amt变速箱优缺点,耐用吗
- amt变速箱优缺点,耐用吗
- AMT变速箱有什么缺点；amt变速箱优点
- amt变速箱的优缺点是什么
- AMT是结合AT 与MT的优点吗它有什么优缺点
- AMT变速箱怎么操作 AMT变速箱优缺点
- amt变速箱优缺点
- 汽车CVT.AT.MT.AMT变速器都各有什么优缺点
- AMT与CVT各自的优势与劣势
- amt变速箱的优缺点，amt变速箱复位方法
- amt变速箱好不好
Amt变速箱不是很耐用，开车的时候驾驶体验很差，很伤神。
Amt变速箱是带有一套控制机构的手动变速箱。amt变速箱可以自动换挡并自动接合或分离离合器。这款变速箱是早期的自动变速箱技术，即增加了一套控制机构，帮助驾驶员换挡和控制离合器。
开手动挡的朋友都知道，起步时需要进行离合器的半联动，帮助汽车平稳起步。半联动需要非常清楚车辆离合器的结合点，半联动不能维持太久，长时间的半联动会导致离合器片磨损。但amt变速箱加装控制机构后，这种控制机构无法像驾驶员一样合理地掌握离合器的半联动。此外，换挡完成后离合器接合突然，导致amt变速箱严重打滑。
离合器片在使用过程中会磨损，手动变速箱车型可以通过调节离合器踏板的自由行程来解决。但是amt变速箱是电控的，电子系统不会识别离合器片已经磨损，离合器片没有磨损的时候会根据结合点进行结合。这会导致amt变速箱的离合器组合在长时间使用后不紧，从而导致车辆动力性变差。唯一的解决办法是用新的离合器片替换离合器片。
这种变速箱一般用在一些便宜的车型上。
AMT变速箱有什么缺点 AMT变速箱并非完美，AMT变速箱最大的缺点就是换挡舒适型不佳，且在换挡过程中可能产生动力中断，使得换挡过程中极速性能不好。
AMT也就是手自一体变速箱，是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置。这一技术是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而产生的，能够让由电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中，从而提高驾驶的操作性，丰富驾驶者的体验。
amt变速箱优点
AMT变速箱的优点有以下几个：
1、结构简单，传动效率高。
2、成本低廉。因为成本低，相应的，汽车也会便宜很多。
3、由于实质上还是手动变速箱，AMT在省油方面也继续了手动挡的优势。
缺点有以下几点：
1、反应迟钝；2、顿挫感强；3、动力丢失。
反应迟钝最常见的现象，就是起步时，踩完油门，大概要慢两秒钟左右，汽车才会动。车辆在行驶中，有时会自己跳到空挡上。上坡的时候，如果坡变缓了一点，变速箱会自动升挡，升了挡车子就上不去，然后变速箱又立马减挡，动力中断顿挫感特别强。
AMT简称手自一体变速箱，AMT可以看成是自动的手动变速箱，AMT变速箱是在通常的手动变速箱和离合器上配备一套电子控制的液压操纵系统，以达到自动切换挡位目的。AMT核心技术是微机系统，电子技术及质量将直接决定AMT的性能与运行质量。
AMT变速箱目前是两个极端的发展方向：一方面，在F1赛车、 保时捷 等豪华车型上，会采用AMT变速箱。因为AMT变速箱结构与手动挡变速箱非常相似；另一个发展方向，就是简单化，降低成本，运用到低端车型上。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
优点：传动效率高，制造成本低，结构简单，油耗低；缺点：换档冲击大，舒适性欠佳。
AMT是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来，既具有AT变速箱的自动特点，也有MT的优点，因为基于MT上改进而来，制造成本较低。
不过AMT变速箱最大的缺点就是在换档的时候，动力传输会中断，顿挫感很强，车内的乘员舒适性难以得到保障。
扩展资料：
AMT变速箱，是在通常的手动变速箱和离合器上配备一套电子控制的液压操纵系统，以达到自动切换档位目的的机构。其实就是在手动变速器，也就是齿轮式机械变速器（MT）的原有基础上加装了微机控制的自动操纵系统，以此改变原来的手动操作系统。
因此AMT实际上是由一个机器人系统来完成操作离合器和选挡的两个动作，其核心技术是微机系统，电子技术及质量将直接决定AMT的性能与运行质量。
AMT变速箱也称自动变速箱，它是电控机械自动变速箱的简称。 它是在干式离合器和齿轮变速器基础上加装微机控制的自动变速系统。自动变速器（AMT）能根据车速、油门、驾驶员命令等参数确定最佳挡位，控制原来由驾驶员人工完成的离合器分离与接合、换挡手柄的摘挡与挂挡以及发动机的油门开度的同步调节等操作过程，最终实现换挡过程的操纵自动化。
与MT相比，AMT的优势为：
1、操作更便捷：智能换挡，驾驶无需离合；
2、动力更强：技术与F1同源，驾驶感受更精彩；
3、省油9%：微电脑控制系统，换挡时机掌握更精确；
4、安全性更优：模仿最优秀驾驶员驾驶，避免错误操作。
与AT相比，AMT的优势为：
1、动力更强：传动效率高出7%以上，动力传输无损耗；
2、省油20%：手动挡的机械变速，微电脑的智能操控；
3、生产成本低：低于30%的成本优势，生产继承性强；
4、维护成本低：可于MT媲美，较AT更低。
AMT缺点：在行车过程中，AMT因挡位变动引起的顿挫感较强，舒适性较差，换挡过程中有可能出现动力中断。
扩展资料：
1、AMT保持了原有机械变速器的基本结构，比较常用的进口AT（液力变矩器自动变速器），具有传动效率高、结构紧凑、成本低、易于制造、工作可靠及操纵方便等优点，尤其是其省油的特点适合于我国大、中巴与载重车应用。
2、其工作原理是在机械变速箱（手动档）原有基础上进行改造，主要改变手动换档操纵部分。即在总2体传动结构不变的情况下通过加装微机控制的自动操纵系统来实现换档的自动化。
因此AMT实际上是由一个电脑来控制一个机器人系统来完成操作离合器和选档的两个动作。AMT的核心技术是微机控制，电子技术及质量将直接决定AMT的性能与运行质量。
参考资料：百度百科-AMT变速箱
AMT也叫自动变速器，简单来说就是手自一体变速器。是电子机械自动变速器的缩写。在干式离合器和齿轮传动的基础上，配有微机控制的自动传动系统。下面给大家详细介绍一下AMT变速箱吧~
AMT是在传统手动挡变速器的基础上改进的；它结合了AT和MT的优点，是一种机电液一体化的自动变速器。AMT既有普通自动变速器自动变速的优点，又保留了原手动变速器效率高、成本低、结构简单、易于制造的优点。它是在现有的手动变速器上改装的，保留了大部分原总成部件，只改变了手动操作系统的换挡杆。生产继承性好，改装投入成本低，非常容易被厂家接受。
驾驶员通过加速踏板和操纵杆向电子控制单元(ECU)传递控制信号;电子控制单元采集发动机转速传感器、车速传感器等信号，时刻掌握着车辆的行驶状态;电子控制单元(ECU)根据这些信号按存储于其中的最佳程序，最佳换档规律、离合器模糊控制规律、发动机供油自适应调节规律等，对发动机供油、离合器的分离与结合、变速器换档三者的动作与时序实现最佳匹配。从而获得优良的燃油经济性与动力性能以及平稳起步与迅速换档的能力，以达到驾驶员所期望的结果。
然而，AMT变速箱并不完美。AMT变速箱最大的缺点就是换挡舒适性差，换挡时动力中断，导致换挡时速度表现不佳。
自动变速器(AMT)可以根据车速、油门、驾驶员指令等参数确定最佳档位，控制离合器的分离与接合、换挡手柄的换挡与接合、发动机油门开度的同步调节等原本由驾驶员手动完成的操作过程，最终实现换挡过程的操作自动化。AMT保持了原机械变速器的基本结构，常用的进口AT(液力变矩器自动变速器)具有传动效率高、结构紧凑、成本低、制造容易、工作可靠、操作方便等优点，尤其是其节油特性，适用于我国大、中、重型汽车。工作原理它的工作原理是对原有的机械变速箱(手动挡)进行改造，主要是改变手动换挡控制部分。也就是说，在整体传动结构不变的情况下，增加一个由微机控制的自动控制系统，就可以实现换挡的自动化。所以AMT实际上是由机器人系统通过计算机控制来完成离合器操作和档位选择这两个动作。AMT的核心技术是微机控制，电子技术和质量将直接决定AMT的性能和运行质量。
特点与MT相比，AMT有以下优点:操作更方便:智能换挡，无离合器行驶；动力更强:技术与F1相同，驾驶体验更精彩；9%节油:微电脑控制系统，换挡时机更精准；更好的安全性:模仿最好的司机驾驶，避免误操作。相比AT，AMT具有动力更强的优势:传动效率高于7%，动力传输无损耗；节油20%:手动变速箱机械传动，微电脑智能控制；生产成本低:不到30%的成本优势，生产继承性强；维护成本低:与MT相当，低于AT。与CVT相比，AMT具有以下优点:成本低，生产有利；维护更方便，成本更低；产品搭配好。相比以上变速箱，AMT最明显的劣势是:【1】顿挫感强。
AMT是如何操作的？关于AMT变速箱优缺点的文章到此为止。希望这篇关于AMT变速箱的文章对你有所帮助。选择好的变速箱对汽车安全也有好处。只有经常给汽车做保养，汽车才能发挥出最佳性能。
@2019
AMT变速箱一般指自动变速箱。AMT变速箱最大的缺点就是换挡舒适性差，在换挡过程中可能会造成动力故障，导致换挡过程中的速度表现不佳。 自动变速器的出现缓解了司机开车时的紧迫感。 由于驾驶时不需要换挡，驾驶员可以集中精力观察车辆周围的情况，而且由于周围电子控制装置的精准，自动变速箱不仅可以满足各种驾驶条件，还可以满足不同的驾驶风格。 这意味着驱动方式、发动机负荷、车速和发动机转速是换挡时机的关键，进而充分利用发动机的有效功率。 与手动变速箱相比，自动变速箱是一种可以根据车速和发动机转速自动完成自动换挡控制的传动装置。 根据工作原理的不同，目前汽车上有四种自动变速器，即自动变速器和无级变速器。无级变速器(简称CVT)、自动手动变速器(简称AMT)和双离合器变速器(简称DCT)
汽车变速箱，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。变速箱可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比，通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。
变速箱是汽车上价值仅次于发动机的总成（部分车型甚至高于发动机），它是汽车传动系统中最重要的部件，其精密程度甚至超过了发动机。目前世界上能够生产发动机的厂家很多，但是能够生产自动变速箱的厂家屈指可数。所以，变速箱的技术含量是很高的。
变速箱按操纵方式大致可以分为两类：手动变速箱和自动变速箱。下面逐一分析各自的优缺点。
1、手动变速箱（MT）
优点：
结构简单、制造成本以及维护费用较低、可靠性高、省油、传动效率高，相比其他变速箱来说，手动变速箱更具有驾驶乐趣，驾驶员可以随意控制发动机转速和变速箱档位。。
缺点：
相比自动变速箱，手动变速箱的操作较为繁琐，而且换挡时顿挫明显。在城市拥堵的道路上，驾驶时间长了会很累。另外，手动变速箱的坡路起步对于一个新手来说简直就是噩梦。
2、液力机械自动变速箱(AT)
优点：
AT变速箱的操作简便，驾驶感觉舒适，而且AT变速箱还具有根据路面状况自动变速变矩的特性，所以配备AT变速箱的车型在行驶上会相对轻松，可以有效的避免发动机超速、超负荷工作。可靠性在自动变速箱里相对最高，技术成熟，研发成本相对较低。
缺点：
因为AT变速箱的机构比较复杂，质量较大，所以配备AT变速箱的车型相对价格较高；由于AT变速箱结构精密，技术含量高，所以在维修方面比较麻烦。另外AT变速箱的传动效率相对较低，油耗相对较高。
3、无级变速箱（CVT）
优点：
CVT无级变速箱最大的优点就是驾驶平顺性好，与发动机匹配好， 能让发动机始终在最经济的转速区间内工作。传动效率较高，燃油经济性也较好，结构上与液力机械自动变速箱(AT)相比也比较简单。
缺点：
因为CVT的传动钢带能承受的力矩有限，所以CVT车型不适合激烈驾驶和极限越野；另外，CVT无级变速箱中的钢带和锥轮成本很高，而且生产厂家极少，所以一旦损坏，维修价格很高。
4、双离合器变速箱（DCT）
优点：
其实双离合器变速箱的传动结构与手动变速箱是一样的，所以它继承了手动变速箱的优点，比如故承载力高，传动效率高，动力损失小，经济燃油性好等等。还有就是双离合器变速箱的换档速度超快，用时0.2秒即可完成一次换档过程，而普通的液力机械自动变速箱(AT) 一般需要0.5秒才能完成一次换档过程。
缺点：
由于双离合变速箱的结构非常精密，所以其制造工艺也非常复杂，因此可靠性上大打折扣，故障率相对较高，维修成本也相对较高。低速时顿挫严重，特别是在城市拥堵的路段上，驾驶感受非常不好。
5、自动离合变速箱（AMT）
优点：
AMT变速器在四类自动变速器中，技术难度相对较低，它就是在传统手动变速箱的基础上，加装了一套自动控制离合器和换档机构的系统，能够克服手动变速箱的一些缺点。
缺点：
在行车过程中，AMT因挡位变动引起的顿挫感较强，舒适性较差，换挡过程中还会出现动力中断。油耗不低，我接触的一个开1.4排量小车的车主，油耗竟高达10升/百公里。
最后，用一个表格来个给这些变速箱做一个总结。
一、AMT
优势：
AMT在性价比、节能环保等方面堪与AT、CVT产品媲美，而且解决了手动挡车的驾驶乐趣和自动挡车的安全省事的矛盾，AMT变速器四类自动变速器中，技术难度相对较低，由于实质上还是手动变。
劣势：
换挡顿挫感较为强烈，而且由于换挡时间长，换挡时会明显感觉到动力中断。坡起时甚至会溜车，因此与手动挡一样需要配合手刹。
二、CVT
优势：
结构简单，体积小，零件少，大批量生产后的成本肯定要低于当前普通自动变速器的成本；工作速比范围宽，容易与发动机形成理想的匹配，从而改善燃烧过程，进而降低油耗和排放。
劣势：
对速度变化反应较慢，没有手动波灵敏，因此许多玩车人士喜欢开手动波车；费油不经济，传动效率低变矩范围有限，近年引入电子控制技术改善了这方面的问题；机构复杂，修理困难。在液力变扭器内高速循环流动的液压油会产生高温，所以要用指定的耐高温液压油。
扩展资料
汽车变速箱的保养方式
1、掌握好更换自动变速箱油的周期
自动变速箱内部控制机构非常精密，配合间隙小，所以大部分自动变速箱换油周期一般为两年或4~6万公里。在正常使用的过程中，变速箱油的工作温度一般在120摄氏度左右，因此对油品的质量要求很高，还必须保持清洁。
其次，变速箱油使用时间长了以后会产生油垢，有可能会形成油泥，会加大各摩擦片和各部件的磨损，而且还影响系统油压，使动力传递受到影响。
2、正确地更换变速箱油
目前较好的换油方法是动态换油，采用专用的变速箱清洗设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环，排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油率高达90以上，保证良好的换油效果。
3、自动变速箱油液位
自动变速箱油的检查方法与发动机机油不一样，发动机机油在冷车状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右，再将挡位杆在各挡位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。
参考资料来源：百度百科-汽车变速箱
参考资料来源：百度百科-AMT变速箱
参考资料来源：百度百科-CVT （汽车变速器）
??????AMT变速箱的优缺点鲜明，但由于缺点明显大于优点，所以基本已经被淘汰。
AMT变速箱的优点
??????1、AMT变速箱既具有普通自动变速箱的优点，也有手动变速箱传动效率高、成本低、结构简单的优点。
??????2、AMT变速箱使得发动机的燃油经济性比较出色。
??????
AMT变速箱缺点
??????1、AMT变速箱换挡顿挫感明显。变速器变换档位前需要将前一档位与发动机分离开来再重新连接，离合器需要减速后才能切换其它档位。AMT变速箱的换挡速度是极慢的，理论上变速器的换挡速度越快其换挡动作越轻微。AMT变速箱换挡慢的物理现象导致其换挡动作大，有明显的顿挫感。
??????2、AMT变速箱传动过程中容易出现动力中断现象。AMT变速箱类似手动挡变速器，离合器结构庞大且笨重，因此其换挡速度是不如其它自动挡变速器的，导致在动力输出方面不够线性，每次切换档位都伴随动力中断现象。
??????
AMT变速箱复位的方法
??????AMT变速箱复位的方法共有两种：车辆检测电脑复位变速器数据和自行操作组合机构复位。自行复位步骤也相对简单，将车辆调节到整车通电状态，深踩油门踏板几秒中后关闭车辆通电，这时油门踏板仍然需要深踩，关闭车辆通电后继续深踩几分钟油门踏板后抬起，车辆变速器就进入到复位状态了。
amt变速箱很不错。它具有效率高、成本低、结构简单的特点。其优良的燃油经济性和动力性能，都是值得肯定的。
AMT变速箱是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的；它揉合了AT和MT两者优点的机电液一体化自动变速器。
AMT既具有普通自动变速器自动变速的优点，又保留了原手动变速器齿轮传动的效率高、成本低、结构简单、易制造的长处。
它是在现手动变速器上进行改造的，保留了绝大部分原总成部件，只改变其中手动操作系统的换档杆部分，生产继承性好，改造的投入费用少，非常容易被生产厂家接受。
通过加速踏板和操纵杆向电子控制单元(ECU)传递控制信号;电子控制单元采集发动机转速传感器、车速传感器等信号。
时刻掌握着车辆的行驶状态;电子控制单元(ECU)根据这些信号按存储于其中的最佳程序，最佳换档规律、离合器模糊控制规律、发动机供油自适应调节规律等。
对发动机供油、离合器的分离与结合、变速器换挡三者的动作与时序实现最佳匹配。从而获得优良的燃油经济性和动力性能以及平稳起步与迅速换挡的能力，以达到驾驶员所期望的结果。
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