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凯迪拉克CTS(凯迪拉克cts08年8月 跑了15万公里 6万值得买吗)

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凯迪拉克CTS

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凯迪拉克CTS,运动型豪华轿车外型设计极富美国风格,运用了许多凯迪拉克的经典设计语言,锲型车身轮廓鲜明,线条硬朗,车头较短,拥有钻石般的高贵质感,给人的整体感觉利落、流畅。车身两侧轻微内敛,更增添了运动气息。引擎罩微微翘起与挡泥板相接,显得简洁又充满活力。2004年10月25日,第一代凯迪拉克CTS在中国上市。2008年3月18日,上海通用汽车隆重宣布:全新凯迪拉克CTS正式登陆中国。上海通用汽车以全进口形式引入中国市场的全新凯迪拉克CTS共有四款车型,包括2.8L舒适版、2.8L豪华版、3.6L运动版和3.6L旗舰版,价格在37万元至55万元之间。

凯迪拉克的钻石风格在外观上非常吸引人,尤其是在这款轿跑车中。来,外行人往往认为这是百万超跑,有面子!动力强劲,在世界百秒提速排名中几乎和五系宝马持平。总之排名很高!开车最大的问题是安全。车重惯性小,车身厚。开这种车很安全,尤其是动力很强的车。开得特别快,转弯特别急的时候不会觉得像罚单。当然,你不能既吃蛋糕又吃得太多。总结:无论在外观上。

乍一看会被误认为是百万垃圾车,还是在动力上,这个价位的车的速度几乎和五系宝马相当。既然是跑车,就要考虑安全。这辆车非常安全!至于有朋友指出cts有很多问题,他们不同意,车永远也修不完。凯迪拉克是通用最大的品牌,而cts则是凯迪拉克的旗舰车。这款车型在美国杂志上报道过N次,发动机也获奖过N次,质量不靠谱。现在美国车正以高性价比进入中国市场,所以奥巴马宣传的车没有错!

无论新一代凯迪拉克的车型如何突破百年经典,但凡对这款车有一点点感觉的人,一眼就能认出它是美国凯迪拉克。如果你看过《骇客帝国》,你会对电影中的赛车追逐印象深刻。一开始带女主角躲避追捕,然后继续带着弹孔冲锋的那辆车,就是我们今天试驾的主角,凯迪拉克CTS。与如今大多数豪华房车采用的圆形设计趋势不同,CTS采用几何线条装饰外观。

流线和立体感是由锐利的线条营造的,刚性的视觉效果是利用刻意转向的锐利角度和切线营造的。大胆剪裁获得的方方正正的车身轮廓,再加上一些细节的创新设计,会让人觉得这款车与过去的老式凯迪拉克相去甚远,但这种美,就像宝马系列的前卫造型风格一样,不会得到普遍认可。然而,这些不可或缺的争议并没有影响我对它的良好印象。况且在后现代主义和冷峻、刻板、特立独行的流行趋势下


至少cts3.6精英相比丰田皇冠的行车电脑要强得多
,例如最明显的当然还属其智能行车信息系统。此套系统可以在车辆行驶中,在显示屏上自动显示行驶信息,并且作出必要的警示。比如在车辆的驱动轮失去附着力时会出现警示,并自动打开牵引力控制系统进行调节;驾驶员安全带未系时,会报警,并且间隔几分钟后继续报警,直到系上为止;转向灯长时间忘记关闭时也会报警提醒;外部环境光线较弱时,会提醒打开前大灯,当然也可以直接把前大灯开关放置在自动开启位置;当然还有油箱燃油续航里程数等等。
动力方面我想我就不说了,皇冠不行。
CTS油耗比皇冠要大,维护费也要高,这点算是不如皇冠。
CTS主要是体验驾驶的乐趣,皇冠商用意图明显。
操控感各人2款车都试过,明显CTS要胜过皇冠。
另外CTS街上见得不多,张扬的设计拥有着高回头率。
希望对你有帮助


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凯迪拉克cts08年8月 跑了15万公里 6万值得买吗

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看一下外观和质量,如果无磨损(包括发动机和别的)只是单单跑了15万公里当然值了,如果有明显的影响外观和性能的就不值。

29.98-44.98万元。
凯迪拉克xt6前五年的市场平均保值率分别为67%,63%,60%,53%,47%,那么凯迪拉克xt6保值率怎么样?按照国内二手车第一年平均保值率为70%,在第三年的平均保值率为60%来看,凯迪拉克xt6前三年保值率60%,属于中等水平。这款豪华的suv虽然价格十分昂贵,但是性能表现非常优秀,有着充沛的动力性能以及宽敞舒适的乘坐空间,而且功能配置丰富,整体性价比很高,只要车况良好,值得购买。凯迪拉克xt6这款中大型suv的市场定位很高,而且价格也十分昂贵,市场给出的报价区间为29.98-44.98万元。

6万公里是4S店厂方建议保养的,这样话对于4S店来说可以多赚些钱罢了,我个人而言一般建议8万公里做大保养,大保养的项目有机油、机滤、空气格、空调格、汽油格(看车型有内外置)火花塞、防冻液、变速箱油、刹车油、四轮动平衡(看车辆情况而定)、四轮定位(看车辆情况而定)、养护品4S店会推荐您使用个人而言发动机机油清洗可以用一下、这些全做再加其他一些养护品的话4S店预计金额:7800元 、外面凯迪拉克专修店我常去的宁波八爪鱼4500元搞定

有一天,车二哥老王正在喝水。有个朋友呼哧呼哧走过来问他,我想买个车凯迪拉克、捷豹和沃尔沃,你说这三个车谁的后期成本高一些呢?

关于用车成本,这要从两个方面:一是客观的油耗、保养费用、保险费用,这是最主要的;二是主观的车辆使用情况,如果使用频繁,使用不当也会造成用车成本非规划性升高,最后影响二车手销售价格。为了便于计算,我们假定三辆车同时使用了3年6万公里。我们先设定使用车辆是凯迪拉克CT6,捷豹XFL2.0,沃尔沃S90这三款车是一个级别的。

1、?我们先来看下三个品牌的养护成本、油耗和保险费用。从总体的费用来看,捷豹的费用偏高,其中3年6万公里的保养成本高于捷豹XFL高于凯迪拉克CT6和沃尔沃S90近15000元。总体来看沃尔沃S90的总耗费比较低3年6万公里74309元。

2、?说一下车的使用情况,单位时间内公里数,单位公里下的使用方式,对车的损耗不同;

对于车辆的使用情况是比较好理解的,比如如果按时间来算,1年内跑2万公里和1年内跑5万公里,你的单位时间内的养护成本是不一样的;同样城市路段和飙车赛车的用车方式,单位公里数的情况下车的损耗也是不一样的。

3、?如果你考虑会买二手车,这三款车目前的二手车表现不一样,捷豹XFL?6万公里3年左右的车保值率在52%左右,沃尔沃S90?6万公里3年左右的车保值率在56%左右,凯迪拉克CT6?6万公里3年左右的车保值率在46%左右,这是网上报的基础保值率,成交价格的变动需要参考车辆的使用程度和当地二手车市场。从这个保值率上看,沃尔沃是比较保值的。

综合来讲,对比捷豹XFL、凯迪拉克CT6、沃尔沃S90,沃尔沃在售后成本上花费最少,同时在3年6万公里后如果做二手车交易保值率最高。

其实,这只是从具体的价格数字上来进行的罗列,到底那个车适合自己,还是要看自己是否喜欢,毕竟情人眼里出西施,拥有自己喜爱的伴侣,钱不是事儿!

车辆状况良好的情况下可以购买,2011年的车开了7公里数算是正常里程
购买二手车自己不懂情况下建议你以下几点:
1:到4S查下这辆车的维修记录看看有没有大修,泡水等维修记录
2:找保险查查出险记录和维修金额等信息,看看有没有重大事故
3:找个路边修理店的老师傅,付个200-300元 让他帮你好好看看这辆二手车有没有大修过,一般维修店的老师傅都很愿意的

我国现行的汽车三包法律规定的是在3年或者6万公里内,出现核心零部件达到故障,是可以申请换车或者退车的。如果没有在规定的时间内,进行保养,那么汽车是很容易出现零部件磨损而导致损坏的。如果在规定时间内进行了保养,却开了几年就快坏了,那么建议您尽快开展维权。
凯迪拉克CT4还采用了优享系列音响系统,同级最多的14颗高性能扬声器精准分局分布于车内,配合CenterPoint虚拟环绕声技术,AudioPilot噪音补偿等多项尖端音频科技,在车内打造动人声效。前扬声器金属面板采用超薄、超轻设计,并拥有动态定制的打孔图案,与真皮打孔座椅相得益彰。
凯迪拉克公司创始人亨利·利兰是新英格兰的一名制造商。他非常重视加工精度、制造质量和零件的互换性,并且认为这是迅速增加产量、扩大汽车发展规模的关键。在这种当时非常新颖的思想指导下,到1906年凯迪拉克在底特律的工厂已成为当时世界上最大、最完善和装备最好的汽车厂,生产出来的汽车也最好。1909年凯迪拉克公司加入通用汽车公司,从此凯迪拉克在设计汽车时,更加重视汽车的豪华性和舒适性。至今,凯迪拉克汽车仍保持这一传统,以生产豪华轿车而闻名世界。

不能
1.这个车贬值率很高
2.高到第一年就可以贬值十万
3.这个车没什么卖点,美国车在国内贬值率比较高
4.建议换车型,凯迪拉克不值得买


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