2021款皇冠正式开售，我的青春又回来了
- 2021款皇冠正式开售，我的青春又回来了
- 丰田皇冠改款，增12.3英寸中控屏，无奈中国销量太差已绝迹
- 新款丰田皇冠正式开售 售价约32万人民币
近日，我们从官方渠道了解，2021款丰田皇冠在日本正式开售，起售价格约为人民币32万元，新车的整体外形发生了很大的改变。之前那种成熟稳重的风格已经开始向年轻运动方向靠拢。前脸的设计有种“狐狸”的魅惑，前脸部分熏黑式的进气格栅采用梯形设计，并占据了前脸大部分面积，两侧的大灯造型也更加犀利，整体线条向中间聚集，下方的运动包围套件营造出很强的运动气息
车身侧面线条十分流畅，略微溜背的造型颇具动感，一条腰线贯穿整车，同时提升了整车的层次感。侧裙的线条也很突出立体感十足。轮眉采用突出设计搭配上大尺寸的轮毂让车身更具运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5020/1805/1480mm，轴距达到2925mm。
车尾部分尾灯的造型与车头大灯相呼应，造型十分犀利，灯组的内部造型也采用了重新设计，点亮后效果十分出色，车尾有一个上翘的小型扰流板，使得车身侧面的线条更加顺畅，下方的双边双出圆形排气更加吸引人，运动感十足。
来到内饰部分，新车采用上8寸，下7寸的双液晶屏设计,机械指针+小屏组成的DashBoard仪表盘颇具运动感,内饰设计更加简洁,内饰用料更为细腻,采用大面积真皮和软质材料包覆，相较目前主流的对称式中控布局,全液晶仪表盘+悬浮式中控液晶触控屏+先进的人机交互系统。
动力上搭载2.0T涡轮增压发动机,传动系统匹配的是8at变速箱,最大输出功率为235马力(180千瓦)和258磅-英尺(350牛米)的扭矩。还有两种电动动力系统,一种是2.5升自吸发动机和电动机组成,最大输出功率为226?hp(166?kW),以及3.5升自吸发动机和电动机组成,最大输出功率为359?hp(264?kW)。两者均采用镍氢或锂离子电池组。
很遗憾，丰田皇冠在中国市场已绝迹。不过，近日，丰田对本土第15代皇冠进行了中期改款，从改款内容来看，主要集中在内饰部分。
这次丰田在2021款中期改款皇冠中带来了12.3英寸中控大屏，巨大的屏幕引入预示着皇冠车型中分屏的时代结束。如果你还记得的话，皇冠上一个版本中，在空调出风口附近还有个中等尺寸的显示屏，用来控制空调系统的。这次这个块屏幕被缩小，两侧设计有旋钮与实体按键。
此外，12.3英寸中控大屏的车机系统支持苹果CarPlay以及安卓Auto手机互联。此外，车机仍然添加有独立控制空调系统的单元部分，便于驾驶者在无需关注路面情况时调节温度使用。
老款分屏中控
动力方面，这次中期改款没有进行修改，还是第15代版本中的2.0T、2.5L混动以及3.5L混动。其中2.0T最大功率245马力，最大扭矩350牛米；2.5L混动最大功率226马力，3.5L混动最大功率359马力。后两款混动车型均配备电机与镍氢或锂离子电池组。
日本本土中期改款皇冠起售价为489.9万日元，约合人民币31.25万元。
近日我们了解到2021款丰田皇冠在日本正式开售，起售价格约为人民币32万元，在外观上更加时尚，入门车型将搭载?2.0T发动机。让我们来看一下吧。
外观方面有不少的改变，前脸部分熏黑式的进气格栅采用梯形设计，并占据了前脸大部分面积，两侧的大灯造型也更加犀利，整体线条向中间聚集，将整车的运动感营造的很强。
车身侧面线条十分流畅，溜背式的造型运动感很强，一条腰线贯穿整车，同时提升了整车的层次感。侧裙的线条也很突出立体感十足。轮眉采用突出设计搭配上大尺寸的轮毂运动感更强。
车尾部分尾灯的造型与车头大灯相呼应，看上去十分犀利同时向内测聚集，后备箱上有一个上翘的小型扰流板，使得车尾线条更顺畅，下方的双边双出圆形排气更加吸引人，运动感十足。
内饰方面中控的12.3英寸悬浮式TFT触摸显示屏足够吸引人，下方采用了实体按键更加方便操作。三幅式的方向盘造型也像一个皇冠的造型。车内大量的实用皮革包围增加了乘车的舒适感，也提升了不少的质感。
动力方面入门版车型将搭载2.0T涡轮增压发动机，同时也提供了2.5L混动以及3.5L自然吸气发动机。
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