BJ40 PLUS车主开过坦克300之后，苦辣酸甜样样尝过！
- BJ40 PLUS车主开过坦克300之后，苦辣酸甜样样尝过！
- 原厂改装 ！北京BJ40雨林穿越版上市 售价26.99万
- 北京BJ40雨林穿越版正式上市 售价26.99万元
- 北京BJ40雨林穿越版能值28万
- 北汽bj40plus城市猎人版能买吗
- 北京BJ40雨林穿越版官图发布， 预售价28万元
BJ40?PLUS车主开过?坦克300之后，苦辣酸甜样样尝过！
当今社会，生活与工作的压力还是很大的，可能正是这种原因，越来越多的人喜欢去越野了，并且喜欢上了越野，小编也正是如此，而且小编还是一名BJ40?PLUS的车主。在我对生活充满困扰的时候，BJ40?PLUS陪伴了我许多，我对BJ40?PLUS各方面都是非常满意的。不过近日，小编亲身试驾了一次还未上市的坦克300，它又给我带来了哪些不一样的感受呢？
当我首次接触到坦克300的外观后，属实是惊艳到了我，小编试驾的是一款橙色的车型，远远望去，非常乍眼！说实在的，车子这个东西，就是颜色越亮越漂亮，越吸引人。毕竟黑色白色已经是烂大街了。小编的那款BJ40?PLUS就是黑色的，相比较坦克300来说，我的爱车突然间给了我一种老气的感觉。怎么说呢，就外观来看，小编认为年轻人会喜欢坦克300，中年男人会喜欢BJ40?PLUS。尺寸方面，BJ40?PLUS的长宽高分别为4645/1925/1871mm，轴距为2745mm。坦克300的长宽高分别为4760/1930/1927mm，轴距为2750mm。那可真是长江后浪推前浪啊，坦克300体格子这一块要略占优势，真是后生可畏呀！外观这一块，坦克300加分！其实我内心当中还是很“酸”的！
不过当时我并没服，猫的东西猫疼，狗的东西狗疼，谁不希望自己家“孩子”好看。小编当然希望坦克300不如我的BJ40?PLUS！让我们进入车内看看，有一说一，坦克300的内饰风格没有惊艳到我，很简洁很低调的一种风格设计。像这种硬派的越野SUV，在内饰上不会太过于华丽，与小编的BJ40?PLUS内饰豪华程度不相上下，内饰设计这一块，BJ40?US车主表示不服，嘻嘻，暗自窃喜！
小编，我也对你不服！单看这个infinity音响和航空挡把，坦克300的内饰就比BJ40?PLUS精致不少！
是骡子是马，还得出来溜溜。歌词说的好——“长得丑活的久”，外观不如你，我BJ40?PLUS指定比你抗造！小编是在比较普通不算很陡的山路体验的坦克300，行驶了一段距离后，小编觉得这款车的底盘扎实度挺不错的，驾驶体验良好，并且座椅舒适程度也很高。你别说，这开起来，还是蛮不错的嘛！怎么说呢，比小编的BJ40?PLUS开起来要轻快舒适，没有那么累。上了年纪的男人，可以圈起来参考了。而且在下坡的时候，小编开启了坦克300“吹吹呼呼”的传说中的蠕行模式，当时我心想，这玩意能咋的！不过当我开启之后呢！您还别说，下坡时候我只需要做到控制方向盘，完全不用踩刹车，给了我十足的越野体验。舒适程度以及驾驶体验这一块，小编觉得要比我的BJ40?PLUS好一些，是我那款车开腻了，冷不丁换车的原因吗？动力参数方面，我的BJ40?PLUS搭载的是2.3T涡轮增压发动机，有155千瓦的最大功率和330牛·米的最大扭矩。坦克300搭载的是2.0T涡轮增压发动机，有167千瓦的最大功率和387牛·米的最大扭矩。坦克300呀，这功率和扭矩是照BJ40?PLUS的基础上往上挪的吧！
再来说说越越野，坦克300比BJ40?PLUS接近角小了4°，离去角和通过角都相同。车架扭转刚度坦克300是282.8KN?M/RAD，而我的BJ40?PLUS达到300KN?M/RAD，在过坑洼不平的路面时，我的BJ40?PLUS的底盘通过能力稍微强一点，整车的抗扭以及操控稳定性感觉更好一点。不过，坦克300也不差。涉水深度，坦克300达到700mm，我的BJ40?PLUS是原厂750mm，车友会里有个BJ40雨林穿越版车友的涉水深度达到825mm，在越野和涉水环节，我的BJ40?PLUS妥妥的挽回一点颜面。
好了，以上就是小编，一名BJ40?PLUS车主开过坦克300后的一些真实想法与感受，怎么说呢！八个大字概括吧，“苦辣酸甜样样尝过”。
北京越野今年将陆续推出9款新车，而作为紧凑级硬派越野车的代表，北京BJ40雨林穿越版车型近日正式上市，新车基于现款北京BJ40?PLUS?2.3T自动四驱旗舰版打造，满足更多越野爱好者的使用需求，售价为26.99万元。.
外观方面，北京BJ40雨林穿越版基于北京BJ40?PLUS车型进行了升级，由北京越野官方改装品牌“BJ北吉”操刀，整体风格更加硬派。锰钢材质的前杠与造型立体的机盖，底盘护甲和加固备胎支架，使新车的通过性和越野性能进一步增强。
尺寸方面，北京BJ40雨林穿越版长宽高分别为4793/2030（不含外后视镜）/1935mm，轴距为2745mm。BJ40雨林穿越版整个车身也进行了升高处理，离地间隙相较BJ40?PLUS提升了75mm，达到254mm；BJ40雨林穿越版还拥有42°接近角，37°离去角，配合30°纵向通过角，通过性很强。
动力方面，北京BJ40“雨林穿越版搭载国六版本2.3T涡轮增压发动机，最大输出231马力，最大扭矩345N·m，匹配的是爱信6AT变速箱，输出方式为电控分时四驱系统。
综上所述，北京BJ40“雨林穿越版比普通四驱旗舰版要贵出7.5万。作为官方改装的版本，越野配置比较齐全，在路上也不怕“查车”，还是很不错的。
今日，北京越野首款原厂改装越野车型BJ40雨林穿越版正式上市，售价26.99万元。新车基于现款北京BJ40?PLUS?2.3T自动四驱旗舰版升级而来，官方表示新车是专为发烧友推出的一款越野车型。
外观方面，新车采用绿色车漆搭配白色专属拉花，前机盖上全新设计了凸起进气造型，前保险杠换为锰钢材质的竞技杠，使新车拥有更大的接近角，增强了越野路段的通过性，同时相比普通保险杠更加坚固耐用。
车身侧面，新车前后轮眉换为全新样式，轮眉位置相比普通车型更高，并且向外扩展面积更大，轮眉颜色也变为更耐刮擦的亚光黑色材质。
此外，新车还使用了尺寸为285/70?R17的锻造铝合金轮圈，锻造铝合金轮圈相比普通铝合金轮圈重量更轻，并且更加坚固，能有效提高新车操控性，同时，新车原厂还配备了百路驰KO2全地形轮胎，使其越野时能有更强大的抓地力。
配置方面，新车采用高强度非承载式车身、内藏式防滚架、23段可调氮气避震器、高强度铬硅合金弹簧等15项专业级越野配置，使新车的越野能力更加强大，同时进一步提升了新车在复杂环境下的可靠性。
动力方面，新车将继续沿用普通车型的2.3T四缸涡轮增压发动机，其最大输出功率231马力，峰值扭矩345牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱，并配备具备自动机械后差速锁的机械分时四驱系统。
近日，北京越野推出一款BJ40的特别版车型-雨林穿越版。新车将会在7月份正式上市销售，预计售价为28万元。新车将于在北京BJ40 PLUS 2.3T自动四驱旗舰版打造而来，并进行多项重度的越野升级。
外观新车依旧是那副硬朗的造型，家族式标志性的5孔造型。前脸的变化主要为采用了锰钢材质的保险杠，同时增加短小精悍的前防翻杠。整体气势确实比原版车型要增强不少。车身侧面采用黑色的轮眉，整体造型更加狂野，拥有17英寸的锻造黑化铝合金轮圈，配备285/70 R17的百路驰KO2轮胎。车尾方面也采用锰钢打造的护杠，配备外挂式备胎，整体硬核的味道得到进一步提升。新车的长宽高为4793/2030/1935毫米，轴距为2745毫米。此外，该车最大爬坡度为60度，接近角为42°、离去角37°、纵向通过角30°、空载离地间隙为254mm。
这次改装主要升级为雨林穿越版车型的专属拉花、前后轮眉亚光黑涂装、17英寸的锻造铝合金轮圈、285的百路驰KO2轮胎、内藏式防滚架、23段可调氮气减振器、高强度铬硅合金弹簧等15项专业级越野配置的升级。不过动力依旧还是那套老机子，2.3T四缸涡轮增压发动机，最大马力231匹，最大扭矩345牛·米，匹配6速手自一体变速箱。
新车预售价位28万元起，足足比普通版本要贵了10万元，10万元换取这些改装真的是值得么？在我看来并不一样，买越野车的乐趣之一就是为了可以按照自己的喜好去改装进化，当中的乐趣不言而喻。现在基本上完全武装到牙齿，如果把它的改装件拆了再自行改装，显然是非常心疼的事情。还不如买普通版本更有乐趣。BJ40雨林穿越版显然更加适合那些比较慵懒的人群。
北汽bj40plus城市猎人版值得购买啊，油耗稍微有点高，它的性能：
1、为了给消费者带来更多的选择，12月11日，北京BJ40PLUS又推出城市猎人版和柴油版车型，售价分别为17.48万元和16.99万元，此次，马拉车市+擎兽受邀参加越野世家“使命召唤“的天涯行动，来到美丽的三亚，感受了热带雨林与BJ40PLUS城市猎人版在产品实力上的提升；
2、外观依旧硬派到底，城市猎人版延续了现款车型的外观，依然保持硬派风格，最大的变化只有全新样式的轮毂，具工作人员介绍，这款全新轮毂采用了减重处理，让车辆在省油方面得到提升；
3、内饰豪华与科技并存，拉开车门，内饰也找不到明显的变化，红黑配色加上大量软性材质包覆，整体豪华与科技感十足，兼顾舒适性的硬派SUV车队驶出酒店，很快便上了高速，这台2.0T发动机起步能给你充足的动力响应，更换了采埃夫6速变速箱后，60km/h基本就能够挂上六挡，不过当你想要提速时，不深踩油门，变速箱会很难理解你的意图；总的来说舒适性提升了，高速上隔音效果给人留下不错的印象，只是深踩油门时发动机声音会传进车内，不过在接受范围内。说实话，在试驾之前我真没有想到舒适性会这么高，毕竟硬派SUV一贯给人的感觉是毫无舒适性可言。BJ40PLUS城市猎人版底盘对于大小颠簸的过滤非常到位，传递到车内的震动很柔和，不会给人不适的感觉；
4、此次试驾首先是节油比赛环节，我们并没有刻意去为了省油而驾驶，虽然已进入冬季，不过三亚的气温依旧很高，所以我们全程开着空调，正常驾驶下，以百公里9.6L的油耗夺得了节油比赛的第一名。不得不说，新车在燃油经济性上明显提高；
5、节油比赛后，我们来到丛林穿越路段，主要以沙石路面为主，有小坡也有大坡，难度可以说中等，除了较陡的上坡会使用到四驱，其余基本两驱都能通过，对于BJ40PLUS城市猎人版来说，通过这样的路段显得有点轻松了。
近日，从官方渠道获悉，北京越野发布了旗下北京BJ40雨林穿越版车型的官图。新车基于北京BJ40 PLUS 2.3T自动四驱旗舰版打造而来。据悉，新车的预售价为28万元。
北京BJ40雨林穿越版仅可通过北京越野官方商城进行下单预定，凡预售期内订车（定金1000元）的用户可享受价值2000元的雨林穿越礼包（提车现场发放，限量200个）。
外观造型部分，北京BJ40雨林穿越版车型整体基本延续了北京BJ40 PLUS 2.3T自动四驱旗舰版车型的设计风格，搭配家族化五孔式进气格栅，并在周围用大量镀铬线条进行加持。此外，新车采用了贴合丛林环境的绿色专属涂装与拉花，并且采用了贴合雨林颜色的绿色作为车身颜色。
配置部分，新车配备了高强度的非承载式车身、车内防滚架、23段可调氮气避震器、全地形轮胎等15项专业越野配置。此外，BJ40雨林穿越版的接近角达42度，离去角为37度，纵向通过角为30度，涉水深度达575mm，最大爬坡角度为60度，数据均十分出色。
动力性能部分，搭载2.3T发动机，最大输出功率231马力，峰值扭矩345N·m，匹配6速手自一体变速箱，满足最新的国六排放标准。
有人说，越野的魅力在于空间的延伸，因为它能带你到任何你想去的地方，从探索城市边界到荒野寻踪，每一个越野人都在拓展自身边界，北京越野亦如此。此次，北京越野以BJ40雨林穿越版线上预售为契机，通过“无所畏路——雨林穿越兄弟连集结”活动，以新奇好玩的游戏规则，为用户带来超级福利回馈。
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