04年款的高尔夫的排放标准是国几
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04年款的高尔夫的排放标准属于国四的排放标准。
04年款的高尔夫汽车属于国四的排放标准和汽车的尾气污染物是分不开关系的，新车在使用一段时间后，催化器容易老化或失效，尾气排放易超标。此外，催化器在车辆使用年限内需经常更换，治理成本较高。
用于汽油车和汽油/天然气两用燃料的车辆尾气自动净化的电子控制装置，产品安装方便，不需更换排气管和三效催化器，安装该系统后氮氧化物排放大幅下降，使用寿命长，治理效果持久。
扩展资料：
04年款的高尔夫尾气危害介绍如下：
汽车尾气排放污染已成为城市空气的主要污染源之一，污染物主要有碳氢化合物、氮氧化物、一氧化碳和颗粒物等。由德国公司研发的用二氧化钛作为催化剂去除空气中的氮氧化物及一氧化碳技术。
可以大幅度减少汽车尾气污染，提高空气质量。与会专家认为，用二氧化钛作为催化剂去除空气中的氮氧化物及一氧化碳技术，是治理空气污染和雾霾的一种新方法，在技术和理论方面均成熟；
参考资料来源：凤凰网-15万左右良心推荐——大众高尔夫
参考资料来源：百度百科-国家第四阶段机动车污染物排放标准
【最满意的一点】操控是我最满意的一点，不管是在城市中驾驶，还是在跑长途高速，它都能给我非常不错的驾驶感受！
【空间】空间是这个级别两厢车里数一数二的，别看高尔夫外表感觉有些小，里面的空间可是一点都不小，比那个几个竞争对手要大得多，前排一米九的人坐在里面也不会觉得压抑，后排的头部空间甚至比三厢车还好，后背箱我感觉比三厢车要实用，开口非常大，如果后排座椅放倒后，甚至可以放进自行车，电视等大面积物体!
【动力】动力就更不用说了，1.4T的动力可以赶超大部分2.0的发动机了，（1.6的日常驾驶也完全够用）尤其转速在2000转以后，动力真是随叫随到，城市中起步非常快，如果在等红绿灯的时候排在第一个，基本上都是第一个冲出去，后面车被落下的很远，在跑高速的时候也信心十足，加速超车非常给力！
【油耗】我在北京城区开的话是每百公里7升，我开车比较急，所以这个油耗我相当满意了，如果温柔驾驶基本会稳定在每百公里6.5升左右，如果跑高速就更省了，有时能达到每百公里5点几声的油耗！相当满意！
【舒适性】别看高尔夫以操控为代表，但是它的舒适性也一点也不差，座椅包裹性非常好，而且也很柔软，我的是绒布座椅，（因为1.4T手动挡基本都是绒布座椅）感觉比真皮座椅要柔软，也不用担心真皮座椅冬冷夏烫的缺点！
【外观】高尔夫的外观可以说两厢车中最经典的了，从第一代开始就延续着经典，尤其是那宽大的C柱，是高尔夫的经典所在，饱满的尾部也非常耐看，世界经典两厢车就是高尔夫，一点不错！
【内饰】内饰用料非常考究，仪表台上面是软塑的，质感很好，各个部位的接缝非常均匀，不夸张的说真有奔驰宝马的感觉，我跟一哥们的宝马一系对比过，内饰做工一点也输给宝马，这点我很自豪！而且储物格也非常多，手套箱内是绒布面的，阻尼感也很好！
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人在屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个挡位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
高尔夫电脑诊断插头在驾驶室方向盘下方。
大众高尔夫（Golf）是一款由一汽－大众在1974年推出的经典掀背／小型家用车型。已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型。
在全球畅销车型中位列第三，到2007年总产量已经超过了2500万辆。作为全世界最成功的车型之一，高尔夫问世45年，在全球拥有超过2600万用户。
新高尔夫
新高尔夫前脸整体融入“X”主特征元素，搭配新的雾灯造型，让新高尔夫前脸看上去更加动感、立体；LED前大灯采用全新的“双L”造型，并且全系标配LED日行灯，提升了整体的档次感；进气格栅的镀铬饰条贯穿品牌LOGO与日行灯融为一体，延伸了视觉效果。
新高尔夫尾部线条更加流畅，尾灯也使用了全新的矩阵式LED，同时还配有流水式后转向灯，搭配连贯的镀铬双排气尾管、全新的17寸十辐轮毂。
1.8 5v MT舒适型发动机。
大众狗夫（Golf）相信大家都不陌生，它是一汽大众旗下的明星车型，也是大众品牌的皇冠，高尔夫是一汽大众于2004年引进的车型，1997年大众汽车开始生产第四代高尔夫，所以当时引进的时候就已经是第四代产品的高尔夫，而第四代高尔夫也就是2004款至2008款的车型。
当时引进高尔夫时，一汽大众只引进了两种排量的车型，分别是1.6L和1.8L的自然吸气车型，毕竟当时在国内多数人买车都是用来代步，只有极少数人玩性能，所以引进这两个排量完全足矣。
2004款和2008款的车型全系搭载的都是1.6L自然吸气发动机，最大功率75kW，最大马力100Ps，最大扭矩145N·m，现在看起来确实有点弱鸡，而且1.6L发动机是2V的，那么2V是什么意思呢？就是每个气缸只有两个气门，一个进气门一个排气门，所以动力会比较弱鸡，而现在的车普遍都是4V。
2005款的则是全系标配1.8L的自然吸气发动机，最大功率92kW，最大马力125Ps，最大扭矩170N·m，这个数据看起来就稍微强一些，才有点像家庭代步车的样子，毕竟当时技术还不是特别成熟，没有现在的TSI，更没有连续可变气门正时与升程技术，所以也是差不多就行了，不要太过分，不过1.8L的发动机是5V的，也就是三个进气门两个排气门，进的气多了，马力自然就更大。
那么高尔夫4怎么分辨2V和5V呢？其实光看外观和内饰是看不出来的，不过你看一看屁股贴的尾标就知道了，1.6就是2V；1.8则是5V，也可以打开发动机盖来看，最直接明了，或者看车辆铭牌也可以，如果光看外观和内饰的话，不要说你了，老师傅也是很难看得出来的。
要说高尔夫4代哪款发动机好的话，其实可以这么说，没有最好，只有最适合。1.8的动力好可玩性强，非常适合跑山路或高速，但价格也更贵，车也比较少，保养维修自然也更贵，而且配件还难找；1.6保有量大，在当时也是销量最好的，维修便宜找配件也容易，在市区或街道走走停停代步的话是一个很不错的选择，最主要是便宜，这难道不是代步车的初衷吗？
所以你是用来玩或改装的话，那还是选择1.8L 5V的最好，不会后悔；但是如果只是用来代步或练手的，坏了、跑不动了就打算报废掉，那还是选择1.6L 2V吧。
04款高尔夫4是AT变速箱。高尔夫4变速箱为4at，最大扭矩145牛米，匹配大众EA311自然吸气发动机，排量1.6升，最大功率74千瓦，04款高尔夫应该是比较经典的一代车型，从匹配的4at变速箱就可以看出来，虽然挡位少，但质量稳定可质，虽没有现在的干式双离合和1.4t驾驶感优秀，但也没有干式双离合的缺点。
04款高尔夫4AT变速箱的工作原理
现在自动变速箱一般都是液力变矩器式自动变速箱，也就是俗称的AT自动变速箱。它主要由两大部分构成，和发动机飞轮连接的液力变矩器，紧跟在液力变矩器后方的变速机构。液力变矩器一般是由泵轮、定叶轮、涡轮以及锁止离合器组成的。锁止离合器的作用是当车速超过一定速度时，采用锁止离合器将发动机与变速机构直接连接，这样可以减少燃油消耗。
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