2021款与2022款冠道有何区别？2020款本田冠道实车到店，黑色涂装很稳重，2.0T动力充沛！

2021款与2022款冠道有何区别？2020款本田冠道实车到店，黑色涂装很稳重，2.0T动力充沛！

• 2021款与2022款冠道有何区别
• 2020款本田冠道实车到店，黑色涂装很稳重，2.0T动力充沛！
• 2020款冠道真实油耗怎么样一百公里几个油
• 2020款本田冠道实车到店！将于明天正式上市 配主动降噪+适时四驱
• 2020款本田冠道，轴距2820mm空间大，2.0T动力强
• 2020款本田冠道到店，威尼斯蓝涂装很洋气，轴距2820mm，配四驱！
• 和同级别车相比，冠道是什么水平
• 售价22.00-33.28万元 新款本田冠道增配上市
• 本田URV与冠道有何区别，谁更值得买
• 同门师兄的对决，全新冠道与全新UR-V该怎么选

2022款冠道基本延续了现款车型风格，前脸依旧配备有大尺寸镀铬条，并与大灯连为一体。此外，新车前脸镀铬条下侧设计有三横幅式进气格栅，并在前包围加入有镀铬条，整体营造出较动感的视觉效果。

其他介绍

2022款冠道车身侧面也基本延续了现款车型设计，作为参考，2020款冠道车身长宽高分别为485819421670毫米，轴距为2820毫米，预计2022款冠道也将延续2020款冠道车身尺寸。此次拍到的车型为2022款冠道240TURBO智享版，其车尾继续采用双边共四出式排气系统。

至于内饰部分，根据曝光的2022款冠道实车图来看，新车内饰也基本同步现款车型风格，其配备有三辐式方向盘和中控屏幕。

目前关于2022款冠道的具体配置变化还未知，我们也将持续关注。此外，作为年款车型，预计2022款冠道将延续了2020款冠道的动力系统，提供1.5T或2.0T动力选择。

冠道作为广汽本田旗下一款中型SUV，其最早于2016年在国内上市，并在2020年完成了中期改款车型。此次曝光的2022款冠道则基于中期改款打造，作为年款车型，预计将对配置进行调整。

在国内合资中型SUV车型市场中，?本田冠道的成绩是相当不错的。一直以来本田冠道都保持着不错的竞争力，国内合资中型SUV车型市场的竞争比较激烈，这两年更多的汽车厂商也开始加速旗下车型更新的步伐了。

2020款本田冠道的外观上很大气，进气格栅处理的较为修长，黑色的中网质感十足，中间装饰了加粗的镀铬饰条，汽车的前大灯组设计的很饱满的，灯组的内部透镜是点阵的样式，雾灯区周边装饰了切割样式的线条来提升立体感，前保险杠很扎实。

汽车的侧面车身看起来相当的稳重，腰线描述的还是很平直的，轮眉周边的线条勾勒的相对清晰，多幅式的银色轮毂较为大气，汽车的尾部样式看起来很扎实，尾灯组棱角分明，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，尾部的辨识灯带比较修长，双边共四出的排气管运动感十足。

汽车的内饰风格沉稳大方，中控台的整体线条感很清晰，多功能方向盘很扎实，悬浮式的中控屏设计的比较精致，车内配备了一定数量的物理按键，细节处装饰了木纹饰板提升质感。

汽车的长宽高分别为4858*1942*1670(1675)mm，轴距达到了2820mm，内部空间表现是很不错的。2020款本田冠道提供的是1.5T、2.0T发动机，分别匹配CVT、9挡手自一体变速箱，动力表现比较稳定。

最省油的SUV，新一代冠道 100 km油耗只有7.3升一位资深车王曾经说过，冠道是广汽本田家族中最硬朗的明星，因为它具有车身尺寸大、动力超强等优点。8月份对于冠道，意义非凡，因为冠道，在过去的8月份里，在4932辆中取得了不错的成绩，在SUV级别排名第53位，可以说是成绩斐然。

令人兴奋的是，不仅赢得了一系列对手，如图凯、京七和柯灵05，而且还随时出售冠军——哈弗H6。如果冠道能防骄戒躁，很快高处不胜寒。冠道能赢得这么多消费者的好评，作者相信你所有的朋友都想认真研究一下。别心急，我的朋友。我简单介绍一下。

冠道采用广汽本田的家族式设计语言。首先，它的前部采用分层设计，配有可爱的前照灯组，突出了整的动感。走到它的侧面，可以看到光滑的腰线从前轮眉延伸到尾灯，尾部有一个非常大的收纳空间，被称为“完美”。

冠道2020 370TURBO四轮驱动至尊版是最出众的款式之一。其体色包括黑色、黑色等。它有暖色和冷色。不知道你是喜欢暖色还是更热衷冷色？同时，冠道家族大量涌现，冠道2020是最具代表性的成员之一，分为【370TURBO，240TURBO】。370TURBO包括四驱专属版双色、四驱专属版、二轮驱动豪华版、四驱极致版双色，240TURBO包括二轮驱动智能版、二轮驱动专属版、二轮驱动精英版、二轮驱动舒适版。喜欢冠道的朋友有福了。可以带回很多模特。满意吗？

看到这里，相信你会更关心冠道，的油耗性能。据悉冠道每百公里油耗只有7.3L，所以很多朋友认为冠道油耗低是其最大亮点，实用性相当强。在我看来，冠道已经把CVT无级变速器的平顺性调整到了一个非常高的水平。不知道能不能满足你的日常出行需求。

在传动部分，整个系列配有两个不同的变速箱。值得注意的是冠道最突出的是CVT无级变速器。不知道能不能满足你的需求。根据业主家的数据，低价只有22万，最高价33.28万。网友觉得这个价格挺中肯的，你说呢？

全新2020款本田冠道将在明天正式上市了，随着上市时间的临近，目前已经有新车正式到店了，并且还有了实拍图，广汽本田汽车这两年在国内汽车市场中的表现是很不错的，旗下的本田雅阁、奥德赛以及缤智在升级之后的表现也是很不错的，显然也是到了本田冠道升级的时候了，目前国内中型SUV车型市场的发展是很迅速的，更多在售的车型都将通过升级的方式来提高成绩了，本田UR-V等车型都是如此，本田冠道是广汽本田汽车旗下一款很不错的中型SUV车型，汽车进入国内汽车市场以来的成绩一直保持的很不错的，显然东风本田对于冠道是有着一定的期待的，新车的这次升级也较为全面，配置上也更加完善了，整体的竞争力得到了一定的提升。

全新2020款本田冠道的外观上进行了多处细节上的改款，多边形的进气格栅线条描述得比较扎实，并且还换装了多横幅式的黑色中网，进气格栅的顶部还配备了加粗的镀铬饰条，新车的前大灯组线条勾勒得很扎实，整个灯组还带有一定角度的倾斜，并且和进气格栅相连接，整体性还是很不错的，LED日间行车灯是有配备的，新车引擎盖上隆起的直线提升了一定的力量感，新车的雾灯区是凹陷式的风格，周边还装饰了切割样式的线条来提升立体感，倒梯形的进气口配备了黑色的中网，周边还装饰了桥状的饰条，新车的前保险杠比较扎实。

新车的车窗底部还装饰了亮银色的饰条来强调质感，整车的侧面车身看起来相当的扎实，分段式的腰线带有一定弧度的变化，轮毂周边的线条勾勒得很突出，多幅式的轮毂相当的精致，车门底部还配备了防撞条来提升细节上的处理，新车的尾灯组棱角分明，宽大的悬浮式尾翼上配备了高位刹车灯，尾部的辨识灯带比较修长，双边双排的四根排气管提升了运动感。

新车的内饰也有了一些细节上的调整，中控台的整体线条感比较不错，部分区域是软质材料包裹的，黑色和棕色的颜色搭配的比较大方，悬浮式的中控屏是有配备的，车内还配备了较多的物理按键，按键式换挡杆的配备是个不错的亮点，车内的多处细节处都装饰了拉丝银色饰条，新车还对于NVH进行了升级，配备了主动降噪，主要包括双层隔音玻璃、发动机隔音设备以及轮圈静音技术，适时四驱、胎压监测、倒车影像、驻车雷达、定速巡航、悬架软硬调节、全景天窗等都有配备。

全新2020款本田冠道的尺寸分别为4858*1942*1675mm，轴距为2820mm，新车的动力上搭载的是1.5T和2.0T发动机，传动上分别匹配的是CVT以及9速手自一体变速箱，最大输出功率为193马力和272马力，峰值扭矩分别为243牛/米和370牛/米，动力上的输出比较稳定。

总结：这次全新本田冠道主要是进行针对性的升级改款，配置上更加齐全了，整车的综合实力还是很不错的，如果价格上较为合适，是有机会取得不错的成绩的，确实本田汽车是需要冠道拿出突破性的表现了。

咱们买房子肯定是希望能够大一些，这样住着更舒服，买车同样如此，房子大一点可是要多花不少钱，很多时候只能无奈的选择小一点的房子，车子大一点虽然也会贵一些，咬咬牙还是能接受的。比如说买一辆顶配的本田CRV需要20多万，买辆入门的本田冠道同样需要20多万，一款定位紧凑SUV，一款定位中型SUV，本田冠道可比本田crv大了一圈，外形更加霸气，空间更宽敞，开出去也更有面子。

如果你的预算在20多万，想要买一款SUV作为家用，那么2020款的广汽本田冠道是一个不错的选择，厂商指导价22万到33.28万元，目前有2万块钱左右的优惠，入门版20万出头的价格，不比紧凑级SUV贵多少，买这么大一辆车子，他不香吗？

外形大气不失典雅，细节上时尚充满运动风，整体感觉非常稳重但又不呆板，采用传统的家族设计语言，还做出了不少创新性的改进，设计师们将更多大胆的想法融入到全新车型之中，就我个人审美角度来说，2020款本田冠道非常好看，既时尚又运动，也没有特别的张扬，同样适用于喜欢低调的朋友，如果要用一个字形容本田冠道的外形，那就是赞。

聊完外面再看一看车子里面，首先映入眼帘的就是这个大尺寸的中控液晶显示屏，8英寸触摸屏，支持CarPlay，支持语音识别控制系统，有一点必须吐槽，这个超厚的边框是怎么回事，不说全面屏，屏占比高一点视觉效果会好很多，你这个屏幕有一点10年前设计的感觉。再加上整个中控台布局太过于对称，感觉有一点呆，太过于中规中矩不是现在年轻人喜欢的样子。

中高配车型用的这个木纹面板，感觉太过于老气纵横，应该多加一点软性皮质材料包裹和钢琴烤漆面板点缀，就会时尚很多，现在主要买车的都是80，90后，他们喜欢更潮一点的东西，这个内饰总体来说不太给力。

动力上，1.5T车型最大193马力，匹配的cvt变速箱，总有网友吐槽这个动力是小马拉大车，实际上开起来还行，10.2秒百公里加速成绩足够家用了，很多家用车不都是这个速度吗，选择这个动力的用户，都不是很在意直线加速性能的，如果你实在嫌这个速度慢了，可以选择2.0t车型啊，272马力，9at变速箱，百公里加速最快7.8秒，一款中型家用城市SUV有这样的加速能力，哪怕是键盘车神，应该也挑不出太多毛病吧。

1.5t车型工信部综合油耗7.3l，2.0t车型工信部综合油耗最低8.3l，这不是一款省油的车，相信你选择这种尺寸和大小的车，应该对油耗有心理准备，真想省油，应该买本田飞度，或者干脆走路，不仅省油，而且省钱，还能锻炼身体，一举三得，没有毛病。

空间上才是这款车最为值得称道的地方，长宽高分别为4858×1942×1670毫米，轴距为2820毫米，这是正儿八经中型SUV的尺寸，绝对不是那种轴距刚超过2米7的车型能够比较的，看这个后排空间，你想横着坐，斜着坐，甚至是躺着坐，想怎么坐就怎么坐，真的是超级宽敞。不过这么大的车子居然没有7座版本，可能是后排空间太大，导致行李箱容积只有510升，实在无力吐槽，第2排空间不需要这么大，稍微给后备箱腾一点空间出来可能更适合家用。

2020款本田冠道这款车子究竟好不好？有一说一他肯定不差，空间超大价格也不贵，还有四驱版本，拥有一定的越野性能，能够满足绝大多数喜欢自驾的朋友，应付各种国道县道甚至是乡道都没有问题，只要你不走到深山老林里去，祖国大好河山任你畅游，而且这款车加的是92号汽油，不挑食不精贵，要知道有些偏远地区的加油站是没有95号汽油的。

所以有时候我也纳了闷了，有些车子明明就是10万出头而已，一辆廉价家用车，非要加95号油，你是只卖给城市的朋友吗？还是铁了心的认为车主一定不会开到偏远山区吗，遇到有的加油站没95号汽油，你车又没油了怎么办？话题有些扯远了，最后就想说，2020款本田冠道适合家用，产品力优秀，性价比高，空间大动力强，综合表现优秀。

在国内合资中型SUV车型市场中，有不少车型是有着较为不错的成绩的，其中?本田冠道的综合实力是比较不错的。可以算得上是一款真正的大五座SUV车型，随着国内消费者对于空间上的需求不断的提升，更多的厂商都在发力这个级别的车型市场，整体的市场竞争变得更加激烈了。本田汽车这段时间明显加快了旗下车型更新的步伐，本田冠道也在今年上半年完成了升级改款，最近笔者在淮安当地探店的时候，拍到了2020款本田冠道。汽车的售价区间为22-33.28万元。

2020款本田冠道的外观上变得更加的时尚了，多边形的进气格栅处理的比较精致，多横幅式的黑色中网提升了一定的质感，顶部的饰条装饰了加粗的镀铬饰条来提升质感，汽车的前大灯组线条描述的比较饱满，灯组的内部透镜层次感分明，点亮之后的视觉效果极佳，多刃式的机舱盖增加了一定的力量感，汽车的雾灯是点阵式的样式，周边的线条勾勒的较为夸张，立体感十足。

汽车的进气口是倒梯形的样式，而且还配备了黑色的中网，周边装饰了镀铬饰条来提升质感。汽车的车身看起来比较扎实，间断式的腰线营造出了一定的层次感，双色车身营造出悬浮式车顶的样式，车门底部的线条描述的比较平直，多幅式的轮毂相当的精致。汽车的B/C柱采用了黑色的涂装。

汽车的尾部有点溜背式的风格，汽车的尾灯组相当的饱满，灯组在点亮之后有着不错的视觉效果，悬浮式的尾翼比较宽大，高位刹车灯是有配备的，尾部的辨识灯带比较修长，双边双出的四根排气管提升了运动属性，整车的看起来还是有着不错的豪华感的。

汽车的内饰风格处理的比较高级，中控台整体的线条感还是很不错的，悬浮式的中控屏带有一定角度的倾斜，多功能方向盘比较宽大，触感也是很不错的，车内的部分细节处装饰了木纹饰板来提升质感。部分区域还是软质材料包裹的，用料还是很有诚意的。汽车的长宽高为4858*1942*1670(1675)mm，轴距达到了2820mm，整体的空间表现相当的不错。

2020款本田冠道的动力上提供的是1.5T、2.0T发动机，分别匹配的是CVT、9挡手自一体变速箱，最大输出功率分别为193马力、272马力，峰值扭矩分别为243N.m、370N.m，动力上的输出还是很充沛的。适时四驱、胎压监测、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、驻车雷达、全速自适应巡航、悬架软硬调节、全景天窗、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、远程启动、主动降噪、无线充电等都有配备。

小编总结：整体来看本田冠道确实是有着较强的竞争力的，在国内合资大五座SUV车型市场中还是有机会取得不错的成绩的，而且本田冠道升级之后的关注度还是很高的，大空间的车型在很长的时间内都会保持着不错的竞争力。

很不错。

本田在国内始终没有一款车型能够与汉兰达、锐界相抗衡，随着冠道的到来，这种局面终于要打破了。这款出自本田全新平台，专为国内市场所打造的中型SUV，轴距比汉兰达还要长30mm，搭载了同级最强的2.0T发动机，似乎已经准备用上洪荒之力来跟汉兰达、锐界抢地盘，这款车在2016年第四季度上市。

如果跟汉兰达相比的话，它不如汉兰达威猛，但是低矮的车身和溜背的造型却比汉兰达更动感。外观配置上，最大的亮点就是它的全LED大灯，鹰翼式造型的视觉效果的确很棒，如果没有它，我感觉整个外形的气场会大打折扣。

冠道的内饰整体给人很强的质感，中控台采用对称式设计，表面细腻的纹理以及缝线处理起初会让人误以为是皮质包裹，但其实只是使用了搪塑工艺，不过搭配上哑光的木纹饰板，营造出的豪华感一点不差。除此之外，具备角度可调功能的中央大尺寸显示屏也是内饰的一大亮点。

动力配置

除了豪华的配置以外，冠道240TURBO的精英品质还体现在动力的傲领同级上。冠道240TURBO搭载的1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机，实现了最大功率142kW/5600rpm，最大扭矩243N·m/2000-5000rpm。

通过与CVT无极变速箱的配合，冠道240TURBO实现了动力的强大输出，而且在整个输出的过程中源源不断，后劲十足。与同级的昂科威等相比起来，冠道240TURBO的强劲动力已经属于圈内共识。

在城市的拥挤车流中，冠道240TURBO优越的起步加速性能以及线性平顺的动力输出，让汽车操控性极强。

同时，为了更好适应城市驾驶，冠道240TURBO的这款发动机还配备了自动启停系统，碰到红绿灯等情况时，会自动熄火，需要前进时则又自动重启。而仅仅只需要92#汽油就可以满足的冠道240TURBO，可以说是城市经济驾驶的代表。

以上内容参考：凤凰网-性价比之王来了，爱上冠道就这么简单！

以上内容参考：凤凰网-同级最大后排空间 试驾本田冠道

作者：杜安迪?图片来源：汽车之家

2020年3月31日，新款本田冠道正式上市，新车共推出8款车型，售价区间为22.00-33.28万元，详情见下表。

作为年度改款车型，新款本田冠道主要在外观和配置上进行了升级。前脸采用更具整体感的设计思路，前包围样式有所变化，贯穿式镀铬饰条与中网相呼应，拉伸了车头的视觉宽度。

车侧基本延续现款设计，全新样式的轮圈是亮点之一。同时，图片中的威尼斯蓝车漆也是车系的新增颜色。

新车还对尾灯布局进行了优化，与镀铬饰条的契合度更高，双边共四出式尾排为整车增添了一分运动感。

内饰方面，新车在设计上并未进行大幅调整，主要对配置进行了升级。新车搭载了升级版Honda?CONNECT?2.0车载多媒体系统，功能性和界面都得到了优化。同时，中控台下方还增设了手机无线充电区域。科技配置方面，新车全系标配了后视镜电动折叠；高配车型还可享受12扬声器音响、三区自动空调以及主动降噪等功能。

动力方面，新车依旧沿用现款车型的两套动力总成，搭载1.5T直列四缸发动机和2.0T直列四缸发动机，并分别匹配CVT无级变速箱和9速手自一体变速箱，最大功率为193马力和272马力，其中，2.0T版车型提供四驱版车型可选。

URV是东风本田的，冠道是广汽本田的。两款车都是本田家族的拿手SUV。

就外观而言，冠道显得大气稳重，前脸比较有层次感，中网采用粗壮而富有立体感的镀铬条装饰，下进气口采用多边形设计。而URV就显得比较笨重了，中网采用三条并排的不同颜色和样式的镀铬条装饰，看上去有点像下巴脱臼了的感觉。

车身尺寸，本田冠道长度为4816毫米，宽度为1942毫米，高度为1669毫米，轴距为2820毫米；本田UR-V长度为4825毫米，宽度为1942毫米，高度为1670毫米，轴距为2820毫米。几乎没有差距。

配置方面，两款suv均配备电动天窗、全景天窗、铝合金轮毂、电动后备厢、前电动车窗、后电动车窗、车窗防夹手功能、防紫外线/隔热玻璃、后视镜电动调节、外后视镜加热、后视镜电动折叠、遮阳板化妆镜、后雨刷。其中，本田冠道多了内/外后视镜自动防眩目，本田UR-V多了车顶行李架。

价格，我找的两款车同为2017款四驱尊享版，配置几乎一样的情况下，URV的售价为29.28w，冠道为32.98w。不同地区价格有所差异。希望我的回答能帮助到您~

放眼国内的SUV市场，中型SUV的细分市场有着不错的市场前景，主打大空间舒适性的它能较好的满足大部分消费者出行的需求；其中本田旗下的两款旗舰SUV，广汽本田冠道和东风本田UR-V都有着十分亮眼的表现。两款车型自上市以来，便以“超大空间”征服了无数用户的心，而随着全新本田UR-V的到来，冠道和UR-V之间该如何抉择的话题又逐渐火热起来。相信大家也都在好奇二者之间有何区别，今天我们就来比一比，看看广汽本田冠道与东风本田UR-V之间，究竟该怎么选？

外观设计：冠道张扬、UR-V更内敛

外观方面，新款冠道和新款UR-V整体并没有太多变化，更多是针对细节设计的调整，本田UR-V的变化相对来讲会更加明显。新款UR-V主要针对车头前脸和尾部进行了升级，中网采用了炭黑网状式格栅进行设计，相比老款要显得更加年轻运动，车身的腰线依然显得比较硬朗，加上溜背式的造型，增强了车身侧面的运动感。尾部的升级主要针对尾灯组，一体贯穿式LED组合尾灯与前脸呼应，且新增了LED流动转向灯，精致而优雅；另外，全新透明的尾灯组，进一步提升了尾部的科技感。

相较于本田UR-V，新款冠道显然走上了精致化道路，其变化主要集中在细节之上。粗犷的前格栅设计如今已经成了本田的“招牌”，格栅内部由蜂窝状改为横向条状，下方保险杠采用全新设计的贯穿式镀铬饰条，转向灯升级为流水式。尾灯灯组内部细节有所变化，中间镀铬饰条延伸至尾灯内部。新增的双边共四出的排气设计也让车尾看上去动感了不少，后保险杠造型也略有变化，整个车尾的层次感更强。除了这些外观细节的变化之外，新款冠道还新增了一款威尼斯蓝车身颜色，并新增的双色车身搭配也让冠道呈现出更加年轻化的设计理念。

内饰风格：风格一致，小细节有所不同

内饰部分，全新UR-VT字型的中控台采用对称式的设计风格，十分沉稳。在内饰的做工用料上，全新UR-V也是非常厚道，内部采用大面积软性材质的包裹，像手套箱上方部分以及门把手附近区域还采用了木纹饰板装饰，极大的提升了内饰的档次感。值得一提的是，全新UR-V还采用了按键式的换挡机构，配合大尺寸的中控屏，提升了整个内饰的科技感。

而新款冠道的内饰造型，同样与老款车型保持一致，仅仅是在更多的是细节的提升。新款冠道加入了不少银色饰件来装饰，提升了不少质感；另外，新车的仪表采用机械指针+中央双屏设计，实用性极强同时不失科技感。不仅如此，新车在空调区部分还保留了不少实体按键，方便驾驶员盲操作的同时提升了行车过程中的安全性。

相比外观设计的差异，两款车型在内饰设计上基本一致。初看之下，你很难找出这两款车型有何不同，它们仅仅在中控饰板、空调出风口、方向盘装饰条等细节上略有不同。同时，全新冠道与全新UR-V中控台顶部均搭载一块8英寸屏幕，屏幕依旧支持角度可以有效避免阳光直射下的反光现象。除此之外，为适应中国市场进行了大量本土化适配，车机系统均升级至最新的Honda?CONNECT?2.0智导互联系统，功能更加强大，手机互联和语音控制自然必不可少，车机版的高德地图是加分项，流畅性和功能性都有所提升。

配置：冠道选择更丰富、UR-V弥补差异

从配置来看，新款冠道车型区分更加的细致，价格区间下探更为明显；共推出了9款车型，价格区间为22.00-33.28万元，但其中有两款车型仅增加双色版本，实际上共有7款配置车款可选。而新款UR-V共推出5款车型，价格区间为24.68万-32.98万元，最大的区别就是冠道有一款22万元的入门级车型可供选择，就单一车型进行选择会相对容易一些。本次，我们从新款冠道与UR-V的动力总成出发，分为两驱及四驱版本；通过划分出4档的价位来介绍车型之间的差异，以帮助意向购车用户清晰地了解各个车型配置。

从定价方面考虑，两款车型价格是相互错开的，并没有形成所谓的直接竞争。相比起冠道的两驱舒享版（23.98万元），UR-V的两驱致悦版（24.68万元）差价0.7万元，换来倒车影像、全景天窗、主动降噪、前排无线充电、真皮座椅等实用性配置。而冠道两驱尊享版（26.58万元）和UR-V两驱致雅版（26.98万元）作为各自车型的240TUBRO顶配版本。差价0.4万元，UR-V两驱致雅版多出感应式后备厢、真皮座椅、更丰富的多媒体配置（导航、路况、车联网等）和雨量感应器等配置。

而在两款车型的四驱版车型上，冠道两驱豪华版（27.98万元）和UR-V两驱尊雅版（27.98万元）虽然价格相同，但配置上还是有非常明显的差异。UR-V两驱尊雅版（27.98万元）拥有前排无线充电装置、感应式后备厢、车顶行李架、支持车联网/导航/路况和丰富的语音控制功能，相比之下更加推荐。次顶配车型冠道四驱尊享版（29.28万元）与UR-V四驱尊享版（29.28万元）同样价位相同。UR-V拥有更全面的语音识别系统、空气净化器、PM2.5过滤装置和负离子发生器，而冠道拥有12个扬声器，UR-V只有7个；除此之外，冠道提供了双色版本车型，相对个性、年轻一些，也算是为年轻消费者多了种选择。

汽车渝评

广汽本田冠道与东风本田UR-V作为本田品牌的双车战略车型下的产物，同时作为本田旗下的两款旗舰SUV车型，它们的产品力毋庸置疑。外观方面，广汽本田冠道与东风本田UR-V还是有比较大的差异，就看你和谁比较有“眼缘”了，毕竟他们也都是刚刚完成改款，整体设计更风格也都加入了最新元素。而在配置上，两款车型均有不同的侧重点；简单来说，240TUBRO入门选冠道、中高配UR-V更划算；370TUBRO两驱必选UR-V，四驱皆可以。