2020款晶锐什么时候上市（斯柯达全新晶锐预计于明年正式亮相 搭载1.0T三缸发动机）

2020款晶锐什么时候上市（斯柯达全新晶锐预计于明年正式亮相 搭载1.0T三缸发动机）

• 斯柯达全新晶锐预计于明年正式亮相 搭载1.0T三缸发动机
• 第四代斯柯达晶锐内饰设计图曝光 将于5月全球首发
• 斯柯达晶锐的全新晶锐
• 第四代斯柯达晶锐设计草图曝光 新车将于5月全球首发
• 全新斯柯达晶锐5月全球首发 未来还将推出旅行版车型
• 全新斯柯达晶锐最新谍照 或将于5月份全球首发
• 斯柯达全新晶锐原型车曝光 与Polo同平台/空间更实用

日前，我们从相关渠道获得了斯柯达全新晶锐的最新消息，新车预计于2021正式亮相，此前，新车曾伪装成大众Polo进行测试。

外观方面，新车采用了家族最新的设计语言，前脸处，横幅式前格栅与两侧造型犀利的前大灯组相连接，形成了一体化布局，下方为网状进气口，整体视觉效果与大众Polo确实有一定的相似度；车身侧面线条较为流畅，但从轮毂样式可以看出新车为斯柯达车型而并非真正的大众Polo；车身尾部造型较为圆润，后尾窗上方配备有小尺寸扰流板，在一定程度上增加了新车的动感。

内饰方面，新车或将沿用现款车型的设计风格，继续采用内嵌式液晶中控屏幕，但屏幕尺寸略有增大。

动力方面，新车或将搭载一台1.0T三缸发动机，传动系统匹配5速/6速手动或7速双离合变速箱。

易车讯?日前，斯柯达官方发布了第四代FABIA（晶锐）内饰设计草图。新车将采用MQB-A0平台打造，内饰采用全新设计语言，凸显时尚。外观方面，大灯和尾灯将增加视觉和技术亮点。据悉，新车将于5月全球首发。

从内饰设计图来看，新车与时俱进的换装了液晶仪表及大尺寸中控液晶屏。此外，晶锐的方向盘设计更是不走寻常路，两幅式造型非常新颖。但如果细看的话，其实方向盘其实是按照三幅式设计，但从图片中看过去，下边就好像直接被切开似的。除此之外，新车依然采用较为传统的设计，并没有采用电子挡把和电子驻车，依旧是传统机械式。中控台下方依旧设计了传统的按键以及旋钮，并没有全部集成到中控系统之中。

外观方面，从此前设计图来看，即将到来的第四代晶锐将比其前代车型体型有明显增加，改用大众汽车集团的模块化MQB-A0平台，车长将增加111毫米，宽度增加48毫米，为新车带来更大乘坐和行李厢的空间，体型会与高尔夫MK4大小相当。其他亮点还包括采用LED技术的前照大灯和尾灯。

全新晶锐大灯采用了棱角分明的切割式设计，该大灯一直延伸到前格栅。还可以看到L形的日间行车灯模块。斯柯达的标志性水晶元素也可在尾灯图形中找到，前后灯组部件将全部提供LED光源。

全新斯柯达晶锐得到了主动/被动安全性的提升，并增加了更多辅助驾驶和车辆互联网功能，辅助系统将只在高级别配置中提供，并非全系配备。通过几项巧妙的空气动力学改进，与前代产品相比，燃油消耗和排放值已大大降低。得益于带有主动开闭功能的进气格栅，阻力系数也从cw0.32降低到cw0.28，达到了小型车领域出色的水平。

全新斯柯达晶锐5月正式发布，将于2021年下半年首先在欧洲发售，新一代晶锐的旅行版车型将在2023年初上市。

2015年4月1日，全新斯柯达Fabia凭借出众的产品设计荣获著名的“红点大奖”。今年，来自56个国家的1994位参与者共提交了4928件作品参赛。争夺“产品设计红点大奖”是全球规模最大、最受认可的产品设计比赛。第三代斯柯达Fabia（国内称全新晶锐）荣获大奖，成为斯柯达获此殊荣的第八个车型。
全新晶锐于2014年10月在巴黎车展首秀以来，所到之处，全新晶锐都会引起关注。在英国，全新晶锐将2015年度风云小车这一大奖收入囊中，并还获得最佳小车型奖项。这部颜值不错的精品小车，将于4月18日全面上市。
斯柯达全新晶锐将斯柯达传统的设计语言打破，以全新概念车Vision C设计语言为底色，造型上保留了经典硬派风格的基础上，更采用了全新的波西米亚水晶切割设计理念，利用线条和折面营造出流畅的侧身效果。前脸设计上，全新晶锐采用了大量的横向外扩线条设计，勾勒出简洁清晰，大气饱满的前脸造型 ，配以家族直瀑式立体格栅设计，再加上幸运四叶草般的灯组造型，前脸呈现出整洁利落的线条感觉，视觉上更显年轻时尚。
全新晶锐高腰线贯穿车身头尾，线条简约而锋利。整体采用大面积立体设计，尤其是立体切凿车身侧面，以及充满力量感的C柱造型，与后窗下延后拉伸的角度完美结合，这一设计增添了C柱壮硕的视觉感受。

易车讯 日前，斯柯达官方发布了第四代FABIA（晶锐）设计草图，新车将采用MQB-A0平台打造，大灯和尾灯将增加视觉和技术亮点。新车将于5月全球首发。

即将到来的第四代晶锐将比其前代车型体型有明显增加，改用大众汽车集团的模块化MQB-A0平台，车长将增加111毫米，宽度增加48毫米，为新车带来更大乘坐和行李厢的空间，体型会与高尔夫MK4大小相当。其他亮点还包括采用LED技术的前照大灯和尾灯。

全新晶锐大灯采用了棱角分明的切割式设计，该大灯一直延伸到前格栅。还可以看到L形的日间行车灯模块。斯柯达的标志性水晶元素也可在尾灯图形中找到，前后灯组部件将全部提供LED光源。

全新斯柯达晶锐得到了主动/被动安全性的提升，并增加了更多辅助驾驶和车辆互联网功能，辅助系统将只在高级别配置中提供，并非全系配备。通过几项巧妙的空气动力学改进，与前代产品相比，燃油消耗和排放值已大大降低。得益于带有主动开闭功能的进气格栅，阻力系数也从cw0.32降低到cw0.28，达到了小型车领域出色的水平。

全新斯柯达晶锐5月正式发布，将于2021年下半年首先在欧洲发售，新一代晶锐的旅行版车型将在2023年初上市。

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新斯柯达晶锐的最新消息，该车将于今年5月全球首发，除了现阶段的两厢车外，未来还会推出旅行版车型，将于2023年销售。全新斯柯达晶锐将会拥有全新的外观和内饰设计，主打小型车市场，是全新大众Polo的同平台兄弟车。

外观方面，全新斯柯达晶锐看起来比现款更加低矮扁平，在整体的视觉感受上比例更加协调优雅，同时前脸设计也更加锐利，斯柯达标志性的进气格栅造型更加扁平，头灯的设计也是如此，更加的扁平锐利，整车看起来更加新潮时尚。

车身尺寸方面，全新斯柯达晶锐长/宽/高分别为4107/1780/1460毫米，轴距2564毫米，身材与停产多年的大众第四代高尔夫相当，在大家对空间要求提高的今天，小型车的身材已经接近多年前的紧凑型轿车了。

内饰设计方面，全新斯柯达晶锐也会有翻天覆地的进化，全液晶仪表盘和最新的多媒体交互系统将会出现，中控台上可能还会安装大尺寸悬浮显示屏，内饰整体的质感和科技感都会升级。

动力系统方面，全新斯柯达晶锐将会搭载1.5T发动机，功率110千瓦，扭矩250牛·米，匹配7挡双离合变速箱。

此外，还会提供1.0T三缸发动机，有两种动力规格，分别是81千瓦/200牛·米，以及70千瓦/175牛·米，根据车型的不同，分别匹配7挡双离合、6挡手动和5挡手动变速箱。

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新斯柯达晶锐最新谍照及消息，关于新车的全球首发时间给出了更加准确的消息，可能会在5月份正式与大家见面。全新斯柯达晶锐将会拥有全新的外观和内饰设计，主打小型车市场，是全新大众POLO的同平台兄弟车。

外观方面，全新斯柯达晶锐看起来比现款更加低矮扁平，在整体的视觉感受上比例更加协调优雅，同时前脸设计也更加锐利，斯柯达标志性的进气格栅造型更加扁平，头灯的设计也是如此，更加的扁平锐利，整车看起来更加新潮时尚。

使用负荷拖车进行热平衡能力道路试验，检测各个子系统稳定性

车身尺寸方面，全新斯柯达晶锐长/宽/高分别为4107/1780/1460毫米，轴距2564毫米，身材与停产多年的大众第四代高尔夫相当，在大家对空间要求提高的今天，小型车的身材已经接近多年前的紧凑型轿车了。

内饰设计方面，全新斯柯达晶锐也会有翻天覆地的进化，全液晶仪表盘和最新的多媒体交互系统将会出现，中控台上可能还会安装大尺寸悬浮显示屏，内饰整体的质感和科技感都会升级。

动力系统方面，全新斯柯达晶锐将会搭载1.5T发动机，功率110千瓦，扭矩250牛·米，匹配7挡双离合变速箱。

此外，还会提供1.0T三缸发动机，有两种动力规格，分别是81千瓦/200牛·米，以及70千瓦/175牛·米，根据车型的不同，分别匹配7挡双离合、6挡手动和5挡手动变速箱。

日前，我们从海外媒体处获取了一组斯柯达全新晶锐原型车的路试谍照图，新车将采用与大众Polo相同的MQB?A0平台打造，预计将于2021年正式发布，并将于明年底正式上市。

据悉，第四代晶锐在采用MQB平台后，舒适性将进一步提升。虽然车身尺寸不会增加，但优于同级的空间优势将进一步延续。此外，由于更换了全新平台，预计新车的内饰也将进行大幅度调整，车内的科技感将有所提升。动力上，目前新车没有电气化规划，包括轻混动力也不在近期的计划中，预计前期仅提供三缸和四缸汽油发动机，同时vRS车型也将于第四代晶锐无缘。