2021款福特翼虎图片（20万预算，别克昂科威和福特翼虎怎么选）

2021款福特翼虎图片（20万预算，别克昂科威和福特翼虎怎么选）

• 20万预算，别克昂科威和福特翼虎怎么选
• 新车发布：福特Bronco越野车强势归来，采用复古致敬风格设计！
• 福特翼虎停产了还能买吗
• 性价比高的 便宜的suv
• 福特kuga是什么车
• 翼虎为啥没采用双离合
• 福特翼虎车引擎盖如何打开
• 非常有颜值的翼虎，四驱的表现究竟怎么样
• 福特翼虎和KUGA在国外分明就是两个车型，为什么到了国产就变成了一款车型了呢！（翼虎KUGA）
• 福特翼虎远光、近光灯泡型号

别克昂科威与福特翼虎对比，其实昂科威会比翼虎定位高半级，不过在优惠完之后的价格区间，两者会有重叠，先来看看终端价格如何？

昂科威车型较新，有2021新款，但只有1.5T的配置可选，价格优惠在3万左右；而翼虎只有2019款，款式一直没有更新，1.5T的价格终端优惠在2万左右，不过翼虎的价格定位比昂科威要低，两位在终端价格上可以说不相伯仲。

比较2.0T车型，昂科威现款只有一款车型在售，就是2020款的精英四驱版，而且终端优惠力度很大，在4万元左右，20万的价格可以轻松拿下；

看翼虎这边款式没有更新2.0T的优惠在2万元左右，20万可以买四驱运动型。按2.0T的优惠力度，昂科威的性价比高出不少。

1.5T的马力翼虎要比昂科威高出13匹马力，翼虎配6AT变速箱，但昂科威是双离合，1.5T的动力配置上，翼虎要更为优胜。

只是两辆车都不轻，如果经常上高速开远途的朋友，建议还是上2.0T的配置，市区开代步的话，出于经济性考虑选1.5T，但逃不过肉的宿命。

2.0T的马力和变速箱都是昂科威单手吊打翼虎，毕竟定位也高半级，昂科威还配了9AT的变速箱，比翼虎6AT的用料还要足。

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底盘方面两者都是前麦弗逊后多连杆独立悬架，乘坐舒适性基本都保持一致。

昂科威2750mm比翼虎2690mm要长60mm，昂科威车身也更长，达到4686mm，空间表现上比翼虎高半级的昂科威表现不出意料更为突出。

1.5T的版本，两者在接近20万的顶配车型上，都配有定速巡航、电动尾门、无钥匙进入、真皮方向盘等舒适配置，而昂科威更配有360全景影像、LED的大灯光源和座椅通风加热的优选配置；反观翼虎只是中控比昂科威大，10英寸的中控屏幕，还有轮毂18寸比昂科威的17寸大一些的微弱优势；所以综合考虑，昂科威的性价比更高。

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2.0T版本在21万左右的配置，两者的配置相当没有明显的弱势，但从价格上考虑，昂科威的优惠力度更大，马力和变速箱也有优势，所以性价比很高。

如果预算稍微宽些，就果断选昂科威，无论在车身大小、车内空间、行驶品质上都要比翼虎好，但如果预算紧张就选择翼虎。

另外还可以看看福特锐际，车型较新且全系标配2.0T动力表现更好。

目录

01?外形致敬初代车型

02?和Ranger皮卡共享平台和动力总成

03?紧凑SUV车型：Bronco?Sport

之前介绍了福特Bronco越野车的初代改装车型，其外表硬朗的“方盒子”模样有着浓重的硬派越野车的味道，让人联想到奔驰G级、路虎卫士、吉普牧马人这些车。而Bronco在当初也确实是做到了越野性能与文化魅力的双丰收，只可惜距今最近的第五代车型于九十年代停产，导致其和中国几乎没有什么交集。

不过好消息是第六代的福特Bronco越野车目前已经对外推出，外观还是致敬初代车型设计的，并且很有可能会在2021年进入中国市场。虽然第六代新车早在今年4月就已经放出了照片，但这段时间又陆续有多种车型发布，家族车型也在不断完善，正好收集起来和大家聊聊。

01?外形致敬初代车型

福特这次有两匹“野马”了，一个是跑车Mustang，另一个就是越野车Bronco，若还是在意Bronco应该怎么翻译，叫“烈马”也可以。两台车都诞生于六十年代，至今也都是第六代车型，同样都是有故事的车型，所以Bronco不搞复古致敬也没别的选择。

（图：福特Bronco双门短轴版）

福特Bronco的定位是硬派越野车，外表采用了极为硬朗的整车设计，整车采用了方方正正的车身造型，宽大的网状进气格栅占据了整个前脸，前脸并没有福特的任何标志，而是英文的Bronco字母列在中间。车的前脸还有两颗巨大的圆形LED大灯，看着非常的炯炯有神。

（图：第六代Bronco的前脸完全致敬初代）

但仅仅是这种大前脸加大圆灯的设计，难免会让人想到奔驰G级。Bronco另有自己独特的设计，就是从大圆灯的内部延伸出来一根横着向内的LED细条灯，这样前灯组就形成了一个类似于“扇形”的模样。

（图：Bronco从大圆灯的内部延伸出来一根横着向内的LED细条灯，形状类似于“扇形”）

（图：需要注意长城WEY的坦克300，在车灯设计上也采用了类似风格，只不过横着的细灯条是向外延伸的）

车尾部方面则和主流的越野车没有多大区别，车尾左右两侧为竖直布置的尾灯，采用了背挂式备胎，高位刹车灯则在备胎上方。Bronco除了双门短轴版以外，还有四门长轴版，外观细节基本上没有变化。Bronco整车还采用双色设计，前进气格栅、保险杠、轮眉挡泥板、车顶和门框为黑色，其余部分则为其它颜色的车漆。

（图：福特Bronco四门长轴版）

02?和Ranger皮卡共享平台和动力总成

此次的福特Bronco越野车还和同品牌的Ranger皮卡为共享平台与技术，同样动力总成也会共享，为承载式车身。Ranger皮卡或许国内的朋友也不是很熟悉，其外号名为“小猛禽”，在国内也有进口，但是市场反响一般。

（图：福特Ranger皮卡）

而Bronco也会使用目前Ranger皮卡上面同款的2.3T涡轮直四发动机，这个发动机的性能数据是274匹马力420牛米扭矩，而且还有可能会使用2.7T的V6发动机。匹配的传动系统也是10速自动变速箱，并且也有望使用7速的手动变速箱。除了动力总成与四驱系统以外，还有低速四驱、扭矩放大器、差速锁这些配置。

03?紧凑SUV车型：Bronco?Sport

伴随着硬派越野车Bronco同时推出的，还有一款名为Bronco?Sport的紧凑SUV车型，体型更小，更偏向于城市多功能，是在Escape“翼虎”的基础上打造的，也就是现在市面上的“锐际”，也是同平台同动力总成，采用非承载式车身。

（图：福特Bronco?Sport）

（图：福特Bronco?Sport是在Escape“翼虎”的基础上打造的，也就是现在市面上的“锐际”）

Bronco?Sport的前脸风格比起硬派越野车的Bronco有所改变，风格偏向缓和，进气格栅部分大小缩小，车灯也同样缩小，前脸车头呈圆弧形向两侧延伸。车尾部则不再采用背挂备胎，因为没有了备胎车尾部设计也更有层次感，尾灯和高位刹车灯变大。

目前福特Bronco越野车已经发布了多种车型，且都是和其它车型共享平台，所以技术层面来讲进入中国市场的阻力不会很大。但是福特Bronco要从现在的越野车市场分一杯羹，仍然不容易。

福特翼虎停产了还能买。前脸呈现出运动的设计风格，硕大的六边形格栅采用镀铬饰条修饰，再加上敦实的大灯，前脸给人感觉相当稳重，十分有辨识度。尺寸为4524/1838/1701mm，轴距2690mm。搭配了固特异轮胎，前后轮胎规格均为235/50 R18，采用了五辐花瓣式轮圈设计，采用铝合金材质。

福特翼虎的优点

作为一款紧凑型SUV，车内空间满足一家五口不在话下，后排对于1米8左右成人来讲，头部跟腿部都拥有一定的空余，不会觉得压抑，而且后备箱容量满足日常出行不在话下座椅舒适度相当不错，前后排都支持多维度调节，开起来过弯支撑感强，并且刹车灵敏，制动效果很棒在爬坡的时候可以开启专属s档，可玩性不错。

这几年，合资车越卖越便宜，自主车型的价格却一直在向上突破。不过如果具体到同一个级别的车型中，合资车普遍还是要比自主车型贵上不少。

但凡事也有例外，有些合资车型因为各种各样的原因，已经和同级自主车型卖到了相似的价格，甚至更低。今天我们就来介绍几款这样的合资SUV，来看看它们为啥这么便宜，是不是好的选择？

福特翼虎

优惠：6万起

优惠后起售价11万左右

翼虎很多人都不陌生，曾经也是和CR-V、途观等争雄的车型。不过如果现在跟别人提到翼虎，对方大概率可能会先问：“这车还在卖吗？”

是的，虽然大多数人都不知道，但这款车已经升级到了国六排放，仍然在售。并且目前的价格十分给力，在北京地区在指导价的基础上直接优惠6万，入门版车型价格已经低至11万左右，最走量的次低配车型，价格也只有12万左右。这已经完全看齐长安CS75 PLUS和H6等国产车了。

那这款车的产品力怎么样呢？说实话这款车老是老了点，但还是有一些优势的。翼虎搭载了1.5T和2.0T两款动力，最大马力分别为181匹和237匹，都匹配6AT变速箱。

1.5T车型181匹的动力在同级中算是很出色了，第三代H6上的那台1.5T，也只有169匹。这款6AT算不上先进，但也算比较成熟可靠了。如果和大多数同级国产车型搭载的双离合相比，我更愿意选择这台6AT。

空间一直不是福特的强项，翼虎也不例外，不过翼虎的空间也是足以满足日常家用的。

至于外观内饰的设计，那妥妥已经是上一个时代的东西了，不过这只是和自主品牌相比。在内饰上，如果和RAV4、威兰达等相比的话，翼虎好像也并没有差太多。

总的来说，翼虎确实很老了，但动力还算强劲，动力总成也比较成熟。重要的是看在价格的面子上，很多缺点也是可以接受的。这款车现在的销量非常惨淡，但我想最大的问题倒不是老旧，主要是人们根本不知道这款车还在卖，而且这么便宜。

斯柯达柯珞克

优惠：2万起

优惠后起售价：11万左右

对于斯柯达的SUV估计很多人都是傻傻分不清，柯珞克是一台紧凑型SUV，大小和大众途岳差不多。它还有个弟弟叫柯米克，基本对标大众探歌。还有个大哥柯迪亚克大概可以看做斯柯达版的途观L。

柯珞克的优势就在于，尺寸、空间和途岳基本一致，动力一模一样，但价格却便宜了很多。依然以北京为例，入门版柯珞克基本可以优惠到11万左右，最走量的次低配也只要12万出头。其它地区优惠会有所不同，但也并没有比这个价格高出太多。

动力上，柯珞克全系搭载的是1.4T+7DCT的组合，这套动力大家实在是太熟悉了，在大众的车型上已经搭载了太多。最大马力150匹，算不上强劲，但也不差。7DCT虽然是干式双离合，但平顺性和可靠性已经被大众调校的非常优秀。

空间上，柯珞克轴距为2688mm，相比途岳的2680mm还略长了8mm，所以空间表现完全不用担心，日常家用完全是够了。

对于这种价格直逼国产车的合资SUV，很多朋友一定会担心配置是不是会极为寒酸，其实这还真没有。以最走量的次低配为例，其标配了疲劳驾驶提示、倒车影像、定速巡航、驾驶模式调节、自动驻车、主驾座椅电动调节、前排座椅加热、车联网、自动大灯、自动空调等。

也就是说，如果你不是对配置有特殊要求，那次低配车型就完全可以满足日常使用了。总的来说，大众途岳优惠已经很大了，柯珞克因为品牌的原因，性价比其实更高。并且并没有因为低价让配置缩水太多。

所以，用一个国产车的价格，买一台配置、空间、动力都不差的正宗德系SUV，是完全可以实现的，这就是斯柯达柯珞克。

当然了，如果你对品牌完全不在意，那其实还有两个性价比更高的选择，那就是捷达VS5和VS7，这两款车搭载大众、斯柯达同款1.4T发动机，并且变速箱用的都是爱信6AT，相比大众的干式双离合，这款爱信6AT从口碑、可靠性上都更被认可。

并且VS5的价格其实比哈弗H6、长安CS75 PLUS等还要更低，当然空间也更小一点。而VS7空间更大，价格也并没有高多少，是实实在在的比国产车型更便宜的德系SUV。

现代ix35

优惠：1-2万

优惠后起售价：12万左右

目前只要说某款韩系车表现还不错，或是值得买，一定会有网友表示：“都今天了，买国产车不香吗。还有什么理由买韩系车”。作为相对弱势的合资品牌，面对快速进步的国产车，网友的这种言论可以理解。但是大家的钱包其实很诚实，现代ix35这款车虽然名不见经传，但销量却还是不错的，一直是现代最走量的SUV，3月份销量还超过了8000辆。

理由很简单，这款车虽然不算新了，而且是中国特供，但性价比却非常高。这款车共有两个动力1.4T+7速干式双离合和2.0L+6AT。因为买这款车的人大多追求的是稳妥，所以2.0L+6AT的版本是主销车型。

2.0L入门版车型定价为12.98万，目前还有1万多的优惠。2.0L次低配版本是主力车型，目前的价格也只有12万多。

这台2.0L发动机最大马力160匹，参数不算亮眼，但在同级车型大多都搭载1.5T动力的情况下，这台2.0L自吸发动机对某些人来说也成了一个卖点。与之匹配的现代自家的6AT，可靠性、平顺性也都比较出色。

空间上ix35轴距为2640mm，参数也不算亮眼，但空间利用率还算不错，整体空间表现算是同级主流水平。

并且这款车底层架构虽然老旧，但是去年12月份才刚刚完成了改款，换装了全新的外观。所以，虽然大家对这个外观比较有争议，但却不能说它过时、老旧了。

现代ix35在价格上完全看齐了国产车型，再加上比较成熟的动力系统，和相对稳定的质量表现，以及毕竟是合资品牌的身份，销量一直还算不错。

其实，和ix35比较类似的还有起亚智跑，智跑的动力总成和ix35一样，不过因为起亚的品牌力比现代更差，所以这款车销量比ix35要差了不少。

如果只从性价比和家用属性上来看，ix35和起亚智跑其实还是不错的选择。不过很多人对韩系车，尤其是韩系车的中国特供车是比较抵触的。而今天我们只是想告诉大家，市场上还有两款已经完全卖到国产车价格的合资SUV，并且产品力完全可以满足家用。

至于这两款车值不值得买，以及大家对这两款车的看法，大家可以在评论区留言讨论。

雪佛兰探界者

优惠：4.5万左右

优惠后起售价：12.5万左右

通用系的车型目前优惠都非常大，而探界者就是优惠最给力的之一。在北京全系都有超过4万的优惠。入门版车型裸车价只有12万出头。

值得一提的是，虽然尺寸上并不比H6等车型大很多，但探界者的定位却是一台中型SUV。

从产品力上来说，探界者虽然没什么亮点，但也算很均衡，找不到什么短板。动力上探界者有1.5T、2.0T两款动力，最大马力分别为169匹和237匹，分别匹配6AT和9AT。

1.5T车型动力中规中矩，6AT的调校也很成熟了。2.0T车型动力非常强劲，9AT的表现也很出色，平顺性、可靠性都久经检验了。

空间上，相比最新推出的第三代H6等，探界者的表现也毫不逊色。毕竟其定位是中型SUV，轴距达到了2725mm。后排腿部、头部空间都不错，后排座椅放倒后的平整度也很好。总之，空间上，是不用担心的。

要说缺点的话，那设计可能是大家吐槽比较多的了。外观上因为刚刚进行了改款，看起来还不算过时，但内饰就显得比较寒酸了。不但设计上让人提不起什么精神，低配车型的用料也都比较节俭。8英寸的中控屏，无论从尺寸还是支持的功能上来说，和国产同级车型都已经没法比了。

至于哪款车型更推荐，现在探界者最走量的就是最低配和次低配车型，前面说了最低配北京地区价格只有12万出头，而次低配目前普遍的终端价格在14多。对我来说，12万多买一台产品力很均衡的合资SUV，吸引力是很大的。但如果价格到14万多的话，吸引力就一般了。

所以，我认为如果看中性价比的话，入门版车型是最值得推荐的。终端价格贵了约2万的次低配车型，主要升级的配置为真皮座椅、全景天窗等。如果你很在意这两项配置，那次低配车型也可以考虑。

不过如果价格再贵的话，那可选的车型其实就很多了，探界者性价比的优势也就不明显了。

写在最后

这两年，因为竞争的激烈，一些相对弱势的合资品牌已经在慢慢放弃合资品牌的身段，在价格上开始和同级国产车型正面厮杀。这些车型和同级自主品牌相比，虽然设计、科技感上确实都稍显落后了，但产品的可靠性、成熟度都还是不错的，并且合资品牌的身份在当前的市场环境下，仍然算是一个卖点。

当然了，随着自主品牌的进步，这些相对弱势的合资品牌相比国产车来说，品牌上的优势正在慢慢褪去。最后，如果是你的话，你会选择这些高性价比的合资车，还是会更倾向国产车呢？

福特翼虎，是福特旗下的一款SUV。

2012年4月22日，福特翼虎Kuga在2012北京国际车展上首次亮相亚洲。

福特翼虎于2013年1月22日在国内上市，目标消费群为需求最旺的中级高端SUV市场，自此，长安福特正式进军国内SUV市场。推出1.6T和2.0T两种排量，并有两驱和四驱可以选择。

扩展资料：

翼虎EcoBoost?180铂翼型的前格栅、轮毂及前后保险杠均采用了磁力灰喷涂工艺，搭配镀铬边框饰条；EcoBoost?245四驱运动型，大灯、前格栅、前后保险杠及行李架均采用熏黑处理，全新造型的19寸铝合金镜面轮毂采用黑色烤漆喷涂，将运动风进行到底。

福特翼虎搭载全新互联网汽车智能系统，更加符合中国消费者的使用习惯，提升了车载系统的使用范围和能力。得益于云端语音自学习系统，主副驾驶位可用自然语音对车辆内部的多项功能直接控制，无需记忆死板的控制命令。

因为翼虎搭载湿式双离合变速箱。福特翼虎是福特旗下的一款SUV。2012年4月22日， 全新福特翼虎Kuga在2012北京国际车展上首次亮相亚洲。这款福特称作“更智能的SUV”，拥有豪华时尚的外观、极富现代感的内饰以及诸多同级领先的高科技配置。

车型特征

2019款福特翼虎搭载了基于阿里巴巴AliOS开发的全新互联网汽车智能系统，更加符合中国消费者的使用习惯，提升了车载系统的使用范围和能力。得益于云端语音自学习系统，主副驾驶位可用自然语音对车辆内部的多项功能直接控制，无需记忆死板的控制命令。

通过学习车主出行习惯，适时的主动提供目的地引导服务，一键点击即可轻松开启导航，并会根据前方通行状况及时反馈重要交通信息避开拥堵。

驾驶员左脚位置有个拉手 拉一下机盖就弹起来了 ?再到前面打开就行了 如有帮助请采纳

补充

其实我倒觉得没有大家说的那么复杂。当年翼虎上市时，市面上唯一的大对手不过是途观，而其他企业的SUV要么没上市，要么迟迟不换代，翼虎KUGA凭借漂亮的外形内饰和不错的操控，宣传造势几乎是稳稳妥妥的事情。如今过去这么多年，强大的日德企业的SUV全面换代，它的改变不多，优势不再，油耗和空间舒适性等缺点却日渐明显。在买新不买旧的国人眼里，自然早早失去竞争力。想要再提销量，除非换代或者有质量的大改款才行。

福特翼虎作为曾经非常火爆的一款美系SUV车型，在近些年它的销量确实呈现了一个比较大幅度的这么一个下滑
趋势，所以说就目前的销量来看，福特翼虎的销量确实不是特别好，造成这个局面的根本原因我个人感觉主要有以下几方面，下面我来给大家简单的分析一下，供大家参考。

第一点就是自身的小毛病比较多，故障率没有办法保障。福特这家车企虽然盛传百年福特毁于长安，但是就美国国内的整体汽车质量来看，福特它的整体质量表现也不是特别的出色，所以说这个锅跟长安也没有什么太直接的这么一个联系，而在翼虎这台车上福特自身的高故障率表现的也是比较充分，比如说曾经比较出名的断轴事件，让很多想要入手这款车的消费者心有余悸，所以说一个质量得不到充分保证的SUV车型，肯定在销量方面不会有太明显的这么一个出色成绩。

第二点就是自身的设计已经赶不上消费者的审美需求。随着购车群体的年轻化，在SUV车型的设计方面要更加的追求个性运动，而对于福特翼虎来说它本身还是延续了一个相对硬派并且保证一定稳定性的这么一个设计，对于现在的主流购车群体来说，显得有些不太那么受欢迎。并且就它的内饰来看，采用的还是相对非常落后的这么一个内饰布局，对于现在个性运动的年轻人来说也是很难去接受。

国外对于美版车称为Escape，也就是国内常见的上一代翼虎，KUGA是为欧洲开发的车型，被归入翼虎车系，作为替代，国内翼虎上市使用的是欧版KUGA，所以称为翼虎KUGA，在国外同一个车系两款车可以称为双平台，根据不同地区市场使用不同平台销售。

扩展资料：

福特Kuga一般指福特翼虎

福特翼虎是福特旗下的一款SUV。2012年4月22日， 全新福特翼虎Kuga在2012北京国际车展上首次亮相亚洲。这款福特称作“更智能的SUV”，拥有豪华时尚的外观、极富现代感的内饰以及诸多同级领先的高科技配置。

2018年11月1日，长安福特宣布2019款福特翼虎正式上市，搭载全新的互联网汽车智能系统，由内而外进行了提升

百度百科-福特KUGA

福特翼虎近光灯泡型号为H7，远光灯泡型号为H11。

汽车灯泡型号分类：

1、H1是单丝单脚的，多用于远光。

2、H7是单丝双脚的，多用于近光。

3、H1,H7个别雾灯也会用。

福特翼虎传承了福特SUV家族超过半个世纪的研发、设计、制造、调校的深厚积淀，2019款福特翼虎在此基础之上全面进化，外观及内饰都进行了一系列升级，外形整体更加运动时尚，中控新增10寸液晶大屏，搭配全新互联网汽车智能系统。经过优化的后排空间，改善了后排乘客的膝部空间，让乘坐舒适性得到进一步提升。

2019款福特翼虎搭载了基于阿里巴巴AliOS开发的全新互联网汽车智能系统，更加符合中国消费者的使用习惯，提升了车载系统的使用范围和能力。得益于云端语音自学习系统，主副驾驶位可用自然语音对车辆内部的多项功能直接控制，无需记忆死板的控制命令。

通过学习车主出行习惯，适时的主动提供目的地引导服务，一键点击即可轻松开启导航，并会根据前方通行状况及时反馈重要交通信息避开拥堵。