2021年上市 时尚科幻前脸 新款标致5008申报图曝光
- 2021年上市 时尚科幻前脸 新款标致5008申报图曝光
- 2020广州车展:标致新款5008正式亮相
- 汽车标志
- 新款标致4008/5008内饰图,换装更大中控屏,还有戏吗
- 前脸更时尚,新款标致5008亮相广州车展
日前,我们从最新一期的工信部申报产品公告中获得了新款?标致5008车型的申报信息。据悉,新车将继续搭载1.6T和1.8T两种动力总成,与现款车型相同。并且,新车曾在广州车展亮相,或将于2021年上市。
外观部分,新车采用了标致最新一代的家族式设计语言,极尽科幻的造型相较于现款车型有了较大的改变,最大的特点就是与车身融为一体的渐变式格栅,使前脸的视觉效果更加富有质感。其次是两侧纵向的日间行车灯,从大灯处一直延伸到车头底部,使车头极富层次感。
车尾部分,新车与现款车型造型极为相似,同样采用三纵向条纹式光源,中间贯穿有黑色饰板,极具运动感。除此之外,车尾底部设计有黑色保险杠,其上方搭载有银色踏板,更加实用,双边共双出排气布局更能突显车尾的高级感。
配置方面,新款标致5008依旧和4008车型一样申报了两种车型,分别为5008?400THP以及5008?GT版。标致5008的外观设计有大量的镀铬银色装饰件,其全景天窗采用了可开启式设计。并且,新车可以选装雷达、摄像头等配置,预计将可以选装辅助驾驶功能,同时前排座椅根据配置的不同,将分为6向手动、6向电动以及8向电动三种形式。
动力部分,新车将延续现款的动力总成,其拥有1.6T以及1.8T两种涡轮增压发动机供消费者选择。其中,1.6T发动机的最大功率为170马力,最大扭矩为250牛·米,传动系统匹配6速自动变速箱。1.8T发动机的最大功率为211马力,最大扭矩为300牛·米,传动系统匹配8速自动变速箱,均符合国六排放标准。同时,申报图中两款车型油耗申报值分别为6.3L/100km和6.5L/100km。
11月20日,2020广州车展正式拉开帷幕,行车视线从东风标致官方获悉,新款?东风标致5008车型正式亮相,新车在海外亮相后,这次也正式在国内亮相了国产版车型。外观上,新车延续了海外版车型的设计风格,标致家族最新的设计语言彰显的淋漓尽致,法系车的设计亮点在这款车上全部展现出来,新车进气格栅采用了类似无边框的造型,这样的设计目前非常流行。
内饰方面,新款5008继续延续家族化的设计风格,不对称式的中控台搭配液晶仪表以及悬浮式大尺寸中控屏幕后,整体的内饰氛围非常出色。并且实木装饰在内饰上也得到了使用,展现出了法系车内饰独有的魅力。动力上,新车将继续搭载1.6T以及1.8T的涡轮增压发动机,匹配6AT以及8AT变速箱,最大功率分别为170马力以及211马力,峰值扭矩达到250牛·米以及300牛·米。
美、日、欧三大车系特点比较
国内进口轿车中以美日欧三大车系为主,尽管各国轿车向更安全、更 环保、更经济的共同目标发展,但由于各国的地理环境和民族文化背景的 不同,三大车系也会存在着一定的差异,具有各自的特点。
美国国 亮 阔且大多地势平?nbsp;,高速公路四通八达,路面条件好,人 们长途驾车已是一件很平常的事。因此一般美国车马力大,加速性能较好, 底盘高度适中,轮胎较宽,具有较好的稳定性和抓地力,适合平地驾驶, 尤其是宽敞的车厢是美国车的一大特色,车厢宽敞空间就大,座位就可以
做得宽大一些,乘坐起来没有压抑感且舒适感好。“人的生命价值至高无 上”已经深深烙入汽车设计者的思想之中,加上美国法律面面俱到,略有 差错就有可能吃官司,因此一些美国轿车的钢板比较厚实,质量重,车身 造型刚劲,安全防御能力强。车上的辅助设备简单实用,少见令人眼花潦 乱的一排排控制开关。车内装饰有浓厚的欧洲风格,这与大多数美国人是
欧洲后裔有关,但做工一般没有欧洲车细腻。
欧洲车泛指德国、意大利、法国和瑞典等国家生产的轿车。由于阿尔 卑斯山 纵穿欧洲大陆,丘陵地带多,平原少,城镇星罗棋布。因此欧洲 轿车的底盘较高,悬挂系统较好,震感少,乘坐舒适。由于要适合丘陵地 带的需要,欧洲车操纵性能较好,扭力较大,爬坡快,加速度高,短距离 超车得心应手。例如广州标致505型轿车虽然耗油大,但它的悬挂系统比 许多牌子的轿车都要好,跑起来较平稳,比较适应地处丘陵地带的华南地 区使用。 分 轿车注重传统风格,车型设计富有艺术韵味,远远一看就知 道它是属于哪一家的产品了。
日本国土狭窄,人口密度大且集中于城市,人们善于精打细算讲究效 率。日本轿车的特点是轻巧美观,造型新颖,改型快适应面广。日本轿车 钢板较薄自重较轻,底盘较低,车身容积较小,耗油低经济性好,使用效 率高。车厢内各种设备齐全,装饰做工细腻,操纵性及刹车性能优良,适 合城乡行驶。
在资讯发达的今天,各国的汽车制造业能取长补短,既保留自己的风 格也吸取他人的长处。在面向世界性的大市场中,各国汽车的差异只会不 断缩小,但是民族的文化意识和地理区域的差别总会反映在整车的设计思 想上,反映在汽车的形状和性能上。
随着企业兼并重组,三大车系互相融合,互相渗透,但又难以掩饰其本质特征
近年来,随着各大汽车生产厂商之间的兼并重组,传统意义上的欧、美和日本的车厂已经互相融合,互相渗透,生产的车型也是你中有我,我中有你。各个汽车厂商在设计过程中间,都是用一个平台去打造不同市场上的产品,它们之间的相似性就越来越多,差别性也就越来越小。
以上海通用新车型凯越为例,它的外观设计是意大利大师级汽车设计公司Pininfarina,该公司因设计出法拉利等一系列经典名车而蜚声世界车坛;发动机供应商是有百年汽车制造历史、雄踞澳大利亚汽车制造领域霸主地位多年的澳洲霍顿公司;自动变速箱排挡由顶级轿车界“ 御用”变速箱供应商德国ZF公司设计;底盘系统以Twin-L ink四轮独立悬挂为基础,是典型的在全球平台上打造的一款中级全球车。
不过,由于欧洲大陆、美国和日本有着不同的生存环境以及不同的人文理念,因此,他们各自生产的产品即使改头换面以迎合目标市场的口味后,也难以掩饰其本质特征。在美国市场,虽然像丰田、本田、日产等日本车厂在当地都有制造厂并且聘请当地的管理人员,但是那些专为美国人打造的车子却依然流露着不少大和民族的特质,正所谓“江山易改,本性难移”。
这里面所包含的地域文化问题,绝不是三言两语所能轻易道明的。在目前的各个车型级别中,美国、欧洲、日本三大汽车流派都有自己的代表作品,与其说是在展示汽车技术,还不如说这是一场地域文化间的碰撞。
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http://www.channel7.cn/2004/12-10/145941.html
在前不久的2020年广州车展上,东风标致发布了最新改款的?标致4008和5008车型,不过车展上只是公布了外观,内饰并没有公开。那么新款车型的内饰会有哪些变化呢?近日,东风标致终于首度发布了新款4008/5008的内饰图。
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其实参考海外版改款车型的内饰,对于国产版车型的内饰我们应该也能猜测个大概了,果不其然,新款国产版车型的内饰第一眼看上去和现款相比变化不是很大,最明显的是新款车型用更大的10英寸中控屏取代了现款车型的8英寸中控屏,更大尺寸的屏幕视觉上明显更好了。
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虽然整体内饰造型没有太大的变化,但是这套内饰原本就是属于非常前卫的设计,所以今天来看依然是非常的年轻动感的。
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不过值得注意的是,这一次公布的是GT版车型,也就是顶配版本的内饰,和现款GT版一样,采用了棕色真皮材质的座椅,另外在中控台部分位置还使用了实木装饰。但是中低配版本内饰会是什么样子的目前还不知道,法系车的配置一直以来都是“顶配一下皆低配”。
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动力部分,根据此前的申报信息显示,新款4008/5008车型将延续现款的动力总成,搭载1.6T/1.8T两款涡轮增压发动机。其中1.6T发动机最大功率170马力,最大扭矩250牛·米,匹配6速自动变速箱;1.8T发动机最大功率211马力,最大扭矩300牛·米,匹配8速自动变速箱。
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点评:如今在国内市场,法系车的日子越来越不好过,随着东风雷诺的解散,东风PSA的未来也令人担忧。在这种情况下,这一次的改款4008/5008显得尤为重要。但是就目前来看,改款车型外观部分仅是前脸更换,内饰变化也不大,动力还是维持现款。所以,新款车型要想逆袭必须在配置或者价格上做出大动作,增配降价,不然可能还是没戏,你你觉得呢?
11月20日,一年一度的广州车展开幕了,作为今年国内的最后一个大型国际车展将会有很多新车的上市亮相。本次广州车展上,东风标致发布的新款5008正式亮相,下面我们来看看这款新车的具体信息。
从外观上看,新车换装了标致最新的家族式设计,前脸做出了全面的改变,无边中框的面积进一步扩大,散射状点阵式造型的前进气格栅与两侧头灯组融为一体;就连大灯也样式也更新成了标志的獠牙式LED日行灯和转向灯,搭配两侧水滴状的散热口,使得新车的气质变得愈加凶狠。
从侧面看,新车采用了双腰线的设计,并且利用腰线勾勒出前后翼子板的造型。在后轮上方,新车的线条营造出了很好的光影效果。其他细节上还调整了镀铬饰条的位置,并更换了全新的双五辐式轮圈,进一步提升了整车的时尚感和运动感。此外新车还提供了更加具备运动风格的GT套件可选。
尾部的变化不大,狮爪式尾灯组,三段式的设计让人一眼就能认出这是一辆标致汽车。排气部分采用了双边共两出扁平化设计。
内饰部分,?标致5008采用i-Cockpit设计风格,中控台使用了大面积的木纹材料,12.3英寸全液晶仪表+10英寸中控大屏配备了全新信息娱乐系统,支持Apple?Car?Play、Android?Auto等互联功能。此外,新车还配有无线充电系统、功率为515W的FOCAL声音系统、全景天窗、前排座椅按摩等。
从动力上看,标致5008推出了两款动力总成,其中包括:1.6T四缸汽油发动机和1.8T四缸汽油发动机,前者最大功率170马力,最大扭矩260牛·米,传动系统匹配6速自动变速箱。后者最大功率211马力,最大扭矩300牛·米,传动系统匹配8速自动变速箱。
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