07年海马m3发动机1.8怎么样
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燃油经济性非常优秀。根据查询相关公开信息显示：07年海马m3发动机1.8最大功率82kw/6000rpm，最大扭矩147Nm/4000rpm，匹配5速手动变速箱。
海马M3是一款采用海马汽车全新开发的A级轿车，由海马汽车上海研发中心历时三年开发完成，是一款造型时尚大气的紧凑型家用轿车，外观方面：
1、海马M3的车身线条流畅，镀铬前进气格栅配合犀利的前大灯，使M3的前脸拥有了非常不错的视觉效果。M3的尾部设计则采用了较为简约的设计，镀铬装饰条让M3的尾部看起来颇具动感；
2、内饰方面，简洁明快，上深下浅双色内饰可以在营造温馨车内氛围的同时，有效降低车外光线在仪表台的反光，既实用又好看。三辐 方向盘 设计的简洁大方，方向盘采用了真皮包裹，仪表盘采用炮筒式，同时配备多功能方向盘和大尺寸液晶屏幕，显得很有挡次；
3、动力方面，海马M3采用海马自主研发的1.5L发动机，最大功率82kw/6000rpm，最大扭矩147Nm/4000rpm，匹配5速手动变速箱。据海马方面透露，这款车的燃油经济性非常优秀。同时还有消息称，预计在上市车型中还会匹配CVT无极变速箱。
这款发动机是海马新一代自主研发的HMAGN15-VF全铝缸体发动机，供油方式是多点电喷，首先，这种供油方式与化油器式进气系统相比，多点喷射发动机采用顺序喷射，可以根据正时进行喷油，对喷油量、喷油时刻进行精确控制，让空气的分配更为均匀，能够使汽油与空气充分混合，在燃烧时能够充分燃烧，减少能量的损失。同时发动机采用了轻量化的设计，机体自重得到了减轻，减少了驱动负担，进而将油耗降低到5.9L的极限。这个设计也有效降低了发动机的噪音，众所周知，声音是一个物体振动通过空气以波的形式进行传播的。由于发动机是全铝制造，因此内部结构光滑，并且沾有燃油，保持了表面的平整，这样的结构形成了一个类似于反射镜的功能，能够将同样波长的声波用相反的方式反弹回去，并达到相互抵消的目的。
另外该发动机采用了可变气门正时和电子油门技术，最大功率是82kW/6000rpm，最大扭矩是147Nm/4000rpm。通常来讲汽油机在怠速和小负荷时，燃烧室内残余废气所占的比例很高，会导致点火困难、火焰传播速度慢，这会负面影响发动机的排放及效率。在一般城市交通中，汽车发动机绝大部分时间是在中、小负荷及怠速状况。而海马在对发动机的Debuff的优化和热效率具有重大的意义。
海马M3采用的是海马自主研发的1.5L发动机，最大功率82kw/6000rpm，最大扭矩147Nm/4000rpm，这车在城市中低速驾驶情况下M3应该有很好的响应能力。
发动机声音大，发动机问题，可能这也是油耗高的原因。
海马M3搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，工信部百公里最低油耗为5.9L，油耗低经济环保。
M3搭载海马 HMA GN15-VF发动机，配合可变气门正时和电子油门技术，拥有强大自主研发能力，引进德国HELLER、法国COMAU、德国JUNKER等世界一流公司柔性生产线制造生产，扭矩可达147Nm。
领先同级车的国V排放标准，大幅提升节能品质，环保科技领航者。
同时M3采用轻量化铝合金缸体发动机、VVT可变气门正时系统、国V排放标准、E-Gas电子油门、油气分离系统等五大节油技术，突破同级车6.0L油耗极限，油耗仅5.9L/100km，同样加50升油，M3最少可比同级对手多行驶14公里，凸显续航能力。
你也想知道 海马M3 （ 查成交价 | 车型详解 ）是什么发动机吗？如果你也感兴趣，那我们就来看看我详细介绍 海马 m3 使用的是什么发动机。相信看了我的介绍，你会有所收获。海马m3采用1.5升自然吸气发动机。
海马m3是一款紧凑型车。这款车的发动机最大功率82kw，最大扭矩147 Nm，最大功率转速6,000 rpm，最大扭矩转速4,000 rpm。这款发动机搭载vvt技术，采用铝合金缸盖和缸体。
匹配这台发动机的是5速手动变速箱或cvt变速箱。
Cvt换挡平顺性非常好，内部结构简单，可靠性和耐用性也很好。
cvt内部有两个锥形轮和一条钢板链。CVT的钢片链可以在锥轮上运动，使变速器可以变速和扭转。
海马m3的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为H型扭力梁悬架。
这款车的前悬架有稳定杆，转弯时可以减小车的侧倾范围。
海马m3的设计相当不错。对这辆车感兴趣的驾车者可以试着驾驶它。
Cvt体积小，重量轻。这种传输的成本也相当低。当然有很多非常喜欢cvt变速箱的廉价自动变速箱家用车。
Cvt可以使发动机始终保持在合理的转速范围内。当然，搭载CVT的车辆燃油合理性非常好。
@2019
??????海马M3在2017年就停了产，在临近停产的那几个月，海马M3的月销量只有不到300台，即使是最辉煌时也不超过4000台。不少网友称海马M3是台破车中的破车，那么海马M3为什么叫破车？其实还不就是产品力和品牌不给力。
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??????首先就是品牌不给力。说起海马，我猜大家印象中只有那台高仿马自达的福美来，至于其它车型大家可能也说不出个所以然。其实海马本身有一手好牌，它完全可以借助马自达的技术作为过渡，后期自主研发提升产品力。可惜海马是个伸手党，不思进取地套用马自达的老旧技术。
??????虽然海马3不断地说自己采用了自主研发的平台，但是明眼人都能看出海马3实际还是马自达3的换壳版本。2005年的技术放到2015年去卖，能不破才怪。
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??????其次，海马3在设计上也是要吐槽的。如果光看照片，我还以为这是一台换标的奇瑞艾瑞泽5。好家伙，本来你用老马3的底盘技术就算了，还在直接套用奇瑞的设计。这已经不是伸手党那么简单了，简直就是抢！抢啊！
??????再看看当年的定价，顶配6.99万虽然也很便宜，但是你这样的价格和吉利或者奇瑞比就难受了。还是用奇瑞艾瑞泽5去对比一下，就拿主被动安全装置来说，奇瑞艾瑞泽5 2017年就配备了刹车辅助和牵引力控制系统。海马3在这项配置上却空空如也，完全就像是2000年的产物。
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??????最后再聊聊动力系统。这台号称自主研发的HMA GN15-VF发动机排量为1.5L，最大马力112匹，最大扭矩147牛米，这台机器本身就没什么好聊的，极致无聊罢了。最难受的是海马3搭载的CVT变速箱。这台变速箱在换挡逻辑上简直一塌糊涂，你深踩油门之后不用旨意它会降档，有时还会因为转速稍微高了点就给你升档......
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??????海马M3质量怎么样？在2017年虽然海马M3只收到了25宗投诉，但是由于其销售基数比较少，这样的投诉量还是偏多的。其次，海马M3在2017年居然有三宗自燃投诉，这就已经不是质量问题那么简单了，这简直就是安全问题。因此海马M3的质量是比较差的。
海马m3采用1.5升自然吸气发动机。
海马m3是一款紧凑型车。这款车的发动机最大功率82kw，最大扭矩147 Nm，最大功率转速6,000 rpm，最大扭矩转速4,000 rpm。这款发动机搭载vvt技术，采用铝合金缸盖和缸体。
匹配这台发动机的是5速手动变速箱或cvt变速箱。
Cvt换挡平顺性非常好，内部结构简单，可靠性和耐久性好。
Cvt内部有两个锥形轮和一个钢板链。这种变速箱的钢板链可以在锥轮上移动，使变速箱可以变速和扭转。
海马m3前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用H型扭力梁悬架。
这款车的前悬架有稳定杆，转弯时可以减小车的侧倾范围。
海马m3的设计还是蛮不错的，对这款车感兴趣的骑手可以试试。
Cvt变速箱体积小，重量轻，这种变速箱的制造成本相对较低，所以有很多便宜的自动变速箱家用车非常喜欢使用cvt变速箱。
Cvt可以让发动机一直保持在合理的转速范围内，所以配备CVT的汽车燃油经济性非常好。
海马m3发动机故障率不高的：
1、m3车身整体体现了国际汽车设计趋势与国人审美标准的融合。造型动感十足、曲线优美、有肌肉感和能量感的主特征设计及饱满的曲线为一体，体现最新设计趋势。
2、内饰，简明明快，欧派精雕风格，采用深灰加米色搭配，内外造型符合当下流行的混搭风格。
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