18年2月份的雷克萨斯es200 值多少钱2万公里，精英版
- 18年2月份的雷克萨斯es200 值多少钱2万公里，精英版
- 2015款雷克萨斯es300h3018年上户,行驶20万公里多少钱
- 新款加价卖，老款又“上市“，雷克萨斯ES葫芦里卖的什么药
18年2月份的雷克萨斯es200车型行驶2万公里，精英版车型的话，该车子车况还有手续方面不存在明显问题情况下大体能够值您当初购买包牌价格基础上打个八折左右的价钱。
摘要
您好，很高兴回答你的问题，这款车因为行驶里程还是比较多的，二手车价格大概在15万左右，如果车况良好，未出过重大事故的话，在15到20万左右。祝您生活愉快！
咨询记录 · 回答于2021-03-21
2015款雷克萨斯es300h3018年上户,行驶20万公里多少钱？
您好，很高兴回答你的问题，这款车因为行驶里程还是比较多的，二手车价格大概在15万左右，如果车况良好，未出过重大事故的话，在15到20万左右。祝您生活愉快！
款式是2015款到2017款的高配，具体是哪一款也判断不了，就是码表检查测试的时候发现已经走了20万公里，没有事故，使用性质是网约车出租转非，再给评估一下。
因为使用率比较高，20万公里了，大概就18万左右。
国有句古话讲，风水轮流转，但是套用到汽车圈身上，似乎并不适用。譬如这个近两年来就没和加价分开过的汽车品牌——雷克萨斯！其实说好实话，汽车圈里的加价其实并不少见，例如早期的途观、汉兰达、以及被名为“加价神车“的思域，但是像雷克萨斯这样的加价，却很是少见。
因为像以往的加价都是集中到某一款车型上，像一家品牌多款车型加价的还真的是少之又少，可是雷克萨斯就是如此！并且雷克萨斯的加价更神奇的地方在于，几乎每一个买雷克萨斯的人都不会考虑投入产出比，甚至在大家的主观意识里，买雷克萨斯要加价是一件天经地义的事情！这其实是一件挺可怕的事情。而今天我们不妨就此，来聊一聊雷克萨斯最近上市的国六版雷克萨斯ES！
价格依旧坚挺的ES国六版
众所周知，最新一代雷克萨斯最新一代车型是于2018年7月份上市的，而近日雷克萨斯公布的则是国六版ES的上市，其售价为27.9—46.8万元，和现款国五车型价格相比，没我们不难看出，其售价丝毫未动。
并且外观以及内饰方面，均无变化，主要是在动力上换装了全新2.0L发动机，其最大功率为178马力，峰值扭矩为210N.m，传动方面匹配的则是CVT变速箱。说实在话，或许是前期宣传给我太大的期望值，虽说国六版ES的确是动力有所调整，可是未免有些过于敷衍。可是有趣的是，价格却丝毫未动！话说这样老瓶装新酒，还能做到价格坚挺，依旧加价的车企怕是只有雷克萨斯了！
“别人家“的车企
雷克萨斯在汽车圈的存在，特像“别人家“的车企，不仅强调匠心、还对品控甚是严格，自诩产品的次品率基本接近于零，再加上保值率高，所以雷克萨斯在2018年中国车市一片哀嚎的情况下，依然卖出了16.46万辆的好成绩，其中ES更是累计销量5.93万辆！
而在今年的6月份，雷克萨斯的销量达到了18178辆，同比暴增96.7%！这里值得注意的是，雷克萨斯交出这样成绩单的前提，是几乎部分车型都在加价！
既然如此，我们其实心里也很明白，在现如今豪华品牌的个个细分领域都竞争激烈的情况下， 雷克萨斯依然能保持加价，逆势飞扬，势必有其他品牌无可替代的特质！而其中最大的特质，大抵就是进口身份，供不应求。
这里其实并不是进口和国产车型到底谁好，而是一般车型即使出现加价行为，也不会长期持续，但是如果产品一直供不应求，可就另当别论了！毕竟从经济学角度来看，需求过旺而资源紧缺势必会影响到价格的浮动！
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