2019款大切诺基限量版SRT
- 2019款大切诺基限量版SRT
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jeep大切诺基内饰不错：1、从外观上看，2019款大切诺基与现款车型没有明显改变，仅在细节上进行了一些调整。比较明显的是排气部分由现款的双边共两出减配为单边单出；2、而同样减配的地方还有现款3.0L车型上标配的26550/R20规格的车轮，2019款大切诺基3.0L车型换装了26560/R18车轮。虽然在排气和车轮上由所减配，但是2019款大切诺基的Quadra-Lift一体式空气悬架成为了全系标配。这套拥有95mm调节范围的空气悬架系统可以让车身升高55mm或者下降40mm。车内同样没有什么明显变化，依旧是Jeep一贯的设计风格。用现在的眼光来看会感觉有一些老气，缺乏时尚元素；3、动力上还是大家非常熟悉的那两台3.0L和3.6LV6自然吸气发动机，相比时下流行的涡轮增压发动机，这种大排量自然吸气发动机在加速的平顺性上有绝对优势，但油耗会比较高。此外，大切诺基配备了带低速四驱和中央差速器锁止功能的Quadra-Trac全时四驱系统，配合Selec-Terrian多路况系统可以提供7种驾驶模式，整体越野性能还是值得肯定的。
应该可以。和奥迪改装ABT一样。就是换一些配件就可以。车的尺寸大小一样就可以呀
2012年10月，国外媒体公布了全新改款大切诺基SRT8的谍照。外观方面，从车头和车尾的伪装我们可以判断改款大切诺基SRT8的变化包括前后保险杠、侧面翼子板和后尾灯。内饰方面我们发现测试车的排挡杆已经变为了与全新克莱斯勒300C相似风格的设计，同时方向盘的式样也有所变化。
动力方面，改款大切诺基SRT8将依然搭载最大功率468马力的6.4L发动机，变速箱升级为来自ZF的8速自动变速箱，这款变速箱在换挡平顺性和燃油经济性方面都将有更加优秀的表现。当然8速自动变速箱也将会出现在改款大切诺基全系车型之上。
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