09款本田思铂睿音响什么牌子
- 09款本田思铂睿音响什么牌子
- 15款思铂睿2.0原车喇叭是多大的
- 思铂睿的卖点主要有哪些
- 本田思铂睿这款车怎么样
- swsor什么车
- 思铂睿的简介
- 13款思铂睿types可玩性怎么样
思铂睿扬声系统是高品质10扬声器音响系统，标配有源自ACURA ELS，高品质音响系统(出自音乐大师Elliot Scheiner之手)。
思铂睿开创了“高端运动“设计理念，搭载多项世界高端技术，思铂睿中的S意为Sporty Premium Sedan，即高端运动本田高端运动车思铂睿与讴歌TSX和美版雅阁源自相同的基础平台，型轿车;R意为Research and Development，即研究开发中。
本田思铂睿良好的操控性能和丰富的配置得到了很多车主的认可，尤其是十喇叭5.1声道先锋音响效果得到了大多数车主的认同;除此之外，车主表示思铂睿的座椅乘坐舒适度较高，方向盘的手感好而且车门厚重;不过在后排空间方面，认为后排的空间过于局促。
2013款思铂睿在外观设计上，更加突出了锋锐界面、动感流线与现代空气动力学的完美融合。宽大而具有低重心感的楔形车身展现出稳健而恢宏的气势，张力十足的腰线将速度感表露无遗。
更加豪华大气的烟灰色双辐盾形格栅是本次改款的重点，同时在TYPES版本上增加了运动感十足的扰流板、犀利的前大灯改变不大、而原本平淡的尾灯增加了一个L形的细节，更加提升了思铂睿的动感风格。18英寸铝合金轮辋采用了充满力量感的设计，显得不怒而威。
作为一款中高级轿车，思铂睿在内饰设计方面并没有刻意迎合中国消费者的口味，而是采用了注重科技感和运动感的内饰。以驾驶者为中心的中控台层次考究，布局合理，唯一有些遗憾的是没有配备导航系统。
豪华型运动座椅是最能够激发肾上腺素的装备。赛车式的红黑配色，绒面真皮包裹，完美贴合人体的工程曲线设计让乘坐在其中的人感受到赛车般的享受。自适应多功能仪表盘独有的3D立体刻度和镀铬金属边框体现了本田精致与科技的完美融合。
为了改善后排空间，2013款思铂睿在前后排座椅都进行了一些改进，通过减少后排座椅的厚度和对前排座椅背后的优化，让后排空间得到小幅提升，但由于轴距并没有改变，所以后排空间并没有质的飞跃。
15款思铂睿2.0原车喇叭是60W的。15款思铂睿2.0音响改装配置：前声场：惠威M1600两分频；后声场：惠威C1600C同轴；处理器：声声保S4.6UBS；四门隔音：大白鲨EMMA。一般原车喇叭就6个喇叭（前门套装喇叭即4个，后门同轴喇叭即2个），好点的是8个（前门套装喇叭即4个，后门也是套装喇叭即4个）。
1.是高端的品牌，这款车源自美国ACURATSX，有ACU鄄RA血统。由于ACURA进入中国市场比较晚，目前还不如雷克萨斯，但是本田方面也希望把ACU鄄RA品牌提升起来。2.是高端的技术，包括高端的技术和装备。3.是高端的品质保证，不是每个工厂都可以生产这个车的。我们在本田集团是全球第二个建立了GW2生产线的工厂，在这些方面做了很多准备。4.在使用价值方面，它有先进、智能、动感的技术及装备，能为消费者提供具有自我满足感的价值。5.运动型轿车是在注重驾驶舒适性的同时，更为强调操控性，同时也兼顾燃油经济性和环保性能。运动型轿车不是跑车，在舒适性方面还有一定的特质，包括双模减震系统、D档换档功能等，思铂睿有很多新的技术、新的特点。6.再一个就是动感的定义，它是能够让驾驶员安心的，在高速行驶，尤其是在转弯时得到可靠保证的车。思铂睿有高效、优越的底盘性能，包括发动机、底盘、驱动等整套系统带来的安全感，肯定要比传统型轿车好很多。7.同时，前排尤其是驾驶舱这部分，坐进去之后，有一种包容感，这也是安全感很好的体现。8.在操作稳定性方面，VSA加EPS系统能带来更舒适更稳定的操控。因此，高端的保证、高端的内涵及运动三个方面都诠释了具有ACURA血统的思铂睿。9.消费者购车的消费行为发生变化。由于经济的发展，一些家庭的购买倾向于一到两个人驾车，这种个性化的需求和品位与以往的市场需求不一样。通过调查发现，一到两人经常开车的比例占到60%~70%，不会是全家都开。思铂睿是一到二人需要操控感受、需要彰显品位的一种车型。10.东风本田对思铂睿实行三年10万公里的保修期，同时还要对易损件提供三个月5000公里的保修，也是考虑到这款车是个运动型轿车的特点。总之，我们希望这款车像思域、CR-V一样，能够在细分市场上有好的表现。
思铂睿整体不错，内饰做工很好，看着挺高档的，全黑的内饰，很漂亮，同级别车没有比这个车配置高的，标配主动安全很齐全，而且全系都有天窗，顶配还有导航倒车影响，蓝牙，定速巡航，无钥匙启动，等等一拥俱全。
本田思铂睿良好的操控性能和丰富的配置得到了很多车主的认可，尤其是十喇叭5.1声道先锋音响效果得到了大多数车主的认同;除此之外，车主表示思铂睿的座椅乘坐舒适度较高，方向盘的手感好而且车门厚重;不过在后排空间方面，还是很多车主表示了不满，认为后排的空间过于局促。
作为一款中高级轿车，思铂睿在内饰设计方面并没有刻意迎合中国消费者的口味，而是采用了注重科技感和运动感的内饰。以驾驶者为中心的中控台层次考究，布局合理，唯一有些遗憾的是没有配备导航系统。豪华型运动座椅是最能够激发肾上腺素的装备。赛车式的红黑配色，绒面真皮包裹，完美贴合人体的工程曲线设计让乘坐在其中的人感受到赛车般的享受。自适应多功能仪表盘独有的3D立体刻度和镀铬金属边框体现了本田精致与科技的完美融合。为了改善后排空间，2013款思铂睿在前后排座椅都进行了一些改进，通过减少后排座椅的厚度和对前排座椅背后的优化，让后排空间得到小幅提升，但由于轴距并没有改变，所以后排空间并没有质的飞跃。
swsor是本田旗下的思铂睿。思铂睿可以说是一款表现全面的中型车，新思铂睿的内饰不但看着年轻时尚甚至还装扮出一分中高级车略显豪华的样子，如果你觉得还不够的话顶配的Si版本的红黑内饰及仿碳纤维饰板会给你一个满意的答复想必很多考虑，思铂睿的朋友都会把SI版本当作首选。
swsor车型
本田思铂睿良好的操控性能和丰富的配置得到了很多车主的认可，尤其是十喇叭5点1声道先锋音响效果得到了大多数车主的认同，除此之外车主表示思铂睿的座椅乘坐舒适度较高方向盘的手感好而且车门厚重，不过在后排空间方面还是很多车主表示了不满认为后排的空间过于局促。
2013款思铂睿在外观设计上更加突出了锋锐界面动感流线与现代空气动力学的完美融合，宽大而具有低重心感的楔形车身展现出稳健而恢宏的气势张力十足的腰线将速度感表露无遗，更加豪华大气的烟灰色双辐盾形格栅是本次改款的重点。
思铂睿（Spirior）
品牌：东风本田
2009年7月27日，东风本田首款中型车思铂睿正式发布中文名称以及详细的参数配置。此次共推出2.4L排量共5款车型，其中三款基本车型和两款运动车型。至于今后是否还会推出其他排量车型，官方表示将根据未来具体的市场需求而定。
新车将会推出六款车身颜色，包括塔夫绸白，彩晶黑，钛金银，炫影蓝，炫动紫，炫速红。其中炫速红只有运动版车型才具备。
东风本田的首款中型车定位高端运动型轿车，主要任务是创造市场以及品牌提升。9月初上市后，思铂睿今年最后4个月销量预期将在1万5000台，目标是每月销售5000台。
东风本田思铂睿的目标用户群体是25～35岁之间的年轻一代。主打运动派，对手定位讴歌TL、宝马3系以及奥迪A4L。
月底，东风本田将会在青岛举办思铂睿的专业试驾会。而稍后在各个4S店将会采取体验营销，为用户选择特别的试驾路线来体验车辆的性能。思铂睿上市后将会推出3年10万公里保修政策。
东风Honda思铂睿9月5日正式全国上市
凭借其充满力量感的外观、精致完美的内饰设计、i-VTEC发动机充沛的动力输出，配合换挡拨片、双模减震及媲美欧系豪车的底盘等，力求给驾驶者最完美最高端的驾驶体验。而10扬声器5.1声道音响系统，更是能为车主打造移动音乐厅般的尊贵感觉!
动力充沛，外观漂亮，内饰精致，操控精准，驾驶舒适，配置齐全，性价比高，音响惊喜，底盘硬朗，路感清晰，包裹性强，悬架强韧，喜欢山路。
思铂睿（Spirior）开创了“高端运动”设计理念，搭载多项世界高端技术，思铂睿中的S意为SportyPremiumSedan，即高端运动型轿车。R意为ResearchandDevelopment，即研究开发中。本田高端运动车思铂睿与讴歌TSX和欧版雅阁源自相同的基础平台。
本田思铂睿良好的操控性能和丰富的配置得到了很多车主的认可，尤其是十喇叭5.1声道先锋音响效果得到了大多数车主的认同；除此之外，车主表示思铂睿的座椅乘坐舒适度较高，方向盘的手感好而且车门厚重；不过在后排空间方面，还是很多车主表示了不满，认为后排的空间过于局促。2013款思铂睿在外观设计上，更加突出了锋锐界面、动感流线与现代空气动力学的完美融合。宽大而具有低重心感的楔形车身展现出稳健而恢宏的气势，张力十足的腰线将速度感表露无遗。更加豪华大气的烟灰色双辐盾形格栅是本次改款的重点，同时在TYPES版本上增加了运动感十足的扰流板、犀利的前大灯改变不大、而原本平淡的尾灯增加了一个L形的细节，更加提升了思铂睿的动感风格。18英寸铝合金轮辋采用了充满力量感的设计，显得不怒而威。作为一款中高级轿车，思铂睿在内饰设计方面并没有刻意迎合中国消费者的口味，而是采用了注重科技感和运动感的内饰。以驾驶者为中心的中控台层次考究，布局合理，唯一有些遗憾的是没有配备导航系统。豪华型运动座椅是最能够激发肾上腺素的装备。赛车式的红黑配色，绒面真皮包裹，完美贴合人体的工程曲线设计让乘坐在其中的人感受到赛车般的享受。自适应多功能仪表盘独有的3D立体刻度和镀铬金属边框体现了本田精致与科技的完美融合。为了改善后排空间，2013款思铂睿在前后排座椅都进行了一些改进，通过减少后排座椅的厚度和对前排座椅背后的优化，让后排空间得到小幅提升，但由于轴距并没有改变，所以后排空间并没有质的飞跃。
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