AE86,是什么车
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AE86是丰田出厂的小型车。
AE86是丰田出厂的一款小巧、轻量、经济效益取向的小车，在1983年以COROLLA四代的身份投入生产线。
丰田在1978年推出的TERCEL，标志着由于汽车科技的进步，小型车由构造简单但成本较高且占空间的FR（前置引擎后轮驱动）转向较复杂但成本较低的FF（前置引擎前轮驱动）发展的开端。
AE86的开发团队为86定了3个目标，一挑战筑波赛道最快单圈记录，二称霸日该国内的RALLY（拉力）赛道，三挑战200公里的极速。结果都完美完成任务。
AE86 是TOYOTA（丰田）车里一个小型车系叫COROLLA（花冠）的一款。AE86不是名字，只是车架号码。
AE86是COROLLA在1983年首次投产的第4代车型，以前的型号有TE27、TE51、TE55、TE61、TE65、TE71，后来才是AE86的车架，这个车架不只用在COROLLA的LEVIN上还有用在TRUENO上，所以才有翻灯和不翻灯的AE86区别。
经典详细介绍——丰田ae86
ae86是COROLLA在1983年初次建成投产的第五代车型，ae86仅仅这款车型的汽车底盘编号，而这新款车的真正名字是“Corolla”（轩逸）或称其为第四代卡罗拉。在中国，大部分人是根据日本漫画作品《头文字D》或者之后改写的国内同名的影片获知ae86这款车型的。序号“ae86”早已涵盖了这新款车的基本资料：“A”意味着车型配用的是丰田4A系列产品汽车发动机，“E”在丰田集团旗下意味着的是Corolla（卡罗拉及以后的轩逸），“8”表明E80系列产品，也就是第五代Corolla，最终的“6”表明车型版本。
ae86的漫画作品热血传奇
1995年的日本《青年漫画周刊》逐渐更新连载重野秀一写作的《头文字D》，这也是一部以新路飚车为主题，叙述了主角藤原拓海的跑车人生道路，从一名业余时间协助爸爸送水豆腐的高中学生，发展为一名出色山路职业赛车手的那么一个故事。在动漫中，当拓海开了这款其貌不扬的车和一众大神同场竞技时，又有几个理想着有一天可以有着一辆归属于自个的ae86。
影片推动中国时尚
据日本CJCD调查组织2016年得出数据信息表明，受该漫画作品的危害《头文字D》已间接性的为丰田车辆产生了超出100亿美金的销售额。而说到ae86真真正正被中国熟识，还归功于2005年由周董出演的《头文字D》新电影上映以后，这才算真实的把ae86带进了中国大家的视线。“秋名山车神”的称号此后传遍。
为什么ae86深受青睐
去除日本动漫画家重野秀一书中漫画作品和内地电影的影响因素，ae86这般知名的因素是各个方面的。最先它是一辆FR车型（外置发动机后驱），前后左右车体稳定性好，50:50的承重比，也有轻量车体，原装ae86仅有940KG，GTV的轻量版本还需要更轻一些，一些改装后的ae86仅有800多斤的休重。再再加上200匹的大马力，决策了ae86在一些独特比赛的独特影响力，例如出山赛和飘移比赛，迄今在日本ae86或是飘移比赛的受欢迎车种之一。
重归现实生活的ae86
漫画作品、影片或跑道上的ae86的确有跑车的气场，但我觉得原装的ae86是一部比较慢，操纵比较差的旧车。尽管ae86出生于八十年代，但其车身，悬吊训练设计方案则是70年代的商品，它的窗框实际上 源于丰田在北美地区开售的中小型pickuptruck，规格型号与看到的LITEACE相近，4A-GEU也不是丰田自身生产制造，只是yamaha委托生产制造的，由此可见当初丰田生产制造ae86时非常重视经济收益。自然，ae86的改装发展潜力才算是车友们议论纷纷的，许多买回来便是用来改装的，因此并不担忧原装货一般的难题。
我国的“ae86”情结
尽管ae86的知名度非常大，但实际上 从没宣布进口到中国，有的情况下也是奔走多地转入中国的，可以说中国的ae86拥有量很少，即便 有，那也不怎么有合乎上道的。这当中的根本原因实际上 非常好了解，做为一款八十年代的车，停工时间又早，时间早已超出30年了，车辆状况大多数不符合在我国的排出现行政策，安全性也是一个比较严重的难题，再充分考虑检修零配件稀缺，要想上道还真的是难于上青天。
AE86全名字叫Toyota Corolla AE86下面是他的性能
车型资料
车身编号 AE86
车长/车宽/车高(mm) 4180/1625/1335
前轴长/后轴长(mm) 1355/1345
刹车 前碟后鼓
空车重(kg) 925
引擎编号 4A-GEU
AE101型 4A-GEU (改装后)
引擎型式 直列式4气缸 DOHC16 Valve
直列式4气缸 DOHC20 Valve (改装后)
发动机容积(cc) 1587
最大马力 130ps/6,660rpm
240ps/1,1000rpm (改装后)
最大扭力 15.2kgm/5,200rpm
N/A (改装后)
驱动型式 FR
轮胎(前后) 185/60 R14
AE86还有两门版和两门揭背版，这样的话，算是有4种外型，都叫AE86，总体都是一样的，比如引擎波箱等，区别比较的大的地方就是DIFF（后差速器），据说有4个版本的差速器！
生产年份1983-1987，分为前期和后期，1985年以后的后期版AE86在外表有少许变动，好看了不少，但是后期配件相对少而且贵，比如后期的AXLE（驱动轴）比前期的稍大，二手配件只有在日本能找的到，而且也挺困难，除非让TOYOTA做新的。
一款80年代初的TOYOTA经济型小车如此有名，原因是多方面地。有些不懂的人胡乱喜欢AE86，等他实际上开一辆以后，几乎是彻底失望！AE86原厂车基本上挺难驾驶：老久的方型内饰，而且多数AE86内饰老化、破裂甚至残缺不全！满车那种几乎是要报废掉的老车的味道，这基本上就是一个能买到的普通86的第一印象。使用了几乎20多年的方向盘 还没有助力（这个是选装配件，不是所有的车都是全配置，全配置的只有在日本比较多，其他国家都是极少有），年轻人很多都不喜欢这个！开这种车几乎不用去健身房的。离合器也不轻。这车毕竟是80年代初的技术，虽然是80年代的代表，但是慢是肯定的！1.6升才130匹，20年后，估计也就有个110也就不错了，拆开引擎就知道了，里面基本上是乌黑的！这种引擎的车子，跟90年代的TURBO车跑的话，如果是跑直线，基本没戏，你拉到8000转也没有用！听起来难以置信，但是这小车的优点也很重要，首先是FR，前置引擎后轮驱动。前后车身平衡性好，50：50的配重比，还有轻辆化车身，原厂86只有940公斤，还有GTV的轻量化版本还要更轻一些，一些改装后的86都只有800多公斤的身条！也是因为这些特性决定了AE86在一些特殊比赛的特殊地位，比如下山赛和DRIFT（漂移）比赛，至今在日本AE86还是漂移比赛的热门车种之一，由于AE86的种种历史包括漫画和土物圭市还有他本身的赛车天分，使得目前他的车价贵的离奇！现在的AE86都是多少改装过或是重度改装过，如果你听说哪辆AE86有200匹，不要小看这200匹哦！而一般漂移用的AE86至少也得是180匹的样子。AE86改装空间很大，潜力也不小，只要你喜欢，V8都可以装进去！日本人比较喜欢用原厂4AGE改装，也有换装其他引擎，保守点是4AGE AE92、AE101 或是AE111 再或是AE101 SUPERCHARGER，夸张的比如装 3SGTE、SR20DET、20B、F20C、2JZGTE等等。
??????ae86是卡罗拉，不过“AE86”并不是一款车的车型名字，而是老款丰田卡罗拉(第五代花冠)的底盘代号。这款车型的首次投产时间为1983年，至今已经将近40年，所以丰田AE86早就已经停产了。
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??????需要注意的是，AE86的性能并没有大家想象中那么出色，这款车在当年日本市场上只不过是一款便宜、省油、耐用的家用代步车。
??????而电影《头文字D》中的“藤原拓海”之所以能驾驶这款车赢得“秋名山车神”的称号，是因为拓海父亲花了大量的时间和精力去改装这台AE86，除了花一个月去搞的避震以外，车辆后期还换上了丰田4A-GE TRD版本的赛用引擎。而在这样高强度的爆改下AE86依旧只能靠弯道取胜，由此可见性能并非丰田AE86的优势所在。
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??????不过好在当年代号为AE86的丰田卡罗拉还具备较大的改装潜力，而如今的新款卡罗拉早已不可同日而语了。现在的丰田车更加注重产品的舒适性和实用性，不少年轻人驾驶卡罗拉都会产生无欲无求的感觉，因此卡罗拉已经成为彻彻底底的家用买菜车，追求玩乐性质的用户并不适合考虑这款车。
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