您的位置 首页 > 新能源

f35发动机(现在美国满世界卖F35, 为什么不怕F135发动机的技术外泄)

[本站 f35发动机(现在美国满世界卖F35,为什么不怕F135发动机的技术外泄)现在美国满世界卖F35,为什么不怕F135发动机的技术外泄F-35战斗机几个发动机美国满世界出售F35战机,为何不担心发动机技术泄露F…

f35发动机(现在美国满世界卖F35, 为什么不怕F135发动机的技术外泄)

  • 现在美国满世界卖F35, 为什么不怕F135发动机的技术外泄
  • F-35战斗机几个发动机
  • 美国满世界出售F35战机,为何不担心发动机技术泄露
  • F35用的是什么引擎
  • F35战斗机的发动机有啥特别之处,比F22牛在哪
  • 美国F35战斗机的发动机是惠普公司的还是普惠的
  • F35战斗机是什么引擎,是不是窝扇发动机
  • F35的具体性能参数是什么
  • F35战机的F135发动机的性能


F-35,是洛克希德·马丁公司设计并生产的一款单座单发战斗机/联合攻击机。其有三种衍生型号,基础的F-35A、短距/垂直起降的F-35B以及舰载型F-35C。 美国是现在唯一一个同时有两款五代机服役的国家。至于为什么美国选择大批量出口F-35且不担心被窃取技术,主要有以下几个原因。

第一,F-35并非美国一个国家的项目。美国的“联合攻击战斗机”计划除了美国之外,还有英国、意大利、荷兰、加拿大、挪威、丹麦、澳大利亚和土耳其的投资。而且,参与国也负责了一部分的研发工作,这就意味着,对伙伴国保密的难度非常大。美国不自研的原因在于F-35的研发成本十分高昂,且欧洲盟友确实有这方面的需求(英国的“海鹞”需要更换为更先进的平台,其他盟国的F-16也需要更新)。此外,盟友的使用可以为F-35提供更为广阔的市场,有利于进一步降低成本。所以,在其他国家深度参与研发的情况下(即使不参与研发,大量装备也是需要获知一些数据的),美国不得不出口,且很难做到百分之百技术保密。?

第二,美国并没有“满世界”卖F-35。从目前获知的数据看,F-35的最大用户依然是美国海空军及海军陆战队,总订单量接近2000架。与庞大的国内需求相比,出口的数量就显得小巫见大巫了。此外,纵观F-35的国际客户,基本都是美国的铁杆盟友,不是美国盟友的国家基本不可能获得F-35,连与美国关系颇为紧密的沙特求购都遭到了美国的拒绝,可见,美国在买卖军火上还是非常谨慎的。?

第三,F-35的国际客户基本没有自研战斗机的能力。选择与别国共同研发武器的国家,基本上自己的工业和研发体系就存在着问题。而参与研制F-35的几个国家,均不具备自研战斗机的能力(日本不久前放弃了他们心心念念的“心神”项目转而专注于购买F-35。至于伊朗的F-313,恐怕业界没几个人把他当作五代机)。也就是说,即使他们“偷”到了美国的发动机技术,也没有很大的实际作用。除了中俄,世界上没有其他的美国需要担心的国家,在体量上如此,在五代机上亦如此。而美国是绝对不会向中俄出口F-35的,所以美国并不需要担心。

第四,F-35的发动机技术并不好“偷”。F-35所采用的发动机是普惠公司研制的F119-PW-100发动机,F119-PW-100也是人类历史上第一型推重比超过10的航空动力系统。这样一款发动机想要仿制,对国家的工业能力要求非常之高,一般国家根本无法仿制。 综上所述,美国基本无需担心F-35的技术外泄问题,反而因为F-35的大量装备得以大规模生产(据估计,现在的年产量达到200架),进而进一步降低成本。



f35战斗机采用的是一台普惠F119-PW-100发动机。
F-35使用的,也是世界上唯一可以满足F-35性能要求的发动机就是普惠公司研制的F119-PW-100发动机,F119-PW-100也是人类历史上第一型推重比超过
10的航空动力系统。F135发动机采用与F119发动机基本相同的核心机。为提高推力,增加了发动机的空气流量和涵道比,提高了发动机的工作温度;为了
获得短距起飞和垂直着陆能力,垂直起降型增加了新颖的升力风扇、三轴承旋转喷管、滚转控制喷管。其3级风扇采用超中等展弦比、前掠叶片、线性摩擦焊的整体
叶盘和失谐技术,在保持原风扇的高级压比、高效率、大喘振裕度和轻质量的同时,将风扇的截面面积增加了10%-20%。6级压气机与F119发动机的基本
相同。


美国满世界出售F35战机,却不担心发动机技术泄露的原因在于这款战斗力并不是它最先进的战机,如果你要仿制也对于美国没有多大影响,其次就是高科技的东西并不是那么容易被解密的,技术并不是那么容易就会被其他国家获得的,因为很多工艺性和材料的要求都是达不到。

工艺这个东西依赖机床,高端的精密雕刻机床,美国的航空发动机都是一体化,模块化设计,不但降轻了重量,还提高了发动机的工作效率,你没有先进的机床,是做不出来的。其次材料就更不用说,单单耐高温这块,美国最先进,俄罗斯虽然也能造出大推力的发动机,但是寿命可能不到美国的一半的,高端技术就是这样,别人给你学,你学习的速度还没有别人更新得快。

高端先进的机床美国不会卖给任何国家,就像我们国家以前制造芯片一样,困难重重,而材料就更不用说,即使拿一块样板给你,很多国家也制造不出来,因为高端材料是经过无数次实验积累下来,很多东西无法仿制,必须脚踏实地的做实验,上千次,上万次,上亿次,这个需要时间,需要的成本也是相当大。

美国之所以能够成为全世界的超级大国,就在于美国拥有的各行业的高端技术和坚实的技术基础做支撑,虽然近年来,美国的整体实力有所下降,不过仍然没有任何国家可以动摇它的地位,就是在于高端技术进而衍生出军事、科技、经济强国。



让我来告诉你:F35用的是美国普拉特·惠特尼公司研制F135发动机。它是装备在F-22A战斗机上的F119-PW一100发动机的改进型号。其最大推力达181.4千牛。超过了F119-PW一100的最大推力(约15.8吨)多达12.5%;F135的最大军用推力达到131千牛,而F119-PW一100的最大军用推力仅为118千牛。因此,F135是有史以来最为强劲的战斗机发动机。但是,由于F35的翼载 本机太重所以尽管有那么强劲的发动机但它的推重比仅仅为0.87,仅仅和F4一个档次。 纯手工,望采纳 thanks


F35相较于F22,甚至是全球其它战机,在发动机方面最大的优势就是具有强大的推力,目前F35的发动机最大推比达到了18吨,这个数据可以支持战斗机快速灵活机动


我也弄错过,两个公司名字太容易弄混淆了。
是普惠公司生产的F-119的新改型作为动力装置。据普惠公司大型军用发动机分部项目经理介绍,改进之后的JSF发动机推力更大,维护性和支援能力更好。发动机被设计成能够“自动”管理,它不但能在故障发生之前感受到故障,而且能够补偿那些损坏的电子部件,使它在没有这些部件的情况下继续工作。故障发生时,系统将自动向飞机基地发出信号,报告故障情况,从而使维修人员准备好备件,当飞机着陆之后,立即把这些部件换上。为了加快更换工作,发动机设计成所有安装在框以外的部件都能在20分钟或者更短的时间内卸下并更换。


F35的发动机是涡扇发动机。型号是F135
具体来说,分三个型号……常规起落型F135-PW-100、舰载短距起落型F135-PW-400和STOVL型F135-PW-600


性能指标
1、外形尺寸:翼展10.70米(F-35A/F-35B)/13.26米(F-35C/折叠后9.10米),机长15.47米(F-35A/F-35B)/15.62米(F-35C),机高4.57米(F-35A/F-35B)/4.72米(F-35C),机翼面积42.7平方米(F-35A/F-35B)/57.6平方米(F-35C)。
2、重量及载荷:空重12020千克(F-35A)/13608千克(F-35B/F-35C),最大武器载荷大于5897千克(F-35A/F-35B)/大于7711千克(F-35C),最大翼载荷530.7千克/平方米(F-35A/F-35B) / 393.7千克/平方米(F-35C),最大内部燃油大于8165千克(F-35A)/大于5897千克(F-35B)/大于8618千克(F-35C),最大起飞重量27215千克(F-35A/F-35B/F-35C)。
3、性能数据:最大平飞速度 1700千米/时,巡航速度 740千米/时,作战半径 1111千米(F-35A/F-35B)/833千米(F-35C)。
4、武器装备:武器基本为内置,标准的武器配备是2枚空空导弹和2枚JDAM。另外在机翼上还有4个挂架。F-35的总载弹量为6-7吨。
5、动力装置:一台Pratt & Whitney JSF119-611加力涡扇发动机(F-22所使用的F119-PW-100发动机的派生产品),推力 165千牛。(Rolls Royce /Allison升力风扇推力 80千牛) 。


 英国《防务新闻》2006年7月10日报道  在德州沃思堡洛克西德-马丁公司举行的F-35揭幕典礼上,作为活动的一项内容,新型联合攻击战斗机所用的普-惠公司F135发动机露出了它的面容。展示了装备普惠F135发动机进行首次飞行试验的飞机。今年秋季F-35开始常规起降不同初始态飞行,普惠公司是首次飞行的唯一发动机供应商。
普-惠公司F135发动机计划副总裁Bill
Gostic表示:“大家看到装在F-35飞行试验机上的F135发动机是用于完成鉴定飞行试验的发动机,它首先必须达到成熟、可靠和安全水准。我们整个F135团队因参与了此项目的部分工作而自豪,我们期待今年稍后开始的飞行试验计划完美无瑕。“
作为普-惠公司系统发展与验证计划一部分,F135地面试验发动机已经累计超过了5500小时。这不包括超过3600小时的F135发动机试验,这是针对由发动机实现的所有JSF概念验证的地面和飞行试验。
F135发动机是由非常成功的F-22“猛禽“战机所装的F119发动机发展而来。在F-35于2012年投入服役时,F135与F119两者合计将超过80万小时运转时数。额定推力超过40000磅(17815拾牛),F135是迄今所生产的最强劲的战斗机发动机。
F135推进系统团队由普惠公司作为主承包商,负责主发动机和系统综合工作;英国罗-罗公司为STOVL
F-35B提供升力风扇;UTC集团的Hamilton
Sundstrand公司提供F135发动机的控制系统、外部附件与齿轮箱。
以上来自“铁血社区”
这个英文网址介绍的较详细http://en.wikipedia.org/wiki/Pratt_&_Whitney_F135

标签:发动机   美国   公司   技术   战斗机

本文来自网络,不代表94汽车车网立场,所有(图文、音视频)均由用户自行上传分享,仅供网友学习交流,版权归原作者。若您的权利被侵害,请联系 56325386@qq.com 删除。转载请注明出处:https://94che.com/qc/143861.html

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。

返回顶部