6代高尔夫GTI前来报道，大家一起来看看吧
- 6代高尔夫GTI前来报道，大家一起来看看吧
- 高尔夫GTI的底盘怎样
- 高尔夫6底盘高度多少啊
- 6代gti是什么平台
- 高尔夫GTI底盘解析
- 高尔夫gti和普通版为什么采用两种悬架
每个人心中都有一个高尔夫GTI的梦想，从5代开始就迷恋上了高尔夫GTI，那时候高不可攀的价格，让人忘却，直到6代GTI国产之后，我终于看到了希望，期间也差点入手GTI的兄弟车型速腾冠军，还好忍住了，虽然是一辆二手的GTI，但是完成了心中的一个愿望，可能很多人会不屑，但确实让我很开心。 开了一段时间了，和大家聊聊感受，首先车很板正，特别是地盘带给的感受，比凯美瑞老雅阁的稳重很多，路感清晰，看到很多车友换底盘轻量件也很动心，换完是不是更爽啊。发动机低扭稍微有点弱，但是转速稍微高一点的时候速度就上来了，而且发动机排气的声音也有点感觉，我不喜欢太吵的排气，毕竟上下班开，不去炸街。减震也是不软不硬，舒适度还不错，操控不太激烈都可以HOLD住。座椅可惜不带记忆，副驾驶功能缩水，但是造型很不错，但头枕不能前后调整，不舍得原厂头枕，后排有中央扶手了，这让很多高6的车友很是羡慕。RNS510查找目的地不习惯，和奥迪的有的一拼，希望MIB能抓紧普及，这样用手机导航就方便多了，还不能识别无损音乐，这点也很头疼。车接过来之后更换了火花塞 防冻液 刹车油 机油机滤 空气滤 空调滤，总之对车爱惜，他就会死心塌地的为你服务。 好吧，废话不多说，上几张照片吧，拍的不好大家凑合着看吧，以后就跟着大家混了。
买回来的时候还是波兰产的战斧，被我换成镜面的了。之后打算先换成R20的尾灯，这是买车前就中毒了的，减震目前不打算换了，就原厂的了，舒适型操控性比较适中。
这种运动型的车型会特别注重底盘的设计，高尔夫GTI拥有赛车般的底盘。相比普通版高尔夫，GTI的底盘不仅降低了10mm，而且经过重新调校的前后悬挂减振器阻尼特性、螺旋弹簧刚度以及前后稳定杆的强度都得到增强，这使GTI有着更好的车身刚性，过弯时具备更加韧性的支撑力；GTI在弯道上的出色动态平衡还得益于另一项法宝——XDS车辆动态电子差速锁，这项提升底盘极限的革新科技，能够在车辆极速过弯时强效抑制轮胎打滑，有效提升车辆的驱动力矩，在确保车辆最佳的行驶稳定性同时让高尔夫GTI过弯更加敏猛、精准；而大尺寸的刹车盘则提供了极其优异的制动性能，为驾驶者的极致速度提供了更安全的保障。
高尔夫6底盘高度是141mm。
高尔夫6（高尔夫第六代，包含GTI） 第6代高尔夫，是大众汽车国产车型的重中之重了。 外观方面，第6代高尔夫放弃了大众家族式的“大U形前脸”，整个前脸风格更像是大众的SCirocco，车身侧面造型则与国产的第四代高尔夫相似，通过充分运用腰线修饰使得新车的侧面更显苗条。国产之后的第6代高尔夫在外观方面是原汁原味的沿用海外版，只是会在车尾部增加“一汽大众”的字眼。 第6代高尔夫与缺席中国市场的第5代高尔夫一样，都产自于PQ35平台，与现款的速腾、明锐等共用平台技术，4199×1779×1479MM的车身尺寸，以及2578mm的轴距只能算得上是紧凑级车型，但是高尔夫的受众群定位于年轻人群，这样的尺寸也是完全够用的。 动力方面，国产第6代高尔夫搭载了1.6L发动机作为入门级车型，另一款1.4TSI的发动机成为了第6代高尔夫最吸引人的亮点之一。 国产第6代高尔夫的亮点配置还有7速DSG双离合变速器，换挡更加平顺，动力传递效率和经济性都更胜一筹。
是PQ35底盘平台。
高尔夫6代gti采用的是PQ35底盘平台，该平台也是奥迪A3四代采用的平台。大众在柏林发布了全新第6代基于MQB平台的Polo，当然我们更加关心的则是Polo的至强版本：Polo GTI。针对其他市场的Polo GTI还没有什么动静，不过规格上应该都全球市场基本一致，价格则会因市场不同而不同。
6代gti的参数配置
第六代高尔夫GTI(参数|询价)搭载2.0T EA888发动机配合6速湿式DSG变速箱，0-100km/h加速时间实测不到7秒。虽然与现在 “零百”加速4-5秒的性能车比不了，但是对于同价位车型而言，它的加速成绩还是非常强悍的。
这代GTI使用代号为DQ250的6速湿式DSG变速箱，相比于7速干式双离合，它算是比较稳定的，出问题的案例不多。
高尔夫gti tcr前悬架有着特别好的触地感，在面对高速和低速弯道时表现出非常聪明的一面。在保证 轮胎 着地的情况下，能够稳定快速行驶，转弯加速能力出色。
高尔夫gti tcr底盘配置也非常全面，搭配DCC自适应 悬挂 系统，并且减少了车身和更换了更多的移动弹簧，在赛道上的表现足够令人满意，能够兼顾多种使用环境。
TCR悬架有足够的支撑，车头反应非常快。强悍的吸振器性能与以往在路上的体验完全不同。
运动模式下的转向手感依然轻盈，但优化后的转向比让车头做出反应更加主动，可以给驾驶员更多的方向反馈。
车前重心转移后，车尾会觉得有些不安，但一切都在掌控之中，没必要担心失控。
这是高尔夫6，不是GTI、也不是R,，因为前格栅不同，雾灯也不同。这2.0t是自己贴的，因为无论进口还是合资的高尔夫6，涡轮增压的车尾部都是标TSI,然后在这三个字母标红色表示排量大小，即I是红色为1.4T;SI是红色为1.8T;TSI都是红色为2.0T.全世界都没有带2.0T标的高尔夫6.这是普通高尔夫6，因为假如车主自己改装了发动机，至少就会装GTI标或R标，前格栅也会加红线，这并不少见。
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