2017年新能源汽车(2021新能源汽车推荐)

2017年新能源汽车(2021新能源汽车推荐)

2017年新能源汽车有哪些车型

北汽新能源ARCFOX-1

ARCFOX-1是国内首款多材质车身轻量化车型，采用全新电动后驱平台。定位为专属、个性化时尚人群的定制互联电动车。超轻车身框架，ARCFOX-1整车轻量化设计，全铝车身及多材料复合应用，能耗更低，续航里程更长。配合笼式车架本体、航天材料及工艺标准，为驾乘提供全方位保障。解剖ARCFOX-1车身可见e-Motion Drive超电驱动平台。多种组合驱动模式可提供高达500KW和1050Nm的最大功率输出，相当于8L排量燃油车的功率输出。不管车型多小，最低续航180公里。

广汽传祺GS4 EV/PHEV

GS4 EV于2015广州车展正式发布。新车在GS4燃油版的基础上，加入了多项标志新能源的蓝色元素。轮毂也采用了全新的蓝色设计，很有科技感。功率方面，搭载最大功率105KW的电机，峰值扭矩达到250NM。配备一套锂电池系统，官方最大续航里程240公里。

GS4 PHEV在今年7月前后曝光了一组申报图纸。新车还在类燃油的基础上加入了蓝色元素，并在车尾加入了PHEV混合动力标志，为消费者提供了多种轮毂选择。新车配备了1.5L阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合系统，发动机最大功率70KW，峰值扭矩达到126.5NM，搭配自动变速箱。

宝骏E100

宝骏E100外形非常紧凑，酷似奔驰SMART。正面设计相当有层次感。凸起的大灯很夸张，用黑线连接。车灯配备类似日间行车灯的灯带。新车采用两门四人座设计，中控台配备大屏显示，新车采用14.9KWH锂电池作为动力源，时速100公里，续航160公里，家用220V电压充满电不到8小时。

东风风神A60 EV

东风风神A60EV明年将推出第二代产品。目前的A60 EV搭载容量为28KWH的锂离子动力电池组，单次充电最大续航里程200KM。第二代A60 EV有望升级电池组，最大续航里程将达到300KM。外观方面，新车有望与现款A60EV的设计风格保持一致。大灯与格栅相连，尾部配备贯穿式镀铬饰条。在格栅和尾部LOGO中使用蓝色装饰，以区分车型的燃油版。

雷诺丰诺E300

东风雷诺计划2017年底在中国市场发布首款轿车型电动车。该型号预计为丰诺E300。峰诺E300搭载永磁同步电机和锂离子电池组，采用前驱布局。续航里程有望达到300KM。外观方面，新车以雷诺风朗为基础，但在一些细节上进行了改进，比如尾灯的风格，以及全新的品牌LOGO等。

宝沃BX5EV/PHEV

宝沃紧凑型SUV-BX5长宽高4483*1876*1677mm，轴距2685mm。明年将推出EV（纯电动版）和PHEV（插电式混合动力版）车型。新车在外观上采用家族式六边形格栅设计，PHEV车型配备1。4T发动机，最大功率105kW，峰值扭矩240Nm； 电机最大输出功率85kW，最大扭矩195Nm，变速箱匹配7速双离合变速箱，纯电动模式最高时速55km/h。

奥迪 Q7 E-TRON

奥迪 Q7E-TRON 基于 Q7 的当前汽油版本。外观细节进行了调整。前挡泥板上还加入了“E-TRON”家族标志，彰显其新能源特性。新车基于MLB EVO平台打造，配备一套2.0T插电式混合动力系统综合最大功率270KW，峰值扭矩700NM。匹配8速TIPTRONIC变速箱。奥迪官方称Q7 E-TRON 2.0 TFSI QUATTRO纯电动模式最大续航里程53KM，百公里油耗仅为2.3升。新车长宽高5050*1970*1740MM，轴距2990MM。上市后将与宝马X5XDRIVE40E竞争。

全新 BMW X1 插电式混合动力车

全新华晨宝马X1插电混动版的外观设计基本保持了普通X1车型的造型，只是细节有所不同。尺寸方面，新车长宽高分别为4565*1821*1613MM，轴距为2780MM，与普通版相同。动力方面，新车搭载了插电式混合动力系统，由三缸1。由5T发动机和电动机组成，综合最大输出功率111KW，扭矩385NM。新车官方0-100KM/H加速时间为7.4秒，而官方综合油耗为1.8L/100KM。

之诺60H

外观方面，之诺60H继承了之诺CONCEPT NEXT概念车的设计语言。前脸部分采用双横幅进气格栅，多边形大灯采用透镜设计。车身尺寸方面，新车定位为紧凑型SUV，长宽高4582*1820*1609MM，轴距2780MM。动力方面，新车将配备1.5T涡轮增压发动机和同步电机组成的插电式混合动力系统，最大综合功率111KW。官方信息显示：新车0-100KM/H加速时间为7.6秒，综合工况百公里油耗1.8L。纯电动模式下，其最大续航里程可达60KM。

沃尔沃 S90 T8

沃尔沃S90T8版本配备了插电式混合动力系统，由2个。传动系统由0T发动机和电动机组成，匹配8速手自一体变速箱。新车外观与燃油版一致。宽大的前格栅两侧配备了雷神锤式大灯，尾部则是比较扁平的设计。与燃油版不同的是在左前挡泥板上增加了一个充电口。此外，还将提供三人座版本。新车长宽高分别为5083*1879*1450mm，轴距为3061mm。与之前的进口机型相比，长度增加了120mm。

在今年的广州车展上，起亚带来了一款新能源SUV——尼罗（中文名纪锐）。新车长宽高4355*1805*1545mm，轴距2700mm。定位于KX3和KX5之间的紧凑型SUV。外观方面，纪锐采用了起亚全新的虎式前进气格栅造型，非常霸气。在车尾，新车还采用了带有LED光源的尾灯组。新车的动力系统由一个1.6L Atkinson 循环自然吸气发动机和电动机。该动力总成综合输出功率104kW，峰值扭矩265Nm，传动系统匹配6速双离合变速器。百公里综合油耗为4.2L。

现代 IONIQ

IONIQEV和IONIQHEV在外观上基本一致，采用圆润光滑的外壳和斜背设计，风阻系数仅为0.24镉。其中，IONIQEV搭载28kW·h锂电池和89kW电动机，最大续航里程约250km，同时匹配单速变速箱。IONIQHEV 搭载全新 Kappa 1.6GDI四缸汽油机和电动机组成的混合动力系统。发动机最大功率78KW，峰值扭矩148Nm； 电动机最大功率为32kW； 总功率为105kW。传动方面，新车搭载6速双离合变速箱。万维网。钥匙车。电脑

荣威ei6

荣威是一款插电式混合动力车型，基于荣威Vision-R概念车。其前脸设计采用了荣威家族的造型风格。新车车身整体造型匀称匀称，车尾部分也保持了较为简洁的处理。技术。与i6车型相比，ei6前格栅尺寸更大。动力方面，新车搭载三缸1.0T发动机及配套电力系统。车身尺寸方面，长宽高4671*1835*1464mm，轴距2715mm。

2017年销售的插电式混合动力车有哪些？”

2017 插电式混合动力汽车：大众

2016年销量：2016年挪威大众e-Golf销量4705辆，大众高尔夫GTE销量4337辆，大众帕萨特GTE销量2552辆。

新车规划：大众集团未来在华新能源汽车规划。大众将在中国推出8款新能源汽车，包括e-Golf/新途观L PHEV（基于MQB平台）、奥迪A6L？e-tron/大众惠昂GTE（基于MLB平台）、大众I。D。量产车和奥迪e-tron quattro量产车（基于全新MEB平台）以及大众集团与江淮汽车集团联合开发的两款新能源车型。

2017 插电式混合动力汽车：宝马

2016年销量：宝马受益于强大的新能源汽车阵容，全年销量达到62，148辆，占宝马总销量的3%。

2017年计划：预计2017年可实现新能源汽车10万辆的年销售目标。按照计划，到2017年，宝马的即时充电站将扩展到2500个，私人充电网络将扩展到54个城市。宝马2017年将推出多款新能源车，SUV占比最高。在中国，宝马集团将提供包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车在内的5条汽车线的9款新能源车型

2017 插电式混合动力汽车：梅赛德斯-奔驰

新车规划：奔驰计划到2017年推出10款插电式混合动力新车型，还将加速混合动力车型的国产化。10款车型覆盖多个车系，包括奔驰C 350 el、GLK、GLE 500e 4MATIC、GLE Coupe以及日内瓦车展发布的Vision e概念车量产版。其余五款混合动力车型尚未公布。在推进混合动力汽车布局的同时，奔驰还计划在2020年底前推出4款纯电动汽车。四款纯电动车型中，GLA电动版可能基于MFA平台打造，其余三款车型将基于奔驰专属电动车MEA平台开发。

2017 插电式混合动力汽车：通用汽车

销售目标：到2020年，新能源汽车年销量超过10万辆，占总销量的5%。

新车规划：上海通用雪佛兰计划2017年推出全新Volanda车型，别克也将同步推出全系标配加长续航智能启停混合动力车。2018-2019年，旗下雪佛兰、别克也将推出插电式混合动力车型。其中，麦睿宝XL和全新一代君越将率先加入，其次是科沃斯/科鲁兹和英朗/威朗等车型，相应的插电式混合动力版本也将推出，科派克和远景SUV也有计划。此外，别克将于2019年推出纯电动车型。

扩展信息：

插电式混合动力汽车（PHEV）是一种新型的混合动力汽车。不同于传统的汽油动力和电驱动相结合的混合动力，插电式混合动力驱动原理和驱动单元与电动汽车相同。唯一的区别是车辆配备了发动机。

插电式混合动力汽车与普通混合动力汽车的区别：普通混合动力汽车电池容量小，只能在启动/停止、加速/减速时提供/回收能量，不能外接充电，无法比较纯电动模式。长途驾驶； 插电式混合动力汽车的电池比较大，可以外接充电，可以纯电动模式行驶。电池耗尽后，以混合动力模式行驶（以内燃机为主），并及时给电池充电。

参考：插电式混合动力汽车- 2017年上市的插电式混合动力汽车包括：

1。荣威ei6；

无论是与其燃油动力车型相比，还是与其大哥eRX5相比，荣威ei6总会显得有些陌生，但这并不代表ei6本身不够好，更不用说是“冲动”车型了。接替荣威e550，所以ei6还是一款非常值得期待的插电混动轿车。

2。长安CS75PHEV；

长安CS75堪称长安“破土动工”车型。即将推出插电混动版的消息自然会引起不少消费者的兴趣。虽然长安依旧稳如泰山，但有消息称CS75 PHEV将于2017年正式上市。看来插电混动市场将再次掀起小型SUV风暴。

3。比亚迪秦100；

第四批国家新能源汽车补贴目录年底正式发布。这让比亚迪秦100错过了今年的上市时间。但是，我们必须相信“美食不怕晚”。即使推迟到2017年，秦100依然可以依靠 人气产品强势或受到大量消费者青睐。

4。比亚迪唐100；

与比亚迪秦100一样，比亚迪唐100上市也受新能源补贴目录影响。然而，市场口碑带来的影响，却让不少消费者对唐100耐心等待。最新消息显示，唐100将是明年第一。每季上市，有兴趣的朋友不要错过。

5。宝马X1；

宝马X1插电混动版作为宝马首款国产新能源车型，将于2107年正式上市。虽然我们预计它的价格不会太低，但无论是媒体反馈还是个人试驾体验，在产品实力上，确实已经达到了“标杆”的高度，而这也将成为X1混合动力车型在中国新能源汽车市场站稳脚跟的关键。

6。之诺60H；

之诺60H其实就是宝马X1插电混动车型的“壳+标改”版。量产平台和动力总成与X1插电混动版完全一致。不过既然换了logo，价格就必须妥协。因此，预计明年上市的之诺60H依然具有吸引力！

展开数据；

插电式混合动力汽车（PHEV）是一种新型的混合动力汽车。

不同于传统的汽油动力和电驱动相结合的混合动力，插电式混合动力驱动原理和驱动单元与电动汽车相同。唯一的区别是车辆配备了发动机。

插电式混合动力汽车与普通混合动力汽车的区别：

普通混合动力汽车的电池容量很小。仅在启动/停止、加速/减速时提供/回收能量，不能外接充电，不能以纯电动模式长距离行驶。插电式混合动力汽车的电池相对比较。大，可外接充电，可纯电动驱动。电池耗尽后，以混合动力模式行驶（以内燃机为主），并及时给电池充电。

参考资料； 搜狗百科-插电式混合动力车 比亚迪的混合动力车都是插电式的，包括国内的其他新能源车，基本都是插电式的。你好，这个太多了，真的要看你个人预算多少？ 是国产的还是合资的模式。2017年推出的插电式混合动力汽车：秦100

受骗补贴影响，第四批国家新能源汽车补贴目录年底才正式发布。这让比亚迪秦100错失了今年上市的机会。100仍然可以凭借其好产品赢得或受到大量消费者的青睐。

1。前脸经过重新设计，前后均采用“秦”字LOGO，尾灯改为点状灯带设计；

2。配备全液晶仪表盘，超大中控屏，采用与比亚迪唐同款换挡杆；

3。车身尺寸不变，长宽高分别为4740/1770/1480mm，轴距为2670mm。主要关注紧凑型插电式混合动力汽车市场。电池组移至底盘，后备箱容积增加100L；

4。秦100后悬挂升级为多连杆独立悬挂，操控性能将得到提升；

5。它仍然配备了 1.5TI发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，纯电动续航里程提升至100km。

比亚迪秦100不仅升级了纯电动续航，在悬架、配置和外观设计上都进行了改进，所以这波变化还是值得期待的。考虑到秦100面临的市场环境，我们预计老秦双模板补贴后其价格将维持在18万至19万元的价格区间。这对于一个经受住了市场口碑考验的“老机型”来说非常重要。真诚的，相信消费者也会明白。

2017年推出的插电式混合动力车：比亚迪唐100

与秦100一样，比亚迪唐100的上市也受新能源补贴目录影响。然而，市场口碑带来的影响，却让不少消费者对唐100耐心等待。最新消息显示，唐100将于明年一季度上市。如果您对此感兴趣，请不要错过。

1。前后安装了新的汉字“唐”字LOGO，新车轮胎规格升级为245/45 R20尺寸，采用全新轮毂款式；

2。采用全新的三框方向盘，重新设计中控台按键布局；

3。新车尺寸没有变化，长宽高依旧为4815/1855/1720mm，轴距为2720mm，但新车有望推出7座版本；

4。携带 2.0T发动机+双电机组成的插电式混合动力系统，搭配6速双离合变速箱，动力总成与老款相同；

5。纯电动模式续航将提升至100公里。但是充电功率是3.1kW增加到5.1kW，充电时间不会增加

唐100作为现唐代的改装车型，更重要的是助力“唐”车系的转型。所以，唐100注重变化的范围。我们预计，在现金补贴后，唐100的价格将保持在22万至25万元的价格区间内，因为eRX5这样的竞争车型已经开始在混合动力市场出现。唐100要想获得更大的市场，产品力还不够。

2017年推出的插电式混合动力汽车：宝马X1

宝马X1插电混动版作为宝马首款国产新能源车型，将于2107年正式上市。虽然我们预计它的价格不会太低，但无论是媒体反馈还是个人试驾体验，在产品实力上，确实已经达到了“标杆”的高度，而这也将成为X1混合动力车型在中国新能源汽车市场站稳脚跟的关键。

1。延续燃油版的造型设计，增加了代表新能源车型和新动力的专属铭牌“i”和“eDrive”，采用蓝色前格栅；

2。新车长宽高分别为4565/1821/1613mm，轴距达到2780mm。车内空间十分充裕，完全受电池组影响；

3。搭建UKL前平台，电机安装在后桥上，1.5T发动机协同工作可实现四驱，动力系统总功率234ps，百公里加速仅需7.4s；

4。电池组容量 10.7kW·h，可提供60km纯电续航，百公里油耗。8L。