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13款速腾1.6l发动机什么型号规格

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13款速腾1.6l发动机什么型号规格

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一汽-大众速腾这款车型搭载的1.6l发动机型号为ea113,结构为每缸2气门。这款发动机最大优势是低转速区间动力输出比较饱满,维修保养价格比较低廉,其技术非常的成熟,可以放心的使用。但这款发动机的缺点是高转速区间表现差强人意,尤其在高速中会表现得非常明显。谢谢您的关注!


一汽-大众速腾这款车型搭载的1.6L发动机型号为EA113,结构为每缸2气门。这款发动机最大优势是低转速区间动力输出比较饱满,维修保养价格比较低廉,其技术非常的成熟,可以放心的使用。但这款发动机的缺点是高转速区间表现差强人意,尤其在高速中会表现得非常明显”


大众速腾的1.2t发动机代号为ea211-dls,1.4t发动机代号为ea211-djs。大众速腾是大众旗下的一款紧凑型车。其长宽高分别为4753 mm、1800 mm、1462 mm,轴距为2731 mm。

大众速腾的1.2升涡轮增压发动机最大功率85kw,最大扭矩200 Nm,最大功率转速5000 ~ 6000 rpm,最大扭矩转速2000 ~ 3500 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或7速双离合变速箱。

1.4升涡轮增压发动机最大功率110kw,最大扭矩250 Nm。该发动机的最大功率转速为5000至6000转/分,最大扭矩转速为1750至3000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

双离合变速箱换挡速度快,传动效率高。

大众速腾的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。

多连杆悬架可以改善车辆的操控性和乘坐舒适性。

多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的。

多连杆悬架就是把双横臂悬架的两个横臂改成独立的连杆。


大众新速腾发动机型号是大众的EA211,速腾1.4T发动机匹配的是7挡干式双离合变速箱,它的型号是DQ200。1.2T版本发动机的最大输出功率为85千瓦,最大扭矩为175牛米。
EA211系列引擎的技术亮点就是大众汽车首次在三缸、四缸发动机上所采用的气缸关闭系统(也可称为ACT主动气缸管理系统),而该技术的特点就是能够兼顾动力性能和燃油效率。

换句话来说,就是在给我们提供强劲动力输出时,燃油的消耗量则会变得更少些,所以这也就实现了省油的目的。要知道在此之前这项技术一般都在大型V

8、V12发动机才会使用,而这次大众则将这种技术首次用于小排量的四缸发动机上,让本身具有一定省油优势的小排量引擎拥有了更加优异的燃油经济性。

像EA211这类通过对发动机本身和技术上的改进,来达到降低油耗目的的方式会显得更加直接,同时对于驾驶者也没有很大的技术要求。另外,从硬件本身的优化来达到最终的目,这也是厂商一种掌握高科技的实力表现。

(图/文/摄: 问答叫兽) 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019


速腾是4缸的发动机,速腾一共搭载了两款发动机,一款是1.2升涡轮增压发动机,另一款是1.4升涡轮增压发动机,这两款发动机都是四缸的,1.2升涡轮增压发动机有116马力和175牛米的最大扭矩。
速腾是4缸的发动机,搭载了两款发动机,一款是1.2T涡轮增压发动机,另一款是1.4T涡轮增压发动机。

全新一代速腾的造型融进了全新的家族式风格,既有原本速腾的紧凑运动姿态,也有大哥迈腾的豪华风范。全系标配了远近光一体式设计LED头灯,高配车型更带有独特的中网氛围灯设计,和MDFS智能动态大灯辅助系统、AFS大灯随动转向系统,档次相当出众。

内饰设计彻底换新,以搪塑材质及钢琴烤漆面板错综组合,相比上一代更活跃。高配车型新一代Active Info Display 10.2英寸的仪表盘+8英寸的多媒体屏幕,角度倾向驾驶员一侧,支持苹果Carplay互联,最低配车型不具备多媒体屏幕,空调面板采用了触控按键,但在盲操便捷性有所打折;中低配车型配备传统的机械指针仪表盘。

配置方面,全系标配电子驻车系统,高配车型提供10色氛围灯,可根据经济、舒适、运动模式切换氛围,还有那套丹娜音响也是出现在高配车型上。主动安全方面,在顶配及次顶配有越级的预碰撞系统,更可以选装车道保持、盲区监测功能,而ACC自适应巡航需要选装。

含有1.2T、1.4T共2种排量, 有双离合、手动共2种变速箱选择, 发动机最大功率:110kW,最大马力:150PS,最大扭矩:250Nm。

(图/文/摄: 问答叫兽) Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019

  

  速腾采用EA211发动机

  EA211发动机大众旗下新型汽车发动机。该系列发动机同时也是首款在四缸引擎上采用气缸关闭系统的发动机,并在提升燃油经济性上有着明显的优势

  全新的EA211系列发动机采用了全铝的材质所打造,首先在重量上要比之前的EA111系列轻了22公斤。同时由于新发动机内部摩擦和消耗的降低,以及更加优化的热量管理系统,使得EA211发动机的燃油消耗还降低了8-10个百分点。通过发动机解剖图不难看出,EA211发动机恢复了正时皮带的配置,这一改变主要是为了降低发动机内部的功率消耗和噪音。


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