凯迪拉克ATSL底盘高度，ATSL底盘解析 ♂
凯迪拉克ATSL底盘高度，ATSL底盘解析
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??????凯迪拉克ATS L的底盘最低高度为11cm。凯迪拉克ATS前悬采用了双球节麦佛逊悬挂，所谓的双球节麦佛逊就是转向节下摆臂位置有 两个球节(感觉很绕口)，双球节麦佛逊都是由两个下摆臂支臂构成，与传统的三角单球节麦佛逊相比，双球节可以设定虚拟的转向主销圆 心，而且对转向节的固定有更好的表现。
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??????凯迪拉克ATSL后悬是标准的五连杆独立悬挂，避震和前悬区别的是采用了机簧分体式设计 ，也就是弹簧和阻尼桶是分开的，这样保证了后备箱以及后排的空间。五连杆独立悬挂又称多连杆独立悬挂，多连杆悬挂能实现主销后倾角 的最佳位置，大幅度减少来自路面的前后方向力，从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性，同时也保证了直线行驶的稳定性。
atsl凯迪拉克达不到国六标准，达不到国六标准是无法上牌的，所以停产了。
凯迪拉克ATS-L整车长宽高尺寸为4730/1824/1421mm，轴距为2860mm，相比现款车型增加了85mm，后排空间改善明显。
ATS-L的整体设计风格与标准轴距版相一致，进气格栅更宽大，在中网内部小格栅的点缀下，使得整体看起来非常立体，动感十足。
总统座驾：
自1919年以来，在100多年的岁月里，凯迪拉克一直为众多的美国总统、外交官、大使以及外国政要定制大型豪华轿车和专用车型，这个代表品牌荣耀的传统一直是凯迪拉克的标志性符号，并延续至今，这也是拥有107年历史的凯迪拉克品牌傲人血统之源。90年中，许许多多叱咤风云的领袖都极其钟爱凯迪拉克豪华轿车，而凯迪拉克也见证了他们领导下的美国变革之路。
车标故事：
一款美国汽车可以很狂野，也可以很豪华，但是如果想要很尊贵就比较难了。不过凯迪拉克就是一个例外，他的创始人为了纪念底特律的奠基者、法国贵族安东尼凯迪拉克，就将其家族的徽章作为了车标。
凯迪拉克车标已经有了很大的变化，比如少了象征着三圣灵的黑色小鸟和镶嵌着珍珠的王冠，只是由桂冠环绕着经典的盾牌形状，而盾牌形状则由各种颜色的小色块组成，其中红色代表勇气，银色代表纯洁的爱，蓝色代表探索。凯迪拉克最近一次换标则是在车展上，新车标取消了月桂装饰，仅保留盾牌部分。
您好，目前市场上的在售车型均为凯迪拉克ATS-L，ATS车型仅在引入中国市场时售卖过一段时间。
两款车型之间的区别主要有两点：
首先，ATS是进口车型，而ATS-L是ATS引入中国后的国产车型。
其次，两款车型的差别在于车身尺寸上，国产后的ATS-L在车身长度、宽度和轴距上要比进口版的ATS大上许多。具体参数如下：
ATS-L的车身长度为4730mm、宽度1824mm、高度1426mm、轴距2860mm。
而ATS的车身长度为4644mm、宽度为1805mm、高度1427mm、轴距为2755mm。
因为凯迪拉克atsl要换代了，换成了其他车型替代。
ATS-L是凯迪拉克品牌旗下的一款中型豪华轿车，共分为技术型、时尚型、精英型、豪华型以及领先型5个不同配置版本的车型。
凯迪拉克ATS-L具有以下几处亮点：
1、性能：全系都采用了荣膺WARD’S AUTO WORLD MAGAZINE 2013“全球十佳发动机”的2.0T高性能涡轮增压直喷发动机，采用SIDI缸内直喷技术及单涡轮双涡流技术，最大功率可达205KW，最大扭矩400NM，配合全新8速手自一体变速箱，百公里加速仅需6.2秒。
2、科技：搭载全新一代互联体验CUE系统、原装CarPlay车载系统、全新一代安吉星4G? LTE服务，内置无线Wi-Fi，支持7台设备接入，令你在行驶的同时，畅享疾速敏捷的互联体验。
扩展资料：
凯迪拉克的发展历程如下：
1902年Henry M. Leland制造第一辆凯迪拉克的时候，第一个同步啮合传动系统，第一个提出电子启动点火系统，第一个使用独立前悬挂系统，第一个批量生产V8发动机，第一个开发出前轮驱动系统。
第一辆凯迪拉克完成于1902年10月17日，10马力，单缸发动机，750美元。1903年参加纽约汽车展时销售一空。1905年，凯迪拉克推出了封闭式车身汽车。
汽车制造商Henry Leland 最喜爱的汽车之一是单缸、可载两人的 Oceola，这也是业内第一辆车身完全封闭的汽车，这种封闭式车身汽车奠定了以后汽车发展的形式。
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凯迪拉克atsl怎么样 凯迪拉克CT5跟ATS-L哪个更值得入手看完CT5跟ATS-L你就知道凯迪拉克值不值得入手了
一直以来，保值率都是消费者购车考量的重要标准之一，只可惜凯迪拉克虽是豪华品牌，却总是在保值率方面风评被害，例如凯迪拉克虽然是一个名字响当当的美系豪华品牌，但似乎在国内市场的保值率一直让人觉得很难抬起头。
熟悉凯迪拉克的消费者都很清楚，凯迪拉克CT5、凯迪拉克ATS-L这两款凯迪拉克的代表作都具备着过硬的综合产品力。与同级别车型相比，CT5与ATS-L在动力、内饰两方面的表现都要厉害不少。ATS-L仅需6.2秒就可以时速破百。对于追求极致性能的年轻人来说，这样的ATS-L他们很难说不爱。
或许有人会觉得，因为凯迪拉克是美系品牌，所以后续保养成本很高。但在过去几年，凯迪拉克已经对自家多款车型产品进行升级优化，从而进一步降低了用户的用车成本。
反观某些号称保值率很高的品牌，不仅养护成本很高，而且购车的时候还要再加价，但保值率却在持续下跌，对于因为保值率问题而拒绝凯迪拉克的消费者来说，他们在下一次在换购新车的时候，或许就会优先考虑凯迪拉克了。
总而言之，保值率是评价乘用车产品市场价值的值的重要标准，但不是唯一标准。尽管有不少消费者十分关注保值率，但我们有理由相信，最终能够决定一款乘用车产品的市场价值的，终究还是在综合产品力方面的诸多优势。
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从销量来看，BBA肯定是不愁的，就算是卖的再惨，一个月卖出几万台也是毫无压力，而对于二线品牌来说，是比较困难的。不过二线品牌中，做的较为成功的，当属凯迪拉克。凯迪拉克是通用旗下定位的高端品牌，通过对市场的精准把控，使其在二线高端品牌中销量领先。尤其是在消耗国五库存的特殊时期，凯迪拉克使出大降价杀手锏。注意！不只是降价，还是大降价！这种优惠力度，让车界的“跳水冠军”北京现代都自愧不如！比如，凯迪拉克ATS-L，指导价为27.38万——42.88万，但是终端价格，最低配都已经跌破20万。那么凯迪拉克ATS-L值不值得买呢？
比如ATS-L的最低配来说。首先，外观时尚，任谁看，都会多看一眼。虽然说是网红车，但是绝对的养眼。在整体的凌厉造型下，经过工程师的精心设计之下，保持了一定的圆润，让整车的形象更加的优雅、舒展。
内饰方面，中控钢琴烤漆面板，提升了整个车内饰的质感，大量的软质材料包裹，也符合高端车的定位，不过最大的亮点当属bose音响了，凯迪拉克ATS-L全系标配bose音响，对于音乐有较高要求的车友来说，在车内听音乐，绝对是一种享受。
动力方面，可以说是凯迪拉克ATS-L的强项了，凯迪拉克ATS-L搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱。最大功率205kW，最大扭矩为400N/m。这个参数摆上，还有谁？我们拿大众的2.0T高功率版本做个对比，大众2.0T高功率版本为165kW，最大扭矩为350N/m，这差的数值可不是一丁半点。据官方数据显示，百公里加速仅为6.3S。不得不说，实力还是很强大得。
不过有没有缺点呢？也不是没有，内饰虽然中控钢琴烤漆面板提升了整车内饰的质感，但是很容易留下手指印，这一点对于有强迫症的朋友来说，是个麻烦事，再有一个，因为凯迪拉克ATS-L采用的是发动机前置后驱的驱动模式，所以在后排中间有较高的隆起，会影响到后排中间位置乘客的舒适性。另外就是，作为一款运动的车型，悬挂偏硬，不过注重操控的运动型车型，又有几款能做到舒适和操控同时兼得呢？当然，如果购买的是凯迪拉克ATS-L的最高配，那具有可变悬架功能，但是价格也是高出不少啊。
配置方面，凯迪拉克也比较有优势，就拿最低配来说，胎压监测、车身稳定系统、头部气囊、膝部气囊、定速巡航、多功能方向盘、主动降噪有应有尽有。还有主动闭合式进气格栅，这也是在同级别中很少见的。
整体上来说，凯迪拉克的性价比还是比较高的，只是受到了品牌的影响，销量是拼不过BBA，但是现在清理国五库存的情况下大降价，性价比更是凸显了出来，所以这个时间节点购买凯迪拉克ATS-L还是非常划算的，花不到20万，就可以买到高端品牌的车型，何乐而不为。当然，我们只是拿ATS-L做个例子，凯迪拉克全系车型，都在大降价清理国五库存车，所以大家有需求的不妨到当地经销商好好咨询一下。
??????凯迪拉克ATS-L全系都采用一台2.0T涡轮增压发动机，28T为这款发动机的高功率版，官方公布的最大功率和峰值扭矩分别为279马力和400牛·米，在数据表现上最为突出。与发动机搭配的是一台6速手自一体变速箱，并标配换挡拨片。底盘悬架方面，采用前置后驱形式的ATS-L前后悬架分别为双球节麦弗逊悬挂以及五连杆式独立悬架。
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??????车身加长、加宽之后，ATS-L的整备质量上涨50公斤达到1600公斤，为了维持6.2秒的0-100km/h加速能力，ATS-L的发动机参数调校得更为激进：最大功率279马力，峰值扭矩400牛·米，相比ATS，两项关键指标各增长了1%和13%，与发动机匹配的是大家熟悉的6挡手自一体变速箱。
凯迪拉克ATS-L亮相于2014年8月15日，是凯迪拉克旗下的中型豪华轿车。
凯迪拉克ATS-L自推出以来就获得了知道的大批车友的关注。我们从性能、科技、内饰、外观和安全来详细给大家展示下这辆车。
首先，从性能上来说：创先采用了轻量化车身设计，并且广泛应用轻量化的材料，非常自豪地说全系都采用了荣膺WARD’S AUTO WORLD MAGAZINE 2013“全球十佳发动机”的2.0T高性能涡轮增压直喷发动机，采用SIDI缸内直喷技术及单涡轮双涡流技术，最大功率可达205KW，最大扭矩400NM，配合全新8速手自一体变速箱，百公里加速仅需6.2秒。
ATS-L不仅将运动性能发挥到了极致，还搭载全新一代互联体验CUE系统、原装CarPlay车载系统、全新一代安吉星4G? LTE服务，内置无线Wi-Fi，支持7台设备接入，当你驾驶的时候，不会被杂乱的充电线困扰，会让你在行驶的同时，畅享疾速敏捷的互联体验。
其次，ATS-L的内饰是运动包围式座舱以驾驭为原点，融入了游艇设计元素，前卫中流露动感，更采用了CUT-AND-SEWN大师级包裹工艺缝合剪裁，会让你在纵情驰骋中，坐享时尚考究之美。而且采用了家族经典的钻石切割设计原理，同时特别加长车身设计，更保持了50:50的前后质量分配，为ATS-L带来了卓越的操控稳定性和平顺性。
ATS-L搭载了独家专利的震动预警座椅以及碰撞预警系统和全车速自适应巡航系统为你的出行保驾护航，同时车身更采用了FBI一体式车身结构，缔造出傲视同级的碰撞安全表现。
目前，ATS-L在售车型共分为技术性、时尚型、精英型、豪华型以及领先型5个不同配置版本的车型。
技术型官方指导价格为29.88万，全系匹配定速巡航、发动机启停、无钥匙进入、主动降噪以及全新一代安吉星智能车联系统等功能；
时尚型官方指导价为31.88万，相比于技术型在配置上多了真皮座椅、8英寸中控大屏、手机映射以及后视镜加热防眩目电动折叠等功能；
精英型官方指导价为33.88万，相比于时尚型在配置上多了方向盘换挡、氙气大灯以及LED日间行车灯等配置。
豪华型官方指导价为36.88万，相比于精英型在配置上多了车道偏离预警、倒车视频影像、远程启动、电动座椅记忆以及转向头灯和后视镜记忆功能；
领先型官方指导价为42.88万，相比于豪华型在配置上多了并线辅助、主动刹车安全系统、自适应巡航、电磁感应悬架、方向盘加热、HUD抬头显示以及手机无线充电和感应雨刷功能。
就像美国权威汽车媒体“Car & Driver”对ATS的总结：
“ We’ve got ourselves a four-door Chevy Camero in a HugoBoss suit.“
“我们为自己选购了一辆穿着HugoBoss西装的四门版雪佛兰科迈罗。”
凯迪拉克ATS-L除了这些亮点，在实际的驾驶过程中一定不会让你失望。如果还有其他问题欢迎在评论区留言。
您好，目前市场上的在售车型均为凯迪拉克ATS-L，ATS车型仅在引入中国市场时售卖过一段时间。
两款车型之间的区别主要有两点：
首先，ATS是进口车型，而ATS-L是ATS引入中国后的国产车型。
其次，两款车型的差别在于车身尺寸上，国产后的ATS-L在车身长度、宽度和轴距上要比进口版的ATS大上许多。具体参数如下：
ATS-L的车身长度为4730mm、宽度1824mm、高度1426mm、轴距2860mm。
而ATS的车身长度为4644mm、宽度为1805mm、高度1427mm、轴距为2755mm。
凯迪拉克atsl发动机钢印号在缸体进气侧靠近飞轮处，发动机钢印号是发动机生产企业按照有关规定、企业或行业惯例以及发动机的属性，为某一批相同产品编制的识别代码，用以表示发动机的生产企业、规格、性能、特征、工艺、用途和产品批次等相关信息。
凯迪拉克atsl长宽高分别为4730mm、1824mm、1426mm，轴距为2860mm，车身类型为4门5座三厢车，变速箱为8挡手自一体。
配置参数
厂商指导价：27.38-42.88万。
厂商：上汽通用凯迪拉克。
级别：中型车。
油耗：7.8-8.6L。
排量：2.0T。
标签：发动机 车身