CHR投诉太多了是真的吗丰田CHR质量怎么样啊
- CHR投诉太多了是真的吗丰田CHR质量怎么样啊
- 丰田chr质量怎么样
- 【车主点评:我的小变形suv丰田chr】
- 丰田chr质量怎样值得买吗
- 丰田的CHR这款车，应该如何评价呢
- 丰田CHR底盘算不算SUVCHR前后防撞钢梁解析
- 丰田CHR有缺点吗
??????最近后台有网友反馈自己想要购买一辆丰田C-HR，但是自己身边的亲朋好友们都表示不能买这款车，并表示这款车的质量投诉非常多，然而网友对这款车并不了解，那么下面就来看看究竟丰田CHR投诉太多了是真的吗？
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??????从第三方汽车质量投诉平台车质网中可以看到，丰田CHR的2018款车型投诉量共为113例、2020款车型投诉量为41例，而根据相关统计，这款车在2020年累计销量54184辆、2021年1-7月份累计销量32435辆，相对来看丰田CHR的投诉量并不算多。
??????其中车型的典型故障主要为车身部件开裂、油箱有缺陷、变速箱顿挫/异响、底盘异响等，从这些故障投诉中可以看出产生问题的基本上都是些小毛病，所以丰田CHR的产品质量还是相对可靠的，我们购买这款车的话并不用对车型质量抱有太过的疑虑。
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丰田CHR为什么少人买？
??????1、定价偏高
??????作为一款小型SUV，丰田CHR的厂商指导价在14.18-19.09万元，其中中高配版本车型的落地价已经可以买到一辆丰田荣放RAV4了，荣放各方面的表现均比丰田CHR出色不少，因此丰田CHR的产品定位就显得非常尴尬了。
??????2、外观不够大气
??????对于国内大部分消费者来说，汽车不仅要有配置、空间、动力，颜值也是必不可少的一部分，毕竟更大气的车开出去才更有面子，而丰田CHR车型本身就小，整体造型还不够硬朗，在视觉上给人一种既不像SUV又不像轿车的“不伦不类”的视觉感受。
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??????3、空间太小
??????你说它长得不好看就算了，车内至少也要有足够宽敞的空间吧，但很可惜的是丰田CHR不仅第二排空间略显拥挤，后备箱的储物空间也算不上宽敞，无法满足家庭用户的用车需求，更适合年轻人的个人代步使用。
??????4、内饰设计不好
??????丰田CHR的中控台采用不规则的设计语言，虽然采用了悬浮式中控屏设计，但是屏幕尺寸并不大，整体造型不符合国人的主流审美，并且饱受吐槽的车机系统依旧不好用，不仅UI界面设计像“老人机”，操作起来车机反应也不够灵敏。
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??????看到这里相信大家对于丰田CHR质量怎么样啊也已经心里有数了，这款车卖得不好并不是因为质量问题，而是它的定位实属尴尬，如果车辆能够在价格方面给出更大的诚意那么相信丰田CHR的销量能够拥有大幅提升。
丰田chr质量不错。
外观方面，侧面线条感还是很OK的，显得很时尚，前脸很胖嘟嘟的感觉，有点像个小胖子，肥嘟嘟的，很有肉感，所以说还是别看前脸哈哈。从后方看这个尾灯让人眼前一亮，显得很与众不同。颜色很漂亮，个人感觉买个顶子不一样颜色的好看。
内饰方面，太喜欢这个导航了，看起来很方便，设计的很人性化，看了看丰田的车应该只有这款是这个设计，真的是很贴心了。黑色内饰，符合了我低调大气的个性，自己也好收拾。
空间方面，前排错文稳稳的，本人虽然是个瘦子，但是胖子坐主驾驶也是妥妥的，最喜欢后排了，没有高高的凸起，坐三个人稳稳当当的，两个人的话空间更富裕一些，更舒适些。前排和后排设计的放东西的地方也比较多，很实用。后备箱的大小家用足够了，后备箱还有个隔板之类的东西，放的行李多了，可以自己拆下来。
动力方面，动力感觉超级棒，2.0排量开起来还是可以的，平常出去玩上下班是没问题的，比较平稳，提速还是挺快的。油门和刹车的感觉还不错，比较灵敏。
操控方面，方向盘给人感觉手感很好，比较小巧灵活很舒服，偶尔超个车也是木有问题的，朋友也开了开我的车，都说挺好开，挺容易上手的。
油耗方面，现在油耗是7.1，我也就是上下班高架上开开，天天也就是公司，偶尔周末出去玩玩，丰田车给我的印象就是省油。
#选车理由 这款车型在路上跑的时候第一眼就相中了,过去问了一下才知道是丰田新上市的2020款chr.
#最满意 最满意的地方就是这款车炫酷的外表.真有一些变形金刚的感觉。还有就是车辆小巧玲珑，在市区内行驶穿梭自如。
#最不满意 有一些不足之处就是感觉这个价位稍微贵，因为全落地的价格都将近15万元了。还有就是夜晚灯光亮度不够强。
#空间 后排的空间真的有一些小，因为本身这款车设计的后面棚顶就稍微矮了一些，所以感觉空间设计的非常局促。
#外观 从外表看必须满意，因为设计的比较灵巧，而且从侧面来看肌肉感也比较强。但是后面的车窗太小了。
#内饰 用料方面还是比较不错的，但是有一些按键设计的太少了，而且看着也很简陋，没有国产车那么高档。
#动力 这款车全系搭载的是2.0升自然吸气发动机，急加速的时候起步比较快，一旦时速超过100km每小时的时候感觉加速无力，应该是限速了。
#操控 小巧灵活，在市区内车比较多的的路况行驶超车自如，而且转向回正速度快，方向盘很轻。
#油耗 油耗当然不高了，别看车辆排量是2.0的，车型小车身轻，所以百公里的综合油耗大约在8升油左右。
质量不错，值得买。丰田CHR这款车跟丰田旗下的那些经典产品不同的是，它的外观要更加运动年轻。整体的设计感很强，而且配合这种充满肌肉感的线条，更能凸显出它的那种霸气感。前脸部分这种辨识度非常高的分体式设计，加上犀利夸张的大灯组，确实非常漂亮大气。
车型
对于喜欢追求个性的消费者来说，它绝对是个不错的选择。不过，缺点是只有高配车才使用LED灯源，低配的话则是卤素光源。
如果我必须用两个词来评价C-HR，我想到的唯一一个词就是破坏。为什么这么说呢？因为我们真的不能用我们过去看小型SUV的方式来看待这款新车。它完全不是我们所习惯的小型SUV。众所周知，小型SUV细分市场的竞争非常激烈，所有厂商都想在这个细分市场分一杯羹，所以他们不断推出廉价的小型SUV，希望通过廉价策略获得更多市场份额。但丰田说，你的价格太低了，我不打算这么做，这将损害我自己的品牌。这是一款小型SUV，但我希望你们所有人在看到它时都能被震撼到。
因此，C-HR使用了双喷射的2.0L自然吸气发动机，而其他人则使用小排量的涡轮增压发动机。当其他人使用双离合器变速器时，C-HR使用了新一代的直接换挡无级变速器的齿轮变速器。当其他人仍然使用扭力梁式半独立后悬架时，C-HR采用了更先进的后双叉臂四轮独立悬架。
不要低估这些差异。记住，这些技术中的每一项都是颠覆性的。例如，2.0-L双喷射发动机，结合了进气歧管喷射和缸内直喷，压缩比为13：1。在车辆行驶过程中，发动机可以随时选择最佳喷射模式，从而保证动力和油耗始终保持最佳状态。丰田C-HR的外观就不用说了，给人一种直接批量生产概念车的感觉。
独特的车身线条和鲜艳的车身颜色，说其外观水平 “爆表 “是夸张的。C-HR有5种主要车身颜色和11种双色车身颜色组合，此外，在公布了4款基本车型的价格后，厂家还特别推出了2款c-HR原厂配套的特别版和2款店装特别版，其价格自然高于基本版。
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丰田CHR底盘整体概况
??????采用同级别罕见的四轮独立悬架，TNGA架构其中一个特点就是操控性得到提升，C-HR也得到了真传。在中高速转向时，悬架的支撑性不错，车身没有出现太夸张的倾斜，加上座椅包裹性优异，chr可以给予驾驶者足够的信心。这些潜在的技术优化是无法通过静态感受出来，只要你驾驶CHR就会慢慢喜欢上，细细品才会发现有所进步。
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??????CHR悬架过滤震动有点欧洲感，小震动被绝大部分吸收，在车内不会有明显的感觉。而遇到一些烂路或者大一些的振动时，悬架处理非常积极迅速，虽然在车内会感觉到一些震动，但不会产生坐船般感觉，想想也有点像欧洲车调校思路。如果开惯了之前的丰田车，你可能会认为C-HR的底盘像一辆本田。
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前悬架
??????采用麦弗逊独立悬架，下控制臂采用的是钢板冲压焊接工艺，而且采用开孔设计，不但保证强度，还减轻部件重量，而轴承座为铸铁材质。H型前副车架两侧增加了两根纵梁，可以起到一定的撞击力导向作用。
??????采用德国萨克斯避震器，通过避震内置弹簧的缓冲作用，减少车身转弯时的侧倾，将侧倾降到运动型轿车水平。绕桩测试中，快速重心转移能让我们感受到悬挂弹跳干脆利落，和之前丰田车型简直判若两车。
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后悬架
??????采用E型多连杆式后悬架，官方称“双叉臂独立悬架”，CHR后悬架可谓“软硬”结合，独立后悬架超出同级别主流水平，调校上，过滤震动表现上佳且韧性十足，弹簧做工干净利落。
??????C-HR的后悬架各控制臂和后轮轴承座均采用的是钢制部件，下控制臂上采用了较多的开孔设计来实现部件的轻量化，结构上与凯美瑞也有众多相似的地方。
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??????提到车尾，就不得不说一下chr的后轮随动转向技术，这种“被动转向”是在后悬架设计上安装偏软的橡胶衬套，车辆高速转向时，通过橡胶衬套形变实现后轮转向，提升了高速时的稳定性。
??????CHR提供三种驾驶模式，分别是Eco、Normal和Sport。ECO模式中油门会变得慵懒，而Normal和Sport模式会回归正常。在Sport模式中，变速箱逻辑会更加激进，拉高发动机转速，延迟升挡，以获得更好的动力输出。
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丰田CHR防撞钢梁整体概况
??????整条条防撞梁采用了铝合金的材质，主体很宽，防撞梁两边带吸能盒和溃缩槽。
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前防撞钢梁
??????虽然前防撞钢梁厚度一般，但是其强度还是高于钢制造的。这条防撞梁搭配上丰田CHR的肌肉车身一起来看，还是与日系车“皮薄馅大”的形象有所差别的。
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后防撞钢梁
??????CHR的后防撞钢梁与前面差不多，还是属于比较结实那种，不过对比起大哥汉兰达的后防撞钢梁，显然还是小弟。不过在碰撞过程中能提供一定的保护，减少维修成本，宽度和厚度都只能处于中等水平。
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丰田CHR碰撞测试
??????在IIHS给出的碰撞评价中，只有大灯一项获得“差评”外，其余各项都为“优秀”，这或许是测试美版车型使用卤素光源有关，如此好的成绩还得益于全新的GOA车架。
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丰田CHR缺点:后排空车厢较小，整体舒适性一般，中性价位在同级别中比较低。具体来说，后排的空空间真的很小。身高1.75的你坐在后排的时候，腿基本没有空的空间。不可能跷二郎腿，后排的窗户也很小，整体很压抑。最好选择后排空可调节出风口的车型，豪
丰田CHR有缺点吗
丰田CHR缺点:后排空车厢较小，整体舒适性一般，中性价位在同级别中比较低。具体来说，后排的空空间真的很小。身高1.75的你坐在后排的时候，腿基本没有空的空间。不可能跷二郎腿，后排的窗户也很小，整体很压抑。最好选择后排空可调节出风口的车型，豪华及以上车型性价比真的不高。
丰田CHR于2018年6月23日在国内正式上市。新车上市不久，就有车主反映变速箱存在质量问题，但丰田并没有刻意回避这个问题。2018年12月，天津一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，决定自2019年2月22日起，召回丰田C-HR和逸泽，共计19896辆。召回范围:天津一汽丰田汽车有限公司召回2018年9月14日至2018年11月27日期间生产的10，442辆IZOA汽车。广汽丰田汽车有限公司召回2018年9月13日至2018年11月14日期间生产的9454辆C-HR汽车。由于IZOA/C-HR系统标配CVT变速箱，上述时间内生产的所有IZOA/C-HR车型均在召回范围内。召回原因:本次召回范围内部分车辆搭载的CVT液力变矩器，由于变速器油循环叶片铆接不良，可能在车辆反复急加速过程中脱落，造成变矩器损坏，极端情况下可能导致车辆行驶过程中动力中断，存在安全隐患。解决方案:天津一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换合格的变矩器和CVT总成，以消除安全隐患。C-HR变速箱召回简析:问题是CVT变速箱的变矩器。液力变矩器，在AT和CVT变速箱中都存在，用于实现发动机输出轴和变速箱输入轴之间的软连接，允许两轴之间存在转速差，实现类似于手动变速箱的半联动状态，方便变速箱自动换挡。变矩器的传动依赖于内部叶片。如果泵轮、导轮或涡轮上的叶片脱落，来自发动机的动力就无法传递到变速箱，导致车辆失去动力。
丰田chr为什么不保值
Chr是小型suv。这辆车的设计很漂亮。有些消费者非常喜欢这款车的外观，有些则不喜欢。
Chr搭载2.0升自然吸气发动机，代号m20a，最大功率126kw，最大扭矩203 Nm，最大功率转速6,600 rpm，最大扭矩转速4400至4,800 rpm。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是cvt变速箱。
chr的前 悬挂 采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用E型多连杆式独立悬挂。
这辆车装有电动 转向系统 。
丰田的车在二手车市场一般保值率都非常高，但是chr保值率不高的原因是这款车的新车销量太低。
如果对这款车感兴趣，可以去广汽丰田4s店看车试驾。
丰田chr的座舱空也比较小，所以这款车的乘坐舒适性和实用性也很一般，不过这款车的操控性还是不错的。
Chr的后门玻璃设计的很小，让后排乘客坐在后排很压抑。
丰田CHR有缺点吗 @2019
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