2022款本田雅阁混动版怎么样（2022款本田雅阁混动版怎么样）

2022款本田雅阁混动版怎么样（2022款本田雅阁混动版怎么样）

• 2022款本田雅阁混动版怎么样
• 本田雅阁2022黑色的只有顶配吗
• 2022款本田雅阁混动版极夜流银好看耐看吗
• 2022款雅阁混动锐领版燥音大吗
• 2022混动雅阁和思域提速几秒
• 2022款雅阁锐·混动，这款车的细节优化如何
• 2022新款本田雅阁可以买吗
• 广汽本田雅阁2022款幻夜尊贵版百公里加速多少秒
• 2022新款本田雅阁可以入手吗
• 2022款雅阁是油电混合吗

摘要
新车型出现对于经典车型冲击并不是很大，毕竟经典款也是每年都在变，就拿中型车市场的本田雅阁来讲，在今年10月份推出了2022款车型。作为一个中期改版的车型，外观设计上是轻微调整，并且分为汽油版车型跟混动版车型，其中汽油版车型指导价格在16.98~21.58万之间，混动版车型价格在19.98~25.98万之间，作为一个专业车评人，今天主要跟大家推荐解析的是家族顶配版本的锐·混动 2.0L 幻夜·锐尊版，下面就从多个角度来跟大家解释一下。

咨询记录 · 回答于2021-11-12

2022款本田雅阁混动版怎么样

新车型出现对于经典车型冲击并不是很大，毕竟经典款也是每年都在变，就拿中型车市场的本田雅阁来讲，在今年10月份推出了2022款车型。作为一个中期改版的车型，外观设计上是轻微调整，并且分为汽油版车型跟混动版车型，其中汽油版车型指导价格在16.98~21.58万之间，混动版车型价格在19.98~25.98万之间，作为一个专业车评人，今天主要跟大家推荐解析的是家族顶配版本的锐·混动 2.0L 幻夜·锐尊版，下面就从多个角度来跟大家解释一下。

从外观上面来讲，顶配版本车型更醒目张扬一些，增加最新的幻夜运动套装，从具体细节来看，就是在加入了黑化处理，比如说前雾灯是亮黑色设计，再比如说LED大灯组内部加入了熏黑反光面。从脸部细节上讲，依旧采用家族式风格，大灯组看上去比较锐利， LED远近光灯跟日间行车灯集成在一个区域，从功能上来看，分别提高自适应远近光、自动大灯以及高度调节。

从侧面去看，雅阁采用溜背式设计，定位上就是主打年轻运动，轻微的腰线区域则注重律动感呈现，底部轮毂是五角星式的设计，尺寸达到18英寸。后视镜加入黑色涂装，从功能上来看顶配车型该有的都有，分别支持电动调节、加热、记忆、电动折叠、锁车自动折叠以及倒车自动下翻功能。

尾部看上去比较优雅，可以看到鲨鱼鳍天线进行了黑化处理，尾翼以及扰流板都有黑色元素，尾灯组并没有进行改变，依旧采用双C型设计，视线往下聚焦底部，搭配双边双出排气装饰。

进入2022款本田雅阁车内，配色上是双色处理，看上去很有氛围感，但万变不离其宗，跟老款车型对比起来没有太大差异。作为家族顶配车型，从科技角度来看，中控大屏尺寸在10.25英寸，并且采用悬浮式设计，在下方区域提供手机无线充电功能，左侧没有采用全液晶仪表屏，选择指针+7英寸屏幕液晶屏幕组合，但提供了HUD抬头显示功能。

从动力角度来讲，作为家族顶配车型，发动机采用2.0L自然吸气引擎，发动机压缩比在13.5:1，从具体参数来看，最大功率在107kW，最大扭矩在175N·m。从电机角度来看，配备一台前置单电机，电动机总功率在135kW，电动机总扭矩在315N·m，跟老款混动版车型没有变化。从驾驶模式上来看，一共提供三种方案，分别是发动机直驱模式、纯电模式以及混动模式，在选择多样性上面更加丰富一些。

亲，希望我的答案对您有所帮助，也期望您给个赞，如您还有疑问我们会耐心解答，祝您及家人万事顺心，家庭幸福，生活愉快！

在中型车市场，要说到一些常青树车型，本田雅阁就是其中之一。雅阁1999年就进入中国市场，经过多年的进化，目前新车型瞄准了新一代年轻消费群体。从价格上来看，2022款雅阁厂商指导售价在16.98~25.98万之间，又分为燃油版车型和混动版车型，而今天要跟大家解析的是家族顶配车型，2022款 锐·混动 2.0L 幻夜·锐尊版 雅阁。从外观角度来看，脸部运动感十足，相对于老款车型，进行更多扁平化处理，前格栅与两侧灯组相连，中网区域采用三横杠设计，在下包围左右两侧，我们可以看到亮黑色的雾灯组。而大灯组造型修长有进攻性，提供LED大灯以及日间行车灯，从功能上来看，作为家族顶配车型分别支持自适应远近光、自动大灯以及高度调节。从侧面去看，新款雅阁给人一种好好先生的味道，腰线平直流畅，行政气息十足，车窗上沿以及车门底部都可以看到银色飞线。作为一款中型车，雅阁空间不会吃亏，长宽高分别在4908×1862×1449毫米，车身轴距在2830毫米，油箱容量在48.5L，不算太大，但日常跑长途完全够用。底部轮毂升级到18英寸，造型上非常有意思，五角星模样特点十足。从车尾角度来看，车窗位置采用45度角设计，尾翼上翘幅度不低，在其下方左侧可以看到中文标识“广汽本田”，在其下方右侧可以看到英文标识“ACCORO”。再往下看，尾灯组采用双C型设计，比较炫酷的地方是支持流水转向功能，作为顶配车型，同样有标识证明混动身份，在右侧尾灯组下方提供“e：HEV”标识。进入本田雅阁车内，新鲜感并不是特别多，依旧维持着家族式风格，小细节上有一些调整，我们可以看到换挡方式依旧是按键式设计。作为家族顶配车型，并没有提供全液晶仪表屏，依旧采用组合式设计，中间液晶屏尺寸在7英寸，方向盘是真皮材料，摸上去质感不错。往右侧去看，悬浮式的中控屏幕尺寸在10.25英寸，车机系统上进行了升级，智能化上的短板被弥补，支持车联网以及后期OTA升级。
从动力上来看，作为家族顶配车型，搭配一台2.0L阿特金森发动机，发动机压缩比在13.5:1，从具体参数来看，最大功率在107kW，最大扭矩在175N·m。作为一款混动版车型，匹配一台前置单电机，电动机总功率在135kW，电动机总扭矩在315N·m。从驾驶风格上来看，本田作出一些调整，更迎合年轻人的口味，起步能够明显感受到激进了一些，并且在低速的时候由于有电动机加持能够保持很好的安静性。写到最后，混动车型提供三种驱动模式切换，一种是纯电模式，就是续航不是很长，一种是混合模式，还有一种就是大多数人比较熟悉的发动机形式模式。

摘要
您好亲。这个版本，非常耐看的。侧面修长，很有动态感。就是越看越好看的那种。

咨询记录 · 回答于2021-12-08

2022款本田雅阁混动版极夜流银好看耐看吗

您好亲。这个版本，非常耐看的。侧面修长，很有动态感。就是越看越好看的那种。

感觉比之前的太空银?有质感?些。

本身雅阁隔音就很一般，加上阿特金森发动机的特点之一声音不好听又较大，所以，混动雅阁隔音是很突出的一般般，也就是噪音不小。
从外观上面来讲，顶配版本车型更醒目张扬一些，增加最新的幻夜运动套装，从具体细节来看，就是在加入了黑化处理，比如说前雾灯是亮黑色设计，再比如说LED大灯组内部加入了熏黑反光面。从脸部细节上讲，依旧采用家族式风格，大灯组看上去比较锐利， LED远近光灯跟日间行车灯集成在一个区域，从功能上来看，分别提高自适应远近光、自动大灯以及高度调节。

2022混动雅阁和思域提速7.55秒。
雅阁混动的百公里加速时间约为7.8秒。混合动力雅阁使用2.0升自然吸气发动机，该发动机仅配备一个电动机。混合动力雅阁使用本田的immd混合动力系统。雅阁也有纯汽油版本，采用1.5升涡轮增压发动机。
混合动力雅阁的2.0升自然吸气发动机最大扭矩为146马力和175牛米。这台发动机可以在3500转/分时输出最大扭矩，在6200转/分时输出最大功率。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的电机最大功率为135千瓦，最大扭矩为315牛米。
雅阁的纯汽油车型采用了两款发动机，一款是低功率版本的1.5升涡轮增压发动机，另一款是高功率版本的1.5升涡轮增压发动机。
低功率版本的1.5升涡轮增压发动机最大扭矩为177马力和230牛米。
匹配这台发动机的是cvt变速箱。
高功率版本的1.5升涡轮增压发动机最大扭矩为194马力和260牛米。
匹配这台发动机的还有cvt变速箱。
雅阁前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高汽车的乘坐舒适性。

我觉得这款车整体的细节优化还是非常的不错的，空间是挺大的，如果一个1m8的人坐在里面都不会觉得特别的憋屈，反而是有一定的生长空间。嗯我认为它的整体空间应该是在同级别的车里面，是属于一个中等偏上的水平，还是非常的不错的。而且车里面的储物格数量也是蛮多的，只要手能够升到的地方都有相应的储物格，前排还是后排都是这个样子的。所以想要满足我们的日常使用是没有任何的问题的，特别是对于那些带宝宝啊或者是东西比较多的家庭来讲，真的是一个非常不错的选择。

它的后备箱的常规容量是573l，这也是属于一个中上的水平了，可以装挺多的东西。如果你是一个经常开车出门或者是经常需要装一些比较多的东西的人，那么这就是一个相当不错错的选择了。不过它的后排座椅的背椅只能够整体一次性放到，这个不是特别的人性化，还是有待于提升的。他的类似并没有什么太多的改变，跟以前也没有太多的差别。如果增加了一些些装饰件，所以有一点点的新鲜感，看起来会比较的年轻一点。

但是他的整体设计还是跟以前差不多，是我们比较熟悉的样子。而且他的座位也是比较低矮一点的，这样可能就会让驾驶者更加的舒适。他的座位面料是比较柔软细腻的，但是包裹性一般。而且不管是前排还是后排，车的座位都具备加热功能，这一点是非常的不容易的。体来讲的话，我觉得这个车的性能以及舒适度都是特别的不错的，就算是在高速当中行驶，也能够把那些噪音控制在一个可以接受的范围之内。不过不管是动力系统还是它的硬件装备，这一次都没有太多的改变。

2022款本田雅阁来了，16.98万起售，还买啥INSPIRE？
作为国内饱受好评的中级车，广汽本田雅阁（ACCORD）从第六代国产正式进入中国市场后，口碑和销量一直十分优秀，曾蝉联同级销量冠军，许多消费者甚至是奔着“雅阁”二字去买的。
10月9日，2022款雅阁正式上市，新车共推出9款车型，其中燃油版5款，混动版4款，售价区间为16.98-25.98万元。市场从来都是以实力说话的，作为中期改款车型，2022款雅阁的实力究竟如何？和东风本田INSPIRE相比，究竟哪个好呢？
一直以来，中级车市场都是中国消费者最为关注的焦点之一。从消费群体来看，如今的中级车消费者有着良好的教育背景的修养，更看重有品质的生活，对车辆的外观、动力、驾驶感受关注更多。用超越用户所想的产品适应不断升级的用户，这就是广汽本田打造产品的核心理念。2020款雅阁瞄准新时代消费者的需求和期望，切实击中消费者的用车痛点，从而让消费者爽快地“买买买”。
在这个看颜值的时代，车企推出的新车都在向年轻化、运动化靠拢。从外观来看，2022款雅阁虽然和现款车型相比变化不大，但中网面积略有加大，雾灯也从长条形变成了圆角矩形，整体造型还是非常前卫的，给人一种极强的冲击感。混动车型的变化更多一些，前脸车标内部增加了一圈蓝色装饰，尾部去掉了HYBRID的标识，换上了e:HEV专属个性标识。
无论是燃油版还是混动版，2022款雅阁其实在造型方面变化不大。想要更个性点的话，不妨关注一下幻夜版运动套件，黑色涂装的前格栅、外后视镜、后扰流板、鲨鱼鳍天线等，运动感更加强烈。那么，进入车内，它能带给我们哪些惊喜呢？
2022款雅阁换装了10.25英寸悬浮式中控屏，并且取消了现款车型的机械式旋钮控制机构，显得更加简洁大气，年轻化的装饰面板也令这辆外观本就很运动的中级车更显运动。值得一提的是，燃油版车型依旧采用传统换挡杆，但皮质包裹的质感有待提升，更比不上混动版车型的按键式换挡机构。好在这其实不算什么大问题，只是显得更高档一些而已。
众所周知，本田号称“空间魔术师“，从2022款雅阁来看算是名副其实，燃油版和混动版车型仅有车长不一样，分别为4906mm、4908mm，车宽均为1862mm，车高均为1449mm，轴距均为2830mm。和现款车型相比，其内部空间没有实质性的提升。

本田雅阁汽车八代零至一百的加速时间为10.5秒，本田雅阁八代最高时速可达230千米每小时。本田雅阁汽车第八代全系搭载了全新升级的本田i-VTEC发动机。其中全新升级的2.0升i-VTEC发动机，2.0升发动机加大了进气门尺寸，最高功率可以达到156马力(115千瓦)。影响因素如下：影响本田雅阁第八代最高车速的因素比较多，比如汽车发动机的功率、发动机最大转矩、最大转矩时的转速、传动系的传动比、行驶阻力等都会影响到最高时速。最高车速是在平坦无风路面上、加速度为零时求得的，因此坡度阻力和加速阻力为零。所以影响最高车速的阻力因素主要是空气阻力和滚动阻力。
对2018款雅阁2.0L混动版进行加速实测，测试成绩为7.55秒，与官方百公里加速是7.6秒出入不大，比凯美瑞混动版实测8.31秒快了不少。刚开始时两车差距不大，到中后期雅阁明显建立优势，最后直接以较大差距冲过终点线。而2018款雅阁260TURBO旗舰版百公里加速8.48秒，比它的竞争对手凯美瑞百公里加速9.17秒和天籁百公里加速8.94秒都快出了不少，比较有意思的是天籁起步爆发力较为出色，驱动轮出现打滑的情况，凯美瑞紧跟其次，而雅阁起步较慢。但在中途你追我赶比较有戏剧性，最终雅阁率先冲过终点。雅阁整个加速过程推背感较强，加速度可以维持在0.5-0.6g，后期制动效果也十分出色，100km/h-0km/h刹车距离为37.07米，底盘调校比较稳定，车身姿态没有过多变化，整个过程应对充容，无论在加速还是制动方面都比对手略胜一筹。
广本雅阁百公里加速如果是低功率版本发动机车型是9.8s才能够达到静止到百公里，高功率的194马力发动机车型是需要8.9s秒的百公里加速。
好像8.3吧~
去看汽车之家！！

2022款本田雅阁来了，16.98万起售，还买啥INSPIRE？
作为国内饱受好评的中级车，广汽本田雅阁（ACCORD）从第六代国产正式进入中国市场后，口碑和销量一直十分优秀，曾蝉联同级销量冠军，许多消费者甚至是奔着“雅阁”二字去买的。
10月9日，2022款雅阁正式上市，新车共推出9款车型，其中燃油版5款，混动版4款，售价区间为16.98-25.98万元。市场从来都是以实力说话的，作为中期改款车型，2022款雅阁的实力究竟如何？和东风本田INSPIRE相比，究竟哪个好呢？
一直以来，中级车市场都是中国消费者最为关注的焦点之一。从消费群体来看，如今的中级车消费者有着良好的教育背景的修养，更看重有品质的生活，对车辆的外观、动力、驾驶感受关注更多。用超越用户所想的产品适应不断升级的用户，这就是广汽本田打造产品的核心理念。2020款雅阁瞄准新时代消费者的需求和期望，切实击中消费者的用车痛点，从而让消费者爽快地“买买买”。
在这个看颜值的时代，车企推出的新车都在向年轻化、运动化靠拢。从外观来看，2022款雅阁虽然和现款车型相比变化不大，但中网面积略有加大，雾灯也从长条形变成了圆角矩形，整体造型还是非常前卫的，给人一种极强的冲击感。混动车型的变化更多一些，前脸车标内部增加了一圈蓝色装饰，尾部去掉了HYBRID的标识，换上了e:HEV专属个性标识。
无论是燃油版还是混动版，2022款雅阁其实在造型方面变化不大。想要更个性点的话，不妨关注一下幻夜版运动套件，黑色涂装的前格栅、外后视镜、后扰流板、鲨鱼鳍天线等，运动感更加强烈。那么，进入车内，它能带给我们哪些惊喜呢？
2022款雅阁换装了10.25英寸悬浮式中控屏，并且取消了现款车型的机械式旋钮控制机构，显得更加简洁大气，年轻化的装饰面板也令这辆外观本就很运动的中级车更显运动。值得一提的是，燃油版车型依旧采用传统换挡杆，但皮质包裹的质感有待提升，更比不上混动版车型的按键式换挡机构。好在这其实不算什么大问题，只是显得更高档一些而已。
众所周知，本田号称“空间魔术师“，从2022款雅阁来看算是名副其实，燃油版和混动版车型仅有车长不一样，分别为4906mm、4908mm，车宽均为1862mm，车高均为1449mm，轴距均为2830mm。和现款车型相比，其内部空间没有实质性的提升。

2022款雅阁混动版的是油电混合。燃油版的不是油点混动。油电混合动力汽车即燃料（汽油，柴油）和电能的混合，是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车，属于一种优势互补的技术，也可以归结为集成创新，拿主流的混合动力技术来言，动力源主要是发动机。

2022款雅阁介绍

第十代雅阁最吸引人的当属轿跑风格设计，车头造型相对低矮，配合溜背式的车尾，运动气息十足。此次中期改款车型依然延续了这种动感的设计，并且首次推出了幻夜版，通过融入时下流行的黑色装饰元素，提升视觉质感。

车头部分的变化集中在前包围部分，两侧雾灯采用圆形设计，搭配多边形黑色装饰底板，看上去更加精致。同时，新款雅阁取消了老款的铲形前唇，前包围边缘更加圆润，突出整体感。

内饰依旧采用对称式布局，并且保留了大量的物理按键，确保操作便利性。新款雅阁换装了尺寸更大的中控屏，同时取消了屏幕两侧的按键，搭配混动车型所采用的按键换挡机构，科技味道十足。