2021款捷豹F-PACE亮相！设计功底扎实，网友：别国产
- 捷豹F-PACE这款车怎么样下赛道好不好开
- 【车主点评:谈一谈捷豹F-pace的优缺点】
- 捷豹f-pace这车好不好
- f-pace捷豹轴距加长
- 2021款捷豹F-PACE亮相！设计功底扎实，网友：别国产
捷豹F-PACE这款车很不错的！前段时间这款车也参加了“捷豹英仕挑战赛”，下赛道完全没问题的，这款车是捷豹旗下的新英伦豪华高能轿跑SUV，可以说是捷豹PACE家族“三位一体，五项全能”的集中体现。无论是颜值还是性能、设计都没话说，它把轿车的舒适性、豪华性以及跑车的运动性、SUV的空间都集于一体，我试驾的是顶配版的搭载3.0T 380马力 V6发动机，动力非常强劲，转向灵活好操控，反应特别灵敏，称得上是给油就走，指哪儿打哪儿，操控很流畅，是跑赛道的不错选择。
#选车理由 买这辆车是觉得捷豹这个品牌纯进口的车子品质还是不错的，但是在国内感觉没有BBA吃香，车子这个东西萝卜青菜各有所爱吧。
#最满意 外观漂亮，纯进口英国血统,捷豹高大上品牌哈哈，虽然这个品牌在中国比较冷门!液晶仪表,英国之宝音响，无钥匙进入特别灵敏，臀部最帅，屁股溜背像他大哥TYPE!
#最不满意 不满意的地方就是变速箱稍微有顿挫，发动机噪音偏大，高速风声有点吵，可能我之前都是轿车开习惯了。
#空间 空间够用，本人185体重85公斤，感觉驾驶座调到合适坐姿后，后排也凑活够用，毕竟车身就不是很大，整体还算满意的。
#外观 外观满分!车灯设计骚气，屁股溜背好看喜欢,全铝合金车身，LED自适应远近光，带随动很实用，但是目前没搞懂怎么玩的。
#内饰 捷豹的内饰设计一向都是经典耐看的，尤其是升降旋转档位旋钮，不过平时开惯了排挡杆之后，这个上手需要一段时间。
#动力 动力方面依旧是300匹马力，配合采埃孚8AT变速箱，顿挫稍微有点,但是只要舍得给油动力还是随叫随到。
#操控 操纵没得说车子高速很稳，过匝道车子侧倾很小，这个车子有动力分配系统，还是什么转弯时动力分配给另外车轮，咱也说不清哈..反正就是还不错。
#舒适性 舒适性方面跟轿车比不了，真心比不了，可能开轿车开习惯了，加上这个座椅比较硬跑长途的话稍微有点累。
#油耗 目前总体油耗表显9.8，能接受，毕竟那么大的车子加上4驱，城市道路开空调油耗在10左右，不知道过完首保能不能降点。
外观方面，E-PACE采用轿跑SUV的设计风格，前脸样式遵循了F-TYPE跑车的设计，前进气格栅为大嘴式设计，内部为黑色网格填充，其中大灯组造型与F-TYPE极为相似，并应用全LED光源支持自适应功能。车身侧面线条流畅，溜背式造型也是轿跑SUV的标志象征。车尾部分，与车顶融为一体的尾翼彰显其运动的身份，尾灯组样式较为扁平，并采用LED光源，排气为双边共两出式布局。
新车内饰设计风格简洁大气，采用非对称式设计。
采用了运动性更强的设计，真皮包裹的三幅式方向盘握感舒适，尺寸也正好。12.3寸的全液晶仪表盘，显示清晰，操作简单，增加了整车的科技感。嵌入式10英寸的触控屏显示信息丰富，且搭载了InControl智能驭领尊享触控系统。
动力方面，这台捷豹E-PACE搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率184kW，最大扭矩365牛/米，搭载9速自动变速箱。
综上所述，在资金允许的情况下，还是很推荐购买的~
捷豹F-PACE的外观设计采用全新的设计语言，具有极强的未来感。外观方面，捷豹F-PACE采用了捷豹家族式外观设计，车头的进气格栅非常的独特，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。整个车身侧面依旧是捷豹独到的外观，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部设计棱角分明的视觉重心，尾灯也具有一定的高级感。
捷豹F-PACE的车内充满了亮点与层次感。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次，同时带有换挡拨片，很实用。整个中控台上方使用了大面积的皮纹进行覆盖，走线十分精细，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。车内座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
捷豹F-PACE的车长4747mm，车身宽度达到了2071mm，轴距2874mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，捷豹F-PACE的轴距排在4位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷豹F-PACE的后备箱容积排在8位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
捷豹F-PACEP340 R-Dynamic SE采用3.0发动机，最大马力340，峰值扭矩达到480，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。捷豹F-PACE的官方实测零百加速成绩为6.1S，在40-80万SUV车型中排在8位。
捷豹F-PACE的主/被动安全配置很齐全，包括了主动降噪、全液晶仪表盘、方向盘加热、自动泊车、陡坡缓降、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、疲劳提醒、车道保持(LKAS)、发动机启停、缺气保用轮胎、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口等配置。
其中，主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静;全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解捷豹F-PACE，那么我们根据历史上购买过捷豹F-PACE的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对捷豹F-PACE最满意的是它的旋钮换挡，另外外观漂亮、颜值高也都是大家喜欢它的点。
路虎和捷豹在国内汽车市场虽然名气很大，但口碑却褒贬不一，车身质量缺乏稳定性，因此有着七折豹八折虎的说法。相比于路虎的硬派和方正，捷豹更圆润袭人，至少在外观上捷豹更符合主流的审美取向。2021款?捷豹F-PACE是一款中型SUV，市场上对标奥迪Q5L，经过改款之后，这款捷豹F-PACE竞争能力是否增加了胜算？让我们来看看。
2021款捷豹F-PACE还未上市，从实体车官图上来看，新车在使用中网镀铬方面狠下了一番功夫，中网的四边更加圆润，内部采用了点阵镀铬饰条，很有满天星的背景。雾灯区的穿风口边缘也采用了镀铬，给人一种很精致的感觉。前大灯变化还是挺大的，主要是采用了双L造型结构更加犀利夺目，压低的眼帘看起来非常凶悍，攻击性很强。
车身侧面采用了流行型设计，车窗边沿采用了大量镀铬装饰，腰线的瘦身效果也很突出，像美洲豹一样优雅而雄健。大尺寸轮圈精致高亮，红色的卡钳增加了一抹运动气质。2020款车身尺寸为4731/1936/1666mm，轴距2874mm，估计新款尺寸只会增加不会减少。
尾部比较饱满敦实，尾灯内部采用了W结构，看起来很动感时尚。作为装饰的子弹头排气筒也很吸睛。
内饰方面，捷豹F-PACE采用了双色格调，除了基本的灰色之外又主打红色和棕色，给人一种沉默之下的激情四射。三幅方向盘大气动感，很有品质。12.3英寸液晶仪表盘和14.1英寸中控屏珠联璧合，科技感非常强烈。空调旋钮被保留了下来。操控更便捷。电子档把有些小，这样的设计不知是出于何种目的，但足够精致。配置方面，2021款捷豹F-PACE应当和2020款保持一致，像运动座椅、上坡辅助、陡坡缓降、车道偏离预警、车道保持辅助、可变悬挂、360°全景影像等不会缺席。
动力方面，2021款捷豹F-PACE搭载了2.0T涡轮增压发动机，能爆发出250马力和365N·m的峰值扭矩，传动匹配8AT变速箱。部分高配车型上，增加了3.0T?V6?发动机和48V组合的轻混动系统，能最大输出340匹马力。高性能版本则能爆发出400匹马力，百公里加速度仅为5秒，非常出色。
总结：不得不说，论设计功底，捷豹还是这么出色，不过就如同某位网友说的那样，最好是别国产，一国产，最起码掉价一半。我们估计，2021款捷豹F-PACE的售价预计和现款差不多，不过因为新款上市，现款促销是必然的，广州车市的最高优惠可达9万元，不过落地价仍然50万出头。如果捷豹F-PACE想在与奥迪Q5L的对标中分一杯羹，那么这样的价位显然是不够的。如果换成你会花50万买辆捷豹还是奥迪Q5L？欢迎评论区发言！
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