10万元SUV必选哈弗H6，但后面三款更适合你
- 10万元SUV必选哈弗H6，但后面三款更适合你
- 哈弗汽车质量怎么样冠军车哈佛h6质量如何
- 为什么SUV都和哈弗H6做对比
- 新能源国民SUV 试驾哈弗H6 DHT-PHEV
- 在自主品牌紧凑型SUV的阵营里，哈弗H6的优势有什么
近几年来中国 汽车 市场的繁荣，SUV车型功不可没。这不仅仅是消费者喜欢SUV的原因，该有就是SUV车型多功能的属性。在SUV市场当中，紧凑级SUV车的受众率一直都是最高的。
10万元这个级别是SUV市场中销量最大的，因此这个区间也被各个品牌布以重兵。经过了市场竞争多年的洗礼，在这个价位级别也淘出了不少口碑好、性价比高的SUV车型。
车型：哈弗H6
售价：9.8-13.6万元
哈弗H6的外观是标准意义上的SUV设计，整体上突出了SUV的硬朗风格，细节处也融入了 时尚 化的元素，这让它在硬朗中不失 时尚 感。另外，普通版和Coupe版的双外观设计选择性也更多。
除了外观设计之外，哈弗H6在配置上也始终跟着市场需求在变。一些流行的安全、舒适、 娱乐 配置在H6上都有配备。另外，哈弗H6空间比较大，无论是乘坐空间还是后备箱空间都满足了大部分人的的需求。
哈弗H6作为自主品牌最畅销的SUV，用户口碑、保有率大、性价比高等等因素，都是它能把其它车型远远甩在后头的原因。不过，在动力系统以及底盘调校方面，哈弗H6一直没有给消费者带来太大的新体验。
车型：缤越
售价：7.88-12.98万元
在10万元级别SUV当中，之所以选择缤越，而没有选择尺寸更大的博越，主要是由于缤越的个性更鲜明、驾驶操控感更强。缤越拥有鲜明亮丽的车身颜色、动感的车身设计，这都是年轻人喜欢的元素。1.0T、1.5T、1.5T+48V轻混共三种动力系统，选择性也更多。
内饰配置，中控台双色配色、中控大屏、运动仪表、平底方向盘、宽大的操作区，将运动与 科技 元素相结合。除低配车型以外，都配有导航和多媒体系统。另外，缤越作为，全系车型配中控大屏、一键启动、座椅6向调节等配置。
虽然缤越的配置绝对配得上7-13万元的定价，但在小型SUV这个领域，或许并不需要这么全面的配置或者性能，而低价更能吸引消费者。
车型：比亚迪宋Pro
售价：8.98-11.98万元
前奥迪设计师艾格加入后，比亚迪车型的颜值有了明显的提升，龙脸设计深受消费者喜欢。这台宋Pro采用了比亚迪家族龙脸2.0设计元素，外观设计更大气，前后LED大灯设计更有 科技 感。
中控台的液晶仪表、中控大屏以及变速箱档把区域配合，整体看起来也非常有 科技 感。车机自带DiLink2.0智能网联以及L2Plus智能辅助驾驶技术，可旋转的中控大屏已经吸引了不少年轻消费者。
对于消费者来讲，宋Pro不仅在外观上非常符合审美，内饰设计也显得非常高端。另外，在10万元级别SUV当中，这台车的性价比可以说非常高。
车型：风光580Pro
售价：9.29-12.09万元
风光580Pro是东风风光推出的全新车型。虽然刚刚上市，但在这台车上我们已经看到了逐渐形成的家族化元素。 时尚 与个性并存，这对年轻消费者有很大的吸引力。
这台风光580pro的亮点主要集中在内饰部分。全新的设计，简约而不失 科技 感。15.6英寸的中控大屏，以及内部集成车机系统、空调控制、多媒体等一系列功能操作也非常方便。另外，它还提供5、6、5+2三种座椅布局可选。
不过，风光580Pro虽然在整体的表面做得非常不错，但在一些细节的地方还需要改善。
总结：
推荐哈弗H6是这个价位区间最具性价比代表的车型，而高保有量也证明了它的可靠性。缤越、宋Pro、风光580Pro算是这个级别当中的新锐车型，或是注重设计、操控，或是在配置和设计方面有自己的独到之处，整体都非常紧跟当下的潮流，也非常对年轻人的胃口。
纵观这四款车型，其实也可以看出自主品牌在设计、配置应用、动力调校等方面正在不断的提升。
??????哈弗是长城汽车在2013年创立的汽车品牌，而目前哈弗SUV的销量一直火爆，哈弗h6作为主力车型，不是SUV销量排行榜冠军，就是亚军。那么，哈弗是如何让消费者认可的呢，哈弗汽车质量怎么样？
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??????首先我们来回顾一下哈弗，前面有提到哈弗是2013年创立的品牌，实际在2013年前哈弗这个品牌就已经诞生了，只是在2013年才独立成一个子品牌。而如果要追溯长城SUV，那就是2002的事了，那时长城汽车推出国内首款经济型SUV——赛弗。这款8万余元的SUV颠覆了国内SUV没有10万元以下车型的历史，次年也是获得了全国SUV销量冠军。
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??????2005年，哈弗cuv诞生，很多人都会纳闷cuv是什么鬼，其实哈弗cuv是一款混合定位的车型，集MPV，SUV的功能于一身，即可以胜任越野任务，又能够保证乘坐舒适性。而它的诞生为之后的哈弗品牌埋下伏笔。
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??????2011年，定位都市智能SUV的哈弗h6上市，谁会想到自主品牌SUV神车正式诞生。那时的哈弗h6如日中天，不仅开创了自主品牌SUV领域的神话，到现在哈弗H6依然延续着。
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??????2015年，哈弗品牌发布了红蓝标战略，这一重大战略也是让哈弗h6推向另一个销量高潮。红蓝标的哈弗h6主要是外观，内饰和配置的差别，而底盘，操控系统，动力都是一样的。而官方的说法是，红标哈弗的风格更大气、张扬，带有强烈的视觉冲击感，侧重豪华、便捷、多用，定位主流家用人群；蓝标哈弗的风格更简约、冷峻，造型运动范十足，侧重炫酷、新颖，充满科技感，定位新年轻人群。
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??????如今哈弗已经单独出来，成为一个专门生产SUV的品牌，不过还是属于长城汽车旗下。目前哈弗的主要车型有哈弗h6、哈弗h4、哈弗H6 Coupe、哈弗H2、哈弗H9、哈弗H7、哈弗M6等等，实在太多了，详细车型和价格参考图片。
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??????哈弗SUV为什么卖的这么好？一是长城汽车掌门人魏建军有市场眼光，对国内市场做了很好的分析。二是性价比和丰富的产品线，你从上图可以看到，哈弗SUV从5万到27万的价位，布置了超过十款车型。满足了不同消费者对SUV的需求的同时，无形中也提升了自己的品牌实力。
??????即使你销量多好，质量问题还是不容忽视的。以销量冠军哈弗h6为例，过去一年的时间里，在车质网收到了很多投诉，其中哈弗h6 Coupe也有不少。
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??????如今哈弗这个品牌已经是走好了第一步路，未来的路还远着，要想达到合资品牌甚至超越它们是可以的，但是要正视自己如今的不足和缺点，及时调整，或许以后哈弗成为与jeep、路虎这样的世界级SUV品牌也不会很远。
你好，很高兴可以回答您这个问题。
为什么SUV都会和哈弗H6做对比呢？在回答这个问题之前，你先理清楚哈弗H6在SUV中是什么样的概念和位置。难道和哈弗H6做对比，真的只是其他SUV吃饱喝足没事做吗？
这个效应其实就跟麦当劳和肯德基在旁边开店是一样的，这就是对比效应，在消费者眼里会起到不少作用，对于厂家来说也可以做一个免费的广告。
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很简单，谁都想自己的车可以坐上销冠位置，更别提已经八十多个月了。哈弗H6这么几年下来，有说好的也有说不好的，但是它都扛下来了。很多自认为懂车的人黑的最多。其实想想，一款十万出头的SUV，满足了各项需求，质量没有出过任何大问题，它已经符合了家用SUV的所有条件，只要它不出任何问题，以后就算不是销冠， 历史 地位也已经无可撼动。现在很多媒体鼓吹其它车把它拉下第一，就算拉下来了又怎么样？有能力八十几个月都是第一再说事吧。至于整天黑的油耗，我只能说，同级别国产那几款热门车，都是半斤八两，黑别人那是扇自己的脸。
一个非常直观的原因，被誉为“国民神车”的哈佛H6今年5月以22691辆的销量再次成为SUV领域的销量冠军，其已经连续84个月斩获SUV销量冠军了。
连续7年的销冠成绩，而且这成绩暂时连威胁者都没有，可以说哈佛H6统治了这个时代，其他所有面对其皆相形见绌。
其他SUV与哈佛相比较，很大一点是在蹭哈佛H6的热度。
哈佛H6于2011年8月15日正式上市，距今已经9年。虽然每年还在出新款，但很多的基础性能已经和最新款的其他SUV相差无几，甚至很多方面相差很多。
与最牛者相比，还不错，甚至某些方面胜出的评价对提升SUV知名度很有帮助，这也是SUV都与哈佛H6相比较的原因之一。
当然，肯定也不是所有的SUV都与哈佛H6相比较的。毕竟哈佛H6只是一款紧凑型SUV，售价仅10万+，针对于城市家用方面的人群。很多合资的SUV或者红旗之类的中高端SUV皆不会与其相比较，毕竟无论是车型大小、售价、针对人群皆不一样，没比较性。
因为H6销量好呀！很中庸，各项都不差，都能平衡。其实没有多大必要去比，车这玩意，要看你怎么用他，你喜欢他什么。每一款车都有自己的特点。
哈弗H6是销冠
先来看看SUV的销量榜，很明显哈弗H6是销冠，而且稳居冠军宝座有很长一段时间了。这就好比老师和家长偏爱班级的第一名，而且会设定为榜样，作为其他学生或孩子的努力方向和目标。就这不难理解其他SUV都和哈弗H6对比，因为在这个市场经济年代，销量可以很好的说明一切了，哈弗H6已然成为了其他SUV的标杆。
销冠背后是强大的设计团队，从车的对比到每一个环节的对比学习成为SUV的领头羊，而且长期处于独孤求败的位置，这背后肯定是有个强有力的团队。从前期的市场定位，到策划，再到设计研发，再到生产制造，品质管控，最后再到广告宣传，市场营销，每一个环节都值得对比学习。
哈弗继续创新引领SUV风向标近日，长城 汽车 公布旗下“ 哈弗B06 ”（内部代号）的命名－－哈弗大狗，该车型由前路虎设计总监、现长城 汽车 全球设计总监兼副总裁菲尔·西蒙斯操刀设计，以硬派SUV风格为主，基于全新的平台打造。它的外观造型与哈弗品牌现有SUV车型截然不同。
大家觉得这车怎样？有没有路虎的感觉
这已经不是我们第一次接触哈弗H6 DHT-PHEV(配置|询价)车型，这款售价15.98-17.38万元的插混产品，与国民神车哈弗H6可以碰撞出怎样的火花？在第三代哈弗H6全新的新能源外表下，隐藏着怎样的电动化和智能化的体验？
第三代哈弗H6 DHT-PHEV的车身尺寸为4683*1886*1730mm，轴距2738mm，车内采用五座布局。车内中控区域简约，10.25寸数字仪表和12.3寸中控仪表屏可实现信息交互，同时用户可以选装HUD抬头显示，最大投射尺寸9英寸，可显示导航、ADAS智能驾驶等丰富信息。
语音交互层面，唤醒词“你好，哈弗”，整套系统反应迅速，识别能力很强，可以对车机和车辆进行控制，如开启关闭天窗、车窗，空调、多媒体调节等等。
本次我们重点体验了新车的动态环节，第三代H6 DHT-PHEV具备纯电和混动两种驾驶模式，用户可以手动选择采用哪种模式驾驶，同时也可对SOC剩余电量（留电）进行设置，设置范围在30-80%。
第三代H6 DHT-PHEV搭载1.5T四缸混动专用发动机，采用了深度米勒循环与电控涡轮增压技术，最大功率113kW，最大扭矩233Nm，动力不俗。
而且，即便在馈电状态，依然可以获得较低的油耗，官方公布新车的WLTC百公里油耗仅需5.6L。从北京城区行驶到高速路段，第三代H6 DHT-PHEV无论是低速还是高速情况下，再加速能力都不错。
根据不同的工况，新车可在6种动力模式自由切换（EV、串联、动力直驱、经济直驱、并联、动力回收），驾驶过程中可以感受到切换足够流畅。
在低速工况下，车辆采用 EV 驱动模式，内部集成驱动电机动力响应足够迅捷，此时的H6 DHT-PHEV就是一台纯电车型。
当车速超过60km/h，发动机通过DHT的低速挡直驱车轮，车速增加到70km/h以上时，DHT直驱挡切换到2挡，让发动机维持在高效率转速区间，同时电机随时待命。深踩油门，电驱动力就会发力，想要减速时，发电机开始发电，将多余能量转化为电能储存起来。
中途，当油门踩到底时，1.5T发动机和两台电机齐发力，240kW最大功率与530Nm峰值扭矩带来不俗的加速感受。
相比单挡设计，第三代H6 DHT-PHEV在急加速时可以有更合理的发动机直驱挡，再加上电动机的及时响应，加速更快也更节能高效，同时获得更好的NVH体验。
值得一提的是，在全程驾驶中，第三代H6 DHT-PHEV即便是两挡直驱模式，切换挡位依然平顺且自然，足以看出柠檬混动的深厚功力。
山路路段，是体验第三代H6 DHT-PHEV底盘调校的地方。该车采用E型多连杆悬架，在相对激进的驾驶过程中，明显感受到这台车底盘是偏向于硬朗的调校，而且整体韧性很足，低速平稳且颠簸路段，底盘也能很好地过滤掉震动。
新车搭配DP电子助力转向系统，DP电机布置在转向器上，并设计在发动机舱内，在提高操控性，减少噪音的同时，也可获得了更精准的方向控制感。
第三代H6 DHT-PHEV搭载Mobileye EyeQ4芯片，可实现L2级智能驾驶辅助系统，可有效识别道路旁的交通标志，避免无意识的违章等情况。
整体来看，结合新车的售价，在这个价格区间最为直接的竞品就是比亚迪宋PLUS DM-i(配置|询价)车型，可以说，哈弗H6 DHT-PHEV和宋PLUS DM-i是一对劲敌，两车有着各自的性格特点。
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哈佛汽车H6自发表之后，销量一直很高，早就累计获得85个月的销量冠军，是累计并非不断获得，在这其中被宝骏510和modelY 干翻过。为什么H6销量这么高呢？都有什么利与弊呢？我现在开的便是哈佛汽车H2，,老款1.5T发动机搭配现代摩比斯6AT变速箱，和第一代哈佛汽车H6的配置基本一样，每次去4S店维修保养时，还会试着驾哈佛汽车车系，所以对于哈佛汽车车系优点和缺点或是很懂。
第一代哈佛汽车H6公布之后，因为价格便宜、空间大，销量非常高，因为那时中外合资企业SUV可供选择的车型还不像现在这么多，有且只有大众途观、广州本田CRV、丰田RAV4等车型，价格也都在20余万元，一般工薪家庭的承受能力或者十几万区间，此刻H6的高性价比就体现出来了，H6配备的三菱2.0 4G63发动机稳定可靠，但专业性老旧 油耗非常高，自此哈佛汽车H6成了自主品牌第一个品尝到SUV这头澳洲龙虾的车企，也打下哈佛汽车H6物美价廉的用户反馈。
哈佛汽车从长城汽车哈弗中独立出来，更换新哈佛汽车logo后，哈弗品牌就彻底爆红，根据2015年小更新换代后，造型设计越变越好看，并且系列产品配置1.5T涡轮增压发动机，1.5T柴油机是在之前1.5L三菱发动机情况下改造了涡轮增压器，发动机质量十分可靠，但涡轮介入转速高，时间延迟较为严重，汽车发动机推动力并不好，存在小马拉大车的现象，油耗比较高，1.5T 6速人力和1.5T 6AT变速箱驱动力搭配，手动变速箱的稳定简直了。
但低速行驶中没法变换1档，离合器造成太长，而6AT来自于现代摩比斯，优势就是可靠，但中国万里长城缺乏出色的发动机与对自动档车调节工作经历，稳定和稳定性非常好，但更新换代后哈佛汽车H6，油耗依然持续增长，可中国万里长城慢慢耍起自高自大，没把待速后油耗计入平均油耗，导致车辆实际油耗比表显油耗高1-2个油。车友圈中很多车主反映哈佛汽车H6的车门锁块经常会出现里外打不开汽车门把手难题，而且汽车门把手开启艰辛，务必很大的气力开启汽车门把手。
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