07年奥迪a6l2.0t油耗多少
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您好,07款奥迪a6L,2.0t油耗是百公里7.8升,最高油耗是百公里9.3升
一汽-大众推出的国产奥迪A6L07年型3.2FSI和4.2FSI是国内生产的技术最先进、性能最佳、国情适应性最强的高档豪华商务车,它融入了奥迪在全球最先进的高科技独家技术,又进一步丰富了豪华的配置,并赋予其超强的运动特性,从设计到性能无不体现出完美品质。本次亮相的国产奥迪A6L07年型 3.2 FSI、3.2 FSI quattro及4.2 FSI quattro车型将再次给国内消费者带来豪华与动感的全新驾乘体验,同时再一次树立国产豪华商务轿车的全新标准。 独家领先 无与伦比 全球通用的顶尖汽车技术人人可用,而真正出类拔萃的是那些融入了独家领先技术的轿车产品。“突破科技,启迪未来”是奥迪的品牌理念,“技术领先”是奥迪产品百年不变的传统基因。国产奥迪A6L07年型 3.2FSI和4.2FSI正是这种理念和基因的完美体现。 世界顶级发动机 国产奥迪A6L 07年型4.2 FSI quattro搭载奥迪最新的V8 4.2 FSI发动机,拥有FSI燃油直喷技术,将动力性和经济性完美的结合在一起。该发动机采用每缸四气门设计,具备按需控制燃油供给、可变进气歧管、进排气凸轮轴连续可调等先进装置系统。这款奥迪最新V8 4.2FSI发动机最大输出功率可达257千瓦(350马力)/6800转,最大输出扭矩更是达到440牛米/3500转,在如此强劲动力的驱动之下,国产奥迪A6L07年型 4.2 FSI quattro从静止加速到100公里/小时仅需6.4秒;而90公里/小时等速油耗却仅为8.7升/百公里。 奥迪公司还将具有FSI燃油直喷技术的3.2 V6发动机也配备在了国产奥迪A6L 07年型3.2 FSI和4.2 FSI quattro车型上。尤其值得一提的是这款发动机可按需控制燃油供给,并且具有每缸四气门、进气歧管可变以及进排气凸轮轴连续可调等先进技术。这款V6发动机在6500转/分钟时输出最大功率188千瓦(255马力);在3250转/分钟时即可达到最大扭矩330牛·米。搭载7速multitronic无级/手动一体式变速箱的国产奥迪A6L07年型3.2 FSI从静止加速到100公里/小时仅需7.7秒,其最高时速可达240公里/小时;90公里每小时等速油耗仅为7.4升/百公里。而搭载tiptronic自动/手动一体式变速箱的国产奥迪A6L 07年型3.2 FSI quattro全时四驱车型从静止加速到100公里/小时仅需7.1秒,最高时速更是高达244公里/小时;90公里每小时等速油耗也仅为7.9升/百公里。 引领潮流的7速multitronic无级/手动一体式变速箱 国产奥迪A6L07年型 3.2 FSI车型装备了multitronic无级/手动一体式变速箱。作为奥迪的一项革命性技术,multitronic无级/手动一体式变速箱问世不久,便成了对手们竞相模仿的对象。它首次将使用燃料的汽车带入了“无级变速”的理想境界;它将自动变速箱和手动变速箱的优点合二为一,在拥有自动变速箱操作便捷特点的同时,兼具手动变速箱快速直接的加速性能;其自动调节的最佳转速比,使自动档轿车的油耗降低到手动档轿车的水平。国产奥迪A6L3.2 FSI车型装备的是科技含量更高的新一代7速multitronic无级/手动一体式变速箱。其最大的特点在于将变速箱手动换档模式提高到7级,不仅使换档的平顺性和舒适性得到进一步提升,还使车辆在使用手动换档模式行驶时,可获得更高的动力性和燃油经济性。安置在方向盘上的换档拨片,可使驾驶者根据驾驶需求,双手不必离开方向盘即可进行换档操作。这不仅为驾驶者带来更大的驾驶方便,更令驾驶者享受犹如赛车一般的快速换档体验。 带动态换档程序和运动模式的6档tiptronic自动/手动一体式变速箱 国产奥迪A6L 3.2 FSI quattro车型和4.2 FSI quattro车型均装备了配备动态换档运动程序DSP的6档tiptronic自动/手动一体式变速箱,它不同凡响的操作简易性和发动机彭湃的动力使得驾驶者能够同时享受选择自动变速的便利和手动换档带来的动感体验。 具有750牛·米最大扭矩处理能力的6档tiptronic手动/自动一体式变速箱,能够最大化发挥V8 FSI及V6FSI发动机的扭矩潜能,而液力变矩器减震、增扭的作用进一步强化,使国产奥迪A6L在动力性和舒适性方面都能提供优异的驾乘体验。 DSP动态换档程序负责对变速箱进行管理,可使变速箱根据车辆行驶速度和行驶路面状况乃至驾驶者的油门踩踏力度,快速、精确、平稳地进行档位切换;独特的S档运动模式和方向盘后的手动换档拨片则为驾驶者提供了一种赛车般的驾驶感受。 无与伦比的quattro全时四驱技术 奥迪quattro全时四轮驱动技术的诞生使“壁虎般抓紧地面行驶的汽车”这一人类理想成为现实。奥迪quattro全时四轮驱动技术的优势不仅是在正常行驶的状态下将发动机动力平均分配到四个车轮,为车辆在路面上提供更大的侧向附着力,更在于当车辆快速转弯或遇到复杂路面时,可闪电般地自动实现各个车轮理想的动力分配,从而为车辆的弯道稳定性以及在湿/干路面上的出色直线行驶性能提供了有效保障,使其在抓地力、安全性能以及日常驾驶乐趣方面无不独领风骚。而沙砾、积雪、湿滑和冰冻路面则最能体现quattro不凡的抓地力优势。 quattro全时四轮驱动技术/系统是国产奥迪A6L 4.2FSI车型和3.2FSI quattro车型的标准配置。
根据您描述的年限和里程,结合现在新款车型4S店优惠后实际裸车成交价和保值率以及排放标准对于二手车价格的影响,如果没有事故,外观整齐,内饰干净整洁,各系统工作正常,手续齐全,卖给二手车公司3万元左右,直接卖给个人客户,3.5万元左右。 07年的奥迪A6L是国三排放标准的车型,目前各地对于机动车环保排放标准的管理政策日趋严格,国1国2的车型基本上都在使用严格的限行和年检政策推动车主自动报废车辆,而且这种超过10年车龄的老旧车型,配件来源稀缺,维修保养价格非常高,车辆已经进入到了老化阶段,即使保养在到位,维护车辆的费用也比短车龄的车辆要高很多,不建议考虑这种老旧车型。
07年的奥迪A6L3.0当年新车价格应该在五十多万,二手车如果没有发生过大的事故,手续没有问题,车子没有泡过水的情况下应该在十一万左右,具体看实际车况。
发动机电脑的继电器故障,把他换掉试试。这是奥迪a62.4 以及 帕萨特2.8的 通病。
这个继电器本来是帕萨特b5上面的继电器,直接拿到奥迪2.4上面,有一点点不合适。新款奥迪已经做了改变,效果肯定有所改善,还没有彻底解决。
继电器故障导致了发动机电脑信号信号传输不稳定。
接收信号不稳定导致一堆故障码,显示各种传感器不正常。
发送信号不稳定导致点火异常,喷油异常等。
你的车一堆故障码,发动机怠速不稳定,车辆抽筋一样抽动。
如果你的车是奥迪a62.4 帕萨特2.8 有一堆故障码,伴随着怠速不稳,闯动;应该往这儿考虑。
绝对是电路的问题。不需要换什么主要零件。必须要找一个非常有经验的师傅。
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