308s(试驾308s车个人感受)
标致308S怎么样
标致308S口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑比同级15.49%高4.7分。优点:功能齐全，13底盘不错，3空间够用，2动力强劲，1推背感强，1不足:噪音问题，1方向盘问题，1内饰用料
标致308S
怎么样？像6L车型这样的入门级车型也能享受到足够的安全性。东风标致308S1的两款车型6L车型之间有1。2万元差价，价格却是1247万元的“16L手动版比11的价格贵27万元的“16L手动尚驰版”在配置1中是额外的44㎡全景天蓬带玻璃车顶电动遮阳帘、后驻车雷达、四门一键防夹电动窗、车窗遥控关闭、智能双区恒温空调(带PM2
标致308S怎么样？值得买吗？
说到308S，我不禁想起了它的原型——获得2014年欧洲车型的欧洲标致308。既然能拿这个奖，说明标致308S的实力不可小觑。
标致308s作为原装进口车型，亮点太多了。这辆车值得入手吗？接下来我们简单说一下。首先是1.6T发动机。
标致308S搭载1.6L、1.2T、1.6T三款发动机，其中1.2T为三缸发动机，动力表现也不错，136马力的大输出。可惜是三缸发动机，怠速抖动和加速声音略显明显。不过标致308S的车辆隔音做得很好，可以有效降低噪音干扰。
除了5速手动变速箱，还有一款6速自动变速箱与发动机匹配。我试驾过很多标致308，起步加速没有明显的顿挫感，开起来很灵活。
后排空间不是标致308S的强项。虽然坐垫很厚，但是坐在上面的时候坐垫略短。不过总体来说，汽车后排坐的人很少，所以这个问题可以忽略。
标致308S的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。不过得益于标致调教底盘的技巧，标致308s开起来很稳，减速带也没有不适感。相比新车上市时的高价，低价入手一辆二手标致308S也是一个相对不错的选择。作为东风标致在国内推出的一款重量级两厢车型，标致308s一经上市便吸引了众多车友的目光。毕竟其欧洲原型车标致308获得了2014年欧洲年度车型的称号。
这说明这车的整体性能还是不错的。但由于其定价略高于车友的预期，且车辆配置不是很丰富，车辆销量较差，已暂时停产。但这并不妨碍我们购买，因为市场上有很多二手车来源可供选择。为什么这款车销量不好值得推荐？首先是它独特的设计。
家族式前脸设计很有辨识度，车头设计力量感十足。看起来就像一个小钢炮，从同级别来说占了上风。
尾部设计饱满时尚，也充满力量感。搭配大轮毂，视觉效果翻倍。
标致308S在同品牌车型中率先采用了倾斜式中控台设计，方便驾驶者操作中控台的按键，非常人性化。小尺寸方向盘的加入，让标致308S变得可玩性极强，充满驾驶乐趣。
都说法国车浪漫。你看这全景天窗，多亮啊。晚上躺在车里看星星和月亮让你觉得浪漫。不行，这个全景天窗打不开，想开天窗通风的朋友还不如开窗。
说完了车辆的内饰，再来看车辆的动力总成。标致308S搭载1.6L、1.2T、1.6T发动机，其中1.6T发动机最多能输出167马力。对于标致308S来说，简直就是一辆动力足够的“大马拉大车”。最后提醒想买标致308S的朋友们，赶紧买吧。毕竟车辆少。总体来说，标致308S能获得不错的驾驶体验，还是值得购买的。国产新一代308s基于新一代欧版308s打造，只有两厢车型(三厢交给了新一代408s)。308s的整体设计基本沿用了欧版新一代308，前脸依然采用家族式的分体式进气格栅设计，而小狮子logo则从现款车型的引擎盖移到了进气格栅中间。新车长宽高分别为4255/1820/1480mm，轴距为2620mm。国产新一代308s基于新一代欧版308s打造，只有两厢车型(三厢交给了新一代408s)。308s的整体设计基本沿用了欧版新一代308，前脸依然采用家族式的分体式进气格栅设计，而小狮子logo则从现款车型的引擎盖移到了进气格栅中间。新车长宽高分别为4255/1820/1480mm，轴距为2620mm。
标致308S有哪些优缺点
试驾308s的个人感受
1。操控感很好，想去哪玩就去哪玩
2。内饰做工非常细致，座椅也相当舒适
3。我测试的是动力不错的1.6t的
。略高，但毕竟排量在这里
东风标致雪铁龙汽车有限公司近日召回408车型，批号为:大连固特异轮胎有限公司生产的215/50/R17型号轮胎；我车上四个轮胎的批号也在这个范围，只是厂家区别对待。他们只召回安装在408上的轮胎，而忽略了308上有缺陷的轮胎。
目前车质网上关于这个问题的投诉还是比较常见的。你可以去看看。308S
1的个人试驾感受。操控感还不错，想去哪玩就去哪玩
2。内饰做工非常细致，座椅也相当舒适
3。1.6TI试驾动力不错
4。噪音不大
1。空间有点小
标签：标致 设计