五菱凯捷2021新款价格七座商务车多少钱（下一个秋名山神车五菱凯捷＼“大四座＼“头等舱待遇，顶配不到12万） ♂
五菱凯捷2021新款价格七座商务车多少钱（下一个秋名山神车五菱凯捷\“大四座\“头等舱待遇，顶配不到12万）- 下一个秋名山神车五菱凯捷“大四座“头等舱待遇，顶配不到12万
- 10万级MPV又多了选择，五菱凯捷值得入手吗
五菱在中国人心中的地位一直都是神车的存在，品牌认知度不亚于那些超跑品牌，在任何一个城市乡村都可以看到五菱车的身影，虽然五菱有着广泛的群众基础，但是长久以来，五菱一直给人的形象就是工具车、拉货车，五菱汽车似乎也意识到了品牌向上的重要性，于是在今年，五菱发布了全新的银标，而搭载银标的第一款车型就是五菱凯捷。
第一眼见到?五菱凯捷的时候，这台车会让你眼前一亮，五菱凯捷给人的感觉更加的豪华大气，关于银标的故事始于今年5月，五菱品牌迎来了2200万整车下线，并且在当天发布全球银标，虽然在造型上和老款红色标识只是颜色上不同，但是细节处理上，银标做的更加的细致化，标识内的菱形表面带有棱角的设计感，在光线照射下，可以形成完成不同的光影效果，并且银标看上去更加的精致。
五菱凯捷在车头部分的设计也伴随着新标识的使用，形成了全新的风格，尺寸巨大的中网布满了镀铬装饰，瞬间有了豪华感，分体式大灯在五菱凯捷车身上，也是非常的和谐，而仔细观察，五菱凯捷在车头部分的设计线条非常复杂，带来的效果就是有了明显的运动感，这台车和以往五菱的气质可以说是完全不同。
作为一款MPV车型，五菱凯捷的车身不像传统商务MPV车型的高车厢设计，车辆高度被控制在最多1.7米，贯穿门把手的腰线，从翼子板一直延续到后尾灯，让车身侧面看起来非常的修长，18寸的轮圈大小适中，和这台车的气质非常搭。
车尾部分的设计风格非常的简约，和车头的设计还是有着很大的区别，全LED尾灯组非常的漂亮，并且尾灯在车身侧面和腰线连成一体，使得车身有了一个很好的延展性，悬浮式的车顶也是当下流行的设计元素，尾标使用了五菱的汉语拼音，更加有国际范儿。
来到车内，五菱凯捷也带来了足够的惊喜，7英寸全液晶仪表盘和10.25英寸触控液晶屏有着十足的科技感，并且中央大屏幕用了悬浮式设计，黑色外边框设计也是非常的讨巧，不但做出了曲面的造型，并且由于采用全黑色，使屏幕的尺寸在视觉上显得更大。方向盘采用两幅式设计，不知道这台车会不会也成为下一个秋名山神车。
空调控制区域保留了实体物理按键，便于盲操，电子挡把的加入立刻提升档次，并且在挡位设置上五菱凯捷还有S挡，虽然五菱凯捷不是一台强调运动操控的车，但是在超车加速时，运动模式还是能给驾驶员带来一些信心。
五菱凯捷在在空间的设计上可以说开创了一个新的领域，以往的MPV车型为了注重乘坐实用性，通常会按照七座来设计，这一次，五菱凯捷采用2+2+2的六座布局，并且可以化身为魔幻的四座版布局，第三排座椅支持独立隐藏式放倒，此时第二排两个独立座椅可以进行前后560mm的滑动以及左右160mm的滑动，能够进行平躺，腿托也可以进行单独调节，在这个价位就可以享受到头等舱的待遇实属是难得。
此外六座版车型在设计上也加入了很多心思，第三排座椅放倒之后，可以得到一个纯平的空间，使得五菱凯捷拥有非常强的空间拓展性，对于一台家庭用车来说，车厢内的空间是购车时非常看重的点，五菱凯捷恰好可以满足更加丰富的空间上的需求。
在11月的第一天，五菱凯捷也迎来了上市，售价8.58-11.68万元，这样的价格配上五菱凯捷的产品力让这台车拥有了非常强大的竞争实力，在一台十万级的MPV车型上，五菱凯捷不仅给了豪华感和科技配置，并且在座椅和空间布局上又一次完成了突破和创新，真是深得人民的心，不过五菱凯捷的身前也有吉利嘉际、传祺M6等竞争对手，实力也都不容小觑，五菱凯捷作为一款新车型能否突出重围，站稳脚跟，一切的答案都交给市场来检验。
近两年，10万级家用MPV细分市场逐渐兴起。对于普通家庭，这一价位可选的车型一下多了起来。比如吉利嘉际、比亚迪宋MAX、传祺M6等国产紧凑型MPV，有六座和七座可选，其主打的就是性价比。而现在，在这一细分市场，大家又多了一个选择，那就是刚刚上市的?五菱凯捷，其售价区间为8.58——11.68万。那么，10万左右选择MPV，五菱凯捷值得考虑吗？下面，我们就来一起聊聊这款新车。
作为后来者，五菱凯捷要面对的竞争可不小。我们首先来看看它的定价，是高还是低？要知道，这一价位选择MPV的消费者，很是看重性价比，价格的高低或许就是门槛。五菱凯捷的售价区间为8.58——11.68万，吉利嘉际为9.48——13.98万，比亚迪宋MAX为7.99——12.99万，而传祺M6为10.98——15.98万。
从售价区间可以看出，五菱凯捷的顶配车型价格是最低的，而起步价也在8万多，相比对手，五菱凯捷把主力车型的价格定在10万左右，这是比较符合多数家庭的预算。此外，有一点非常重要，那就是座椅布局，六座和七座的选择。
五菱凯捷仅有六座可选，宋MAX、M6有六座和七座可选，而嘉际的选择最多，有五座、六座还有七座可选。从座椅来看，如果是对七座有需求，那么五菱凯捷就失去了竞争力，而在六座MPV里，五菱凯捷的表现又如何呢？
这就得从车身尺寸和空间说起了，五菱凯捷的长宽高分别为4875/1880/1700（1690）mm，轴距2800mm。嘉际的车长为4706mm，轴距2805mm；宋MAX的车长为4710mm，轴距2785mm；M6的车长为4780mm，轴距2810mm。就车长的轴距来看，五菱凯捷超过4米8的长度，为同级里最大，而2800mm的轴距，算主流水平。
对于消费者来说，他们选择MPV，一方面注重空间表现，另一方面更看重功能性，载人载物的便利性和灵活性。就五菱凯捷来看，其2+2+2的六座布局，第二排两个独立座椅，在功能性方面，可谓别出心裁，它可以实现前后和左右的移动。其前后移动距离达560mm；而横向距离上，正常间隙是170mm，当你需要两个座椅靠近时，其分别可以向内移动80mm。此外，五菱凯捷的六个座椅均可放倒，放倒后，其车厢可形成一个较平的平面。
五菱凯捷2021新款价格七座图片（五菱再出“神车”，凯捷登场亮相，8.58万元起售，剑指MPV市场） ♂
五菱凯捷2021新款价格七座图片（五菱再出“神车”，凯捷登场亮相，8.58万元起售，剑指MPV市场）- 五菱再出“神车”，凯捷登场亮相，8.58万元起售，剑指MPV市场
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大家好，小编近日从汕头当地的某汽车经销商处获悉，汕头地区?五菱凯捷目前购车暂无优惠，8.58万元起售，同时商家表示，近期上门试驾看车的客户就有机会获得商家精心准备的爱心礼品，欢迎各位朋友上门详询。下面我们先来了解一下五菱凯捷吧。
五菱凯捷外观已经不能与以前的五菱车联系到一起了，硕大的进气格栅，银色的LOGO，分体式灯组设计，以及格栅下方四透镜矩阵式前大灯，怎么看凯捷的颜值都不得不让人点赞。
车身侧面的双腰线也是很吸睛的一点，狭长的线条勾勒出车身侧面的肌肉感。
车尾的造型依旧是比较简洁的，但是分体式尾灯和前大灯进行了一个前后呼应，所以全车的造型非常完美。
五菱凯捷内饰选材取自国际一线品牌的搪塑内饰，舒适感强的高级皮革，婴儿亲肤级用料，奢华高贵。与此同时，为了更好的提升乘车体验，五菱凯捷还添加了32处高级隔音材料+高于同级4mm的双层静音玻璃，大幅度的降低胎噪和风噪，保障乘用空间的舒适感。ESP车身稳定系统、胎压监测、电子手刹、自动驻车、贯穿式侧气帘、前后双区自动恒温空调、中后排独立出风口、前后倒车雷达、全景天窗、负离子发生器、PM2.5过滤等配置是应有尽有！
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国庆前，上汽通用五菱全球银标首款旗舰车型——?五菱凯捷正式开启了市场预售，厂家发布的预售价区间为8.98-11.98万元。新车定位紧凑型MPV，采用了2+2+2三排6座的座椅布局。作为五菱品牌目前最高级别的产品，大家认为这个价格如何呢？
一、凯捷是五菱目前最贵的产品
厂家宣称凯捷是五菱目前的旗舰车型。也就是说凯捷是五菱品牌之下目前品质最高、价格最贵的产品。在凯捷之前五菱的宏光PLUS及S3则代表了自身品牌及价格的最高形象。而“宏光”是国内一款非常实用，宜商宜家的汽车产品代名词，也是经久不衰的“神车”产品。凯捷无论是形象还是定位上，都完全超越了以上这些产品，明显是针对中国普通家庭的一辆空间实用、舒适度高的家用MPV产品，甚至是明显针对只能购买一辆多用途车的家庭打造的最理想产品。从价格梯级排列中，8.99万起的预售价也体现了这种定位，只不过相对于宏光PLUS来说，似乎一下子跃升得有些高，衔接的间隙可能有些大而已。不过当前发布的仅是“预售价”，按照市场潜规则，厂家肯定会在收到市场反馈后再在正式价格上作出相应的调整，笔者最清楚记得当年厂家在宝骏510上市时，正式价格比预售价大幅下调6000元。作为一款5万级别的产品这种有点意外的调整一下子引起市场非常剧烈的反应，上市头三月就差点将哈弗H6拉下神坛。
二、凯捷相对于竞品有价格优势
笔者记得两年多前，随着国内二胎政策的落实，市场一下子涌现了很多针对性很强的家用MPV产品，而在十万级别，最著名的莫过于广汽传祺的GM6（现在称M6），指导价为10.98~15.98万；吉利的嘉际，指导价为9.48~13.98万；长安欧尚科尚，指导价为7.98~16.08万；上汽大通G50（现称上汽MAXUS?G50），指导价为8.68~16.70万；还有就是稍小一个级别的比亚迪宋MAX，指导价为7.99~12.99万。针对以上这些潜在竞品，凯捷的起步价并不是最低的，但作为顶配形象产品，凯捷的11.98万却是最实惠的。加上空间灵活度及配置对比，凯捷目前所发布的预售价明显有着非常不错的性价比优势。
三、如果凯捷改挂其它LOGO，你又认为如何呢
我们有注意到，上汽通用的品牌战略运用得非常溜。比如宝骏530在不同国家就被包装为雪佛兰、名爵MG、五菱等产品进行销售。虽然五菱在中国市场的实惠商用形象已经深得人心。但预算在十几万的消费者要一下子就接受一辆价值十几万的五菱可能内心还是有不少忐忑的。这也是厂家未来需要长时间努力的方向。但假如凯捷不挂五菱标，而与宝骏530一样挂上汽通用旗下的雪佛兰甚至别克标，价格依旧，大家的感觉又会如何呢？
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如果凯捷使用同样套路改挂通用旗下的其它LOGO，大家感觉该定什么价呢？
无疑在当前市场，凯捷的定位非常精准，外观形象不俗，空间灵活程度绝对秒杀同级别所有产品。但作为五菱品牌，凯捷的预售价可能会被不少消费者认为有点高，甚至作为一个预算充足的买家觉得花大价钱买一辆五菱感觉有点挂不住。但却无可否认在相同价格区间你暂时物色不到更加称心如意的产品。
大家感觉凯捷的预售价如何？相同价格你会首选凯捷吗？欢迎各位朋友在文章下方的留言区发表言论一起讨论。
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上汽通用五菱品牌旗下的车型虽然与豪华沾不上关系，但这个品牌在消费者心中的位置可不一般。“神车”五菱宏光早已在汽车圈留下了不少传说；此前转而生产口罩、螺蛳粉等又着实吸引了一批粉丝。
日前，上汽通用五菱旗下全新MPV车型——?凯捷正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为8.58-11.68万元。值得一提的是，新车将首次配备全新银色LOGO，对于五菱来说，凯捷或许不仅仅是一款新车型，更意味着一段全新旅程的开始。
外观方面，新车采用了全新的设计语言，一改五菱品牌朴实无华的风格，棱角十足的进气格栅搭配银色LOGO视觉效果相当出众，档次感得到大幅提升。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm，定位为紧凑型MPV。
来到车内，新车采用了悬浮式中控屏设计，细节处配备了亮黑色饰板，相比以往的车型更加时尚。
动力方面，新车将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛·米，传动系统将匹配6速手动变速箱和一款?CVT变速箱。
上汽通用五菱凯捷售价区间：8.58-11.68万元外观方面，五菱凯捷采用了“翼动美学”的设计语言，前脸采用猎鹰翼阵式进气格栅，增强视觉冲击力。同时，中网上嵌有醒目的全球银标LOGO，提升整车档次感。此外，该车采用分体式大灯设计，上方日间行车灯造型犀利，下方四透镜矩阵式前大灯层次丰富，气势十足。车身尺寸方面，五菱凯捷长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm。内饰部分，五菱凯捷中控台造型高端大气，亮黑色装饰面板凸显质感。该车采用双辐式多功能方向盘，全液晶仪表盘与10.25英寸多媒体触控屏。此外，五菱凯捷还提供黑米双色与纯黑配色供消费者选择。在座椅布局和设计上，五菱凯捷采用2+2+2的六座布局，第二排座椅拥有独立安全带，还有72开角的腿托，可进一步提升乘坐舒适性。此外，第二排座椅还支持横向160mm与纵向560mm的移动范围。动力方面，五菱凯捷搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛米，同时满足国六排放标准。传动系统方面，该车匹配6速手动变速箱与模拟8速的CVT变速箱。比亚迪宋MAX升级版售价区间：9.48-12.48万元外观方面，宋MAX升级版前脸变化集中在进气格栅、下包围以及牌照框位置，使得整车看起来更加协调。相比之下尾灯组经过重新设计，看起来要时尚了许多。尺寸方面，该车的长宽高分别为4710/1810/1680mm，轴距2785mm，其中车身长度相比现款增加了30mm。内饰方面，宋MAX升级版的设计风格并没有太大调整，12.8英寸中控屏依然是非常抢眼的配置，此外新车还提供了哑光拉丝饰板，使得该车内部色调更加时尚，座椅方面提供2+2+2六座和2+3+2七座可选。配置方面，宋MAX升级版提供全景影像（新增透明功能）、全景天窗（不可开启）、L2级驾驶辅助、手机NFC车钥匙等。动力方面，宋MAX升级版搭载1.5T四缸发动机，最大功率160马力，峰值扭矩245牛米。传动方面，匹配6速DCT双离合变速箱。2021款吉利嘉际售价区间：9.48万元-13.98万元外观方面，2021款嘉际仍采用名叫“三体融合”的潮美设计，除了使用家族式的星河回纹前格栅，还启用了吉利全新的黑色LOGO并搭配重新设计的4条竖向日行灯，让整车前脸看上去更加年轻并具有立体感。车身侧面，整体设计上依旧采用了悬浮式车顶，并配备超大尺寸的全景天窗。整车长宽高分别为4706/1909/1690mm，轴距为2805mm。内饰方面，2021款嘉际中控台采用了名为Full-Vison的环抱式设计，非常具有层次感。该车依旧使用三辐式多功能方向盘、12.3英寸悬浮式中控液晶屏，搭配流光氛围灯，使内饰看起来具有很不错的豪华感。座椅布局方面，2021款嘉际标准5座版可选配2+2+2的6座与2+3+2的7座布局。动力方面，2021款嘉际传统燃油版搭载1.8TD+7DCT、1.5TD+6MT、1.5TD+48V+7DCT动力版本，均满足国六b排放标准。其中，1.8T四缸涡轮增压发动机，最大功率183马力（135千瓦），峰值扭矩300牛米；而1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率177马力（130千瓦），最大扭矩255牛米；另外，选装48VBSG的1.5T三缸涡轮增压发动机，系统综合功率190马力（140千瓦），系统综合扭矩为300牛米。传动方面，除入门版搭配6速手动变速器外，全系标配7速湿式双离合变速器。
日前，小编通过走访广州当地某汽车4S店后了解到，目前?五菱凯捷暂无优惠，8.58万元起售，同时4S店工作人员表示，近期到店看车的客户有机会获得惊喜礼品，有兴趣的朋友可以上店试驾详询。下面我们先来了解一下五菱凯捷吧。
从新车的外观上来看，全新的家族式设计无疑让人眼前一亮，褪去了“面包车”的身影后，摇身一变成为了一名年轻运动化的帅小伙，这样的风格无疑是颇受年轻人青睐的。
从侧面看，凯捷的腰线走势前低后高，有种蓄势的运动感。车顶采用了SUV流行的悬浮式设计，而且车顶从C柱之后就走势往下，使整车看上去更流畅，所以给人第一感觉不太像一款MPV，更是一款中型SUV外形的MPV。车尾设计层次分明，犀利的尾灯组与前大灯相呼应，点亮后效果出色。
进入到车内，五菱凯捷使用横向线条勾勒，中控面板加入钢琴漆材质点缀，提升车内豪华氛围。10.25英寸触控液晶屏为全系标配，迎合年轻消费群体的用车需求。ESP车身稳定系统、胎压监测、电子手刹、自动驻车、贯穿式侧气帘、前后双区自动恒温空调、中后排独立出风口、前后倒车雷达、全景天窗、负离子发生器、PM2.5过滤等配置是应有尽有！
动力上，五菱凯捷搭载的是1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是CVT无级变速箱。这套动力总成在集团旗下其他车型已经在使用，稳定性表现还不错。
小编推荐车型：1.5T?CVT尊贵型
[汽车之家?新车上市]??11月1日，上汽通用五菱全球银标首款旗舰车型——五菱凯捷正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为8.58-11.68万元。同时，还推出置换补贴5000元、24期0利息/36期低利息以及首付低至1.8万元、日供低至5元等购车礼。作为一款紧凑型六座MPV，五菱凯捷推出了都柏林灰、加勒比蓝、富士山白、诺曼底金等多种外观颜色，消费者可根据自己的喜好进行选购。具体车型信息如下：
1.5T?6MT?手动精英型
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●新车特点?外观：全球银标LOGO惹眼
外观方面，五菱凯捷采用了“翼动美学”的设计语言，前脸采用猎鹰翼阵式进气格栅，增强视觉冲击力。同时，中网上嵌有醒目的全球银标LOGO，提升整车档次感。此外，新车采用分体式大灯设计，上方日间行车灯造型犀利，下方四透镜矩阵式前大灯层次丰富，气势十足。
车身侧面，五菱凯捷采用双腰线设计，侧面线条笔直流畅贯穿前后车身，拉伸了整车的视觉长度。新车采用隐藏B/C/D柱的巧妙设计，凸显悬浮式车顶的设计特色。此外，新车还搭载了双五幅式轮圈，造型别致且动感十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm。
车尾部分，车顶末端配有一个小型扰流板，风格独特。两侧尾灯狭长犀利，与前脸日间行车灯相呼应。尾部中间配有银色镀铬装饰条，整体造型简洁规整，线条流畅。
内饰：整车质感提升
内饰部分，新车中控台造型高端大气，亮黑色装饰面板凸显质感。五菱凯捷采用双辐式多功能方向盘，全液晶仪表盘与10.25英寸多媒体触控屏。此外，新车还提供黑米双色与纯黑配色供消费者选择。
空间：宽敞实用、舒适度高
在我们体验中，身高为180cm的体验者将前排座椅调至最低后，他的头部空间剩余一拳左右余量，二、三排空间同样比较富足，对于乘客的舒适度表现足够友好。
在座椅布局和设计上，五菱凯捷采用2+2+2的六座布局，第二排座椅拥有独立安全带，还有72°开角的腿托，可进一步提升乘坐舒适性。此外，第二排座椅还支持横向160mm与纵向560mm的移动范围。
此外，新车后备厢容积也十分巨大，即使不收折第三排座椅，也可同时放下24英寸和20英寸行李箱。而收起第三排座椅后，后备厢容积达到1514L，能够存放更多物品。
配置：主被动配置十分丰富
配置方面，新车搭载了ADAS驾驶辅助系统，其中包括防碰撞预警（带行人识别）、预碰撞自动刹车（带行人识别）、车道保持辅助以及车道偏离预警、0-150km/h全速域自适应巡航等丰富配置。此外，五菱凯捷还配有博世ESP?9.3系统及6个安全气囊和侧气帘，保证驾乘人员的人身安全。
动力：1.5T发动机满足国六排放标准
动力方面，新车搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛·米，同时满足国六排放标准。传动系统方面，新车将匹配6速手动变速箱与模拟8速的CVT变速箱。
●试驾回顾
我的同事陈海佣此前已经针对上汽通用五菱凯捷车型进行了试驾，以下内容取自他的试驾文章《新人却很老辣?试驾上汽通用五菱凯捷》，部分内容有删改。
五菱凯捷的油门踏板脚感比较沉，所以起初浅踩的时候会发现它没有反应。其次，它的发动机响应感觉慢半拍。对于这种小排量车型，不妨把油门设置灵敏一些。
在这次试驾体验过程中，我分别体验了五菱凯捷的三种驾驶模式。虽然经济（ECO）模式理论上能够让车辆更经济省油，可开起来感觉车辆实在太沉，体验并不好。在低扭表现不足、油门响应一般的情况下，我反而喜欢用运动模式，来获得加速感。当然，长期使用运动挡，就得当心油耗以及对变速箱的损耗。
?接下来说说转向，五菱凯捷的方向盘视觉效果比较运动轻巧，实际握感和转向的回馈都还不错。它的转向力度整体来说属于轻盈的设置，开起来很轻松。当然，力度轻重可以在菜单中进行调节，找到合适自己的模式（标准、舒适和运动），这很棒。我个人仍然喜欢运动模式，相对紧致一些。
●新车背景
作为上汽通用五菱首款悬挂全球银标LOGO的车型，五菱凯捷定位于“大四座”家用车型，明显与其他偏工具属性的五菱车差异化更大。在新车开启预售后，很短时间内累计订单量就突破了2万辆。可以看出，大家对于10万元级别的五菱MPV车型接受度也并不低。根据规划，五菱银标系列还将在2021年推出一款SUV车型，2022年推出一款轿车车型，与MPV车型五菱凯捷全面覆盖三大细分市场，五菱凯捷的前站是否能够打响，也关系到银标系列的未来发展方向。
●竞争对手
『比亚迪宋MAX』
『吉利嘉际』
『广汽传祺M6』
从车型尺寸来看，五菱凯捷的长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距2800mm，对比可以发现，新车尺寸要比同级别竞争对手比亚迪宋MAX、吉利嘉际以及广汽传祺M6都要更大。在国内的MPV市场上，相较于目前的主流MPV车型，小一号的六座MPV车型正开始受到更多年轻消费者的青睐，此外，五菱凯捷还拥有独特的外观/内饰设计，加上丰富的主被动安全配置，拥有尺寸优势的五菱凯捷似乎与上述车型相比优势不小，但能否真正赶超上述车型，还有待市场和消费者的检验。
编辑点评：
从出生起就打上了“上汽通用五菱品牌全球银标首款旗舰车型”的标签，五菱凯捷的诞生可以说是被上汽通用五菱寄予厚望，也是五菱品牌“由商转乘”的重要节点。新车外观/内饰设计独具一格，并具备丰富的安全配置，动力方面，也拥有1.5T涡轮增压发动机，满足不同消费者的多重诉求，带着满满的诚意，这样的五菱凯捷你是否愿意选择它作为出行工具呢？欢迎在评论区留下你的看法哟！（文/汽车之家?阎明炜）
随着二胎政策的开放，不少朋友在买车的时候，非常注重空间的感受，这样日常家庭出行的时候，就不会感到那么拥挤。但是，又有很多朋友感觉，空间有了，好像以往的四座车型不够用，有的时候，需要坐个亲朋好友什么的，四座完全坐不下那么多人，剩下的人只能打车，这样很不方便。接下来，小编就向大家推荐两款“奶爸神车“，同时，也将这两款车的各方面进行对比，从而，希望本次对比能够让大家在买车过程中给出一个参考。
本次对比，小编选取了2020款五菱凯捷1.5T自动旗舰型（指导售价11.68万），2021款?比亚迪宋MAX1.5T自动旗舰型（指导售价12.48万）进行对比，参考全国的优惠幅度，这两款车型的最终落地价相差悬殊不大。
外观方面：五菱凯捷沉稳大气，比亚迪宋MAX时尚动感
外观方面，五菱凯捷采用了“翼动美学“的设计语言，前脸大尺寸的进气格栅，配合全新的“银标“LOGO，显得非常的有辨识度，这样瞬间就可以区分，这和拉货的五菱面包车不一样，两侧大灯还采用了当下流行的分体式设计，尤其是下方矩阵式的大灯，使其整体看上去给人一种沉稳大气的既视感。比亚迪宋MAX，它是属于国内较早上市的一款自主MPV车型，自上市以来，它的口碑还算不错，
“龙颜“的设计元素，前脸大量横幅式镀铬装饰的进气格栅，让它整体看上去给人一种时尚动感的视觉感受。这两款车型就外观而言，各有各的特点，由此也可以看出来，我们国产MPV颜值也不比合资MPV差，甚至“有过之而无不及“。
车身尺寸：五菱凯捷胜于比亚迪宋MAX
车身尺寸方面，五菱凯捷长宽高分别为：4875/1880/1700mm，轴距为：2800mm。比亚迪宋MAX长宽高分别为：4710/1810/1680mm，轴距为：2785mm。值得一提的是，此次对比的这两款车型，都是6座车型，五菱凯捷是全系都是6座，但是宋MAX有7座可选。车身数据相比较之下，五菱凯捷要胜于比亚迪宋MAX，这样的表现，也使得五菱凯捷车内的空间，都要比比亚迪宋MAX更加的宽敞舒适。
内饰方面：五菱凯捷豪华，比亚迪宋MAX简约
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五菱凯捷粉色2021新款价格
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?秋高气爽，万山红遍，在这硕果累累的金秋，祝君财富如秋雨绵绵，爱情似秋水盈盈，烦恼随秋风飘散，事业像秋果般成熟，心情似秋月样清亮。
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五菱凯捷 2020款1.5T CVT精英型的上牌费为500元，购置税为8478元，车船税为420元，交强险为1100元，商业险为6828元，加起来一共为11.31万元。
粉色的那款吗
是的呢，只是颜色不同而已
原厂不是粉色吗
有很多颜色的呢
所以粉色这款也是11.31万
原厂粉色 现在已经发售了吗
没有的呢，这个是需要加改装费的
需要去4s订购后原厂改装
近日，我们从相关渠道获悉，全新?五菱凯捷已经正式开启预售，此次新车一共推出四款车型，售价区间为8.98万元-11.98万元。预计新车将会在今年10月份正式上市。
在外观方面，新车采用了家族最新的设计语言，前脸部分多边形的中网格栅内部采用了大量的银色镀铬饰条，并且搭配五菱家族最新的银色车标，使前脸看上去特别精致，并且很有高级感。在两侧，新车也是采用了分体式大灯的设计，造型细长且犀利的日间行车灯搭配下方造型较为方正的矩阵式的LED大灯，使该车前脸部分整体看上去视觉冲击感很强，并且有很高的辨识度。
新车侧面的线条非常简洁，从翼子板处连接到尾灯的腰线设计，使该车从侧面看上去非常干练，并且立体感十足。新车的长宽高分别为4875mm/1880mm/1700mm，轴距为2800mm。
车尾部分的造型也非常简单，细长的尾灯形状与前日间行车灯相呼应，此外尾灯与腰线融为一体，进一步增加了该车的立体感。
在内饰方面，新车采用了双幅多功能方向盘，并且还有全液晶仪表和10.25英寸的悬浮式中控屏幕等配置，中间的电子档把的造型也非常精致，车内的风格整体看上去非常简洁并且富有科技感。
后排空间则成为了该车的亮点，六座版本的车型在第二排座椅上不仅仅有独立安全带，并且还有腿托的设计，来提升后排乘客的乘坐舒适性。第三排座椅在放倒之后可以形成一个特别平整的后备厢空间，使该车的载物能力也得到了保障。
在动力方面，新车将搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6速手动与CVT变速箱，最大输出功率均为108kW，峰值扭矩为250N·m。
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（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
2020年11月1日晚，上汽通用?五菱凯捷正式上市，作为上汽通用五菱的首款银标车型，新车定位于紧凑型MPV，共推出了4款车型，官方指导售价区间为8.58-11.68万元。
五菱品牌相信大家都不陌生了，而大家最熟悉的就莫过于神车五菱宏光了，一直以来都是国内MPV的销量冠军。而随着近几年国内市场的消费升级，神车的排名虽说没有发生变化，但是销量却有了比较明显的下滑，品牌向上势在必行。所以在首款车型的选用上，上汽通用五菱也选择了自己最擅长的MPV。
8.58万元的售价相比起预售价要低了4000元，与同级别的宋MAX、吉利嘉际、广汽传祺M6等车型相比还是有一定优势的。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm，相比起同级别车型也有一定的优势。
而座椅布局上，凯捷采用2+2+2的六座布局，并且还提出了“大四座”理念，为了让前面四个座椅拥有不错的舒适性，其第二排座椅拥有独立安全带，还有72°开角的腿托，可进一步提升乘坐舒适性。此外，第二排座椅还支持横向160mm与纵向560mm的移动范围，实用性没得说。
外观方面，五菱凯捷采用全新的“翼动美学”设计理念，并首次使用了五菱全球银标LOGO，不规则的前进气格栅看上去显精致。车身侧面是经典的MPV车身形式，不过没有侧滑门，虽说这个级别的车型都没有，但感觉还是有点可惜，因为无论对于安全还是实用性上都要更好一些。此外，为了让其看上去更加年轻，新车也采用了悬浮式的车顶设计。
车尾部分，车顶配有一个小型扰流板，两侧尾灯狭长犀利，与前脸日间行车灯相呼应。而在车身颜色上，五菱凯捷还推出了都柏林灰、加勒比蓝、富士山白、诺曼底金等多种外观颜色。
内饰的设计也很显质感，整日的设计风格点走新宝骏的科技路线风，用料和做工方面也都符合当下自主品牌的主流水平，大量软性材质包裹以及烤漆面板很有质感。而在科技表现上，凯捷也采用了双10.25英寸的仪表盘和中控大屏，跟上了潮流，并且清晰度也很不错，内置的多媒体系统功能也比较丰富，并支持手机互联等功能。
配置方面，根据车型的不同将配备ADAS驾驶辅助系统，包括防碰撞预警（带行人识别）、预碰撞自动刹车（带行人识别）、车道保持辅助以及车道偏离预警、全速域自适应巡航等。并且新车还搭载博世ESP?9.3系统以及6个安全气囊和侧气帘，安全配置还是非常不错。
动力方面，新车搭载1.5T发动机，最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛·米。传动系统方面提供6速手动变速箱与模拟8速的CVT变速箱。
写在最后：
从价格来看，凯捷8.58万元的起售价还是很有竞争力的，并且相比起同级别的车型，凯捷在尺寸以及空间方面的表现都要更有优势。作为品牌向上的首款车型，凯捷也展现出了强大的实力，也让我们一同期待新车的市场表现。
作者
目前，五菱凯捷2020款的官方指导价为85800元-134800元，我们以五菱凯捷的入门版本2020款1.5T手动精英型为例来算一算，这款车型的官方指导价为85800元，目前恩施土家族苗族自治州没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在99956元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要25740元才可落地，月供为1846元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
??11月1日，上汽通用五菱全球银标首款旗舰车型——五菱凯捷正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为8.58-11.68万元。同时，还推出置换补贴5000元、24期0利息/36期低利息以及首付低至1.8万元、日供低至5元等购车礼。作为一款紧凑型六座MPV，五菱凯捷推出了都柏林灰、加勒比蓝、富士山白、诺曼底金等多种外观颜色，消费者可根据自己的喜好进行选购。具体车型信息如下：
1.5T?6MT?手动精英型
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●新车特点?外观：全球银标LOGO惹眼
外观方面，五菱凯捷采用了“翼动美学”的设计语言，前脸采用猎鹰翼阵式进气格栅，增强视觉冲击力。同时，中网上嵌有醒目的全球银标LOGO，提升整车档次感。此外，新车采用分体式大灯设计，上方日间行车灯造型犀利，下方四透镜矩阵式前大灯层次丰富，气势十足。
车身侧面，五菱凯捷采用双腰线设计，侧面线条笔直流畅贯穿前后车身，拉伸了整车的视觉长度。新车采用隐藏B/C/D柱的巧妙设计，凸显悬浮式车顶的设计特色。此外，新车还搭载了双五幅式轮圈，造型别致且动感十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm。
车尾部分，车顶末端配有一个小型扰流板，风格独特。两侧尾灯狭长犀利，与前脸日间行车灯相呼应。尾部中间配有银色镀铬装饰条，整体造型简洁规整，线条流畅。
内饰：整车质感提升
内饰部分，新车中控台造型高端大气，亮黑色装饰面板凸显质感。五菱凯捷采用双辐式多功能方向盘，全液晶仪表盘与10.25英寸多媒体触控屏。此外，新车还提供黑米双色与纯黑配色供消费者选择。
空间：宽敞实用、舒适度高
在我们体验中，身高为180cm的体验者将前排座椅调至最低后，他的头部空间剩余一拳左右余量，二、三排空间同样比较富足，对于乘客的舒适度表现足够友好。
在座椅布局和设计上，五菱凯捷采用2+2+2的六座布局，第二排座椅拥有独立安全带，还有72°开角的腿托，可进一步提升乘坐舒适性。此外，第二排座椅还支持横向160mm与纵向560mm的移动范围。
此外，新车后备厢容积也十分巨大，即使不收折第三排座椅，也可同时放下24英寸和20英寸行李箱。而收起第三排座椅后，后备厢容积达到1514L，能够存放更多物品。
配置：主被动配置十分丰富
配置方面，新车搭载了ADAS驾驶辅助系统，其中包括防碰撞预警（带行人识别）、预碰撞自动刹车（带行人识别）、车道保持辅助以及车道偏离预警、0-150km/h全速域自适应巡航等丰富配置。此外，五菱凯捷还配有博世ESP?9.3系统及6个安全气囊和侧气帘，保证驾乘人员的人身安全。
动力：1.5T发动机满足国六排放标准
动力方面，新车搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛·米，同时满足国六排放标准。传动系统方面，新车将匹配6速手动变速箱与模拟8速的CVT变速箱。
●试驾回顾
我的同事陈海佣此前已经针对上汽通用五菱凯捷车型进行了试驾，以下内容取自他的试驾文章《新人却很老辣?试驾上汽通用五菱凯捷》，部分内容有删改。
五菱凯捷的油门踏板脚感比较沉，所以起初浅踩的时候会发现它没有反应。其次，它的发动机响应感觉慢半拍。对于这种小排量车型，不妨把油门设置灵敏一些。
在这次试驾体验过程中，我分别体验了五菱凯捷的三种驾驶模式。虽然经济（ECO）模式理论上能够让车辆更经济省油，可开起来感觉车辆实在太沉，体验并不好。在低扭表现不足、油门响应一般的情况下，我反而喜欢用运动模式，来获得加速感。当然，长期使用运动挡，就得当心油耗以及对变速箱的损耗。
?接下来说说转向，五菱凯捷的方向盘视觉效果比较运动轻巧，实际握感和转向的回馈都还不错。它的转向力度整体来说属于轻盈的设置，开起来很轻松。当然，力度轻重可以在菜单中进行调节，找到合适自己的模式（标准、舒适和运动），这很棒。我个人仍然喜欢运动模式，相对紧致一些。
●新车背景
作为上汽通用五菱首款悬挂全球银标LOGO的车型，五菱凯捷定位于“大四座”家用车型，明显与其他偏工具属性的五菱车差异化更大。在新车开启预售后，很短时间内累计订单量就突破了2万辆。可以看出，大家对于10万元级别的五菱MPV车型接受度也并不低。根据规划，五菱银标系列还将在2021年推出一款SUV车型，2022年推出一款轿车车型，与MPV车型五菱凯捷全面覆盖三大细分市场，五菱凯捷的前站是否能够打响，也关系到银标系列的未来发展方向。
●竞争对手
『比亚迪宋MAX』
『吉利嘉际』
『广汽传祺M6』
从车型尺寸来看，五菱凯捷的长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距2800mm，对比可以发现，新车尺寸要比同级别竞争对手比亚迪宋MAX、吉利嘉际以及广汽传祺M6都要更大。在国内的MPV市场上，相较于目前的主流MPV车型，小一号的六座MPV车型正开始受到更多年轻消费者的青睐，此外，五菱凯捷还拥有独特的外观/内饰设计，加上丰富的主被动安全配置，拥有尺寸优势的五菱凯捷似乎与上述车型相比优势不小，但能否真正赶超上述车型，还有待市场和消费者的检验。
点评：
从出生起就打上了“上汽通用五菱品牌全球银标首款旗舰车型”的标签，五菱凯捷的诞生可以说是被上汽通用五菱寄予厚望，也是五菱品牌“由商转乘”的重要节点。新车外观/内饰设计独具一格，并具备丰富的安全配置，动力方面，也拥有1.5T涡轮增压发动机，满足不同消费者的多重诉求，带着满满的诚意，这样的五菱凯捷你是否愿意选择它作为出行工具呢？欢迎在评论区留下你的看法哟！（文/汽车之家?阎明炜）
?“人民需要什么，五菱就造什么”这句话完全诠释了五菱在国人心中的地位，如果说奔驰宝马是社会中流砥柱的象征，那么五菱就是基层劳动人民的赚钱工具、出行工具。近日，五菱首款银标车型——?凯捷正式上市，预示着五菱不再满足于低端市场，正在逐渐放开手脚，向中端市场进发，而凯捷就是第一辆“走出去”的车辆。
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外观上最显著的地方就是五菱凯捷悬挂了五菱最新的银标logo，代表这品牌向上的决心和信心，另外未来走出国门的产品将统统使用五菱银标。
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五菱凯捷使用全新“翼动美学”设计语言，前脸棱角分明，硕大的中网配合上内部的装饰条，相比起以往廉价的五菱天差地别。能够从原来廉价的设计上跳出来也是相当不易，也让我们看到五菱的设计能力。
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大灯细节上，上半部分可以看作是车头横向线条的延展，下半部分四个LED灯组进行了细节化处理，即便在白天关闭灯光的状态下依然晶莹剔透，提升车头的辨识度和精致感。
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侧面设计手法跟很多欧洲的MiniVan车型比较相似，整个侧面以简洁为主，高腰线的设计融合了门把手和尾灯。这种设计看似简单，想要呈现出好效果，就需要设计师拥有丰富的经验以及对腰线比例的把控。
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尺寸方面，五菱凯捷长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm，尺寸上更加接近奥德赛，比市面上的宋MAX、传祺M6都要大。
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车尾部分，车身侧面的腰线延伸到尾灯后，在车尾处还跟五菱品牌字母配合，凸显精致程度，再加上悬浮式车顶营造出向后延伸的效果，让这种相对直立的车尾都能有相对丰富的层次感。
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前排中控台主要使用横向线条为主，营造出一种环抱感，空调出风口融入到饰板中，还能增强车内的层次感，一举两得。
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五菱凯捷全系标配10.25英寸的触控液晶屏幕，同时还采用折面悬浮式设计，在同级别甚至主流车型中都比较特别。但是智能车机系统方面就相对薄弱，多媒体系统包括收音机、音乐、空调等调节，除了手机互联以外，没有互联网车机功能；下载亿连APP后，可以通过数据线或者蓝牙连接车机，实现互联功能。
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方向盘使用两辐式设计，平底的造型增加了些许运动感，两侧多功能区域非常有特色。7英寸的液晶仪表在尊贵型和旗舰型上会有配备，但实际上只有中间为多功能显示，两侧是普通单一功能液晶显示。
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安全配置是五菱凯捷的亮点，作为一款十万元级别的车型，该车全系标配ESP、胎压监测，顶配更是配有ADAS驾驶辅助系统，包括全速域自适应巡航、主动刹车、防碰撞预警等。
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毫无疑问，空间是五菱凯捷的最大亮点，凯捷使用2+2+2的布局。前排座椅比较宽大，乘坐软硬适中，同时顶配车型的主驾驶还带有电动调节。
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第二排座椅使用的是两张带72°开合脚托的独立座椅，支持前后560mm和左右160mm划定，还能纯平放倒，为了中间乘员的舒适度，五菱还将安全带设计在座椅上。根据实际体验，把第二排座椅调节至第二挡时，是满载时比较适中的位置，第二排乘客不会过于压抑，而第三排乘客也能有足够的空间。
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第三排座椅的头部空间出色，但就像五菱所说的：凯捷是一款大四座车型，经过调查95%的家用车使用场景乘坐人数为1-4人，第三排更多的是应付不时之需。而在空间表现上也是如此，第三排乘客的腿部空间表现不算特别出色，不太适合长时间乘坐。
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此外，假如将凯捷的前后排座椅全倒放平，可以连成一张舒适的大床，对于长途出行休息有一定的帮助，只不过横向宽度会受限于座椅宽度，不会像真正的床一样舒适。
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后备箱空间是衡量一辆MPV是否优秀的重要标准，凯捷在打开第三排的情况下，容积达到482L，放普通的行李箱不成问题，即便是接送机也能轻松容纳所有行李。放倒第三排后就更不容说了，容积达到1514L，同时座椅还能收纳在地台下，让后备厢形成一个完整的平面。
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动力部分，熟悉的1.5T+CVT无级变速箱组合，这套动力组合在新宝骏RS-3和RS-5已经看到过。发动机最大马力147匹，最大扭矩250N·m，CVT变速箱可以模拟8个挡位，由上汽集团和博世荷兰工厂共同研发。
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根据此前的试驾，凯捷刚刚上手感觉是慵懒的，油门踏板偏沉，同时其油门响应不算快。但车辆中后段的回馈足够均匀，在提速过程中的平顺性值得肯定。
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底盘调校以舒适性为主，过滤细碎颠簸时不会露馅，但路过减速带或者坑洼较大的路面时会有明显的弹跳感。不过对于一款10万级的车型来说，我们不能对它过于苛刻。
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毫无疑问，五菱凯捷的竞争对手是比亚迪宋MAX、传祺M6以及吉利嘉际等，在尺寸方面五菱凯捷有明显的优势，这将直接体现在空间表现上。相比起比亚迪宋MAX，五菱凯捷在第二排座椅的舒适度上有明显优势，比亚迪宋MAX使用2+3+2的设计，第二排舒适度明显不如五菱凯捷。但是比亚迪宋MAX的优势在于有插电混动版本车型，虽然价格上相比普通燃油版更高，但换来的是加速能力的提升以及短途出行的燃油经济性。
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对比起广汽传祺M6，五菱凯捷虽然发动机输出不如M6，但是其平顺性肯定要比传祺M6更出色，毕竟五菱凯捷使用的是CVT变速箱出了名的平顺性强，第二排功能的强悍程度上，传祺M6也是不如凯捷的，不仅是调节的丰富程度还是座椅本身的舒适程度，五菱凯捷都要更优秀，这对于一辆MPV来说，第二排的体验尤其重要，而五菱凯捷就是看中了这一点，主攻第二排的乘坐体验，结果显而易见，凯捷大获好评。此外，性价比也是凯捷的杀手锏，要知道传祺M6的起步价为10.98万，而凯捷的顶配价格才11.68万，对比之下高下立见。
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强烈推荐顶配车型，先不说手动挡车型，自动挡车型的中配与顶配相差了气帘、主动安全系统、360°全景影像、自适应巡航、全景天窗、主驾座椅加热、主驾电动调节以及自动空调，而多了这一系列的配置，仅比次顶配高1万元，还考虑什么？如果您想将凯捷作为通勤使用，追求极致的性价比，那么购买低配车型即可9.68万也能拥有这样的大空间，只不过座椅变化的丰富程度以及一些主动安全性就不如高配车型了。综合下来，顶配车型其实是最有性价比的。
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