一三年现代胜达能卖多少钱 ♂
一三年现代胜达能卖多少钱
- 一三年现代胜达能卖多少钱
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- 13年一月的现代新胜达到现在可以卖多少钱
- 13年的胜达,跑12万公里,7万元值得买吗
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九万左右。
精品车况，无火烧，无水淹。车商收购，8.2万。个人零售，9万。地区不一样，价格轻微有所差异。
2013年上牌使用的现代胜达2.0T手自一体尊贵型，新车指导价29.88万。
精品车况包括。整车骨架无伤。发动机，变速箱，底盘，无异响，无维修。室内8成新以上，无异味，无明显划痕。漆面有两块划痕补漆。剩下的是原车漆，漆面无明显划痕。
现代胜达开了十二年行驶十八万公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在三万五左右，具体看实际车况。
全新胜达13款顶配已跑十多万公里，该车子车况良好，手续齐全的话，该车子二手车大体能够值十万左右，具体需要看实际车况。
亲亲，你可以上瓜子二手车直卖网，价格估算各方面都比较准确，希望可以卖一个让你如愿的价格，好运。有问题再@我，帮到你就采纳吧。
北京现代
胜达车06年公里数两万公里，该车子车况良好，手续齐全的话，该车子大体能够值两万多左右，具体需要看实际车况。
这车不咋样，上周一个胜达在我车边上上马路牙子，怎么都上不去侧滑把我停路边车蹭了，居然还是4驱的~
你好。首先需要看车况，以及配置。如果车况和配置好的话，7万元价格是在合理的范围内的。
摘要
您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~
咨询记录 · 回答于2021-11-18
10年进口现代胜达值多少钱
您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~
你好，10年进口现代，精品车况，无水淹，无事故，无火烧，价位在4.5万左右。
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一三年的丰田威驰二手车多少钱 ♂
一三年的丰田威驰二手车多少钱
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上面显示在2.5到4万上下，车况不同价格有所不同的，保养好车况好，没有大修过的，价格会好很多的，要是大修过甚至泡过水，那就差远了，最好有个懂行的有经验的陪看这样ui好很多的。
2011年的车现在是接近10年的车龄，1.5排量首度挡低配，如果车辆状况正常，没有出过水淹或者其他大的事故等，按照现在的市场行情，预计价格在2.4万元左右。
威驰没有1.8的，12年买的应该是2011款，2011款分为1.3和1.6的。你的车如果手续全、车况好、无事故和故障的，正常价格应该在5万左右。
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一三年的丰田普拉多七座能卖多少钱 ♂
一三年的丰田普拉多七座能卖多少钱
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- 国产普拉多到底是7座还是8座
2013年的丰田普拉多如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在三十万左右，具体看实际车况。
丰田普拉多一般指普拉多。 普拉多是一款进口ORV，源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。
在售霸道车型为7座车型，由一汽丰田国产，售价在43.58万到60.48万之间。在国内，霸道也叫普拉多，有2018款和2019款在售，分别于2017年11月和20...
霸道有7座的吗
在售霸道车型为7座车型，由一汽丰田国产，售价在43.58万到60.48万之间。
在国内，霸道也叫普拉多，有2018款和2019款在售，分别于2017年11月和2019年1月上市，符合国家五项排放标准。
普拉多在售车型采用前置四驱模式，四轮驱动模式为兼职四驱，助力模式为机械液压助力。
普拉多车型的长宽高分别为4840毫米、1885毫米和1890毫米，轴距为2790毫米。
普拉多车型的标准配置是:
1.暂停:
普拉多车型前后悬架分别为双横臂独立悬架和四连杆独立悬架，车身结构为非承载式。
2.安全配置:
主/副驾驶 座椅 气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、疲劳驾驶提示等。
3.辅助配置:
运动模式切换、发动机启停技术、上坡辅助、陡坡缓降、发动机电子防盗、汽车中控锁、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、一键车窗升降、车窗防夹功能。
霸道从哪年开始是6速
霸道从16款开始使用6速自动手动变速箱。
霸道18车型直接取消了搭载2.7升自然吸气发动机的配置，只剩下一款搭载3.5升自然吸气发动机的配置。
霸道3.5升自然吸气发动机代号为7gr-fks。这台发动机的最大功率为206kw，最大扭矩为365 Nm，最大功率转速为6000 rpm，最大扭矩转速为4500 rpm。这台发动机配备了混合喷射技术，使用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是一台6速自动手动变速箱。
霸道前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用四连杆非独立悬架。
国产新霸道车型配备兼职四驱系统。一般配备这种四驱系统的汽车有三种模式，分别是高速四驱模式、低速四驱模式和高速两轮驱动模式。
兼职四驱系统是硬核越野车的标准配置。配备兼职四驱系统，可提高通过性和脱困能力。
霸道还采用了非承载式车身，具有非常强的抗扭性能。
新霸道动力够强，老霸道用户经常抱怨2.7升自然吸气发动机动力不足，4.0升发动机油耗太高。 霸道有7座的吗 霸道从哪年开始是6速 @2019
普拉多只有五座和七座的，没有八座：
1、相对传统4S渠道，平行进口车性价比相对突出很多。实际究竟如何，我们在下联系天津福越汽车，来到天津滨海新区国际汽车城，试驾体验了一次丰田霸道2700中东版。总体而言，丰田霸道2700中东版做工和动力操控都很不错，相对传统渠道，更高的配置以及更低的售价，使其具有相当的竞争力；
2、丰田霸道2700干练的车身线条，为人生勾勒出最美丽的向往。尾部线条设计亦显雷克萨斯的沉稳大气豪迈气质，使得整辆车看起来气势恢宏。一路前行的是引擎盖下强大皮实的“心脏”，绝对的越野天才。庞大的车身在高速奔跑时，稳定性和直进性都十分出色；
3、丰田霸道2700作为一款轴距达到2790毫米的大型SUV，第三排 座椅 就可以自动折叠放倒以增加行李厢空间，操作非常方便。新款丰田霸道2.7配以高度坚固的 车架 以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都不可小觑。丰田普拉多车厢内以柔和颜色作主调，大量使用真皮桃木，体现趋时的美学风格，更充裕的车厢空间，带来高人一等的舒适享受。可作多个方向控制的前排电动座椅，既舒适亦可创造灵活多变的车厢空间。拥有相当丰富的储物空间，安置随身物品对它来说不是什么难事。
普拉多只有五座和七座的，没有八座。
普拉多拥有三排座椅，并可以各自进行翻到、前后调节等操作，因此给到了普拉多超多的空间组合性。 前排座椅使用了手动调节功能，提供了常见的高度调节，整个座椅强调更多的是运动型与舒适性的统一，提供更多的舒适性。
后排座椅中部并没有提供手托，但调节功能已经满足大多数人的需要。第三排的座椅在不使用时，可以放平收入底盘 ，然后再将前排的座椅反倒，就能够够得到一个平直的空间，可以用来放置大件物品。
扩展资料：
丰田普拉多2.7和4.0区别为：发动机不同、车型尺寸不同、车身总重量不同。
一、发动机不同
1、丰田普拉多2.7：丰田普拉多2.7配丰田四缸电喷1gr发动机。
2、丰田普拉多4.0：丰田普拉多4.0配丰田六缸电喷1gr-fev6发动机。
二、车型尺寸不同
1、丰田普拉多2.7：丰田普拉多2.74820mm*1885mm*1845mm。
2、丰田普拉多4.0：丰田普拉多4.0车型尺寸为4800mm*1800mm*1800mm。
三、车身总重量不同
1、丰田普拉多2.7：丰田普拉多2.7汽车的车身总重量为2800千克。
2、丰田普拉多4.0：丰田普拉多4.0汽车的车身总重量为2150千克。? ??
参考资料来源：百度百科-普拉多
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一三年的凯马388自卸车,车况八九成新,值多少钱 ♂
一三年的凯马388自卸车,车况八九成新,值多少钱
- 一三年的凯马388自卸车,车况八九成新,值多少钱
- 谁知道凯马车质量怎么样
一三年的凯马388自卸车,车况八九成新，个人认为车子车况可以，手续齐全，二手车价位大体在两万五左右，具体需要看实际车况。
首先我不是任何车托，我是凯马车主。我在甘肃白银市是去年七月买的凯马3300
车是带助力42800元。当初是想买江淮或旗领的。由于价格跟驾驶室空间比较打动人，所以买的凯马。
现在开了一年多，气都气死了，，！！！让我说说遭遇吧。
首先车买回来就有点郁闷了，车身才2，42吨材料下真的“好足”
一个半月左右显示车门开关的灯就坏了，接着车速表也坏了。找凯马售后他们说可以换新的但是要钱nn d 气死
然后去拔角子打黄油就更艹蛋了，里面基本都是干的，如果不注意我艹，不完蛋了。当时检查了一下车厢下面的螺丝什么的，我的天啊，全部都是松的，当时真想给他们拖回去，简直拿车主生命开玩笑啊艹
然后就到了今年，一直没什么大毛病，就是力量特别小拉上2吨多稍微有点坡3档都费事
毕竟车便宜也不敢要求那么高
然后更吓人的毛病就出现了。
2月份左右气泵开始打不上压，油门再大都不上压。如果车子熄火半个小时左右把气放完然后能打上5，5个压。然后再远的路都不会打上压了。除非熄火放气再打压。售后维修修了几次都没用，(花了大概300左右)最后要换打气的泵要700，没舍得换，最后找个老修车的师傅20元磨了一下里面的东西摸点黄油一直到现在没坏。售后服务战wqnmlgb
紧接着我自己看了下大梁什么的，突然发现驾驶室下面扣驾驶室的那两个受力架，就是上面有两块小胶皮的，用螺丝固定在大梁上然后驾驶室坐在上面的两个东西，上面全是裂纹，而且裂纹都生锈了我艹，上面的黑漆都锈掉了。
找售后吧
售后不包换，而且这个没法修，售后是东北人，然后就说，我可以给你发这个东西，得一个星期左右。但是我不保证它不会再开裂。你想啊一分钱一分货，这车本来就特别差。既然都这样说了，最后没办法我在上面自己焊上一块钢板，弄了一天因为得打孔，，磨平焊好，把位置弄对。
而且发现机器上好多胶皮管子都快磨破了，其中一个水管一个油管基本上已经破了，一直在往往渗。因为这些管子都没有固定就随意的搭在机器上，你想啊机器是有震动的时间一长全破了。然后又是几百把管子全换了，用绳子全固定一下，怕用铁丝磨断所以用的塑料绳
然后今天又发现一毛病，我艹想到都害怕啊
继驾驶室后受力架断裂后，今天发现前面受力的地方已经全部开焊，左面跟大梁焊接接触的地方已经彻底跟大梁分手了，而且掉下来一块铁，要不是这块铁，估计我得等车头跟车身打架的时候才知道它们已经决裂了。
还有当我弟弟发现备胎在车屁股下面跳舞的时候，我们才看到放备胎的那个架子(或许该说是铁皮架子)已经断了一半了，是横向断的。
补充一下，我买车主要是拉纸壳子，最重的的时候才一吨半。
超过3吨的次数(拉铁)一共不到十次
凯马啊，凯马，凯马的老总们啊，你好好看看你们的车能拉货吗。能不能要不要非得这么坑人啊，想着新品牌为了发展做东西应该会实惠些，质量应该没问题。但是你却给你们的客户交出这样的答卷。让人怎么再对你们产生信任啊。
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