“运动挡”。特别是在需要急加速（如超车）时，将“D”挡转换为“3”挡，可以令自动挡车普遍存在的“油门滞后”感得以明显改善。运用“限制挡”的另一个作用是利用发动机的牵制力控制车速。
在连续长时间长距离地下坡特别是下陡坡时，运用“限制挡”可以增加汽车的安全性，减少制动次数，避免制动蹄片过热而导致制动效果衰减。
手动挡车，应该高转速加挡。发动机是按照在较高转速下工作设计的，各种部件的动平衡和转动惯量等参数也都是以高转速下为参考值设计的，如果发动机长时间在非正常的工作状态下工作，内部机件的负荷和磨损自然增加，抖动和叫杆儿现象经常发生，寿命也要受影响。
选择3000RPM作为加挡转数，加挡后正好是2300多转，可以保证发动机始终工作在健康转速的范围之内。
使用方便、驾驶轻松是自动挡车最大的优势，但相比于同型号的手动挡车，自动挡在车价及使用成本上都相对较高也是它的劣势。
自动挡车售价固然要贵上一些，但对于经常在城市里驾驶的车主而言，白天上班时已经忙得精疲力竭，晚上下班后哪还有精力开着手动挡车在拥堵的道路上反反复复地起步停车，这时候自动挡的好处就体现出来了。
以上内容参考：百度百科-自动挡
