2021年20万左右买什么车君威和K5凯酷如何选择
- 2021年20万左右买什么车君威和K5凯酷如何选择
- 20万级热门合资中型车，2021款丰田凯美瑞和天籁怎么选
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1、君威前脸采用了运动的线条，显得颇具年轻的感觉，搭配多边形格栅，符合年轻消费者的审美。K5凯酷前脸看起来颇具动感的感觉，格栅采用了多边形的设计，搭配黑色饰物，提升了整车的档次。
2、君威大灯造型犀利，大灯组标配了LED光源，点亮效果出色。K5凯酷大灯看起来比较锐利，远近光灯均为LED光源，点亮效果同样不错。
3、君威的车身尺寸为4904/1863/1461mm，轴距为2829mm。K5凯酷的尺寸为4980/1860/1445mm，轴距为2900mm。相比之下君威在车身宽度和高度方面略有优势，而K5凯酷则在长度和轴距方面的表现要好一些。
4、君威内饰显得十分年轻，中控台采用了软性材质，搭配银色饰物，看上去很时尚动感。K5凯酷内饰看上去十分时尚，非对称式中控台采用了软性材质，配合银色饰物，视觉效果还不错。
5、两车方向盘均采用了真皮材质包裹。君威配备三幅式方向盘，多功能按键的数量丰富，具有不错的实用性。K5凯酷方向盘则采用了平底三幅式设计，配备多功能按键，造型颇具运动气息。
6、君威仪表盘采用双圆环式设计，并配备了一块8英寸的液晶屏，显示的行车信息非常全面。K5凯酷搭载了12.3英寸全液晶仪表盘，风格比较别致，实用性也很不错。
7、君威搭载了8英寸触控液晶屏，实用性不用担心。K5凯酷搭载的是12.3英寸触控液晶屏，极强的科技感令人眼前一亮。
8、安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、后驻车雷达。君威多了被动行人保护、并线辅助、倒车车侧预警系统。K5凯酷多了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、前驻车雷达。
9、别克君威是可以说是一款很称职的家用中型车。逐渐年轻化的外观、足够有质感的内饰、在空间上也完全满足日常家用。原本科技配置就不差的它，在改款后又进一步增加了更多实用功能。1.5T的动力总成虽不能让你过足加速的瘾，但日常通勤代步驾驶绰绰有余，而较小的排量也带来了更好的燃油经济性。当你预算在20万左右又想拥有一辆各方面都过得去的合资品牌车时，君威1.5T几乎就是你的不二选择。
10、K5凯酷1.5T的车型虽然动力调校上相比2.0T那套动力总成参数有些下降，但经济模式下的凯酷开起来十分平顺，在运动模式下也能给你带来一定的推背感，这也符合凯酷充满运动气息的外观，而不是表里不一只有运动的空壳却没有运动的内涵。而它又能满足你的空间需求，也符合当下越来越年轻化的审美风格。K5凯酷可以说将当前年轻消费群体的消费痛点逐个击破，让你很难拒绝它。
前不久，2021款丰田凯美瑞正式上市，相比起老款车型，新车在配置方面有所提升，例如新车除了最低配车型采用8英寸中控屏之外，其余车型都换装了全新的10.1英寸悬浮式中控屏。此外，老款车型的液晶仪表仅有4.2英寸和7英寸两种选项，而在新款车型则在此基础上新增上12.3英寸选项。当然，配置方面的提升也增强了2021款丰田凯美瑞的市场竞争力。
除了2021款丰田凯美瑞之外，日产天籁也在去年10月份进行了年度改款，迎来了2021款车型。本田雅阁虽然也发布了2021款车型，但推出的是星空限量版车型，并未对全系产品进行升级，所以大家在选车时，更多的会拿2021款丰田凯美瑞与2021款日产天籁做对比。那么今天，小智就和大家聊聊2021款丰田凯美瑞（以下简称2021款凯美瑞）与2021款日产天籁（以下简称2021款天籁）谁更值得买？
外观方面，2021款凯美瑞采用了双外观设计，由于只是年度改款，所以新老款车型在整车轮廓方面并没有太大的不同。但是在细节方面，运动版车型前脸两侧的通风口面积增大，使得整个前脸造型更加夸张，并且具有更强的进攻性，同时增加新车的视觉宽度。这样的设计，想必能够吸引更多年轻消费者的青睐。而豪华版车型的前脸部分依旧采用了高密度的横向装饰条，看起来更加大气稳重。
相比2021款凯美瑞的外观设计，2021款天籁的设计显得更加保守。该车前脸采用了V-motion设计语言，顺滑流畅的车顶弧线，以及从前大灯一直延伸至尾灯的凌厉双腰线让这款车看起来十分干练，隐藏式排气则使得尾部造型十分简洁。当然，像车侧的悬浮式车顶设计以及前后不规则灯组造型，确实为日产天籁增色不少。
如果两款车型放在一起，2021款凯美瑞会成为最吸引人眼球的那一款车，因为其外观设计具有很强的冲击力。但小智还是想要站在2021款天籁这一边，虽然它没有夸张的线条加持，但是这种较为朴素的设计往往最经看。
2021款凯美瑞的内饰依旧具有设计感，而部分车型增加了皮/翻毛皮混搭的材质，进一步提升了新车的品质感。而在细节部分，老款车型采用了内嵌式的中控屏设计，显得有些小气，布局略显拥挤，而2021款凯美瑞则换装了全新的10.1英寸悬浮式中控屏（最低配车型为8英寸），让中控区域设计更加协调、大气。值得一提的是，2021款高配车型还新增了12.3英寸全液晶仪表，整车的科技感有所提升。
日产天籁内饰的整体设计与外观设计有相同之处，两者都走简洁实用路线。各项功能的分区布局清晰明了，部分车型在中控台部分采用了木纹装饰面板，保持简约的同时又将内饰质感提升了一个档次。在配置方面，2021款天籁只有最低配车型搭载了7英寸中控屏，其余车型均为8英寸。而液晶仪表尺寸只有5英寸和7英寸可选。但是在座椅材质方面，2021款天籁绝大部分车型都采用了真皮材质包裹，保证档次感的同时又提供了不错的舒适性。
两款车型在内饰设计方面走的是完全不同的路线，2021款凯美瑞强调设计感，升级之后的中控屏以及全液晶仪表还是更加符合当下的用户需求。而日产天籁则更加强调实用性，但是5英寸和7英寸的液晶仪表盘确实显得有些朴素。
通过数据对比来看，两款车的轴距完全相同，日产天籁则在长度、宽度方面更占优势。
2021款凯美瑞的长宽高分别为4885（4900）/1840/1455mm，轴距为2825mm，光看数据，2021款凯美瑞还是处于同级别主流水平。但由于TNGA平台的特性，所以2021款凯美瑞的后排空间表现中规中矩，身高180cm的体验者将前排座椅调整至正常位置之后，腿部空间在一拳半左右，头部空间三指左右，并且由于后排中央地台偏高，一定程度上影响了后排乘坐舒适性。
后备厢空间方面，2021款凯美瑞后备厢常规容积为593L/620L，部分车型的第二排支持4/6比例放倒，放倒后整车储物空间能进一步提升。
车身尺寸方面，2021款天籁的长宽高分别为4901/1850/1447（1450）mm，轴距为2825mm，与2021款凯美瑞一样，车身尺寸还是处于同级别主流水平，优势并不明显。身高180cm的体验者将前排座椅调整至正常位置之后，腿部以及头部空间的表现与丰田《a class=“hidden“ href=https://www.bjygyt.com/hynews/“内容仅代表作者观点，与易车无关】
10-15万元自主品牌已经在汽车市场取得非常优秀的成绩，接下来肯定就是自主品牌横跨20万门槛的关键时期，见此机会，给广大的粉丝盘点一下自主品牌2021下半年上市售价在20万元左右的新车型，包括拿铁、星途TXL 2.0T/星途LX PHEV、领克09、坦克600、 全新一代传祺GS8、小鹏汽车P5等等。
长城汽车-坦克600
2021上海车展坦克品牌独立，坦克300、坦克机甲、坦克800一同亮相车展，并一度成为上海车展最受欢迎的展台。同时，也让坦克品牌赚足了市场影响力。
不过，这还远远不够；7月初，坦克600手绘稿曝光，再度引起广大粉丝关注；据了解，坦克600基于商务豪华定位的全新的设计语言，将开创“商务豪华”新品类。根据相关消息，新车或将于成都车展亮相，有望年内上市。
目前得知，坦克600是长城首款搭载3.0T+9AT车型，其中3.0T发动机最大功率为354马力（260千瓦），峰值扭矩为500牛·米。传动方面，与之匹配的是9速手自一体变速箱。同时，得益于坦克平台，为坦克600赋予了更强的车身刚性，保证了整车的行驶安全性，以及更强越野性能。
领克汽车-领克09
领克09是领克汽车下半年的重磅新车，新车是基于SPA架构打造的首款中大型SUV，同时也是目前领克品牌的旗舰车型。据了解，新车计划将在领克位于宁波的梅山工厂投产，正式上市时间定于2021年四季度。
作为领克品牌的旗舰汽车，品质高端、智能科技、空间舒适自然是新车最大的亮点；领克09拥有5042mm的车长，1977mm的车宽，并且座椅采用2+2+3的布局，预计内部空间不输大众途昂。
配置上，领克09将配备前排座椅12向电动调节、座椅加热功能、抬头显示、仪表盘AR导航、手机无线充电、方向盘加热等，中配车型配备L2级驾驶辅助功能，包括车道保持辅助、自动紧急制动以及自适应巡航等；高配车型增加盲点监测、倒车防碰撞、高速自动变道以及自动泊车等功能；顶配车型则增加了低速拥堵领航功能，可实现L3级自动驾驶辅助。
领克09将全系搭载2.0T发动机为基础的混动驱动形式，其中包含PHEV插混、HEV轻混和48V轻混。高功率车型的最大马力达到431匹，百公里加速仅需5.6秒。值得一提的是，领克09将会提供空气悬架与主动可调减震器，进一步提升品牌旗舰车型的行驶质感。同时，SPA架构未来还可以升级新一代中央集中式电子电气架构，将会拥有高阶自动驾驶和整车OTA能力。
广汽传祺-全新传祺GS8
第一代传祺GS8于2016年北京车展正式发布，大气的外观和超大的内部空间成为自主中型SUV中的明星车型，并在市场取得不错的销量成绩。
时隔5年，终于迎来广汽传祺GS8的换代；据了解，新车将在7月24日正式首发，年内正式上市销售。
全新一代传祺GS8基于广汽GPMA全球模块化平台打造，在外观、内饰、配置等方面均有提升优化，并将继续提供6座版本与7座版本的座椅布局可选。值得一提的是全新传祺GS8的长宽高分别为4980/1950/1780mm，轴距相比现款车型更是加长了120mm，达到了2920mm。
此外，据官方表示，新车将成为首款搭载广汽传祺2.0TM+THS混动系统的车型，其中钜浪2.0T发动机最大功率为252马力，最大扭矩400牛·米，传动系统预计匹配爱信8AT变速箱，并提供四驱可选。值得注意的是，这套THS混动系统也就是丰田的第四代THS混动系统，使用了该套动力装置的全新传祺GS8将会进一步提升产品竞争力。
小鹏汽车-小鹏汽车P5
P5是小鹏汽车的第三款量产车型，定位紧凑型纯电动轿车，最大的卖点是自动驾驶技术以及智能交互座舱，新车在今年4月份正式亮相，并在上海车展期间开启预售，不过当时并没有公布预售价格。
7月中旬，小鹏汽车P5正式开启预售，共推出6款车型，预售价格区间为16.00-23.00万元。新车拥有三种NEDC续航版本可供选择，分别460km、550km以及600km，动力方面全系搭载一台最大功率155kW，峰值扭矩310N·m的驱动电机。、
值得一提的是，P5首次搭载了基于Xmart OS 3.0系统为核心的交互座舱，车机更快更流畅，可拓展性也更强。同时，据了解，Xmart OS 3.0智能座舱搭载高通骁龙SA8155P芯片，车机内存为12GB，内置储存空间为128GB。而在自动驾驶硬件方面，小鹏汽车P5配备了2个激光雷达、12个超声波传感器、5个毫米波雷达、13个高感知摄像头以及1套亚米级高精定位单元（GNSS导航系统+IMU惯性测量单元）。
辅助驾驶配置方面，550P、600P两款高配车型配备了两颗激光雷达，可以选装XPILOT 3.5自动驾驶辅助系统，能够实现城市NGP功能；460E、550E两款中配车型可以选装XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统；而最低配的460G和550G则无法选装上述功能。
WEY品牌-拿铁
拿铁，WEY品牌第二款搭载长城DHT混动系统的新车型，新车定位于一款紧凑型SUV，定位介于玛奇朵和摩卡之间，同样是一款主打智能和舒适的SUV。
据了解，拿铁提供7种车身颜色，分别是榛果拿铁、太妃拿铁、香草拿铁、蓝莓拿铁、红茶拿铁、陨石拿铁、椰风拿铁七款配色。个人比较喜欢太妃拿铁和香草拿铁这两种车身颜色。
这里，拿铁整体更像是小号的摩卡，长宽高分别为：4668mm、1890mm、1730mm，轴距达到2745mm。比我们熟悉的第三代哈弗H6轴距还要长一些。
而与玛奇朵不同的是，拿铁是WEY品牌首搭1.5T智能混动DHT技术的车型，主打城市使用场景下的经济性，可实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速充电等各种工作模式，并且通过控制系统智能切换，系统总功率175kW，扭矩530N.m，加速7.5秒破百，百公里油耗4.9L。
总结：
自主品牌高端化、智能化、科技化是目前所有中国车企必争之路，我们永远不可能只站在10-15万元的跳板上布局汽车市场，像领克品牌、WEY品牌、红旗品牌已经开始走向高端、豪华市场；同时，下半年上市的这几款重磅新车坦克600、摩卡、领克09、全新传祺GS8、小鹏P5将会再度提升自主品牌在整个汽车市场的影响力，而且还是2021下半年非常值得期待的新车型。
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