6万元的捷达还能买吗（6万多买A级合资车妥妥的！还是靠谱6AT 不香吗）

6万元的捷达还能买吗（6万多买A级合资车妥妥的！还是靠谱6AT 不香吗）

• 6万多买A级合资车妥妥的！还是靠谱6AT 不香吗
• 6万的捷达VA3表现如何值不值得买
• 捷达能买吗
• 新捷达能买吗
• 不挂大众标的大众车，6万多就能买，捷达VA3这回能热卖吗

10W预算想买台“像样“”的合资家轿，有没得搞?在日前竞争如此激烈的紧凑级家轿领域，可选择性实在太多，如果你说的“像样”是指三大件，那无可厚非就是在合资阵容里选。

抛开成名已久的日产轩逸、丰田卡罗拉以及大众朗逸等车型，教授在这里也给大家推荐三款极具竞争力的合资家轿，最重要的是它们搭载着成本更高，口碑更好的6AT变速箱。

雪佛兰科鲁泽

官方指导价: 8.99-12.29万元

排量：1.0T 1.3T 1.5L

变速箱：6挡双离合/6挡手动/6AT

尺寸：4614x1798x1485/4630 x1798x1485mm

轴距：2640mm

推荐理由

1.RS版自带运动套件，肌肉运动感极强

2.配备安吉星系统，配置全面

3.市场终端优惠幅度巨大

有待改进

1. 发动机排量小，高转噪音大

小结

作为一款拥有纯正美系基因的合资家轿，雪佛兰科鲁泽日前在终端市场普遍有着3-4W的优惠幅度，凸显出极高的性价比。虽然价格下来了，但用料以及配置依然良心，全系标配LED大灯光源，8英寸触摸大屏，倒车影像，安吉星系统等。

雪佛兰科鲁泽有较多的动力组合选择，除去手动挡以及双离合车型，其余均搭载通用自研的6AT变速箱，此外1.3T版本排量虽小，但在加入48V轻混系统，依然拥有不错的起步提速感，甚至是小小的推背感。

别克英朗

官方指导价: 11.99-12.59万元

排量：1.3T 1.5L

变速箱：6AT

尺寸：4609x1798x1464mm

轴距：2640mm

推荐理由

1. 外观造型时尚大气，经典耐看

2. 拥有良好的品牌传承口碑

3. 市场终端优惠幅度同样巨大

有待改进

1.起步、加速动力相对较弱

小结

别克英朗的口碑传承度并不比轩逸、卡罗拉、朗逸差，在近几年美系车热潮逐渐消退的同时，其依然能保持月均3W辆的销量。相比一贯中庸的日系家轿造型，别克英朗大气时尚的设计属实要给个满分。

配置相比同级车型并不具太大优势，但胎压监测、ESP、多功能方向盘、中控大屏等随车配置还是基本够用，毕竟别克玩的是实在，前麦弗逊+后多连杆式独立悬挂的组合加上全系6AT变速箱，相信找不出第二间合资车企。

捷达VA3

官方指导价: 6.58-9.28万元

排量：1.5L

变速箱：5挡手动/6AT

尺寸：4501x1704x1469mm

轴距：2604mm

推荐理由

1.经典造型，省油耐磨

2.空间是该级别最优选择之一

3.便宜的价钱，就可以体验到大众 “三件套”

有待改进

1. 内饰塑料件较多，质感一般

小结

将捷达独立出来作为一个子品牌，无疑是要把性价比推向极致，而捷达VA3的确传承了这一属性，在延续捷达方正经典的外观造型之余，在底子里也流淌着大众体系基因，换句话而言，包括动力系统、底盘、调校都是我们熟悉的大众味。

虽然配置方面也是向“合资调性”看齐，不过用最优的价钱就可以享受到大众品质，还是挺心动的，此外捷达VA3还采用爱信6AT变速箱，带来平顺的换挡以及高效的燃油经济性，也俨然让同级车型望而却步。

碍于造车成本，越来越多10W紧凑级家轿都转而投向采用CVT和双离合，从而放弃平顺,乐趣兼备,质量稳定的AT变速箱。那么在现时，能够在该级别选择搭载6AT变速箱的家轿也实属不多，且买且珍惜吧。

【本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

6万的捷达VA3表现如何？值不值得买？
捷达伴随了几代人的成长，自1991年 引入国内后，历经多次的更新换代，已在国内畅销28年，作为“老捷达”的替代车型，VA3是在老捷达的基础上，进行了全新设计和先进技术的包装和焕新，当前在售的2019款共计4个车型，指导价区间为6.58万-9.28万。

外观方面：首先从外观上来说捷达前脸设计采用“捷达“品牌的风格，夸张进气格栅造型让人过目不忘，头灯也采用更有棱角的设计。雾灯处采用黑色塑料材质做成了类似导风口的造型，整体视觉效果更具运动感与时尚感。
尾部采用Y型示宽灯设计，既具有大众典型的辨识度又融入了全新的时尚气息，整体外观更加年轻、动感。
捷达VA3：长宽高分别为4501/1704/1469mm，轴距为2604mm。采用双腰线设计，侧面看起来整车较为匀称。入门版搭配R14尺寸轮胎，其余车型搭配R15尺寸轮胎。
配置上捷达VA3也与时俱进，配备了支持手 机映射功能的8英寸触控屏，在车上也能享受智能化设备带来的便利生活。 同时，捷达VA3也搭载了像定速巡航、后驻车雷达、第五代智能在线电子防盗系统的科技配置，先进技术的应用进一步提升了用车生活的便利性和安全性。
在核心三大件上，捷达VA3也延续了老捷达的经典搭配， 1.5L自然吸气发动机匹配爱信AQ160六速自动变速 箱，并搭配经过大众专业调校的底盘，依然给予用户熟悉的驾乘质感。
悬架/底盘：捷达VA3前悬挂形式采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式采用扭力梁式非独立悬挂。

动力方面，这次新款车搭载的是EA211直列四缸MPI汽油自然吸气发动机，其采用全铝材质打造，重量上就显得更轻一些。搭载了大众非常成熟的EA211 1.5L自然吸气发动机，匹配爱信6AT变速箱，最大马力112Ps，最大功率82Kw。

摘要
你好，一汽大众捷达，这个可以买，独立出来的品牌，发动机，变速箱，底盘用的大众技术，还是可靠

咨询记录 · 回答于2021-12-23

捷达能买吗

您好，很高兴为您解答问题。

你好，一汽大众捷达，这个可以买，独立出来的品牌，发动机，变速箱，底盘用的大众技术，还是可靠

vs7几个油

正常的综合油耗7.5-8个油

谢谢

不客气，有问题随时联系我，第一时间为你解答，给出满意答复

今天去看了新捷达（ALL NEW JETTA)，分1.4和1.6两个排量。
配置较老款捷达要高很多了，但是价格稍微有点贵了。1.4排量标配的是8.58万，1.6排量顶配是10.88万。车的确是好了不少，外形也大大的改变了，但是相对来说性价比不太高了。2011款捷达伙伴裸车才6.68万，2011款捷达前卫裸车也就8.88万，相对来说新捷达不看买了。毕竟现在10万左右的车很多很多可供选择。

由于进入国内市场最早，而且还有着非常多的销量和用户口碑，大众品牌在国人心目中可谓是合资品牌中的金字招牌，基本上旗下的各个级别车型都能收到国人的青睐，从A级家轿的宝来、朗逸到中型SUV中的途观L、探岳，这些车型的销量都排名前列，让很多其他品牌车型都望而兴叹，不过大众还不满足，还要在更实惠的级别抢占市场，之前上汽斯柯达就是一个例子，而一汽大众显然还不甘心让上汽大众专美，于是推出了独立的捷达品牌，之前SUV车型捷达VS5已经上市，而如今入门紧凑级轿车捷达VA3也已经面向市场销售，只是这一回，捷达VA3能够成功吗？

作为一款入门紧凑级轿车，捷达VA3并不没有表现出很高的姿态，6.58-9.28万元的指导价格，也比之前的大众捷达车型更加实惠，但是大众捷达还有着2万元左右的优惠，刨除了优惠之后，起步价比捷达VA3更低，5万多元就能入手一台带有大众标的大众车型，想必会比捷达VA3更加具有吸引力。

虽然也是大众车型，但可惜的是，捷达VA3偏偏没有悬挂大众车标，而是自创了三角标的LOGO，加上点阵式的中网设计，虽然看上起依然精致有活力，但无疑品牌影响力会弱化不少。

?捷达VA3的体型和大众捷达没有区别，长宽高尺寸分别为4501*1704*1460mm，轴距为2604mm，在入门紧凑级轿车中体型一般，而从侧面看过去，捷达VA3也和大众捷达如出一辙，哪怕两车实地停在面前，从侧面轮廓也很难分辨出两者的区别。

?不过为了降低成本来拉低售价，捷达VA3使用了185宽度的玲珑轮胎，并搭载15英寸多幅铝合金轮毂，最低配车型甚至只有175宽度轮胎和14英寸钢质轮毂，视觉效果也比较一般。

从尾部看过去，捷达VA3也和大众捷达基本一致，尾灯内部采用了Y字形的造型，辨识度更出色一点，而捷达LOGO也体现了和大众车型不一样的地方，小鸭尾设计则延续了大众捷达的风格，保险杠下方还有着镀铬饰条的点缀，看得出来捷达VA3还是想极力营造出更精致的感觉。

不过，捷达VA3的内饰还是延续了大众捷达的那种廉价感，并没有改进多少。中控台周围依然大面积地覆盖了硬质材料，并没有在做工方面更进一步，而空调操作区域依然采用了旋钮式设计，显得比较落后于时代。

当然了，捷达VA3的最低配车型也没有8英寸中控触屏，而其他车型都没有缺席，还支持蓝牙电话、手机互联和语音识别控制等流行功能，不过其他舒适配置就乏善可陈了，全系都没有配备后排空调出风口，而且只有电动调节加热外后视镜还值得一提，诸如电动天窗、皮织混搭座椅等少数配置也是中配车型才开始增加，顶配车型还带有自动空调和带有延时关闭功能的自动大灯，总体上比不上很多同价位的国产品牌车型。