售8.48万起 新款广汽传祺GS3 POWER上市 ♂
售8.48万起 新款广汽传祺GS3 POWER上市
- 售8.48万起 新款广汽传祺GS3 POWER上市
- 传祺GA3将4月首发 广汽新车/新动力曝光
- 2021款广汽传祺GS4正式上市，提供两种外形设计
- 2021款广汽传祺GS3 POWER到店，直降0.38万，仅9万起！
- 广汽传祺新款传祺GS4如何
- GA7或全新GA5，广汽传祺全新轿车测试谍照曝光
- 15.68万起，广汽传祺新款GA8上市！变短了，也变强了！
- 广汽传祺全新轿车亮相，前脸超霸气，配溜背造型设计，明年上市
???2020年10月1日，我们从官方获悉，新款广汽传祺GS3?POWER正式上市。新车共推出3款配置车型，售价区间为8.48-10.28万元。作为中期改款车型，官方更新了新车的命名方式，并采用了最新的设计风格。关于该车详细售价，请见下表：
?作为中期改款车型，广汽传祺GS3?POWER采用了家族式的“凌云翼3.0”设计风格，整体多以直线条和折角作为设计元素，视觉效果十分凌厉。同时，其两侧大灯组利用线条巧妙的与格栅融为一体，增加了整体感的同时，还提升了辨识度。
?值得一提的是，新车在灯组内部以及格栅内部加入红色线条进行点缀。此外，新车还提供两种风格的前格栅样式可供选择，未来对应两种不同风格的外观套件。
?由于作为中期改款车型，新车车身侧面并无太大变化，仅是在细节上进行调整，例如该车换装了全新造型的轮圈，配合前后凸起的轮眉，运动气息浓厚。尾部方面，该车多边形的尾灯造型搭配一个尺寸不小的扰流板彰显该车时尚属性，另外新车还将使用隐藏式的排气。
?内饰方面，新车采用了时下流行的悬浮式双联屏，整体配色以黑色为主，并在细节方面加入银色拉丝饰板进行点缀，整体更具时尚。
?新车的长宽高分别为4350/1825/1660（1685）mm，轴距为2560mm。动力方面，新车将提供1.5T四缸涡轮增压发动机（270T）和1.5T三缸发动机（235T），其最大功率分别为169马力和163马力，峰值扭矩分别为265牛·米和235牛·米，传动系统方面，根据车型不同其将提供6速手动变速箱和6速手自一体变速箱供消费者选择。同时，两款动力均满足国六排放标准。（文/汽车之家?周易）
广汽传祺GS5 1.8T车型已经正式上市，在发布会后，广汽乘用车高层也向媒体透露了关于广汽在新车、新动力方面的信息，其中包括首款紧凑型车GA3以及研发2.0T发动机等消息。据了解，传祺紧凑型车GA3有望在今年的上海车展首发，并随后在7月正式投放市场。GA3定位在GA5之下，将搭载广汽自主研发的1.6L发动机。另外，当谈到与奇瑞汽车合作推新车时，广汽高层表示，未来推出的产品集中在微型、小型车，是否采用传祺品牌目前还没有最终确定。关于技术，广汽乘用车有限公司总经理吴松表示，目前，广汽研发的1.8T发动机未来还有望装配在广汽菲亚特车型中，这款发动机还计划加入直喷技术，并将在适当时候推向市场。除1.8T发动机以外，未来将有2.0T等增压发动机推出。
9月22日，2021款广汽传祺GS4正式上市，新增两款纵享版车型，官方指导价区间为8.98-13.98万元。新车首次推出“震天翼”竖向格栅的版本，将搭载于纵享版车型上，现款横向“凌云翼”造型依然保留，满足不同消费者的审美需求。
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外观方面，?新款?传祺GS4定位紧凑型SUV。新车除了提供传统的“凌云翼”进气格栅外，还加入了“震天翼”前进气格栅，观感极具辨识度。此外，新车的前大灯组采用双模组LED灯芯，官方称之为“双星巡航全LED大灯”，同时辅以碎钻阵列式转向灯，使新车外观在保持家族化风格的同时也显得更加精致。
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车身侧面的设计灵感来源于飞机机翼，新的设计语言也使整个车侧看起来比较饱满。D柱造型设计配合其悬浮车顶的设计，使新车充满了设计感。
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配置方面，新车主打“智能科技座舱”的概念，搭载ADiGO智能物联和驾驶系统，车机内置车载微信，广汽与腾讯微信团队共同开发的微信车载版软件是传祺车型配置的一大亮点，该软件能满足用户在行车过程中对微信的使用需求，支持在中控屏上登录微信?“查看未读消息“、“收/发微信消息“、“发起/接通语音通话“等功能，保障行车安全。
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动力方面，新车匹配1.5T涡轮增压发动机，最大功率169马力，峰值扭矩265牛·米。该发动机的最高热效率为40.48%，于近日被中汽研正式认证。传动方面，新车将搭载6速手动和6速自动变速箱。
广汽传祺GS3?POWER是广汽传祺汽车在今年10月上市的一款新款小型SUV，汽车进入市场之后的成绩是相当不错的，确实汽车的竞争力是很不错的。目前国内小型SUV车型市场的竞争比较激烈，更多的汽车厂商都在发力市场，最近笔者在当地探店的时候，了解了相关的优惠信息。
2021款?广汽传祺GS3?POWER的外观上相当的时尚，进气格栅看起来比较大气，多横幅式的中网上包裹了镀铬饰条，汽车的前大灯组设计的棱角分明，和格栅相连接，整体性是很不错的，机舱盖上的线条描述的很突出，汽车的雾灯区是凹陷式的风格，呈现出一定的立体感，前保险杠较为厚实。
汽车的侧面车身看起来相当的扎实，单横幅式的腰线描述的比较流畅，车窗的周边装饰了镀铬饰条来提升质感。轮眉周边的线条勾勒的很清晰，多幅式的轮毂相当的大方。汽车的尾部样式简洁大方，尾灯组相当的饱满，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，尾部的辨识灯带较为细长。
汽车的内饰风格较简洁大气，中控台的整体线条勾勒的很平直，部分区域是软质材料包裹的，仪表盘和中控屏在同一直线上，多功能方向盘很饱满，换挡杆相当的厚实，车内配了一定数量的物理按键。汽车的长宽高分别为4350*1825*1685mm，轴距达到了2560mm，空间表现不错。
汽车提供的是1.5T发动机，传动上匹配的是6挡手动、6挡手自一体变速箱，最大输出功率为163马力、169马力，动力输出还是很流畅的。
有很多的汽车品牌其实都能够有比较多的销量，而且也能够不断推出新款，这些新款能够收获更多的好评，而且也能够吸引更多的顾客，能够使得更多的消费者更加关注这些新款，而且这些新款也能够不断地增加车企的营收。
广汽是一个能够追赶时代潮流并且走在时代前端的品牌，这个品牌的汽车类型比较多，而且也能够拥有更多的创意，能够生产更多具有新颖性和吸引力的汽车。例如广汽传祺，这款汽车能够拥有更多新款，广汽传祺新款传祺GS4如何？我认为新款特别好，之所以这么说，有三个原因:
一、这次的新款搭载了更高端的系统。
我认为这次的新款的确是能够拥有比较多的好评的，而且也值得我们称赞，因为这次的新款能够搭载更加高端而且先进的系统，生产汽车的技术有了进一步的提升，而且也能够充分地运用到汽车系统当中，能够使得汽车的系统变得更加高端。
二、这次的新款设计得更合理。
我特别喜欢这款汽车，我认为这次的新款的确能够更加好，因为这次的新款能够有更加合理的设计，而且在设计的过程中也能够融入更多时代元素，能够使得这次的新款变得更加时尚，能够追赶时代发展的潮流，是一款质量特别高的汽车。
三、这次的新款更加惹人注目。
我特别看好这次的新款，因为我认为这次的新款能够有更多吸引我们的地方，而且也能够让我们对这次的新款进行更好的评价，大多数的人都是喜爱这款汽车，而且也能够有更多好评。相比于其他新款来说，这款汽车能够获得更多人的追捧和青睐，而且的确更加惹人注目。
以上就是我的看法。
近日，网络上曝光出一组清晰度非常之高的广汽传祺全新轿车测试谍照，猜测应该为官方有意放出，而新车的外观部分有着相当运动的溜背式轿跑风格，与GA6及GA8等车型商务的形象大为不同。可能时间已经有些久远不少人已经忽略，但实际上广汽传祺品牌在创立之初一直主打运动牌，基于阿尔法罗密欧166平台打造的一系列车型都应为卖点，而不知从何时开始这一风格全面转向，时下无论全系轿车还SUV车型都一副方正的中庸商务路线，与运动毫不沾边，也许是自己也觉得与初衷背道而驰，本次新车的曝光可以相当的运动。
在前脸部分，新车前格栅似乎采用了类似GS4?Coupe的设计风格，并没有尺寸太过巨大的凌云翼或是震天翼大嘴格栅，扁平的双层前格栅配合黑色中网填充以及略带包裹式的前期盖设计，颇有一丝跑车的风范。而左右两侧扁平细长的LED大灯组内部则有着完全实装的光源造型，整体样式相当的犀利。
在车身侧面，新车采用了明显的大溜背轿跑式车顶线条，奠定了动感基调，同时在细节方面全新的黑色后视镜照轮廓相当的动感，配合大尺寸轮毂，低矮的车身及依稀可见的车顶上方贯穿式装饰条等细节，显得时尚而运动。车尾部分新车的尾灯则采用了试装零件，不过依旧可以看出犀利的两侧造型和贯穿式尾灯结构，配合溜背车顶及凹凸有致的尾箱盖设计，与整车运动的风格形成对应。
有关内饰及动力等方面的信息还有的官方公布，不过据有关消息透露，新车将采用传奇最新的GPMA平台打造，有望搭载1.5T及2.0T发动机与运动的外观相称。新车将于11月广州车展首发亮相，并于2021年上半年上市，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
6月28日，广汽传祺新款传祺GA8正式上市销售，作为中期改款车型新车在外观设计、配置和动力方面都进行了调整。
新车共推出4个配置车型，全系搭载2.0T涡轮增压四缸汽油发动机，价格分别为尊享版15.68万、尊荣版16.68万、尊贵版17.68和至尊版22.68万元。
新车前脸进行了大幅度调整，中网的面积比老款车型增加三分之一以上，大灯与中网采用一体式设计，雾灯采用左右中心对称的“L”形造型。
新车大灯组采用全LED光源，除入门版外均采用矩阵式LED大灯，中网造型从倒梯形变为八边形。
新车长宽高为5003/1868/1505mm、轴距2900mm，相较老款新车长度保持不变、车宽变窄42mm、车高降低3mm、轴距减少7mm，在新车越变越大的潮流下新车尺寸减小的反倒不多见，侧面造型和老款基本保持一致，但新车视觉效果更加低矮紧凑。
新车尾部造型变化没有车头大，主要变化是使用了全新造型的尾灯组，双边双出镀铬排气在增加运动感的同时也提升了豪华感，车尾总体设计成熟稳重。
新车的内饰进行了全面重新设计，推翻了老款老气沉闷的内饰风格，新车的内饰借鉴了欧洲品牌的设计思路，液晶仪表和中控屏幕采用两块12.3寸双联屏、短小的电子挡把、米白色/黑色/银色的色彩搭配，在豪华感和科技感上都比老款上升了不仅一个层次。
机械方面，新车搭载了广汽集团自主研发的第三代2.0T涡轮增压四缸汽油发动机，最大马力252PS、峰值扭矩390N·m，全系匹配爱信6AT自动变速箱。
新款发动机主要技术特点有：350bar高压缸内直喷、GCCS燃烧控制、树脂材质双平衡轴齿轮、电控可变机油泵等。
底盘悬架方面，新车采用前置前驱动力布局，前悬架类型为双叉臂独立悬架、后为多连杆独立悬架。
新款广汽传祺GA8的提升是从内到外肉眼可见的，宽敞的空间、充沛的动力、较高的配置都是新GA8的优势，定价也较为合理，唯一的问题就是车型配置太少。
20万左右的预算，你会考虑自主品牌的中大型轿车吗？
11月20日，广汽传祺全新轿车——?EMPOW55正式亮相，并将于2021年上半年上市。新车是GPMA平台下的首款轿车，车侧采用偏运动趋向的溜背造型，设计语言上与目前家族车型有着很大的不同。内饰上，新车采用了目前主流的一体式连屏设计，细节处的设计也烘托出不错的运动氛围，与车型定位相契合。?
售8.58万元起，五菱凯捷Victory上市 ♂
售8.58万元起，五菱凯捷Victory上市
- 售8.58万元起，五菱凯捷Victory上市
- 8.58万起售的凯捷担起五菱高端重任，做家用车的五菱成绩能好吗
11月1日，五菱汽车官方宣布，旗下全新车型?凯捷Victory正式上市，新车定位为紧凑型6座MPV，共推出搭载1.5T发动机的四款车型可选，售价8.58-11.68万元起。详细售价请见下表：
关注重点：
★?五菱银标新战略首款车型，定位紧凑型MPV。
★?全系车型采用2+2+2的六座布局。
★?搭载1.5T发动机，提供6速手动或CVT无级变速箱。
新车特点：
外观：
为了突出全新的MPV定位，凯捷Victory采用了“长车头”式设计，更长的发动机舱在视角效果层面摆脱了以往五菱“平头”微面、厢货车型的视觉效果，这点设计上的改变比较明显。同时，该车前脸采用全新的设计语言，由分体式前灯组和V形前格栅构成。从配置角度来看，凯捷Victory四款车型中的次顶配和顶配车型配备有矩阵式LED远近光源，另外两款车型为卤素光源，LED大灯非全系标配。
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从车身侧面来看，凯捷Victory具有MPV车型的造型特征，从A柱开始，其车顶线条未见明显的下滑趋势，这样的处理也有利于第二排和第三排乘客头部空间的释放，并且其B、C、D柱均使用了熏黑式处理。此外，该车第二排车门并未采用MPV车型多见的侧滑门设计，而是铰链式平开车门。根据官方信息，新车可提供加勒比蓝、都柏林灰、诺曼底金和富士山白四种车身涂装。
内饰：
凯捷Victory内饰可提供全黑和黑米两款配色，其中控台整体设计风格较为简约，各部分功能布局的相对位置趋于传统，未见标新立异的造型处理，或许这样的设计更加符合家用MPV的整体定位。同时，凯捷Victory全系标配10.25英寸多媒体触控液晶屏，在次顶配和顶配车型上还配备有7英寸液晶仪表盘。
在配置方面，凯捷Victory全系标配ESP车身稳定控制、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、铝合金轮辋、多功能方向盘、手机互联/映射等。从次顶配车型开始，新车还可出现后雨刷、手动防眩目内后视镜、无钥匙进入/启动、胎压显示等舒适性装备。当然，属于顶配车顶独有的配置包括前后排头部气囊、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、360度全景影像、全速域自适应巡航、车顶天窗、车顶行李架等。
空间：
尽管在国家政策层面刚刚放开了7-9座车型的六年免上线检验规定，不过以凯捷Victory车型来看，五菱依然为该车定下了“家用大四座”的主基调，因此其全系车型为2+2+2座椅布局的六座设定，第二排为两个带扶手的独立式座椅。同时，其第二排座椅不仅可以进行前后调节，还可对左右位置作出调整，第二排座椅的灵活性是特点之一。在座椅配置方面，凯捷Victory不仅全系车型标配第二排扶手，从次顶配车型开始，还配备有腿托功能。
位于第二排地板下部的非全尺寸备胎
在后备厢方面，凯捷Victory由于将非全尺寸备胎设计在第二排地板下部，因此传统放置备胎的后备厢备胎槽则可作为拓展空间进行使用，在常规状态下，后备厢的储物高度可进一步增加。同时，正是由于存在这部分空间，在第三排座椅折叠的情况下，可收纳于该区域，从而形成了纯平式后备厢地板，做到了空间与后备厢造型的双重兼顾，凯捷Victory标准储物容积在482-1514升之间。
动力：
动力方面，凯捷Victory全系搭载一台1.5T发动机，最大功率108千瓦，峰值扭矩250牛·米，传动系统提供6速手动或CVT无级变速箱可选，最高车速为170公里/小时，工信部综合油耗值在7-7.9升/100公里。该车前悬架为麦弗逊式，后悬架为扭力梁式。
新车背景：
在今年的5月25日，五菱全新银标正式发布。以全新的“银标”战略规划来看，未来配备银标的五菱车型将具备乘用化和全球化两大特征，将一改此前五菱红标车型商用车的消费者认知，同时银标车型也将作为全球车型，在海外其他市场推出。而本次上市的凯捷Victory则是五菱银标战略的首款车型，在这样的诞生背景下，“去商用化”和“全球化”是凯捷Victory的最大特征。
主要竞品：
随着国内MPV市场近些年的走热，自主品牌MPV阵营也更加细分，其中在紧凑型MPV市场最为火热，本次上市的凯捷Victory就是该市场的全新选手，能够与之形成竞争关系的车型包括
比亚迪宋MAX、广汽传祺M6、吉利嘉际、上汽大通MAXUS?G50等车型。
点评：
从银标战略发布开始，可以明显地感受到五菱品牌在进行着乘用化的转型和品牌升级。在产品层面，凯捷Victory?MPV化的设计转型较为明显，一改此前五菱微面商用车的影子，同时在内饰设计、座椅功能、空间灵活性和配置的下放程度上，凯捷Victory也体现出五菱车型一贯的高性价比设定。
不过从市场角度来看，一向“神车”人设的五菱车型尽管群众基础深厚，但商用车的标签也同样深入人心，“拉货小面”的消费者认知和品牌形象，或许通过将车头更改为全新的银标很难一时扭转，认为这将是五菱银标转型乘用车市场，或许会遇到的最大的阻碍。不过这也是一把双刃剑，随着消费升级的时代大背景，善于制造“爆款”的五菱若能抓住老用户的需求，深耕此前的商用车市场老车主，凭借庞大的用户基础，相信也能取得相对稳定的市场表现。
最后，从车型推荐角度来看，凯捷Victory以次顶配车型为配置的分水岭，除个别几项配置差异外，从日常实用性配置角度出发，与顶配车型基本无异，因此在性价比角度来看，次顶配的1.5T自动尊贵型更值得推荐。
五菱旗下首款银标旗舰车型凯捷与11月1日正式上市，虽说是旗舰级车型，但8.58万至11.68万的价格还是非常“五菱“的。对于凯捷，五菱也给予着很高的期望，更是以“大四座家用车开创者“，重新定义全新的家庭出行座驾。那么?五菱凯捷的具体表现能让它获得好成绩吗？
首先我们来分析一下，如今的国内家庭用户是什么样的出行需求。随着二胎政策的开放，以及家庭高品质出行的追求，目前市场上热销的轿车和SUV都存在一定的短板。拿一般10万级的家用轿车来说，基本都是五座布局，第二排空间在乘坐三人的情况下就显得十分局促，而在安装儿童安全座椅后，实际上就只能舒适的坐下一个人。加上轿车的空间相对固定，尽管有些车型后备厢和后排座椅可以打通，但是受制于造型，还是不会有太好的储物空间表现。
SUV车型虽说可以很好的弥补储物空间的短板，但是较高的底盘，让腿脚不便的老人上下车并不太方便。这就是为什么MPV这两年会比较盛行的原因，可以是一般家庭真正用上六座或者七座满员的情况其实不多，平时上下班开MPV就有些浪费了。对于目前很多家庭用户，尤其是多口之家来说，他们急需一台可以适应更多出行场景、价格实惠的车型出现。凯捷正是瞄准了这个新兴且正在逐步增多的市场。
凯捷面向的就是注重生活品质，顾家顾事业，追求实用和品质的家庭用户。大四座布局正是凯捷为满足当下家庭出行最好的解决方式，比如日渐增多的二孩家庭、多口家庭以及正在创业的奋斗者。而凯捷的解决办法就是4+X大四座布局。
在日常上下班、接送孩子等用车场景下，可以将凯捷的第三排座椅完全收入地台中，形成一个纯平的后备厢空间，这时候的容积就达到了1514升，完全不输SUV。前排的四个座位也足以应对夫妻俩人带着小孩逛街购物的乘坐需求，后备厢还可以放下婴儿车、采购的商品等等，也不用担心空间不够用。
而且四座其实也是一般家庭最为高频率的出行方式。尤其是周末去看望老人的时候，凯捷的第二排座椅支持四向调节，包括前后、靠背角度、腿托以及左右调节。其中靠背角度最大支持180度，腿托也有72度的调节，老人坐在后排可以完全放松的姿势，再也不用担心年迈的父母坐车不舒适了。即便你是一个创业者，想要用凯捷进行一些商务洽谈、接送，我相信媲美头等舱的四个独立座位也会为你的生意加分不少。
当遇到难得的多口的全家出行时，就可以将凯捷的第三排座椅打开，这时候你就得到了一个六座布局的家用车。加上凯捷4875*1880*1690（1700）mm的车身长宽高和2800mm的轴距，即便是第三排座椅也可以保证充足的横向和腿部空间。
售8.59万元起，长安欧尚科赛Pro正式上市 ♂
售8.59万元起，长安欧尚科赛Pro正式上市
- 售8.59万元起，长安欧尚科赛Pro正式上市
- 长安欧尚科赛Pro售价8.59万起 提供四种座椅布局/搭蓝鲸动力
- 长安欧尚科赛pro的真实油耗
- 9月28日上市，长安欧尚科赛Pro配置首曝光
- 售8.59万元起 长安欧尚科赛Pro上市
- 长安欧尚科赛pro是蓝鲸发动机吗
2020年9月28日，长安欧尚汽车旗下全新中大型旗舰SUV——?长安欧尚科赛Pro正式上市。新车共推出科赛Pro和科赛Pro?GT版两个序列共计9款车型，售价区间为8.59-15.29万元。
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同时，官方为新车上市推出了7重礼遇，包含36期0息、金融贴息至高15000元、终身免费基础保养、终身免费维修等。
外观方面，新车整体与现款车型保持一致，针对部分设计细节进行了优化，例如前进气格栅内部采用了点阵式设计，搭配两侧大灯组，视觉上更显大气。车身尺寸方面，科赛Pro的长宽高分别为4880/1868/1775mm，轴距2800mm，并提供2+3/2+2+2/2+2+3/2+3+2四种座椅布局。
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动力部分，科赛Pro搭载的是蓝鲸1.5T发动机+爱信6AT变速器，发动机最大功率为131kW，峰值扭矩为265Nm。科赛Pro?GT版搭载的是蓝鲸2.0T发动机+爱信8AT变速器，发动机最大功率为171kW，峰值扭矩为360Nm。
9月28日，晓车家从长安欧尚官方获悉，其旗下的?科赛Pro正式上市，此次推出了科赛Pro与科赛Pro?GT版2个序列共9款车型，售价区间为8.59-15.29万元。新车定位为中型SUV，整体采用了较为时尚的造型设计。动力上，新车提供1.5T和2.0T两种车型可供选择。
外观方面，新车采用了最新的星舰设计语言，其前脸运用了点睛矩阵进气格栅，搭配熏黑全LED大灯组合，让车头部分看着十分大气。此外，新车的前保险杠处很有设计感，整体采用了黑化的镀铬装饰条，为整车增添了质感。
从侧面来看，新车的车身线条很有肌肉感，配合造型炫酷的轮圈，为新车增加了凌厉、动感的气质。尺寸方面，科赛Pro的长宽高分别为4880/1868/1775mm，轴距2800mm。车尾部分，新车的尾部造型很饱满，同时还采用了黑色后包围和隐藏式排气布局。
内饰方面，新车整体采用了黑色风格，中控台运用了软质材料包裹，贯穿式空调出风口设计搭配10英寸竖版大屏，让车内的设计感和质感有所提升。此外，新车将提供2+2+3式7座、2+3+2式7座、2+2+2式6座和2+3式5座在内的四种不同座椅布局。配置方面，新车全系配备主/副驾驶座安全气囊、ISOFIX儿童座椅接口、定速巡航及自适应巡航系统、自动驻车、上坡辅助等。
动力方面，科赛Pro搭载1.5T蓝鲸动力发动机，匹配6挡手动和6速自动变速箱，最大马力178匹，峰值扭矩265牛·米，工信部综合油耗7.3/7.8?L/100km。科赛Pro?GT版则搭载2.0T蓝鲸动力发动机，匹配8速自动变速箱，最大马力233匹，峰值扭矩360牛·米，工信部综合油耗8.5L/100km。
长安欧尚科赛pro这款国产中型suv不仅价格实惠，而且外观、内饰、空间、动力都非常出色。尤其是动力系统双蓝鲸发动机的动力配置，既保证了充沛的动力，又具有高效的燃油经济性，非常省油，所以科赛pro/K2来看看车百科怎么说吧。
科赛pro的动力配置
科赛pro采用双蓝鲸动力组合，其中蓝鲸1.5T发动机与爱信6AT变速箱的动力组合最大输出功率131kW，峰值扭矩265n·m；蓝鲸2.0T发动机与爱信8AT变速箱的动力组合，最大输出功率171kW，峰值扭矩360N·m，动力非常强劲。
科赛pro实际油耗
官方给出科赛pro1.5t动力汽车百公里油耗7.3L，2.0T动力汽车百公里油耗8.5L/100KM，那么长安欧尚科赛pro实际油耗是多少？根据数据统计，科赛pro实测油耗市区10.5-10.7L/100km，郊区8.7-6.1L/100km，百公里7.3-8.5L。
科赛pro一公里油耗多少钱
在1.5T低排量车型的基础上，长安欧尚科赛pro的实际百公里油耗为8.4L，也就是说每公里油耗为0.084L科赛好喂，加了92号汽油。以目前92号油价6.44元/升计算，科赛pro每公里油耗需要5分钱。
长安欧尚科赛pro搭载长安汽车集团自主研发的蓝鲸发动机。这台发动机动力充沛，想节省油耗，那么长安欧尚实际油耗是多少？上面给出的1.5T发动机型号实际油耗为8.4L，2.0T发动机型号为9.3L
长安欧尚正式公布?长安欧尚科赛Pro详细车型配置。新车将推出科赛Pro与科赛Pro?GT版2个序列共9款车型，每个车型都涵盖四种座椅布局。据悉，新车将于9月28日上市。
长安欧尚科赛Pro配置曝光
科赛Pro配备丰富的安全配置，针对前排驾乘人员搭载了AEB自动紧急制动、电子驻车与车身电子稳定系统集成（EPBi）、上坡辅助、并线辅助、车道偏离预警等配置。针对二三排乘员，搭载了高强钢双防撞杆设计、门锁碰撞自动解锁、双儿童座椅+中门儿童锁。此外，新车还搭载行车记录仪、360°全景影像+前后8个驻车雷达、6安全气囊等配置。
同时，科赛Pro拥有进出更方便的2+2+3座椅布局，以及8向调节、功能丰富的皮质座椅，领先的AI智能语音交互系统等。更有一键启动&智能钥匙、10英寸超大高精度中控屏、全速自适应巡航、电动全景星空天窗、电动背门、智能空气净化、先锋专业音响等舒适性配置。
动力方面，科赛Pro提供搭载蓝鲸1.5T发动机+MT变速箱的科赛Pro手动挡车型，搭载蓝鲸1.5T发动机+爱信6AT变速箱的科赛Pro自动挡，以及搭载蓝鲸2.0T发动机+爱信8AT变速箱的科赛Pro?GT版。其中1.5T车型最高功率达到131千瓦，峰值扭矩达到265牛米。2.0T车型最大功率达到171千瓦，峰值扭矩达到360牛米。
???9月28日，长安欧尚宣布旗下科赛Pro正式上市，新车作为一款中型SUV，新车将提供9款车型（每款配置车型均提供四种座椅布局），售价区间为8.59-15.29万元。详细售价请见下表：
?长安欧尚科赛Pro的造型在现款科赛的基础上进行了优化，全新的进气格栅造型采用点阵式设计，搭配两侧大灯组，视觉效果更加大气，同时为进一步强化新车的与众不同，全新设计的前保险杠和整体黑化的镀铬装饰条，让整车看起来更加的不怒自威。
?作为一款中型SUV，科赛Pro的长宽高分别为4880/1868/1775mm，轴距2800mm。整体线条看起来与现款科赛没有太大区别，不过新车将根据配置不同提供17英寸、18英寸和顶配19英寸不同造型的轮圈，从而提升整车的新鲜感。
?相比之下，新车尾部整体变化不大，黑色车身搭配上扬的镀铬车窗线条，让整车看起来更加舒展。尾部保持了科赛的整体设计风格，但对黑色后包围和排气造型进行了改进。
?内饰方面，新车整体采用黑色风格进行搭配，贯穿式空调出风口设计搭配10英寸竖版大屏，提升了中控台的设计感，采用软质材料包裹的中控台面板也进一步提升了整车的质感。此外，新车将提供2+2+3式七座、2+3+2式七座、2+2+2式六座和2+3五座在内的四种不同座椅布局，并在主副驾驶座椅头枕上增加COS刺绣。
配置方面，新车全系配备主/副驾驶座安全气囊、ISOFIX儿童座椅接口、定速巡航及自适应巡航系统、自动驻车、上坡辅助。部分车型还配备有LED日间行车灯、车联网（T-Box）功能、OTA升级、车载WIFI、GPS导航系统、前车门迎宾灯、后视镜照地灯以及车内空气过滤装置等。
动力方面，长安欧尚科赛Pro搭载1.5T蓝鲸动力发动机，传动方面匹配6速手动和6速自动变速箱，最大功率131马力，最大扭矩265N·m，工信部综合油耗7.3/7.8?L/100km；长安欧尚科赛Pro?GT版搭载2.0T蓝鲸动力发动机，传动方面匹配8速自动变速箱，最大功率171马力，最大扭矩360N·m，工信部综合油耗8.5L/100km。新车全部满足国六排放标准。
竞争对手：
?作为中国品牌中型SUV的一员，长安欧尚科赛表现虽然不温不火，但在10万元左右的中型SUV当中也算拥有一定市场，此次科赛Pro的诞生，将继续深耕这一市场。所以像目前处于同一市场的捷途X90、吉利豪越等强劲的对手，将对长安欧尚科赛Pro产生影响。不过，相信凭借空间和配置优势，新车还是会笼络一定消费群体的。
点评：
?如今的中国品牌中型SUV市场已经迎来了太多的竞争对手，所以长安欧尚选择针对科赛进行升级推出更加时尚的长安欧尚科赛Pro，可谓是恰逢时机。丰富的配置选择，针对不同用户提供的三种座椅布局，都体现出长安欧尚对于用户需求的关注。我们相信，新车未来在市场当中将会闯出一片天地。（文/汽车之家?耿源）
1、发动机气门驱动机构采用液压支承滚珠摇臂式结构，与现在一般汽油机上普遍采用的液压挺杆式气门驱动机构相比，这种新颖的气门驱动机构具有摩擦扭矩相对较小的优点，因此所需的驱动力亦小，从而可有效减小发动机功耗，降低油耗。
2、为有效地减轻整车重量，1．4升汽油机采用铝合金缸体，取得了十分明显的轻量化效果。
3、采用专用材料和经特殊工艺加工的塑料进气管代替传统金属进气管，不仅收到轻量化效果，而且可以有效地减小进气管壁阻力，提高进气效率，增大发动机功率。
4、采用先进工艺加工的涨断式连杆，利用专用涨断设备将加工完毕的连杆大头孔涨断，而不是原先采用的锯开，磨削工艺。这样可利用涨断连杆锯齿状“哈夫”面，确保绝对准确的紧固定位，从而减小摩擦力和延长连杆使用寿命。