大众探岳的油耗高吗 ♂
大众探岳的油耗高吗
- 大众探岳的油耗高吗
- 关于探岳油耗你们了解多少
- 探岳2.0t的油耗是多少
- 探岳为什么我的330两驱豪华油耗这么高
- 18.29万放弃荣放选择大众探岳，车主后悔了吗
- 探岳为什么油耗那么大
动力：平顺，无论油门输出的线性，还是双离合变速器的表现，都极其顺滑。那种顺滑感无以言表......起步时，油门轻轻一给就有，特别轻松，轻盈和安静，同时又没有一些老日系车油门过分灵敏，很窜的感觉。特别是那种从容，轻松。
越野：还没有去越野，等试过之后再揭晓。
油耗：开了不到500公里，目前综合油耗8.4，对于我来说非常可以接受了。
舒适：真皮座椅即紧实有包裹性，又不像以往欧洲车那般过分的硬，反正一坐上去就挺舒服。气体安全PM2.5、方向盘加热、座椅加热、除霜可加热喷水嘴、座椅记忆、同级别车型中的“大暖男”。
优点：就喜欢大众车的空间。家用来说动力也可以了，只要深踩油门动力还是可以的。坐着挺舒适的
缺点：首先来说自动启停功能，好处是红绿灯可以自动熄火，可是只要踩刹车停止就熄火，有时车还没停止就灭了，停止后有时自动就打火了，而且每次启动车要关掉自动开关！累！这样频繁起动对马达不好！
优点：动力，除了前脸外的外观吧虽然有些小缺点，但是大体上还是很满意的。
缺点：目前还没有发现有什么小问题，希望也别有
外观：整车年轻时尚的造型。屁股也非常耐看，尾灯有个性呢。
内饰：造型、风格不错但是往细的方面看，精致程度不足
空间：全家没有大块头，基本也就是一个人开开，空间没多大要求
配置：配置不是很多，但安全配置很到位，连胎压监测都有了
动力：个人不喜欢激烈驾驶，起步也很温柔，当然偶尔深深踩油门，超个车也好。
越野：还可以，挺灵活的。没什么噪音，下次跑高速快点试试
油耗：油耗目前是10个左右，希望磨合期过后可以稍微降一降吧。
舒适：空间大坐在里面很舒服，开着很稳最后一排感觉有点挤了。
探岳作为一款SUV，拥有着长轴距、大空间，和亲民的价格。然而，探岳作为一个SUV的大车型，肯定会令很多人担心探岳在油耗方面的表现，那么探岳油耗到底怎么样呢？下面我们就来了解下吧。?
探岳搭载1.4T和2.0T两款发动机，搭配7挡双离合变速箱，综合油耗在6.8-8L/km，这么看来油耗并不高，但实际油耗一般都会大点。而1.4t和2.0t相比，相对来说2.0t的油耗肯定是更大的，相差一两个油左右，但2.0T的驾驶体验是1.4T所比不了的。
然而，探岳的具体油耗还得看实际使用情况。如果经常在市区行驶，道路复杂，时常拥堵，而且拥堵路段较多，通常油耗都比较大；但如果平时走城郊路比较多，油耗相对就会比较低，能控制在8-9个油左右。毕竟大众探岳是一辆中型SUV，尺寸并不小，这样的油耗也是情有所原的，还算可以接受。
探岳搭载的1.4T涡轮增压发动机，是高功率版，就动力而言，说不上充沛，但也不算弱。比起2.0L的自吸发动机表现还更好。不过，话说回来，拿来爬山越野，那就算咯。你要是说放在普通道路上，1.4T那绝对是够用的，基本能够满足日常需求。
探岳 （ 查成交价 | 车型详解 ）2.0t的油耗是7.38-9.54L/100km，车辆的油耗主要取决于行驶人的行驶生活习惯以及驾驶路况质量，车辆只需正常使用按时维护就可以了，耗油太高时需要对车辆发动机的积碳实行清洗。
探岳280TSI两驱车型的工信部综合油耗为6.8L/100km；探岳330TSI两驱车型的工信部综合油耗为6.7L/100km；探岳330TSI四驱车型的工信部综合油耗为7.3L/100km；探岳380TSI四驱车型的工信部综合油耗为8L/100km。
一般在日常生活中是开不出探岳的工信部油耗水准的，但这并不意味着工信部油耗就没有用。工信部油耗是在一个相对科学的条件下测量出来的，而且每款车的测量标准都是统一的，所以工信部油耗在一定程度上就代表了车辆在技术水平上的省油程度，并且在买车时可以以工信部油耗作为判断油耗高低的标准。
整体来看，探岳的油耗表现还是非常可以的，在同级别的车型中可以排到中等的水平。当然了，与日系的对手相比探岳的油耗还是稍微高了一点，但仍然是可以接受的范围。
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
330两驱豪华，市区，一般拥堵，从家到单位8公里，每天一个来回。开了300多公里了，没上过高速，从不激烈驾驶。表显油耗10.8，看群里的朋友都8，9得怎么我的就这么高？请教老司机省油技巧，谢谢！330两驱豪华，市区，一般拥堵，从家到单位8公里，每天一个来回。开了300多公里了，没上过高速，从不激烈驾驶。表显油耗10.8，看群里的朋友都8，9得怎么我的就这么高？请教老司机省油技巧，谢谢！ 330一般都在9----13个油 来回十多工里油耗17个多 是探岳330 我从车库开到厂里可能一工里的距离油耗是40个 SUV油耗肯定比轿车要高的，这是毋庸置疑的，车重在那摆着呢 我的四驱豪配还11升 市区走高架，一般7个 路程太近，车速不均匀！我知道我家的朗行越跑路程远的越省油。我上班路程不到八公里，表显七个油！跑远的才显示4点多5个油 我平均车速20油耗9.2左右 后悔买suv了，轿车，比如迈腾330是不是油耗低一些？ 正常的车速和油耗匹配关系是多少？有没有大概值 那10点多油耗不高 平均车速表显示是15道路每小时 行驶里程太短是关键。你每天启动后到停车，开30公里油耗就不一样了。 楼主平均车速多少 冬天水温上升慢，路程8公里，加上城区，这个油耗你该高兴才对。我同事一个雨燕市区路程4.5公里冬天15个油，这不算什么 不高的 ea888，低功率油耗还是可以的，亲测高速7.几，主要你开的不多，走下高速油耗就下来了 正常！市区比较拥堵，再加上有红绿灯，起步频繁，10个以上正常。 380R版，没激烈驾驶正常市区开，油表从没下过13个以下 @2019
车型：大众探岳 2019款 征途版 280TSI 两驱豪华型 国VI，裸车购买价18.29万，相比厂商指导价优惠2万元，现在行驶距离达到9300公里，车主说出用车感受；其实在选择大众探岳前，车主考虑的是丰田RAV4荣放，但是这款车是CVT无级变速箱，综合对比后，车主就用18.29万放弃荣放选择了大众探岳。
大众探岳最近销量居高不下，已经超过曾经的老大哥大众途观，销量这么高，肯定是有它的优势所在；车主驾驶大众探岳行驶9300公里，对于这款车还是很熟悉，所以就想说一说用车感受，基本上就是评价这款车的满意度。
大众探岳让车主满意的地方；1）外观是很满意的，从线条到大灯的设计都是时尚潮流，对于一名颜值控来说，探岳的外观确实吸引到我了，这个也是我放弃荣放的原因之一吧！2）空间上面还不错，虽然这款车长度不到4.6米，但是内部布局很好，所以乘坐后腿部也有活动的空间；并且内部多处是有设计小小的储物空间，可以很好地放置一些小物件。
3）操控性能不错，方向盘的指向精准，指哪打哪，快速通过弯道，那么侧倾也不明显；刹车也很灵敏，驾驶安全性能高。4）动力表现还可以，这款车比较偏短，1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，正常起步没有问题，加速、超车也很快。5）性价比可以，这款车优惠2万，相对比其他德系车，探岳的价格不错。
大众探岳让我不满意的地方；1）内饰比较丑，进入车内就有一种塑料感，给人有一种廉价的感觉。2）油耗也算偏高吧！目前行驶9300公里，百公里综合油耗达到9L，对于1.4T动力来说，这个是比较高了，在市区行驶时，最高能达到11-12L。3）舒适度比较一般，虽然是四轮独立悬架，但是比较偏硬，再加上座椅不是很好，尤其是后排中间的座椅，凸起比较高，所以整个舒适性就下降了。
大众探岳 2019款 征途版 280TSI 两驱豪华型 国VI的基本参数；长宽高分别为4589*1860*1660mm，轴距为2731mm；动力搭载1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，工信部油耗6.8L；传动采用7挡双离合器变速箱，底盘配置四轮独立悬架；目前厂商指导价20.29万元。
探岳做为一汽大众集团旗下的第一款中小型SUV，有着着长轴距、大容量，并且价钱较为平价，使之在同等级车里具备较大的竞争能力。殊不知，令很多人不满意的是探岳在油耗层面的主要表现，许多买车人体现的情况是油耗大，为何探岳油耗那么大呢？下边就来认识一下吧。
探岳搭载1.4T和2.0T2款汽车发动机，配搭7挡双离合变速器，国家工信部综合性油耗在6.8-8L/km，那么来看油耗并不高，但具体油耗一般都是会大些。而1.4t和2.0t对比，相对而言2.0t的油耗肯定是更高的，相距一两个油上下，但2.0T的驾车感受是1.4T所比不上的。殊不知，探岳的实际油耗还得看真实应用状况。
假如常常在城区行车，路面繁杂，常常拥堵，并且拥堵道路较多，一般油耗都非常大；但要是平常走市郊路比较多，油耗相对性就会较为低，能调节在8-9个油上下。终究大家探岳是一辆中小型SUV，规格并很大，那样的油耗也是情有一定的原的，还算能够接纳。
尽管1.4t油耗相对性较低，但用以一台中小型SUV上，这不经过令人猜疑是否足够用。实际上 ，探岳搭载的1.4T涡轮增压器汽车发动机，是大功率版，就驱动力来讲，说不来充足，但也算不上弱。最大马力输出为150匹，最大扭矩转速输出250Nm，选用的是直喷发动机提供的油方法，相比2.0L的自吸发动机主要表现还更强。但是，总的来说，用来登山越野车，那即使咯。你如果说放到一般路面上，1.4T那绝对是足够的，基本上可以达到日常要求。
大众探岳真实口碑（【车主点评：大众-探岳，实测点评】） ♂
大众探岳真实口碑（【车主点评:大众-探岳，实测点评】）- 【车主点评:大众-探岳，实测点评】
- 探岳口碑怎么样
- 大众探岳x这款车，它的性价比如何值得入手吗
- 大众探岳怎么样，值得入手吗
#最满意 探岳的优点很多。最能打动我的当属外观、越野性能、还有众多的配置、做工扎实1.外观新颖时尚，辨识度高，力量感强。一眼看上去，这就是探岳，绝对不会错！2.越野性能强悍，本人秉持车就是用的观点，跋山涉水走了不少赖路，探岳智能全时四驱系统的脱困能力确实非常好用，从容不迫。3.配置丰富，配置多到什么程度？一言以蔽之，本人是车主，仍有配置都能说不上来。4.扎实做工，在你看不到的地方，依然用料十足。打开引擎盖，隔热棉到处都是，发动机塑料盖板上也布满了隔热棉，机舱和驾驶舱连接处，也布满了隔热设施。发动机布线规整，线材厚实。电瓶包裹严实。#最不满意 缺点谈不上，个人觉得算是美中不足吧。内饰设计还是满满的大众味，中规中矩（氛围灯除外），既然咱外观那么有辨识度，内饰也升级一下就更好了。#选车理由 年初关注到探岳，就一直在对比。自己想买一辆轿车，家里人喜欢suv。网上也浏览了其他品牌的suv，比较信赖德系工艺，还是选择了大众。休息时间到店里试驾了迈腾和探岳，suv的视野真的要比轿车的好很多，坐着也高，很宽敞舒适。不仅车内空间要大，后尾箱的空间也大很多，后排座椅还可以放倒，这样方便我运大件物品。#空间 空间因人而异吧。我觉得是完全够用了。我180的身高，坐直后前后排头部空间基本都还剩3-4指的空间。后排腿部空间的照片是我前排座椅调整成正常开车的坐姿测得的，腿部空间很充裕。座椅可以放倒，延展后备箱空间。#外观 这绝对是探岳的一个大亮点！外观保证了整体力量感的同时兼顾时尚。纵观市面那么多SUV，要么就是力量感爆棚，一身肌肉，谈不上时尚。要么就是时尚但又过于秀气。探岳则是力量与时尚的完美结合。新颖的环形日行灯设计同级唯一，辨识度超高，如果购买彩色探岳，那么恭喜你，基本上这个辨识度是完美。#内饰 内饰用料非常高档，多处使用皮质包裹或者软性材料，没有廉价的塑料感。不过内饰风格设计还是满满的大众味，中规中矩（氛围灯除外），既然咱外观那么有辨识度，内饰也升级一下就更好了。#动力 完全够用。日常行驶不会有动力不足的感受。朋友有一辆380CC，咱俩专门比试过。起步时，CC前驱，高扭矩爆发驱动轮打滑，所以起步阶段落后于探岳。但是后段CC则直接反超，探岳就追不上了。这个也能理解，毕竟车重，而且风阻也大，四驱系统也有动力损耗的。买SUV，就不该和轿车较真百公里加速，哈哈。自己测试0-100加速7.5S左右，还不错。#操控 探岳爬坡的时候也能感受得到有轮胎出现打滑迹象，但也就是一瞬间，这种打滑的感觉就消失了。随后就是稳稳地爬上了坡子。心里的满足感和认同感油然而生。这里需要注意一下，爬这种渣子路，最好选择越野模式，选择公路模式也可以，但是会感觉打滑的时间会长一些，车辆自动调整也没有越野模式来的快。#舒适性 公路行驶就那回事，没有觉得特别特别舒服，也不会觉得觉得不舒服，一切都很正常。座椅通风确实是个好东西在夏天。不会后背屁股闷的难受了。走颠簸路段那叫一个舒服，探岳的颠簸感受一点都不难受，反而很舒服，摇摇晃晃，非常好玩。#油耗 平均油耗9.5L100km.说实话，这个油耗真心不高，毕竟是2.0T高功率+全时四驱。高速和市郊行驶8升多，越野爬山15升都有可能，市区10.5升的样子。供各位参考各位参考吧。
作为车主我还是比较有发言权的，去年11月提的车，目前开了1万多公里，探岳的整体表现还算不错，比我之前预想的要好很多。1、先从动力说起，2.0T动力非常充沛，无论是市区代步还是偶尔跑高速自驾，完全没有压力。想要超车很轻松，基本上都是一脚油门的事，而且动力响应很果断，踩下油门就有感觉，随时踩随时有，目前还没有压榨出来探岳的动力极限。2、空间方面也不错，家里一共五口人，坐在车内舒适性很好。其实舒适性不单单体现在空间方面，我觉得在隔音这一块探岳也不错，车窗关闭的时候听着音乐真的一点也不受外界干扰，整体的行车品质很高。3、油耗方面，每个人平时行车路况以及驾驶习惯都不一样，油耗自然也会有差别。我大多数时间都是市区代步，早晚高峰期都会堵在路上，目前行车电脑显示油耗为8.5，个人感觉这个油耗对于探岳这个自重的车来讲挺不错。反正用了这么久，觉得探岳还算可以，无论是动力、空间还是油耗等方面都挺好，而且整体比较省心，除了保养没有因为其他事而回过4s店。
大众探岳这款车一经上线就受到了很多年轻人的喜爱，当前城市SUV需求客户大多是年轻人，当前年轻人是非常喜欢这种通过性极好的SUV，无论是家庭代步上班出行还是用于户外越野，这种城市SUV满足了年轻人的智能化大空间运动和舒适相结合的题材，当然，对于这款新上线的大众探岳，也有很多年轻人并不认为其性价比较高，因为相对于大众探岳这款车而言，其售价远远超出了正常这个年龄段的收入水平，毕竟身为合资车辆及价格定位要在国产同等级SUV基础上稍高一点，当然在合资车中大众探岳，无愧霸主地位。大众公司也知道自己的车辆如果想要在年轻群体中受到喜爱，受到关注，吸引大量粉丝，也必须改变自己在汽车造型方面的设计，因为大众车的低调和内涵实在是年轻人所欣赏不动的，所以大众探岳这款车也是大众公司对于新型城市SUV设计的一次试探，综合性来讲，大众探岳这款车在合资车系列内，同级别价格对比，性价比还是较高，如果想同国产车性价比相比，大众探岳价位还是稍高一点，但毕竟大众口碑放在那里，价格也是可以接受。
一、大众探岳有哪些新的改观？
大众探岳在出来之后官方对之前的一些城市SUV进行改版，越来越适合年轻人的群体，大众甚至认为这款探月是用来新时代价位竞争的核心，是一个紧凑级SUV的神车，并且在官方认为大众新一代的设计稳重中又带了一些俏皮，让整辆车看起来又有动感又有力量感，还具美感，在内饰和电路系统中，大众做了很多改动。
二、大众这款车性价比还是较高的，很多年轻人都比较喜欢
很多年轻人不选择大众原因，是因为大众车造型，内饰都太过稳重，没有年轻化，大众探岳一改之前老气横秋局面，这次探岳整个造型上都做了巨大的改动，是科技和颜值共同进步，在整辆车价位定制上，大众也是做了很多改动，并且在内饰结构上也迎合了很多年轻人和中年人口味，可以说大众探岳这次真的是在用心去做一款性价比超高的车。
以上几点可以看书大众探岳这款车性价比还是非常不错如果作为日常代步并且有户外需求，大众探岳这款车完全可以满足你的要求，并且用于商务接待，也不会显得很张扬，不够稳重。
大众汽车在原来主要就是在轿车方面发展，但这几年中国市场最受欢迎的还是SUV车型，大众厂商自然看到了这一点，于是不断的推出新款SUV，来赢得更多的市场份额，但是过多的车型让很多消费者都分不清哪个是一汽大众的车，哪款又是上汽大众的产品，比如说T-Cross途铠、探歌、探岳、途观、途岳、途观L、途昂等，你能分清吗？呵呵，最近有很多车迷朋友问到：一汽大众探岳怎么样？根据众多车主的回答，我们得出的结论就是：作为家用还不错，但是有些缺点让人不太满意！
首先价格方面，满意度比较高，大众要是在前些年，旗下卖得不错的车型，价格都会非常的坚挺，而且热销车型还会出现加价的现象，不过今时不同往日，随着各大汽车厂商的竞争愈发激烈，大众也不再那么牛气，就像探岳的售价区间虽然从18.59-31.39万元，但是各地的4S店内都有着很不错的优惠幅度！
外观满意度也很高，探岳整车看起来敦实、厚重，但是设计的一点也不死板，有着很多时尚的元素！前脸进气格栅非常精致，并且与左右大灯通过镀铬饰条相连，拉宽了视觉效果，而低配车型的LED日间行车灯为一字长条形，而高配是环形，更加显档次一些！
车身侧面比较洁，硬朗的腰线随着轮拱而起伏，十分有特点，给人一种很强的力量感，而窗框上方与C柱位置有着镀铬饰条勾勒，起到了很好的点缀效果，另外探岳的轮毂造型非常吸引人，可以说在同价位中是最漂亮的轮毂了，而车尾很饱满，尾灯内部使用了LED光源，点亮后效果还不错！
内饰方面，满意度比较低！大众的内饰从来都不会给我们带来什么新鲜感，探岳同样如此，这么设计的好处就是中庸、耐看，过几年也不过时，可一些年轻消费者不喜欢，另外车内的塑料感很强，有的地方摸着手感比较差！
配置方面，满意度适中！大众汽车对配置的分布一向都是比较两极化，低配比较寒酸，而高配和顶配则非常丰富，这么一来让购车预算有限的朋友只能买中低配，有些功能的缺失让人不太高兴！
空间方面，满意度比较高！探岳的长宽高分别为4589*1860*1660mm，轴距为2731mm，虽然是最入门的中型SUV，但车内的空间是比较充足的，坐进后排头部空间还有腿部空间都很不错，不会有压抑感，另外还拥有一个比较大的后备箱，拉些大件物品也很方便！
驾驶感受方面，比较有争议！为什么这么说呢，因为探岳搭载了1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为150马力和186马力，中型SUV配1.4T发动机，让很多车主都说动力确实有些弱，尤其是起步时候，中段的爆发力还可以，也就是满足一般家用代步的水准，而买了2.0T的车主大多都觉得不错，动力确实比1.4T车型好很多！
标签：油耗 大众 比较 空间