夏天高温天气迈腾车自燃的情况多吗 ♂
夏天高温天气迈腾车自燃的情况多吗
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- 为什么大众不被一些国人喜欢
- 为什么 大众的车 很容易自然或者碰撞容易起火刘坚 就是 被途观烧死的
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自燃的情况其实很少见。因为要达到自然的条件还是很难的。整个车体要达到自燃的温度。很不容易。除非有易燃的东西，例如汽油泄露，高温下自燃，引发车辆燃烧。
实在担心的话，可以从以下几个方面入手。
一，尽量把车停在地下停车场，不要让车暴晒，引发高温。没有地下停车场，也要尽量把车停在阴凉处。例如树下，或者有几面墙遮挡的地方。
二增加车体散热，例如把车窗留下一些小缝隙，让车内外温度平衡，不至于太高。
三，定期保养，检查可能存在的隐患。及时排除障碍。
四，花几十块钱买自燃险。及时运气不佳，出了问题也有一定保障。
大众途观SUV为上海大众的第一款SUV车型，途观保持了纯正德系血统：专为国人加长80mm轴距达到2684mm，宽敞舒适的座舱空间不言而喻；TSI+6速手自一体变速箱的黄金动力组合名不虚传，兼顾动力与燃油经济型，请予以采纳
在中国人普遍对汽车缺乏正确认知的时候，传播一些错误的观点，日系车铁皮薄不安全，踩车门判断安全性，
动不动就把买车和“爱国”联系起来扣帽子，给人传达的基本思想就是：买大众就是爱国。
大众之前面对自己产品的问题或缺陷态度傲慢，不但不承认是自己产品的问题，反而还把责任推给消费者，如果你是消费者自然不能忍。
大众近些年来出现很多质量问题。无论是烧机油，还是断轴还是干式双离合。这都是板上钉钉的事实。
大众官方态度傲慢，对质量问题的处理上很不负责任，很多问题明摆着就是想着糊弄过去。
大众宣传上的“谎言营销”手段恶劣，网络上不同于社会，造谣快，辟谣也快。谎言在开放的网络社区中很难存在，反而会因为谎言被揭穿而名誉受损。
大众主要的目标用户并不是网络上关注汽车的群体。网上评论车的大多都是汽车的爱好者，外观激进，性能炸裂，操控感强的车评价都很高.大众车外观沉稳，性能也泛泛可陈，但各项指标相对均衡，主要用户都是些普通人，中年人。
烧机油
大众为了在油耗和马力上取得优势，冒然将涡轮增压发动机大规模推向了中国市场。而设计缺陷，加上没有提醒消费者及时对发动机进行维修。通常10万km左右都会因为老化造成发动机故障。最突出的症状就是烧机油。
死亡闪烁变速箱。
为了控制成本，大众第一个在中国市场推广双离合变速箱。但是和涡轮增压发动机一样，继续拿用户当小白鼠。双离合变速箱在大众的手里，故障频发，最典型的特征就是死亡闪烁。
断轴
新车上市，却比旧款速腾在配置上大幅缩水，车门三段式铰链缩水、后备箱液压支架改成机械式、前后盖隔音棉消失等，其中也包括了如今引起腥风血雨的悬架系统――原有老速腾的后悬挂由多连杆式独立悬架换为了扭力梁式非独立悬架。
如果要买大众，首先要选自然吸气发动机，完美避开涡轮增压，其次要选手动挡，完美避开双离合。最后要选上汽大众的，因为上汽比较良心，不会疯狂简单配置。
13年315的大众DSG门，打破了大众T+D高级动力的神话。虽然解决了DSG的质量问题，让人们意识到，DSG并不是什么高端科技，只不过是AT的廉价解决方案罢了。把低端替代方案宣传成高端科技，让人不齿。
还是T+D动力，宣传小排量涡轮增压发动机是兼顾动力与油耗的神器。然而随着大家对汽车知识的认识加深，逐渐认识到涡轮只不过是个变排量手段。小排量涡轮增压，只是在“小排量”阶段凭借排量小的优势省油，一旦涡轮起压油耗并不低。并且还具有低扭弱，涡轮延迟等缺点，使用体验并不好。也不如一些比较优秀的自然吸气发动机，
车型设计年代久远，安全性能极低，基本上就是个移动铁皮棺材。老是拿低端廉价产品作为销售主力，也不能怪知乎人不待见大众品牌形象。你想想如果苹果现在主力销售的只卖999的4S，他会有如今的品牌形象吗？
上汽大众副总车祸自燃死亡事件。上汽大众副总乘坐一辆途观在高速发生车祸，不幸车祸后车辆自燃起火身亡。自此，大众移动棺材，一键火化之类的名号不胫而走。
大众汽车早期的T+D动力有设计缺陷，烧机油。因为当时品牌形象好，销量大，所以问题产品也特别多。虽然不是特别严重，不太影响使用，但是“大众车烧机油”的品牌形象已经流传开来。
爆出来的大众尾气门更进一步拉低了大众的品牌形象。一个虚假宣传，欺骗监测部门的公司，大家不待见不是很正常？
大众汽车因为品牌形象好，所以定价高。
对配件厂商，想尽办法去克扣，直接就导致，厂商想尽一切方法，去偷工减料。车体零部件能省则省，看不见的用料的地方，更是夸张，某些批次大众用的那个门板内隔材料，那些劣质沥青等复合材质，在天热的时候，晒出来的气味，
发动机问题，废气处理和燃烧那块没整好，而宝马是油封的事儿。都出了第三代EA888了，双喷射都整出来了，依然烧，用40粘度的机油都不行，为什么呢？就是发动机技术不行，谁都知道低粘度的发动机机油，流动性好且省油，那大众为什么要整个40粘度的，还架不住烧呢？不好好想想怎么造好发动机，在这可劲的黑其他车厂，有意思么？为什么汽车之家那些测评人，去开日系车，不好好想想么？请水军，你能忽悠一次老百姓，还能骗第二次？
DSG双离合，天生设计缺陷，坏了没法修，只有换总成。
大众的黑点和内幕，半天都说不完。车这个东西，就是交通工具，连最基本的的耐用性都没有，说其他的还有什么用？每年美国的消费者报告，质量稳定性排名，大众别说前三，前五都没有。
近日有媒体报道，德国大众因部分车型LED灯光系统可能短路导致车辆自燃，将在全球召回70万辆汽车的消息，引发广泛关注。据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的信息显示，从2015年至今，已经接到近千宗自燃案例。其中，大众品牌在国内车辆自燃投诉中占比最高，特别是一汽-大众宝来，不仅一度深陷疑似自燃隐患的投诉漩涡，而且实际发生的自燃案例更是相对高发。
从目前车质网收到的20余起一汽-大众车辆自燃案例来看，宝来的发生量占比为42%，速腾、捷达相关投诉量也相对可观。分析显示，绝大多数一汽-大众车辆自燃皆因电气线路故障导致，且起火部位主要集中在发动机舱处，不排除电路部分存在产品缺陷的可能。
车企不承认自燃为质量问题 鉴定难困扰车主
从相关案例来看，和大多数车企的处理方式类似，对于一汽-大众车辆发生的自燃案例，车主普遍遇到了维权难题。
来自安徽的车主王先生就是其中一位，其购买的2016款一汽-大众宝来使用不到一年，于2017年5月28日夜间停放期间发生自燃。如上图所示，该车辆起火点为发动机舱处，受损最为严重。时至今日，一汽-大众都未对此给出任何形式的回应。
更多的情况下，车主得到的答复多为车企不承认产品存在质量问题，让自行找第三方检测机构进行鉴定，维权难度及成本非常高。据统计，目前仅有3宗一汽-大众车辆自燃投诉得到解决。
为了进一步了解车辆自燃及后续处理等相关情况，车质网特选取七位近期投诉自燃问题的车主进行回访，排查车辆实际使用情况及后续处理进展，具体调查结果如下所示（按回访时间排序）：
从回访结果来看，七辆车中仅有两辆是在超出质保期后发生自燃，而最短的仅在购车后2个月、行驶3000km时便出现自燃。据了解，该车辆为2017年10月购买的一汽-大众高尔夫，发动机舱位置起火自燃后，厂家及4S店一直不承认车辆存在质量问题，并让车主去找第三方鉴定中心去检测。回访时该女车主确定，自己未对车辆进行过加装或改装，虽不认可4S店给出的说法，但由于无力与4S店纠缠，且期间4S店工作人员态度非常恶劣，最终只得选择走保险进行处理。
据了解，以上七位车主在与4S店沟通维权过程中均不同程度受阻，找第三方检测机构鉴定成为各4S店推脱责任的惯常手段。据了解，目前具有国家资质的第三方检测机构其检测业务很少对个人开放。此外，即便开放，鉴定费用也较为可观。据车主透露，某检测机构对于车辆自燃鉴定给出的报价在6万元左右，非一般消费者所能承担。
线路问题嫌疑最大 消防责任认定书是关键
从目前车质网接到的投诉来看，以一汽-大众车辆质保期三年或10万公里计算，投诉中很大一部分自燃案例发生在质保期内。据了解，在车质网回访调查的七位车主中，目前已有五位拿到消防部门开具的责任认定书，鉴定结论几乎均为“电气线路故障引发车辆自燃”。但从目前的迹象看，并不是所有的责任认定书都让厂家买账。
2017年10月的一宗一汽-大众迈腾自燃的撤诉案例，引起了车质网的关注。该车主购买的迈腾在使用1年零3个月左右，于路边停放时发生自燃。后经消防队采样送检后鉴定车辆线束为起火点，导致车辆自燃全部烧毁。随后，车主以认定书起火原因为依据多次与厂家沟通，结局还算不错，一汽-大众给予了一定经济补偿。由此可见，消防部门出具的火灾事故认定书及鉴定结果，对于厂家及4S店是有一定威慑力的。
有律师接受车质网采访时表示，只要认定程序合法，认定事实客观公正，消防部门出具的责任认定书是具有法律效力的，可做证据使用。实际上，早在2011年北京就曾发生车主联手保险公司，就车辆自燃问题状告一汽-大众的案例。经法院审理认为，涉案车辆在正常保养、使用过程中发生火灾，经消防部门认定火灾原因为车辆电气线路故障，可以表明该车存在产品质量缺陷。作为生产者的一汽-大众应对车辆损失和因火灾造成的其他损失承担赔偿责任，最终车主及保险公司索赔经济损失11.8万余元。
值得一提的是，在该起案件审理过程中，消防支队出具的火灾事故认定书、车辆保养记录、保养手册等证据，都起到了至关重要的作用。车质网在回访过程中了解到，由于发生自燃后长期得不到一汽-大众的重视，目前已有多位车主选择走司法程序维护自身权益。
??????大众途观怎么样？大众途观致命缺点是存在质量问题：如果有关注途观的车主应该都会知道途观自燃烧死了上海大众总经理的事件，为什么说买途观的都是傻子，就是因此而起的。当然可能有人会说这只是个例，说明不了问题。
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??????2011年12月，福建泉州途观与RAV4相撞后自燃；2012年8月，上饶弋阳途观撞路灯后自燃；2014年5月，广东中山一辆途观发生碰撞漏油燃烧，另一辆途观正常行驶时自燃；2014年8月，北京连发3起途观自燃......
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??????2017年3月12日，16 年款的途观顶配。新车行驶了 4 个月，行驶里程不足 2000 公里，车辆并未做任何线路、屏幕等内外改装。汽车停在小区后凌晨发生起火自燃，汽车被烧毁殆尽，同时殃及了旁边楼房，2017年5月19日下午，一辆2016款的大众途观在湖南省郴州市北湖区同心路发生自燃，由于火势无法控制，导致车辆烧毁报废。
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??????2017年5月6日，一名途观L的车主毕先生，车辆在停车没有发动的情况下，无故自燃了。发生自燃的部位是副驾驶位的车顶棚。据车主称，当时汽车处于停车状态。车主离开大约十几分钟时，车内突然冒出烟雾，打开车门发现副驾驶位顶棚起火，于是迅速就近取水浇灭。
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??????除此之外大众途观致命缺点还有变速箱漏油异响，发动机漏油的问题。2015年的315晚会，大众速腾“断轴门”逃过一劫。但紧接着，在今天上午的新闻直播间节目中，央视就曝光了大众途观、迈腾等车出现多起发动机漏油的情况。
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??????国内外知名的一些研究发动机的专家表示，汽车发动机如果出现这样的渗漏机油的现象，肯定不正常，尤其是高速运行的汽车，一旦渗漏机油严重，将会相当危险，就连这些车辆的使用说明书上也明确写着，加机油时要小心不能让机油滴落在灼热的发动机零部件上，有燃烧的危险。
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??????而让人耿耿于怀的，是国产后的减配行为：相比进口 Tiguan，减掉了华丽丽的 12.3 寸液晶仪表盘和后排小桌板。其次乞丐版配置真的很乞丐！字头的车，居然没有自动空调、没有天窗、连真皮方向盘都没有。
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??????加价减配向来是大众的营销手段之一，大众途观座椅脚下方承认运用了黑心棉。据了解，黑心棉不是再生棉，两者是有差异的，但都是对棉织品或废料进行再加工处理。黑心棉是通过对碎布头、工业纤维、医用纱布、废物布等抛弃物进行加工出产而成，而某些资料在质料规则中被列为是禁用质料。
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??????虽然大众途观凭借着耐看的外观，够大的空间，不错的动力表现和大众品牌的光环加持，销量上异常活跃。尽管伴随着的是问题的不断发生，但至今依然能够保持着高销量，真的是缔造了一个神话。所以有些人就会吐槽买途观的都是傻子。
??????导读：2019大众新款SUV大全_大众新车型SUV上市
夏天，汽车玻璃上起雾的原因是什么 ♂
夏天，汽车玻璃上起雾的原因是什么
汽车玻璃上起雾的原因是什么夏季的雾是由汽车中空调的低温引起的,而这种低温的玻璃会遇到外部相对较高的温度空气,空气中的湿度很高,扩展信息：方法玻璃中内部雾的原因实际上与外部雾相同,解决方案：1.如果汽车中的雾不大,为什么下雨时会起雾由于水蒸气在下雨时就足够了,类型：1.辐射雾：日落后地面上的热空气后,这是由汽车内部和外部的温度差和湿度引起的。
夏季的雾是由汽车中空调的低温引起的，这是由温度差引起的。与空气调节风向结合，它不会吹来。例如，空气调节方向吹向前挡风玻璃和两侧的侧齿轮。
在吹出这条冷风之后，它将吹出非常低的玻璃面积的温度，而这种低温的玻璃会遇到外部相对较高的温度空气。此外，空气湿度相对较大，很容易在外面形成一层水雾。
夏季汽车窗户有雾，雾水与冬季的雾不同。夏天的大部分雾都在窗户外面，夏季窗口中的雾通常会出现聚集形状。这不是窗户的整个位置会雾气，这也是夏季雾和雾之间的最大区别冬季雾。
扩展信息：
方法
玻璃中内部雾的原因实际上与外部雾相同，这是由汽车内部和外部的温度差和湿度引起的。这种情况通常发生在雨天。降雨越大，湿度越高，汽车内部的玻璃更可能被水雾覆盖。
在这种高湿度环境中，汽车中的所有窗玻璃都将受到影响。在严重的情况下，所有玻璃将变成一件白色的碎片，这将严重影响驾驶员的视线，其影响甚至比外面玻璃外的雾还要大。
但是，处理实际上非常简单。手动空调模型只需要直接将风速调整为最大值并打开空调的空调开关。为了最小化温度并按下前窗以删除雾。
对于带有后窗加热雾的型号，按下后窗雾按钮也可以加速后窗的雾速，并且可以使其不再雾。
由于水蒸气在下雨时就足够了，因此会产生雾。
在足够的水蒸气，微风和大气稳定性的情况下，当相对湿度达到100％时，空气中的水蒸气将被凝结成细水滴并悬浮在空气中，从而降低了地面水平的可见性。这种天气现象称为雾。
其中大多数出现在春季至4月的春季。条件：一种是冷却，另一个是为了加湿和增加水蒸气含量。辐射雾，扁雾，混合雾，蒸发雾的类型。
类型：
1.辐射雾：
日落后地面上的热空气后，地面被辐射到天空中，冷却地面冷凝了附近的空气。潮湿的空气将掉落在露点以下，并形成无数的小水点，这些水点漂浮在空气中。这是辐射雾。
它主要是在秋天或冬季的清晨，当它清晰而虚弱时，它看起来很明显。日出或风速后不久，它将自然消散。它出现在天晴，微风和地下水蒸气附近的夜晚和清晨。
2.面对雾：
温暖而湿的空气正在水平移动。在冷地面或水面后，雾形成逐渐冷却，天气称为扁雾。这种雾通常伴随着毛茸茸的天气。
可能是最近天气突然变得寒冷，而且经常下雨，汽车的温度相对较高，空气中的湿度很高。一层水雾。
解决方案：
1.如果汽车中的雾不大，我们可以在两侧打开窗户，以便汽车内部和外部的空气形成对流，温度差也会降低，雾将慢慢消失。
2.使用空气调节系统去除雾。
3.大多数汽车基本上具有“后齿轮和外镜加热”的功能。定位位置会不同，但功能是相同的。开放“加热”开关，雾将慢慢消失。
4.预防方法，例如抗fog雾剂。
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