2014款全新爱丽舍参数（2014全新爱丽舍自动挡，这款车如何维修费用高吗开几年后毛病多不多呀请知道的帮忙回答，谢谢！）
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我前几天试驾过一次。
现在新捷达，新桑塔纳和以前的捷达，桑塔纳都是两回事。地盘，发动机几乎都变了。全新爱丽舍也是一样。其竞争车型就是新捷达。新爱丽舍在车身尺寸与轴距方面都将有所增加，其中提高110mm的轴距将使该车拥有更舒适的乘座体验。在动力配置方面，从获取的全新爱丽舍配置参数表中得知，新车型将搭载与东风雪铁龙旗下C4L、世嘉等车型相同的1.6L引擎，该发动机拥有CVVT（连续可变气门正时机构）技术，最大功率达到了86kW。动力相对于老款应该会好些。新爱丽舍在外观上好看，但是发动机噪声有点大。
至于维修费用，不是很清楚。我觉得还是要看车辆的保有量。当新爱丽舍又成为街车的时候，维修就便宜了。
第三个问题，回答不了。估计大家都回答不了。要问厂家的人了。
2014款新爱丽舍和wtcc纪念版的区别：
（1）只是在外观贴了一点贴纸，
（2）配置上增添了尾翼，前挡风两侧和雾灯 ，前脸下边有个很小的示宽灯。
WTCC纪念版爱丽舍相对于普通版只不过是增加了运动套件和车身拉花，变化只是停留在表面，内饰、动力系统、底盘并没有进行升级 ? ?
2015新爱丽舍是：
（1）2014款全新爱丽舍的升级版，主要增加了镀铬尾喉、运动尾翼、中控部分添加了多功能卡槽、还有就是增加了行李箱感应开启，其中后两项还是比较实用的。
（2）2014全新爱丽舍存在的一些小的问题在这次升级中并未得到改善，比如副驾驶拉手、前扶手箱太短等，隔音差的问题更不用说了，车内噪音大是这款车最让人纠结的地方，但毕竟价格放在那里，现在优惠幅度比去年大很多，在合资车里性价比还是很高的。
（3）13700多公里，平均油耗7.2，动力充沛、空间大、没出过故障、油耗中规中矩，总体来说还是比较满意。但车内噪音大、中控塑料感强、副驾驶没拉手、舒适版扶手箱短等问题也着实让很多观望者放弃了这款车。在这次升级中，神龙公司真应该多倾听广大车友的声音，对一些细节方面的问题进行提升。
全新爱丽舍是标致301的孪生车型，共享同一套平台，外观设计上有不少共通点。新车全车的长宽高分别为4427mm/1748mm/1476mm，轴距达到2652mm。相比竞争对手，全新爱丽舍在空间上还是有一定的优势，超过大众克隆三兄弟。
新爱丽舍的前脸部分采用了雪铁龙的家族脸谱，酷似C4L和世嘉的中网顿时令新爱丽舍看上去年轻不少，对比起老款更是有着脱胎换骨的转变。
圆润的尾部隐隐可见“鸭尾”式设计勾勒出的层次，风翼式尾灯给尾部加入了几分动感的元素，而下方四点式倒车雷达在舒适版车型上即有配备。但在实拍过程中，小编发现行李厢盖与左右两边车身的缝隙并不一样，希望这仅仅是个别现象
车身颜色方面，黑、白、灰、银四种经典的颜色肯定是未来的主流，而酷似“土豪金”的琥珀棕更是这段时间的热门颜色，相信会有断货的可能，而多瑙蓝则是为追求个性的朋友而准备的。
全新爱丽舍内饰主体采用浅米色配色，小清新之余还十分温馨。中控与方向盘都是“T型”样式，线条简单但很有个性，整体比老款漂亮多了。
全新爱丽舍上装配的是一款代号为RC5的1.6升双顶置凸轮轴16气门电喷发动机，这款发动机在C4L和全新世嘉上都有装配，是款高速发动机。从参数和试驾表现来看，与老款相比差异不大，起步时低扭输出有限，加速表现平平，3000-4000转时能获得最佳动力表现。