2014款马自达6图片（马自达6哪个颜色好看）

2014款马自达6图片（马自达6哪个颜色好看）

• 马自达6哪个颜色好看
• 马自达6热空调怎么开
• 马自达6的改款上市
• 2014年买的马自达6是什么型号的
• 马自达6的暖风怎么开
• 重回六缸时代新款马自达6曝光，后驱+六缸，网友：没法拒绝
• 马自达6怎么看是那一年款的
• 14年马自达六CA72O1AT5开了五万公里，还值多少钱

银色最耐看。马自达6?(Mazda6)是马自达公司21世纪推出的最新产品，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。自上市后已在全球20个国家获得了30多个奖项。2003年4月10日马自达6来到中国，凭借着其非凡的外观及操控性，在当年获得年度车“弯道之王”的称号。

2012款马自达6

与老款车型相比，最大的变化在前脸部分，前保险杠、镀铬飞翼式进气格栅均采用了马自达轿跑式设计并取消了车门防擦条。同时还采用了独立前雾灯组合的设计，轮毂也换成五粗五细10辐式设计的全新轮毂，整体看起来更加时尚、更加动感。在动力方面，依旧沿用了那台2.0L最大146马力的自然吸气发动机。

热空调打开具体操作步骤如下：

1.先点火启动，等待水温升至正常温度，此时打开马自达6暖风空调。

2.将马自达6空调的循环方式调整为车内循环模式。

3.将马自达6调到暖风模式，红色区域为暖风模式。

4.空调打开之后可以调整档位和调整出风口风向。

在2012款一汽azda6正式面向消费者之际，一汽马自达汽车销售有限公司副总经理田青久表示：“上市十年来，马自达6始终领军运动B级车市场，并已成为高性价比、高性能的代名词。2012年，一汽马自达在国内合资品牌中第一个将旗下B级车价格接轨国际，2012款一汽马自达6仍是中国汽车市场的引领者”。
价格
一汽马自达官方产品提供的2012款产品资料显示，2012款马自达6经过全面的配置强化，现款时尚型向原豪华型看齐，而原豪华型则变身“超豪华”。价格方面，2012款马自达6的终端售价仅135800起，成为国内唯一一款与国际价格接轨的B级车。2012款一汽马自达6全车系的性价比再上新的台阶。
配置
2012款一汽马自达6的车型序列较老款有所变化，一汽马自达匹配了手动、时尚、超豪华三款车型，供不同消费偏好的消费者选择。三款车型配置变化最大的是2012款超豪华型，其在2011款豪华型基础上增配，配置豪华程度已超过2011款超豪华型，且终端价位较官价降了5万元整。
一汽马自达汽车销售有限公司市场部部长陈力军表示：“配置向上看齐、出色的性能一如既往，2012款马自达6为B级车树立了全新性能、性价比双标杆，马自达6将成为未来一段时间消费者购买中高端轿车的首选”。马自达6在A、B两大细分市场中独有‘A、B、C、D’四大优势--A级车价格、B级车档次、C级车服务、D级车品质。2012款马自达6上市后，其对A级市场的重压之势有增无减。
据悉，2012款超豪华增配了侧气囊、侧气帘、倒车雷达、自发光仪表盘，手动空调升级为自动空调，音响也增至6碟CD。而2012款时尚型的配置亦有大幅提升，与超豪华型一样增配至6气囊，并配备了倒车雷达，配置水准接近2011款豪华型。同时，包括手动版在内的三款车型均增配USB接口。
性能
性能上，2012款一汽马自达6仍然匹配应用VVT、VIS技术的经典2.0L引擎，最大功率达108KW、在发动机转速4000转时即可输出183N·m的爆发力。马自达6素以“弯道之王”而著称，2012款车型悬挂系统，仍然采用了双横臂式独立前悬挂+E型多连杆后悬挂系统，前后悬挂均配有横向稳定杆。
新闻
纵观国内车市，以大众速腾、本田思域、通用科鲁兹等为代表的A及A+级车型，高配车型的售价大多在15万-16万，2.0L排量或动力与之相当的车型价格甚至更高。虽然不少A级车型的车身经过“拉皮”放大，但空间和配置特别是驾乘感受，仍然无法与标准B级车的一汽马自达6相比，而马自达6最低仅13.58万的终端价格，较部分A级车的高配车型价格还要低，其对A并A+级车型构成的压力不言而喻。
与A及A+级车的价格区间持平，却享有B级车的尺寸和豪华配置， 2012款一汽马自达6四大优势中A、B两大优势在市场中再度放大。在与未来A及A+车型的市场拼杀中抢到先机。更有C级车服务水准、比肩D级车品质的两大优势，令2012款马自达6市场表现如虎添翼。
作为一汽马自达主力车型，马自达6的用户享有一汽马自达 “全心管家”服务品牌的悉心呵护，及3年十万公里的超长质保期。“全心管家”品牌旗下首个子品牌的“晨夕预约”业已推出，马自达6用户尊享国内第一个“朝七晚八”服务承诺，并有绿色服务通道、快速高效作业及预约有礼等专属特权。不久，“惠延宝”、“QS保养”等服务子品牌还将登场，马自达6的用户将享受真正C级车的服务品质。
蝉联2010、2011年度J.D.Power IQS新车质量大奖最高评分的马自达6，承袭了马自达一贯精益求精的品质特征。在一汽马自达数字化、国际化质保体系的支撑下，每辆马自达6从配件供应到完整的制造工艺流程，都得到品质保障的精心把控，上市以来马自达6 比肩 D级车的品质被55万用户齐声称道。
另据一汽马自达高层人士介绍，2012款马自达6的上市，标志着一汽马自达下半年“全擎加速、弯道超车”战略的正式实施。随后，渠道、服务、产品等多个层面的新策略将全面展开，助推一汽马自达实现市场超越。
2012年，正是一汽马自达6登陆中国市场的第十个年头，凭借A、B、C、D四大优势，马自达6创造了累积55万销量的奇迹，并斩获数十项荣誉。2012款一汽马自达6上市，终端价格在国内B级车中率先与国际接轨，全面增配华丽转身，实现国内消费者选购中高端轿车“一部到位”。 马自达于日前在纽约车展上第三次推出其Takeri（雄）概念车，随后将以Takeri概念车为原型设计2014款马自达6，并将于九月下旬2012巴黎车展上首发亮相。
马自达6将于2013年第一季度投入生产，并将作为2014款车型在美国正式发售。
马自达6通过采用创驰蓝天Skyactiv技术并搭载SKYACTIV-G 2.0升汽油发动机，正如之前2012款马自达3和2013款CX-5那样，其发动机和车辆效率都有所提升，且其动力性能依旧突出。由于马自达6所针对的市场上车型单一，全新2014款马自达6将成为马自达突破该环节的最新车型。

2014款 2.0L 自动经典型前轮驱动5档手自一体变速13.98万 购车费用计算11.98万询价报价图片配置 2013款 2.0L 手动型前轮驱动6档手动变速12.98万 购车费用计算10.98万询价报价图片配置 2013款 2.0L 自动时尚型前轮驱动5档手自一体变速14.78万 购车费用计算12.78万询价报价图片配置 2013款 2.0L 自动超豪华型前轮驱动5档手自一体变速15.98万

以马自达6-2014款2.0L自动经典型为例：

1、将马自达6-2014款2.0L自动经典型点火启动后，等待5-10分钟的时间，之后水温升至正常温度，此时可以打开马自达6-2014款2.0L自动经典型暖风。

2、将马自达6-2014款2.0L自动经典型空调的循环方式调整为车内循环。

3、马自达6-2014款2.0L自动经典型调到暖风模式，为红色区域。

4、不要打开马自达6-2014款2.0L自动经典型AC按钮。

5、空调档位调整的适合档位，调整出风口风向。

最近，马自达曝光了下一代马自达6的动力信息，据说为了能够增加车子的性能感和操控度，下一代的马自达6应该会使用直列6缸发动机和后驱布局。这个消息出来之后，不少喜欢马自达的车迷们瞬间打起了精神。而海外媒体的渲染图也已经出来了，就算新车要到2022年才会正式上市，但是面对饥渴的车迷们，现在有了渲染图也算是解决了一定程度上的渴望。渲染图只能作为参考，可能不会是最后实车的样子，但是有了渲染图也有了大概的样子，今天就简单来看一下未来的马自达6规划信息。

从渲染图上看，新车可能会借鉴马自达最新的VISION?COUPE设计风格，?整台车子都会使用比较简洁和大气的设计语言，这种风格也是时下年轻人比较喜欢的车型设计。新车的前脸格栅部分应该会比现款车型增大不少，在简洁的线条勾勒下展现出更加大气的视觉效果。多边形的进气格栅也会继续使用，周边应该还是会添加银色镀铬来增加车子的精致感。两边的大灯造型也会进一步变长变细，产生出更加犀利的视觉效果。前保险杠两边的雾灯部分也进行了重新设计，可以看到会更加年轻化，配合上这个简洁大气的格栅，呈现出一定的时尚效果。

同时，车身侧面的裙边上部还增加了镀铬饰条进行装饰，可以进一步增加车子的精致氛围。C柱部分的窗线装饰线条也形成了一个垂直90°的角度，看起来十分具有运动效果。车尾部分也进行了一定改动，可以看到灯组整体向前移动到了车身侧面的位置，估计灯组的造型也会变得更加修长犀利，跟车头的大灯形成风格上的统一。除此之外，车尾还采用了四出排气孔的设计，进一步彰显了车子的性能风味，再搭配上一个小型鸭尾式一体尾翼，更是突出了新车年轻又动感的风范。

内饰部分的信息现在还没有透露，不过可以猜想应该也会采用一些VISON?COUPE概念车的元素。整体风格估计也会朝着运动化和年轻化走。

这一次新车最引人注意的信息莫过于动力部分，新车将会在纵置后驱平台进行打造，采用马自达Skyactiv-X压燃发动机+48V轻混系统，最大功率有可能超过350马力，这个数字看起来就十分刺激。除此之外，品牌旗下的轻混动力系统已经纯点系统也会陆续跟大家见面。而马自达Skyactiv-X发动机技术一直以来都有不错的口碑，不仅在油耗部分比较出众，而且动力上也有很强劲的发挥，可以说是一个让人比较省心的发动机。

整体来看，这一次新车的亮点在于继续延续了马自达自身的优势，将性能部分进一步升级，讨好了不少追求性能的购车者。其实目前马自达在国内的销售并不算特别好，从今年的1月到3月，整体销量才达到3万多台，如果新车搭载前置后驱6缸的话，价格方面肯定会有所上升。

品车识味：

这样一来虽然提高了品牌的形象，但价格上可能没那么容易被人接受，对于马自达来说也是一个不小的挑战。如果马自达模仿雷克萨斯在生产四门轿车的同时也有两门车型的话，可能会走出一条独特路线。不过这一切还是要等实车出来之后，综合新车的数据和价格再来对比。

1、采用引擎不同。

2012款一汽马自达6仍然匹配应用VVT、VIS技术的经典2.0L引擎，2014款马自达6通过采用创驰蓝天Skyactiv技术并搭载SKYACTIV-G 2.0引擎。

2、配置不同。

2012款马自达6增配了侧气囊、侧气帘、倒车雷达、自发光仪表盘，手动空调升级为自动空调，音响也增至6碟CD2014款马自达6增配了电动折叠外后视镜、6喇叭立体声音响系统、多功能真皮方向盘。

扩展资料：

2012款马自达6与老款车型相比，最大的变化在前脸部分，前保险杠、镀铬飞翼式进气格栅均采用了马自达轿跑式设计并取消了车门防擦条。

同时还采用了独立前雾灯组合的设计，轮毂也换成五粗五细10辐式设计的全新轮毂，整体看起来更加时尚、更加动感。在动力方面，依旧沿用了那台2.0L最大146马力的自然吸气发动机。

在造车圈里，有一个特殊的存在，这个厂家就是马自达。当大家都在研究汽车发展新方向的时候，他还是墨守成规，甚至还想复活过去的转子发动机，就是这么的奇葩。但不得不说，前些年马自达的车卖得还是很不错的，很多人欣赏这份固执，那么现在有一台14年的马自达六CA72O1AT5，能值多少钱呢？

我们来分析下这个车的状况吧，这台14年的马6，从品牌型号上来看，应该是手制一体的经典型，车程是5万公里，从14年到现在，开5万公里倒是开得不多，所以这个里程如果没有调表的话，应该是女士再开。但是由于我们没有看到具体的实车，也无法进行拆解，只能进行表面的评估，我们只能假设这台车没有什么大的事故，身上小刮小蹭，估价应该在6万多元左右。很多人可能感觉不太划算，没办法，现在二手车就这样，而马六应该算是比较保值的了。

现在的这台车应该属于第7年了，国家的年检新政策今年是不用检车的，等到第8年的时候，需要重新上线。其实这样的车卖还是不太合适的，它正值当打之年，不如留着自己开。要知道马六这台车我是比较喜欢的，也是当年的经典款式，既然没有什么毛病，卖又卖不上价，留着自己用不香吗？当然马自达车也有自己的一些小问题，的确不太符合现在一些人的用车理念，如果你要这么想的话，卖也是没有问题的。

这台14年的马自达6，也就值那些钱了，有可能比我们说的还要少一点。大家在卖车的时候，可以多方打听一下价格，而且交易的方式现在也不太一样，有给全款的，还有的是先给一半，这些都要问明白，别让这个跟了我们多年的老伙计，最后糊里糊涂的离开。