名爵zs这款车你觉得如何 ♂
名爵zs这款车你觉得如何
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当时在路上看到这辆车的时候，前脸形状独特，返还率高，发现价格也不贵，实际上坐在车里的空间还是很大的，但一家人五口人离开还是没有问题的。车身稳定系统、大型中央控制屏幕等一应俱全，买回来后安装了一个行车记录仪。名爵的操作还是不错的。弯边不大，方向盘也轻，开车很容易。名爵的室内设计采用了名著最新的家族式设计，其装修整体感觉不错，材料和做工也很出色。这是名爵室内装饰的质感和触感更好。
刚买的时候还可以开车三千公里后发现装修有接头，天窗也有接头，特别是有超速带或不平的路面的时候，要求去卖场解决接头问题也有很多。当初端茶的时候是夏天，室内气味很大，每次晒太阳打开车门都能闻到刺鼻的味道，长时间闻到这种味道，开车有点困难。前排空间不拥挤，头部空间充足，副驾驶空间，桥前还有很大的空间，没有腿不伸的情况，行李箱空间不是特别大家庭空间充足所以空间比较好。
武汉除了关于黄鹤楼的诗句之外，对小时候画在外婆家具上的武汉长江大桥印象最深。武汉到达后，我们就直奔这两个景点。被称为万里长江第一桥的武汉长江大桥的确很壮观。下层是铁路，上层是公路。黄鹤楼也很漂亮，充满人文色彩，回来后偶然看到日本站长的武汉游记，知道我们现在看到的黄鹤楼已经重建，也不是在原来的地皮上重建的。离开武汉后，我们去江西西海和庐山，在满载状态下在市内开车时，名爵的动力还算充足。不会给人一种不大喊大叫就不能去的感觉。
可靠性非常好在长距离行驶过程中，布局座位乘坐感行李箱空间、油耗都令人满意。车子没有尽头，在这一行也发现了几个需要晋升的地方。在高速满载时，动力稍有不足，卤素灯亮度不足，后座中间位置乘坐体验不好。前脸设计为大型盾形进气格栅，具有品牌特色，对等组和进气格栅相结合，具有伦敦眼的造型设计，豹跳跃式肩线生动立体，靠近平行四边形的车窗看起来非常运动。
名爵ZS自身属性比较年轻，比较适合年轻人选择。而且上汽的品质也值得信赖，总之是一台买了不会挑出什么大毛病的车。名爵ZS基于SSA平台，定位也很清晰，主打互联网汽车，受众主要是白领，比较年轻的车主。 名爵ZS外观大家一目了然，就不多介绍了.值得拥有。
名爵ZS自身属性比较年轻，比较适合年轻人选择。而且上汽的品质也值得信赖，总之是一台买了不会挑出什么大毛病的车。名爵ZS基于SSA平台，定位也很清晰，主打互联网汽车，受众主要是白领，比较年轻的车主。
名爵ZS外观大家一目了然，就不多接受了。整体比较运动，值得一提的是前后大灯的设计，其中伦敦眼前大灯的设计灵感来自于泰晤士河中伦敦眼的倒影，很有异域风情，比较有英伦范。轮毂为17寸，双色八边形运动轮毂，总体来看脚有点小了，如果轮毂尺寸能偶再大些，外观就更大气了。2585mm的轴距，只能说够用。
ZS有个很霸气的版本“战神版”，名字起的响亮，不过跑起来真是没有什么战神的感觉，小排量，马力也不算大。只能说中规中矩，性能上没有什么突出的地方。排量小自然会伴随着一个优点就是油耗低，综合油耗百公里也就在7个左右。在用车成本上还是很亲民的。
值得一说的是发动机匹配的是第三代爱信6速自动变速器。技术比较成熟，与发动机搭配到一起表现还是不错的，换档很灵敏，基本上做到了给油就走的感觉，油门响应还是不错的，作为市区代步车及格。
名爵ZS配置上来说在同级别里还是挺良心的，全景天窗，可进一步优化车内通透性。前排侧气囊，前排侧气帘，胎压监测，后驻车雷达，倒车影像，自动前大灯，日间行车灯（LED）。这个价位里这些配饰，性价比已经很不错了。
有个细节说一下名爵ZS中控台两侧的空调出风口，造型比较犀利，灵感来自飞机的涡轮发动机，奔驰的A级、B级和CLA级也有类似的设计，名爵ZS中控面板碳纤维材质还是比较让人吃惊的，因为在奔驰的AMG版本车型才会看到碳纤维的装饰。
从ZS开始，名爵增加了互联的概念，说白了就是那套斑马系统。其中智能手机远程定位的功能不错，在比较复杂不熟悉的停车场找车的时候方便了很多。智能互联系统还有一下包括身份ID登录，语音指令，自适应地图，这些功能还是挺实用的。在开车的时候方便了中控台操作和导航这些经常使用的功能。
总体来说， ZS偏年轻，增加了互联属性 ，油耗低，用车成本较低，动力就比较薄弱，如果你是市区代步，上下班通勤还是可以考虑的。
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名爵zs这款车，它可以买来作为家用车吗 ♂
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ZS这个等级大部分是家庭用的，告诉你作为准车主完全可以开始。尤其是新款的性价比比老哥还要高。这辆车给人一种什么东西都精致的感觉。不管是外观还是装修，设计都不复杂，但很容易使用。还有空间方面，虽然说是中规中矩，但在这个等级的车型上完全可以使用。我接近1米8的身高，前后坐的空间也很不错，座位也很舒服。
全景天窗面积大，行李箱空间不大。但够用。我的是旧型号，配置可能与新产品不同，但可以充分使用，基本的配置都有。斑马系统个人认为比国产其他车型有用得多。家里没有问题。从外观上看，已经受到大多数人的喜爱，整体造型动作也不失优雅。名著ZS采用大面积前进格栅，中间镶嵌着LOGO品牌的标志，独特的设计显得更加高档。
前大灯看起来也很帅，内部采用了有特色的2段分离式LED日间行车灯。雾灯和下部格栅采用贯穿式设计，整体看起来非常尖锐。车身设计上名著ZS整条线结实，侧裙和侧窗采用镀铬装饰工艺。轮子采用五轮式设计，似乎充满了运动气息。名著ZS的车身长度/宽度/高度分别为4314/1809/1648毫米，轴距达2585毫米。
名著ZS在内部舒适度上付出了很多努力，车内座椅的包装程度和质感都很优秀。空调等舒适的硬件配置质量也很有诚意。例如，除了电场标准ESP车身电子稳定系统和最低限度的配合外，新的TPMS直接胎压监测系统大大提高了驾驶的安全性，帮助驾驶员更容易控制车辆。在舒适度方面，2018名名著ZS以同等陌生的主驾驶座6路电动调节座、电动折叠外后视镜、后排中央头枕等多种配置，大大提高了日常用车的便利性。
名爵ZS自身属性比较年轻，比较适合年轻人选择。而且上汽的品质也值得信赖，总之是一台买了不会挑出什么大毛病的车，名爵ZS基于SSA平台，定位也很清晰，主打互联网汽车，受众主要是白领，比较年轻的车主，因为：
1、名爵ZS外观大家一目了然，就不多接受了。整体比较运动，值得一提的是前后大灯的设计，其中伦敦眼前大灯的设计灵感来自于泰晤士河中伦敦眼的倒影，很有异域风情，比较有英伦范。轮毂为17寸，双色八边形运动轮毂，总体来看脚有点小了，如果轮毂尺寸能偶再大些，外观就更大气了。2585mm的轴距，只能说够用；
2、ZS有个很霸气的版本“战神版”，名字起的响亮，不过跑起来真是没有什么战神的感觉，小排量，马力也不算大。只能说中规中矩，性能上没有什么突出的地方。排量小自然会伴随着一个优点就是油耗低，综合油耗百公里也就在7个左右；
3、值得一说的是发动机匹配的是第三代爱信6速自动变速器。技术比较成熟，与发动机搭配到一起表现还是不错的，换挡很灵敏，基本上做到了给油就走的感觉，油门响应还是不错的，作为市区代步车及格；
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5、有个细节说一下名爵ZS中控台两侧的空调出风口，造型比较犀利，灵感来自飞机的涡轮发动机，奔驰的A级、B级和CLA级也有类似的设计，名爵ZS中控面板碳纤维材质还是比较让人吃惊的，因为在奔驰的AMG版本车型才会看到碳纤维的装饰；
6、从ZS开始，名爵增加了互联的概念，说白了就是那套斑马系统。其中智能手机远程定位的功能不错，在比较复杂不熟悉的停车场找车的时候方便了很多。智能互联系统还有一下包括身份ID登录，语音指令，自适应地图，这些功能还是挺实用的。在开车的时候方便了中控台操作和导航这些经常使用的功能；总体来说，ZS偏年轻，增加了互联属性，油耗低，用车成本较低，动力就比较薄弱，如果你是市区代步，上下班通勤还是可以考虑的。
名爵zs是MG SAIC推出的一款小型SUV。这款车的销量一直都不错。可以说是热销的小型SUV。这个怎么样名爵zs口碑怎么样？来看看车主们对这款车的评价。
名爵zs汽车口碑怎么样
名爵zs是MG SAIC推出的一款小型SUV。这款车的销量一直都不错。可以说是热销的小型SUV。这个怎么样名爵zs口碑怎么样？来看看车主们对这款车的评价。
名爵zs口碑怎么样
首先是外观，名爵zs车主对这款车的外观还是有很高的评价的。毕竟是自己选的车，所以外观自然有品位，名爵zs的设计真的很不错。它看起来年轻时尚，充满活力。我也喜欢这辆车的外观。
名爵zs是一款小型SUV，但它在空间方面的表现还算不错。虽然不能说有多大，但无论是乘坐空间还是后备箱空间，名爵zs的车主对这款车的空间表现都相当满意。但是，名爵zs在这方面也有一些缺点，比如后排中央地板凸起。
底盘方面，名爵zs采用前麦弗逊独立悬架加后扭力梁非独立悬架。这种悬架组合在这类车型中还是很常见的，但扭力梁不容易有多连杆的舒适性。所以很多车主对名爵zs悬架的减震感到不舒服。
整体来说，名爵zs的性能其实是符合同级别水平的，其他的启动弱等缺点都是同价位常见的问题。毕竟成本有限，但是名爵zs的性能其实还是比较不错的。
名爵zs缺点太多
没有完美的车，每一辆车都会或多或少的不满足。当然，本文的主角zs也是一样的，他也有自己的优缺点，那么我们就来看看zs的优点和缺点格吧！
名爵zs优点
首先来看看MG zs和缺点的优势。MG zs有动感的轮廓，但很优雅。它具有小型suv的活跃特性和城市绅士的风范。并且搭配了伦敦灯的设计，整车充满了内涵。LED光源在夜间行车时可以有更好的照明效果。
MG ZS的 方向盘 多功能，手感好，底盘和悬架的通过性和舒适性都不错。不难。他最好的应该是他的引擎。虽然是小型suv，但绝对够日常使用，而且他的噪音很低。并且不太可能发生积碳。
名爵zs缺点
看看MG zs和缺点在缺点方面的优势。如果一辆车有优点，它就会有缺点。MG zs的缺点是内饰隔音效果差，因为汽车高速行驶时，车速很快，风噪很大，经过减速带时还是有点颠簸。技术上还是差了点。
不过根据MG zs和缺点的优势来看，MG zs还是一个非常不错的自主品牌。MG zs的外观符合现在人们的审美观，内饰还算不错，配置也相当齐全。没有人是完美的，那么我们怎么能指望汽车是完美的呢？只要细节改进，MG zs会卖得更好。 名爵zs汽车口碑怎么样 名爵zs缺点太多 @2019
女生买车，我建议买自动变速箱的车型。因为与手动变速箱车型相比，自动变速箱更容易起步，更安全、更方便。当然，题目提出了这个问题，我觉得主要问题不是MG zs，以及手动变速箱和自动变速箱之间如何选择。接下来给大家讲讲手动挡和自动挡的区别，看看哪个更适合你。
首先来说说自动变速器。我们都知道自动变速器采用行星齿轮机构变速，根据油门踏板的程度和车速的变化自动变速。驾驶员只需操作油门踏板即可控制车速。另一方面，手动挡车辆需要升档，高速加速。这台发动机被设计成高速运转。各种部件的动平衡和转动惯量等参数也作为参考值高速设计。相对来说，换挡比较复杂，不太好用。
更值得一提的是，在与其余车型相同的条件下，手动变速箱车型的价格会比自动变速箱车型便宜，更适合资金有限的消费者。当然，除了买车时价格较高之外，自动变速箱车型在保养方面的价格也高于手动变速箱车型。虽然价格相对昂贵，但自动变速箱车型在便利性和舒适性上有着与生俱来的优势，这是手动变速箱车型所不具备的因素。
一般来说，女生选择自动或手动变速箱车型时，我更喜欢不考虑价格的自动变速箱车型，因为这样不仅上手容易，而且更安全。
最满意符合我的审美，是我喜欢的风格，就觉得完美！前额高高凸起展现出它的自信，后面的臀部敦实，展示出它的稳重，中间身躯凹凸有致，简直了！大大的点一个赞！闺蜜见到我的小Z对它的外观都喜欢的不得了，也想提一款，来一个姐妹同款！可是她老公不让！这都显示出我单身狗的优点了吧，无人管，喜欢什么买什么，不用询问其他人的意见！美滋滋的！
最不满意最不满意的算是变速箱吧，因为不喜欢三缸机特意买的1.5L四缸的，不过匹配的模拟8速变速箱确实没有1.3T搭配的那款双离合提速快，有时候想狠踩油门超个车，不过变速箱却有点不慌不忙的，哎~
【空间】后排有的我同事坐在后排，腿部空间也是很大，都挺不错的
【动力】CVT的变速箱真的没什么顿挫感，就连车速比较低的时候换挡，也基本没什么大的感觉，而且换挡速度我觉得和普通的车子也没什么差别。
【操控】操控很简单，非常容易上手，方向盘的手感很好，刹车反应很快，还有辅助驾驶让操控更轻松。
【舒适性】有了座椅加热功能确实是冬季的福音，坐在仿皮的座椅上感觉很舒服，而且前排的两个座椅都有，感觉确实不赖。
【外观】前面自己说过了，对于ZS我最满意的就是它的外观，时尚，有档次的，是个运动性的选手，不知道MG的朋友，看见它都觉得它是高端车，肯定很贵！我才不会告诉他们我花了不到十万就把我们家小Z开回家了！
【内饰】非常满意,做工精细,用料厚道,设计很人性化,很有档次感
【性价比】十万级别可以买到上汽集团英国品牌的车子，还有阿里巴巴语音斑马系统和高科技的L2自动驾驶系统性价比绝对是非常高。
名爵ZS的售价区间为7.38万-11.58万元，定位在小型SUV，这就与长安CS35、哈弗H2s形成了直接竞争关系。可名爵ZS的车身尺寸（长宽高）却有4314/1809/1624mm，轴距为2585mm，那么这相比起CS35、哈弗H2s以及其它同级别对手可就有优势多了。至少让很多人一眼看上去，就认为名爵ZS更高一级别。不过我估计这长度主要是用在了修长的车头上，因为名爵ZS的后排坐进去其实跟哈弗H2s并没有太多差别，1米8的我，腿部空间也就是1拳左右。
并且名爵ZS的外观设计也绝对吃正了部位，完全没有自主品牌的浮夸设计又或者是乡土气息设计，名爵ZS的整体形象非常精致化，像星网式进气格栅就很显档次感，类似马自达的魂动眼大灯设计也很有冲击力。而双色轮毂、车顶行李架这些市场热点元素，也一个都没落下。
总得来说，名爵ZS长的就比长安CS35到位很多，车身部位以及整体线条都很有设计感，同时又不会像哈弗H2s那样搞的不伦不类。所以名爵ZS的外观很有合资大厂的作风，而正好名爵又有不俗的身世，这就使得它看起来真像是一台合资品牌小型SUV。
# 内饰的用料非常舍得
名爵ZS的内饰用料绝对无敌，反正我坐进去着实是让我吓了一跳，中控台上方全是软塑料覆盖，连部分门内板都是软的，要知道这台车才7万出头起步。并且它的做工也都不马虎，软质材料都做了仿皮纹处理，精致感也都很好，至少在料子上看不出一丝的低廉感。
做工上也非常精细，尤其是主副驾驶座两侧的圆形空调出风口，其实这种仿空调发动机的空调出风口早就被自主品牌玩烂了，在我印象里已经有好几个自主车型这么做过了，但名爵ZS的出风口却是我见过最精致的，钢琴漆面的光泽和镀铬银色包边的质感，都超越了名爵ZS这个价位的档次。
凸显档次的还有皮料的缝线包边，像座椅、中控台、门内板以及中央扶手上都有缝线处理，而且走线是相当精致。包括挡把的做工用料，质感比上汽爆款“全新英朗”的挡把不知道好哪儿去了。
唯一让我感到不满的就是中控面板处的“假碳纤维设计”，话说名爵ZS又不是什么标榜运动的车型，为啥就非得整个碳纤维贴纸，搞的有点汽配城的味道。
# 上汽通用玩配置已经出神入化
名爵ZS的低配与次低配不做推荐，毕竟这个年代还没有ESP就太说不过去了，并且配置也很一般，还不值得去委屈求全。到8.48万的中配车型，名爵ZS还展现出了配置上的诚意，17寸的大脚、ESP、倒车雷达及影像、真皮多功能方向盘、仿皮座椅、中控彩屏、蓝牙电话一应俱全，还可以选择红黑双色内饰，这样的配置买回去已经无需去汽配城搞加装了。
另外，名爵ZS还有一个配置亮点，就是从10.68万价位起的互联网版。此前上汽通用在荣威RX5和i6车型上已经用上了互联网系统，名爵ZS身上这套用起来与它们也相差不了多少。这套可玩性非常高，比如说语音开空调、调节空调温度、开窗等功能，并且还有一套附用的手机APP，可以在手机APP上操控车上各项功能，并且传说名爵ZS身上这套互联网系统是可以打王者荣耀的。
# 动力是弱项
名爵ZS搭载了1.5L和1.0T两款发动机，分别匹配的则是4AT与6AT。毫无疑问，售价区间压在10万内的1.5L+4AT组合肯定是销量主力，这个动力真是很肉，我试过百公里加速，需要13s多，不过这组动力系统在质量上非常稳定，都是用烂了的技术，4AT调校对于上汽而言也早是滚瓜烂熟了。在市区开，1.5L动力够用，4AT挡位也很从容，上高速就很累了，它就像花全身力气维持在120km/h巡航。
好在还有个1.0T+6AT版本，1.0T是通用刚研发出来不久的产品，名爵ZS是首秀，最让人关心的问题就是小排量三缸机的抖动。在名爵ZS上，发动机的怠速抖动是很轻微的，可以看出通用是在“抖动”问题上下了功夫的，不过在起步时，还是很抖，也可以很明显的感觉到这是一台三缸机，声音啊、动作啊都很粗糙。这个6AT是爱信的，在这个级别价位里倒是上流的变速箱了，调校匹配问题不大，偶尔有点小顿挫、小跳挡。整个动力系统水准也是偏肉的，跟1.5L自吸的动力输出并不会相差太远，只不过1.0T在市区里开更加轻快，而6AT在高速巡航上也能更从容一些。
另外它的油耗，1.5L版本百公里综合油耗在7L左右，1.0T版本在6.7L左右。
名爵ZS能火实在太正常不过了，因为上汽知道中国消费者要什么，与其把心思花在“轻量化”、“新技术”等方面，不如将这些成本用在看得见摸得着的地方，因为中国消费者只需要一台“看着很高档的大车”就行了。而上汽在名爵上完美的塑造了这一点，比同级更大的尺寸，非常舍得的内饰用料，丰富新颖的配置以及正好够用的动力系统，这不正是大多数中国家庭消费者的需求吗？所以说名爵ZS好不好？只能说它性价比太高。
质量不错。名爵，百年英国运动汽车品牌。名爵即MG，全称Morris Garages，于1924年成立于英国牛津。《大英百科全书》就是用名爵来定义跑车。名爵的发展史是英国乃至世界汽车工业发展史最重要的一部分。
名爵近百年发展历史中有三个人物至关重要，他们分别是名爵品牌之父威廉·莫里斯、名爵品牌奠基者塞西尔·金伯、名爵品牌辉煌发展的领路人约翰·索恩利。
名爵eHS
欧洲严选全球品质插电混动SUV”名爵eHS，不但满足中国标准，更是国内第一款符合欧洲REACH法规、第一款获得欧盟E-MARK认证、第一款满足欧洲ECE R100等要求的插电混动SUV，给驾乘者提供欧标级的环保、安全与品质享受。
2019年11月22日，名爵eHS在广州车展正式上市。
最满意最满意的当然就是这辆车的外观了，然后了解下还带得有自动驾驶这个黑科技，非常好用
最不满意我最不满意zs的一点就是仪表盘，当我不小心触发到车道偏离预警系统后，仪表盘都会自动回到驾驶辅助功能界面，这个逻辑我不是很喜欢，门饰板的塑料件看起来也不是很上档次的感觉。
【空间】我买的这款是新款ZS，在店里同时新款老款的时候，总感觉新款的比老款的小，其实不是，新款的比老款的还要大一点！只是长得娇小了一点！我一米六九的身高，体重一百二十左右，有点偏胖，坐在主驾驶完全没有压力，偷偷的说有一个200斤的表哥，试坐了一个，可以坐进去，就是有点挤了慌！后备箱主要是父母坐没有孩子，很是富裕！后备箱设计不错，分上下两层！平常上面可以放着小饰品或者抱枕，东西多的时候上层是可以摘下来的，空间瞬间增加了一倍！
【动力】这款车子是1.5L自吸的发动机，日常在市区使用还是很够用的，但是跑高速在动力表现上就勉强够用了
【操控】zs操控感受还是不错的，方向盘打转比较轻，指向良好，360倒车全景影像，倒车雷达等功能特别实用，使我倒车再不用看后视镜了。
【舒适性】座椅的舒适性尚可，设计的微微突出的曲线符合人体的脊椎工学，但是底盘略微的松散会有些不适应，尤其是之前开习惯小轿车的话，一下子上手会觉得不太舒适。
【外观】名爵zs的烟熏中网，配上犀利的大灯特别有味道，从侧面看又是另一番风景，运动兼时尚于一体，而且后备箱开关设计是一大亮点，好多朋友开我车后备箱时找不到开关，哈哈。
【内饰】内饰用料还是很厚道，基本上大面积都是软皮包裹，摸起来很舒服，关键是新车基本都没什么味道！
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