2021款别克英朗1.5l自动精英版发动机加水吗
- 2021款别克英朗1.5l自动精英版发动机加水吗
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2021款别克英朗1.5l自动精英版发动机加水。别克英朗有水箱，别克英朗水箱在车辆的前舱内部，靠近发动机的位置。车辆散热器一般指的是水箱，水箱加水口在水箱上部，拆卸放水管即可放水，加注的是防冻液，在特殊情况下可以加自来水。
别克英朗测评
英朗的外观一直饱受好评，时尚又年轻，仔细看去，更是有种淡淡的商务范。中网造型在保持经典家族元素的基础上，加入了镀铬装饰，像一对飞翔的翅膀，视觉效果不错，很精致。精英型配备了LED大灯，炯炯有神，和中网显得更加一体。侧面线条比较简洁，整体比例较为协调。看上去质感更好，视觉效果更强一点。
是黑色的。
别克英朗目前在市场上有两个引擎：1．5l自然吸气引擎，最大马力113；另一款是1．3T涡轮增压发动机，配备48V混合动力系统，最大马力为163马力。配有6个手动挡自集成变速箱。
家庭使用时，绝对推荐1．5L自然吸气转，虽然功率肯定不如1．3T涡轮增压发动机强。对于自然吸气的SHU，有两个版本的这个模型出售。经过多方面的比较，更推荐购买精英版。虽然比咄咄逼人的6000元版本贵，但是很多配置都出了真正的普通配置，并不是锦上添花。
例如，LED大灯，这是卤素大灯上的进行式。更好的LED大灯适合夜间驾驶。精英车型还配备了倒车雷达、倒车图像、恒速巡航、7寸中控触摸屏、仿皮座椅、电动天窗等诸多实用配置。
安全性能
别克产品的安全性能一向口碑卓著，英朗XT作为别克家族的最新成员，尤其作为具有欧风操控性能的五门轿跑车，对安全更是高标准、严要求。
秉承别克打造安全产品的深厚积累，英朗XT更发挥后发优势，汇聚领先安全科技，为驾乘者提供全球先进的360度全方位安全保护，满足欧洲、北美和中国安全碰撞五星标准的设计，将中级车的安全性提升至新高度。
轮胎大小不一样，进取是 195/65 R15精英 205/55 R16，进取没有电动天窗，没有后车雷达没有座椅比例放到，多媒体配置不可以加装原厂得。
英朗由上海通用汽车出品，为别克品牌旗下主力车型之一，是别克凯越（Excelle）的子类型，两厢车型为英朗XT（Excelle XT），三厢车型为英朗GT（Excelle GT），两款车型共用动力总成和基础技术（如：底盘参数相同），工程取向也基本相同，但是设计风格并不相同。两款车型均为紧凑型车。
我是2021英朗1.5L自动精英车主，提车一个多月，把我当时选车的思路讲给你听，希望能帮到你以及打算买英朗的朋友们。
这里以我认为需要重点关注的配置来讲述，相对不重要的略过或一带而过。
1.发动机
所谓的发动机气缸数，就是我们常听说的三缸车还是四缸车，三缸车发动机抖动，四缸发动机稳定。如上图所示，11.99价位的均为3缸发动机，12.59的均为4缸发动机。
三缸英朗均为轻混，动力要比四缸英朗好一些，但同时带来的问题就是发动机抖动。貌似绝大多数人都比较倾向于四缸发动机，原因就是三缸发动机抖动，而关于抖动的问题，大家看法都不一样，所以，这里建议楼主亲自到4S店试驾一下，亲身感受一下，三缸发动机抖动是一定的，关于抖动的程度是否能接受，完全取决于车辆驾驶人自身。
我个人接受不了三缸发动机的抖动问题，所以我选择了4缸的英朗，因此，在发动机这点上，个人推荐1.5L的两款英朗（均为非混动车型，纯油型）。
2.关键配置
2.1倒车雷达（个人认为必备指数 ☆☆☆☆☆）
倒车雷达，顾名思义，在倒车的时候，车屁股以及车屁股侧边距离障碍物距离远近的报警提示系统。这个配置非常的方便，倒车的时候，不仅会有障碍物提示音报警，车载仪表盘中间还会有距离障碍物距离提示。
因此，在倒车雷达配置上，推荐两款精英型英朗。
2.2倒车影像（个人认为必备指数 ☆☆☆☆☆）
这个不用多说，倒车的时候能够通过车载后摄像头，看清楚车后方的实时影像，对于倒车来说，非常方便。
因此，在倒车影像配置上，推荐两款精英型英朗。
2.3多媒体配置（个人认为必备指数 ☆☆☆☆☆）
这个也不用多说，听歌，蓝牙，接打电话等，非常方便。
因此，在多媒体配置上，推荐两款精英型英朗。
2.4灯光配置
LED大灯要比卤素灯亮的太多太多了，夜间行车的时候，LED要比卤素更能看清路况。
因此，在灯光配置上，推荐两款精英型英朗。
2.5电后视镜加热（个人认为必备指数 ☆☆☆☆☆）
这个功能在下雨天优势特别明显，下雨的时候，开启后视镜加热，你的主副驾驶后视镜，会非常的清晰，能够很清楚的看到左右后方车辆的位置，如果不带后视镜加热功能，那只能下雨天打开窗户，用毛巾擦干净，非常的不方便。带有后视镜加热功能，能很大程度上避免雨天刮碰车辆。
因此，在电后视镜加热配置上，推荐两款精英型英朗。
综上所述，个人推荐2021英朗1.5L自动精英型，目前这款车的优惠力度非常大，全落地不到10W，部分地区甚至能做到9W以下。
现在很多紧凑型轿车，它们都是搭载三缸发动机，而选择三缸动力的车型，那么主要还是合资品牌；在紧凑型轿车领域里，别克英朗全系就是搭载三缸发动机，原来四缸机的时候，别克英朗销量是能够排列细分领域第二名，因为新版全系搭载三缸发动机，所以现在别克英朗的销量就有所下降，但是买的人依然有很多，下面就有一位别克英朗车主，他买车开了5000公里，然后就憋了一肚子话要说。
车型：别克英朗 2019款 18T 自动互联精英型 国VI，裸车购买价9万， 这个相比厂商指导价优惠4万多，现在开了5000公里，车主就憋了一肚子话要说。对于别克英朗，看重的是合资品牌，然后优惠力度也比较大，所以就用9万选择了它；目前开了5000公里，车主是有很多用车感受想说，主要就是别克英朗让车主满意和不满意的地方。
别克英朗让车主满意的地方；1）空间还是可以，从车辆尺寸来看，这款车也有4.6米长，所以就算是满载5人，那么后排也不会有什么拥挤感，除非挤进来大胖子，而后备箱的空间，它也是能够放置比较多的东西。2）操控性还不错，方向盘的手感很好，打方向没有什么虚位，车辆上坡辅助功能也很实用，刹车制动表现也灵敏。
3）车辆乘坐舒适性满意，驾驶车辆出行，基本上就2个人，座椅软硬比较适中，乘坐1个小时也不会感到累。4）外观有时尚气息，并且车灯还是LED自动大灯，这个就有一点档次感，夜间行驶也好观察。5）性价比满意，这款车指导价13万多，因为搭载三缸发动机的原因，所以谈到9万，不到10万购买合资主流紧凑型轿车，这个还是不错了。
别克英朗让车主不满意的地方；1）动力有些不满意，这款车搭载的是三缸发动机，虽然是1.3T，最大马力有163匹，但是在刚启动的时候，车辆抖动是比较明显；发动机前期加速表现还可以，但是时速过高的时候，那么超车就有些吃力，可能是6速变速箱的原因吧！2）油耗不是很理想，本来以为三缸发动机油耗会偏低一些，但是开了5000公里，百公里油耗是7.5L，刚开始的市区油耗有9L，这些比工信部油耗都高出不少。3）车辆隔音效果较差，发动机启动的时候，噪音比较明显，车速快的时候，胎噪和风噪也比较大。
别克英朗 2019款 18T 自动互联精英型 国VI的基本参数；长宽高分别为4609*1798*1486mm，轴距2640mm；动力搭载1.3T涡轮增压发动机，最大马力163匹，工信部油耗5.8L；传动采用6挡手自一体变速箱，底盘配置非四轮独悬；目前厂商指导价为13.59万元。
平常行驶D档位就可以。
手自一体变速器，它属于自动变速器的一种，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，两者在本质上并无太大区别。前推+为增一档，回拉-为减一档。
一般自动挡车辆变速箱的挡位有P，R，N，D，S：
①P停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。
②R倒车档。
③N空档。N位相当于空档，可在起动时或在拖车时使用。
④D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在1～3或4、5档之间自动换档。D档是最常用档位。
⑥S运动模式（sport）在这个挡位下变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中，直接将档把推入“S”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时。
首先踩住刹车将档位向下拉挂入“D”档，然后向右推动档杆，此时及挂入手动模式，当需要增减档位时，在此基础上向前推动档杆为升档，向后拉为降档。注意当你的车速及发动机转速不到要求时是升不上挡位的，你的每一步操作要经过变速箱控制单元的允许。手动模式下车速低了，变速箱会帮你降档但是不会主动为你升档。向右回拨恢复自动模式，手动和自动可以随时切换，无需刹车，油门也可以不松。
自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。
开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。
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